DE3904059C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Staubdichtung für eine Gleitbuchse, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Eine Staubdichtung ist zwischen dem stationären und dem beweglichen Abschnitt einer Gleitbuchse angeordnet, um den Eintritt von Staub, Wasser usw. in die Buchse zu ver­ hindern.

Aus der GB-PS 7 64 231 ist eine Staubdichtung zwischen einem inneren und einem äußeren Abschnitt einer Gleitbuchse bekannt, die konzentrisch angeordnet und relativ zueinander beweglich sind, wobei der innere Abschnitt einen Flansch aufweist, wobei die Staubdichtung einen ringförmigen Anschlußteil, der fest an dem äußeren Abschnitt angebracht ist, einen ringförmigen Dichtlippenteil, der in Gleitkontakt mit einer äußeren Umfangsfläche des inneren Abschnitts steht und einen ringförmigen flexiblen Teil aufweist, der den Anschlußteil und den Dichtlippenteil verbindet, und wobei die Staubdichtung ferner an dem Verbindungsbereich zwischen dem flexiblen Teil und dem Dichtlippenteil einen ringförmigen Vorsprung aufweist.

Bei dieser herkömmlichen Buchse tritt der Nachteil auf, daß ihre Staubdichtung nach kurzer Nutzungsdauer beschädigt wird, d. h. sie kann nicht über die gewünschte lange Zeitspanne ihre Funktion erfüllen. Der Grund hierfür liegt darin, daß der äußere Umfangsteil des beweglichen Abschnitts, der außerhalb der Staubdichtung liegt, der Außenluft, Schmutz, Wasser und dgl. ausgesetzt ist, so daß dieser Teil verrosten kann mit der Folge, daß bei einer axialen Bewegung des beweglichen Abschnitts der Dichtlippenteil der Staubdichtung auf der verrosteten Außenfläche gleitet und dabei beschädigt wird.

Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Staubdichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, die trotz Rostbildung auf der Außenfläche der Hülse ihre Dichtfunktion über einen langen Zeitraum erfüllt. Darüber hinaus soll die Staubdichtung eine verbesserte Dichtungswirkung haben und auch dann noch zufriedenstellend wirken, wenn sie in einem gewissen Umfang abgenutzt ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Ein Ausführungsbeispiel der Staubdichtung wird nachfolgend mit Bezug auf die Zeichnung näher beschrieben.

Wie aus der Figur ersichtlich, enthält eine Gleitbuchse 20′ einen ringförmigen stationären Abschnitt 1, einen ringförmigen beweglichen Abschnitt 2, der konzentrisch zu dem stationären Abschnitt 1 angeordnet ist, und eine ringförmige Staubdichtung 3′ zwischen dem stationären Abschnitt 1 und dem bewegbaren Abschnitt 2. Der bewegbare Abschnitt 2 ist im begrenzten Umfang gegenüber dem stationären Abschnitt 1 axial bewegbar oder verschiebbar. Die Staubdichtung 3′ ist an einem äußeren Ende der Buchse 20′ angeordnet.

Obwohl nicht dargestellt, befindet sich ein weiteres Bauteil, das mit demjenigen gemäß der Figur identisch ist, symmetrisch zu einer Achse, die senkrecht zur Achse der Gleitbuchse 20′ verläuft, so daß zwei Staubdichtungen 3′ an gegenüberliegenden axialen Enden der Buchse 20′ angeordnet sind.

Der stationäre Abschnitt 1 besteht aus vier konzentrischen rohrförmigen Bauteilen, d. h. einem äußeren Rohr (nicht dargestellt), einem ringförmigen Futter 5, einem Zwischenrohr 6 und einem ringförmigen elastischen Bauteil, das zwischen dem äußeren Rand und dem Zwischenrohr 6 angeordnet ist. Das Futter 5 ist in das Zwischenrohr 6 eingepaßt. Der bewegbare Abschnitt 2 ist in das Futter 5 aufgenommen oder geht auf solche Weise durch dieses hindurch, daß er im Futter 5 bewegbar ist. Das äußere Rohr ist um das Zwischenrohr 6 und das Futter 5 herum angeordnet. Das elastische Bauteil befindet sich zwischen dem äußeren Rohr und dem Zwischenrohr 6, um einwirkende Stöße zu absorbieren. Das Zwischenrohr 6 ist abgestuft (nicht dargestellt). Das Außenrohr und das Futter 5 haben an dem äußeren Ende Außenflansche (Futteraußenflansch 5a), die an den gegenüberliegenden Seiten des Flansches des Zwischenrohrs 6 angeordnet sind. Das elastische Bauteil hat an einem äußeren Ende einen Außenflansch, der zwischen dem Flansch des Außenrohrs und dem Flansch 5a des Futters 5 liegt.

