DE3901059A1

DE3901059A1 - Internal combustion engine

Info

Publication number: DE3901059A1
Application number: DE19893901059
Authority: DE
Inventors: Siegfried Dipl Ing Petschick
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1989-01-16
Filing date: 1989-01-16
Publication date: 1990-07-26

Abstract

Internal combustion engine with a cooling-air fan and a radiator in which the medium to be cooled undergoes indirect heat exchange with the cooling air. The block radiators installed in the case of air-cooled internal combustion engines are relatively large, take up a relatively large amount of space and have a disadvantageous effect on the overall height of the engine. A flat oil cooler is not designed for excessively high cooling-air pressures. By dividing the oil cooler into several parts which are acted upon in succession by the same flow of air, it is possible to use a flat oil cooler in the case of an air-cooled internal combustion engine and, at the same time, to exploit the full cooling power. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine mit einem Kühlluftgebläse ausgerüstete Brennkraftmaschine mit einem Kühler nach dem Oberbegriff des ersten Anspruchs.The invention relates to a with a cooling air blower Equipped internal combustion engine with a cooler after the Preamble of the first claim.

Brennkraftmaschinen, insbesondere luftgekühlte Motoren brauchen im allgemeinen, insbesondere bei hohen Leistungen und Drehzahlen, verschiedenartige Kühler, z. B. Ölkühler.Internal combustion engines, in particular air-cooled engines need in general, especially at high powers and speeds, various types of coolers, e.g. B. oil cooler.

Die steigende Motorleistung bei den heutigen Brennkraftma schinen erfordert, entsprechend der relativ hohen ther mischen Belastung der Motorteile, eine intensive Kühlung. Im Bereich der Zylinderkühlung verlagert sich die Wärmeab fuhr immer mehr auf die Ölkühlung der Kolben und der Zy linder. Die Rückkühlung des Öles erfolgt durch ein am Motor angebautes Kühlluftgebläse, dessen spezifische Kühl leistung entsprechend hoch sein muß.The increasing engine power at today's internal combustion engine machinery required, corresponding to the relatively high ther mix load on engine parts, intensive cooling. The heat is shifted in the area of the cylinder cooling drove more and more on the oil cooling of the pistons and the Zy lighter. The oil is recooled by an on Motor-mounted cooling fan, its specific cooling performance must be correspondingly high.

Bei herkömmlichen Ölkühlern muß man einen relativ hohen Ölkühler einbauen, um den zur Verfügung stehenden Kühl luftdruck auszunutzen. Je nachdem wo der Ölkühler am Motor untergebracht ist, bedeutet dies eine Vergrößerung des gesamten Bauvolumens bzw. mehr an Motorhöhe, was insbeson dere beim Einsatz als Fahrzeugantrieb nicht erwünscht ist. With conventional oil coolers you have to have a relatively high one Install the oil cooler to the available cooling to take advantage of air pressure. Depending on where the oil cooler on the engine is housed, this means an enlargement of the total construction volume or more in engine height, which in particular which is not desirable when used as a vehicle drive.

Aus der DE-PS 8 22 311, Fig. 4, ist ein Ölkühler bekannt, bei dem sich die Zuströmöffnung der Kühlluft in der Ma schinenmitte befindet und der Ölkühler aus zwei Hälften besteht, die gleichzeitig von der Kühlluft durchströmt werden. Danach tritt die Kühlluft nach beiden Seiten der Maschine aus.From DE-PS 8 22 311, Fig. 4, an oil cooler is known in which the inflow opening of the cooling air is in the middle of the machine Ma and the oil cooler consists of two halves through which the cooling air flows simultaneously. The cooling air then exits to both sides of the machine.

Auch wenn hier der Ölkühler mit seiner flachen Bauweise eine geringe Höhe aufweist, bleibt es von Nachteil, daß das in der Kühlluft vorhandene Kühlpotential nicht ausge nutzt werden kann, da die Verweildauer der Kühlluft inner halb des Ölkühlers relativ kurz ist.Even if here the oil cooler with its flat design has a low height, it remains a disadvantage that the cooling potential in the cooling air is not sufficient can be used because the cooling air stays inside half of the oil cooler is relatively short.

Aufgabe der Erfindung ist es, den Ölkühler und die Kühl luftführung so zu gestalten, daß auch bei einem flachen Ölkühler ein hohes Kühlpotential der Kühlluft beim Durch strömen des Ölkühlers ausgenutzt wird.The object of the invention is the oil cooler and the cooling to design the air duct so that even with a flat one Oil cooler a high cooling potential of the cooling air when passing through flow of the oil cooler is used.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das kennzeich nende Teil des ersten Anspruchs gelöst.This object is inventively characterized by ning part of the first claim solved.

Der Ölkühler wird beiderseits der Stirnflächen mit Kühl luftführungsblechen ausgerüstet, die so angeordnet sind, daß der vom Gebläse kommende Kühlluftstrom zunächst eine Teilfläche des Ölkühlers beaufschlagt, je nach Anzahl der Kühlluftführungsbleche umgelenkt und sukzessiv die darauf folgenden Teile des Ölkühlers durchströmt. Erst wenn der ganze Ölkühler von der gleichen Kühlluftmenge durchströmt ist, tritt diese aus dem letzten Teil des Ölkühlers aus.The oil cooler is cooled on both sides of the end faces air guide plates, which are arranged so that the cooling air flow coming from the fan is initially a Partial area of the oil cooler, depending on the number of Redirected cooling air guide plates and successively the on it flows through the following parts of the oil cooler. Only when the the same amount of cooling air flows through the entire oil cooler it emerges from the last part of the oil cooler.

