DE391108C - Spritzvergaser - Google Patents

Description

• Spritzvergaser. Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Spritzvergaser mit einem Drosselschieber, der gleichzeitig mit dem an der Spritzdüse erzeugten Verbrennungsgemisch die Zusatzluft regelt.
• Der Drosselschieber, welcher aus einem Rohrteil mit drei senkrecht zur Rohrachse stehenden runden Scheiben besteht, ist in einer rechtwinklig zum Saugkanal liegenden zylindrischen Ausnehmung, deren Achse zu derjenigen des Saugkanals versetzt ist, angeordnet und öffnet gleichzeitig mit dem Saugkanal zwangläufig einen am Gehäuse befindlichen Schlitz für Zusatzluft. y Diese Zusatzluft wird dadurch, daß die mittlere Scheibe des Drosselschiebers mit einer Anzahl Löcher versehen ist, in Gestalt vieler feiner Strahlen dem Gemisch zugeführt und ergibt hierdurch eine innigere Vermischung von Brennstoff und Luft. Durch die erwähnte- seitliche Versetzung der Drosselmitte zum Saugkanal und dadurch, daß der zylindrische Teil des Schiebers in der Umfangsrichtung gemessen größer gewählt wird als zum Verschluß des Saugkanals nötig ist, kann man mit der Drossel den Vergaser schließen und in an sich bekannter Weise reine Frischluft einlassen, um den Unterdruck in der Saugleitung und im Motorinnern herabzusetzen und damit das Verölen der Kerzen neben der vollständigen Unterbrechung der Brennstoffzufuhr zu verhindern.
• Es wird dadurch auch erzielt, daß der Motor einmal mit kalter Frischluft gespült wird, anderseits selbstbremsend als Verdichter arbeitet.
• Abb. i zeigt den Drosselschieber, bestehend aus dem zylindrischen Teil a und den runden Scheiben a1, a2 und a,; Abb. 2 zeigt den Vergaser in Ansicht; Abb. 3, 4. und 5 zeigen den Vergaser im Schnitt C-D der Abb. 2 mit verschiedenen Drosselschieberstellungen.._ .
• Steht der Drosselschieber, wie Abb.3 zeigt, so ist der Vergaser ganz geöffnet. Das Gemisch strömt zwischen den Scheiben a2 und a$ hindurch; die Zusatzluft dagegen strömt durch den Schlitz s (Abb. 2) im Gehäuse zwischen den Scheiben a1 und a2 (Abb. i) ein und wird durch die in der Scheibe a2 befindlichen Löcher l in einzelnen Strahlen dem Gemisch zugeführt. Die hierdurch entstehenden Wirbel ermöglichen eine gute Vergasung des Brennstoffes. Die Vorderkante x des Drosselschiebers (Abb. i) drosselt, in der Pfeilrichtung der Abb. 3 gedreht, gleichzeitig das Gemisch und die am Schlitz s (Abb. 2) einströmende Zusatzluft. Abb. q. zeigt den Vergaser vollständig geschlossen, so daß die Zusatzluftzufuhr gesperrt und die Düse f außer Tätigkeit ist.
• Abb. 5 zeigt den Schieber in einer Stellung, die noch den Vergaser schließt, also die Düse f außer Tätigkeit setzt, aber Frischluft in der Pfeilrichtung durch den teilweise geöffneten Schlitz s einströmen lä.ßfi,

Claims (1)

1. P ATENT-ANSPRUcH: Spritzvergaser mit zwangläufiger Regelung der Zusatzluft durch einen Drosselschieber, dadurch gekennzeichnet, daß der Drosselschieber eine Zwischenwand erhält, die, mit feinen Löchern versehen, die Zusatzluft dem Gemisch in Strahlen, und zwar rechtwinklig zu dessen Bewegungsrichtung, zuführt.