Der bewegbare Abschnitt 2 besteht aus einem inneren Rohr 8 zur Befestigung der Buchse 20′ an einer Aufhängung (nicht dargestellt) oder dgl. mittels Befestigungsarmen, Schrauben usw. Das innere Rohr 8 hat in der Nähe eines Endes einen Außenflansch 8a, der in den äußeren Endabschnitt größeren Durchmessers des Zwischenrohres 6 aufgenommen ist und an dem Außenflansch 5a des Futters 5 anstoßen kann, um die axiale Bewegung des Innenrohrs gegenüber dem stationären Abschnitt 1 zu begrenzen. Im Gegensatz zu der obigen Beschreibung können die Anschlüsse umgekehrt vorgesehen sein, so daß die Seite des Außenrohres als bewegbarer Abschnitt und die Seite des Innenrohres 8 als stationärer Abschnitt wirken.

Die Staubdichtung 3′ hat einen Anschlußteil 9, der an dem stationären Abschnitt 1 angebracht ist, einen Dichtlippenteil 10, der in Gleitkontakt mit dem beweglichen Abschnitt 2 steht, und einen flexiblen Teil 11, der eine relative Bewegung (d. h. eine relative axiale Bewegung, relative radiale Bewegung oder Oszillation und eine relative Drehung) zwischen dem stationären Abschnitt 1 und dem bewegbaren Abschnitt 2 zuläßt.

Die Staubdichtung 3′ enthält, wie in der Figur dargestellt, ein einstückiges ringförmiges Hauptstück 23 aus Gummi. Das Hauptstück 23 enthält den Anschlußteil 9, der in dem stationären Abschnitt 1 angebracht ist.

Die Staubdichtung 3′ enthält ferner einen äußeren Umfangsring 12, der in dem Anschlußteil 9 derart angebettet ist, daß er sich parallel zu dem Außenumfang des Anschlußteils 9 erstreckt, so daß der Anschlußteil 9 von dem Umfangsring 12 gegen die innere Umfangs­ fläche des äußeren Endabschnitts vergrößerten Durch­ messers 6b des Zwischenrohres 6 gedrückt wird und damit an dem Zwischenrohr 6 befestigt ist.

Der flexible Teil 11 erstreckt sich radial und axial einwärts an einem äußeren axialen Ende des Anschluß­ teils 9, geht an seinem inneren peripheren Ende in einen Dichtlippenteil 10 auf, und ermöglicht um eine relative Be­ wegung zwischen dem stationären Abschnitt 1 und dem beweglichen Abschnitt 2. Der Dichtlippen­ teil 10 ist axial gewellt mit drei Dichträndern 10a, die in Kontakt mit dem Außenumfang des Innenrohres 8 stehen, um eine Dichtungsfunktion auszuüben. Die Staub­ dichtung 3′ enthält ferner eine Ringbandfeder 13, die in den Dichtlippenteil 10 eingepaßt ist, so daß die Dichtungsränder 10a von der Ringbandfeder 13 gegen die äußere Umfangsfläche des Innenrohres 8 gedrückt werden.

Das Hauptstück 23 hat ferner einen ringförmigen Vor­ sprung 15 an der Verbindungsstelle 14 zwischen dem flexiblen Teil 11 und dem Dichtlippenteil 10. Der ringförmige Vorsprung 15 steht axial und radial von dem Hauptstück 23 nach innen vor, wobei sein freies Ende in Kontakt mit der Verbindungsstelle 16 zwischen dem Flansch 8a und der äußeren Umfangsfläche des Innen­ rohres 8 gezwängt ist, d.h. der ringförmige Gummivor­ sprung 15 ist so geformt, daß sein freies Ende unter Vorspannung des flexiblen Teils 23 selbst dann in Kon­ takt mit dem Flansch 8a gehalten ist, wenn sich das den beweglichen Abschnitt 2 bildende Innenrohr 8 rela­ tiv zu der Staubdichtung 3 in axialer Richtung um den Schmierabstand "A" bewegt.