Die Trennung der Bahnen des Kühlluftstromes im Ölkühler selbst erfolgt zweckmäßigerweise durch entsprechende Aus richtung der Kühllamellen, deren dazwischen liegender Raum zusammen mit den Kühlluftführungsblechen die Teilung der gesamten Ölkühlerfläche in einer Anzahl von gleichen, hintereinanderfolgenden Teilen bewerkstelligt, die von der Kühlluft umströmt sind. Durch die beschriebene Anordnung kann ein flacher, und damit ein an sich für ein niedriges Kühlluftdruckniveau ausgelegter Ölkühler, an den hohen Kühlluftdruck angepaßt werden, wobei die Kühlung durch Verlängerung der Verweildauer der Kühlluft innerhalb des Ölkühlers optimal gestaltet wird.The separation of the paths of the cooling air flow in the oil cooler itself expediently takes place by appropriate off direction of the cooling fins, their space in between together with the cooling air guide plates, the division of the total oil cooler area in a number of equal, successive parts accomplished by the Cooling air flows around. Through the arrangement described can be a flat, and therefore a low in itself Oil cooler designed for cooling air pressure level, at high Cooling air pressure are adjusted, the cooling through Extension of the dwell time of the cooling air within the Oil cooler is optimally designed.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die Zeich nung verwiesen, in der ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel dargestellt ist.To further explain the invention, reference is made to the drawing referred to in the preferred embodiment is shown.

Die luftgekühlte Brennkraftmaschine 1 weist ein Gebläse 2 auf, dessen Luft mitunter zur Kühlung des Motoröls durch Wärmeaustausch mit diesem innerhalb des Ölkühlers 3 einge setzt wird.The air-cooled internal combustion engine 1 has a blower 2 , the air of which is sometimes used to cool the engine oil by heat exchange with it within the oil cooler 3 .

Der in flacher Bauweise hergestellte Ölkühler 3 ist mit einer Abdeckhaube 6 von oben verschlossen und in zwei Teilflächen geteilt. Beiderseits der Stirnflächen des Ölkühlers befinden sich Kühlluftführungsbleche 7, die so angeordnet sind, daß der vom Gebläse 2 kommende Kühlluft strom zunächst durch eine Teilfläche des Ölkühlers (Ein gang 4) strömt und nach jeweiliger Umlenkung das andere Ölkühlerteil beaufschlagt bevor dieser aus dem Ölkühler durch den Kühlluftausgang 5 ausströmt. Die Trennung der Kühlluftströme im Kühler selbst erfolgt zweckmäßigerweise durch entsprechende Ausrichtung der Kühllamellen innerhalb des Ölkühlers. The oil cooler 3, which is manufactured in a flat design, is closed from above with a cover 6 and divided into two partial areas. On both sides of the end faces of the oil cooler are cooling air guide plates 7 , which are arranged so that the cooling air coming from the blower 2 flows first through a partial surface of the oil cooler (input 4 ) and, after each deflection, acts on the other oil cooler part before it leaves the oil cooler through the Cooling air outlet 5 flows out. The cooling air flows in the cooler itself are expediently separated by appropriately aligning the cooling fins within the oil cooler.

Durch die beschriebene Anordnung kann ein flacher und damit ein an sich für ein niedriges Kühlluftdruckniveau ausgelegter Kühler an den hohen Kühlluftdruck bei luftge kühlten Motoren angepaßt bzw. eingesetzt werden.The arrangement described allows a flat and thus an in itself for a low cooling air pressure level designed cooler to the high cooling air pressure at luftge cooled engines are adapted or used.

Auch von der kühlertechnischen Seite her entspricht diese vorherbeschriebene Anordnung etwa zwei hintereinanderge schalteten flachen Einzelkühlern bzw. einem Blockkühler mit doppelter Bodenhöhe.This also corresponds to the cooling technology side previously described arrangement about two in a row switched flat single coolers or a block cooler with double floor height.

Claims

1. Internal combustion engine ( 1 ) with a cooling air blower ( 2 ) and a cooler ( 3 ) in which the medium to be cooled is in indirect heat exchange with the cooling air, characterized in that the cooler is flowed through transversely, that the one transverse side completely from one with a distance attached cover ( 6 ) is completed that a partial cross section of the opposite side of the cooler is acted upon by the cooling air flow of the fan and the other partial cross section is designed as an outflow surface.

2. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the cooler on the end faces and a parallel intermediate surface has cooling air guide plates ( 7 ) to which the cover ( 6 ) or the flow channels are connected.

3. Internal combustion engine according to claim 1 or 2, characterized in that the cooling air flow is guided is that after each redirection alternately after parts of the cooler which are equal in size to one another until the entire cooler is flowed through.

4. Internal combustion engine according to one of the preceding Expectations, characterized in that the separation of the cooling air flows me in the cooler itself by appropriate alignment of the Cooling fins are done.