Aus dem Vorstehenden folgt, daß eine axiale Bewegung des Innenrohres 8 um den Schmierabstand "A" den Dicht­ lippenteil 10 entsprechend bewegen läßt, so daß die Dichtungsränder 10a die äußere Umfangsfläche des Innen­ rohres 8 an axial stationären Positionen berühren, d.h. die Dichtungsränder 10a bewegen sich axial mit dem Innenrohr 8, so daß sie axial stationär gegenüber der äußeren Umfangsfläche des Innenrohres 8 gehalten sind. Dadurch kann verhindert werden, daß die Dichtungsränder 10a auf den äußeren Umfangsteil des Innenrohres 8 auflaufen oder darüber gleiten, der der Außenluft, Schmutz, Wasser usw. ausgesetzt und mit Rost "R" überdeckt ist, womit verhindert ist, daß die Dichtungsränder 10a von dem verrosteten Umfangsteil beschädigt werden.

Da der Vorsprung 15 sowohl den Flansch 8a, als auch die äußere Umfangsfläche des Innenrohres 8 be­ rührt, ist es möglich, den ringförmigen Vorsprung 15 in gutem Kontakt mit dem Innenrohr 8 selbst dann zu halten, wenn sich das Innenrohr 8 axial bewegt.

Der ringförmige Vorsprung 15 hält den Dichtlippenteil 10 wirkungsvoll in seiner Lage gegenüber dem Innenrohr 8, d.h. er hält wirkungsvoll die relativen Positionen des Dichtlippenteils 10 und der äußeren Umfangsfläche des Innenrohres 8 im wesentlichen unveränderbar auf­ recht, so daß selbst dann eine gute Dichtungswirkung gewährleistet ist, wenn die axiale Bewegung des Dicht­ lippenteils 10 infolge des Schmierspalts "B" groß ist.

Selbst wenn der Vorsprung 15 abgenutzt wird, wird der Dichtlippenteil 10 in Richtung des Flansches 8a be­ wegt, d.h. in Richtung des äußeren Umfangsflächenteils des Innenrohres 8, der nicht verrostet ist, wodurch eine beschleunigte Abnutzung des Dichtlippenteils 10 infolge einer Abnutzung des ringförmigen Vorsprungs 15 vermieden ist, so daß die angestrebte Dichtungsfunktion der Staubdichtung über eine lange Nutzungsdauer gewähr­ leistet ist.

Claims (6)

1. Staubdichtung (3′) zwischen einem inneren und einem äußeren Abschnitt (1, 2) einer Gleitbuchse (20′), die konzentrisch angeordnet und relativ zueinander beweglich sind, wobei der innere Abschnitt (2) einen Flansch (8a) aufweist, um die relative axiale Bewegung zu begrenzen, wobei die Staubdichtung (3′) einen Anschlußteil (9), der an dem äußeren Abschnitt (1) angebracht ist, einen ringförmigen Dichtlippenteil (10), der in Gleitkontakt mit einer äußeren Umfangsfläche des inneren Abschnitts (2) steht, und einen ringförmigen flexiblen Teil (11) aufweist, der den Anschlußteil (9) und den Dichtlippenteil (10) verbindet, und wobei die Staubdichtung (3′) ferner an dem Verbindungsbereich (14) zwischen dem flexiblen Teil (11) und dem Dichtlippenteil (10) einen ringförmigen Vorsprung (15) aufweist, der mit äußeren Umfangsflächen des inneren Abschnitts (2) in Kontakt gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß der ringförmige Vorsprung (15) auch mit dem Flansch (8a) in Kontakt gehalten ist.

2. Staubdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der flexible Teil (11) so geformt ist, daß er den ringförmigen Vorsprung (15) gegen den Verbindungsbereich (16) zwischen dem Flansch (8a) und der äußeren Umfangsfläche des inneren Abschnitts (2) drückt.

3. Staubdichtung nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch eine Ringbandfeder (13) um den Dichtlippenteil (10), die den Dichtlippenteil (10) gegen den Umfang des Innenrohres (8) drückt.

4. Staubdichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtlippenteil eine axial gewellte innere Umfangsfläche aufweist mit mehreren Dichtungsrändern (10a), die axial stationär gegenüber der äußeren Umfangsfläche des inneren Abschnitts (2) gehalten sind.

5. Staubdichtung nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch einen äußeren Umfangsring (12), der in den Anschlußteil (9) eingebettet ist, und diesen gegen den äußeren Abschnitt (1) drückt.

6. Staubdichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußteil (9) ein äußeres Ende aufweist, das von dem Flansch (8a) entfernter ist, und daß der Dichtlippenteil (10) ein inneres Ende hat, das näher zu dem Flansch (8a) liegt, wobei sich der flexible Teil (11) zwischen dem äußeren Ende des Anschlußteils (9) und dem inneren Ende des Dichtlippenteils (10) erstreckt.