Förderschale. Däs Einbringen langer Gegenstände, wie Hölzer, Schienen
u. dgl., in die Grube war bisher nicht nur umständlich und zeitraubend, sondern
erforderte auch viele Arbeitskräfte, da jeder einzelne Gegenstand von Hand aus stehend
in den Förderkorb eingesetzt werden mußte. Auch wurde der Boden des Förderkorbes
durch Einsetzen der Gegenstände oftmals beschädigt, und schließlich war auch das
Ausladen der Hölzer in d( r Grube umständlich und zeitraubend. Diese Übelstände
werden durch die dei Gegenstand der Erfindung bildende Förden schale vermieden.
Gemäß der Erfindung isi die obere Plattform der Förderschale, au: welche der mit
den Gegenständen beladene Wagen auffahren kann, samt diesem um eine Querachse um
go° dcrart kippbar, daß die Gegenstände mit der Vingsrichtung in die Fahrrichtung
der Förderschale gelangen und hierbei mit dem einen Ende in die Förderschale 1-inrinhängen.
Nun kann die Förderschale
samt dem gekippten, beladenen Wagen in
die Grube niedergelassen werden, in welcher durch @Viederaufrichten der Plattform
der Förderschale der Wagen mit der Ladung wieder in die Fahrstellung übergeführt
wird. Zwecks Festhaltung des Wagens in der Kippstellung der Plattform sind auf dieser
zweckmäßig Lagerhälften angeordnet, welche die Offenseiten dem anfahrenden Wagen
zukehren, und in «-elche sich die Vorderräder oder -achsen des eingefahrenen Wagens
einlagern, so daß der Wagen in der Kippstellung der Plattform in diesen Lagerhälften
hängt. Um bei in die Kippstellung gedrehter Plattform die Ladung gegen unbeabsichtigtes
Abwärtsrutschen nach unten zu sichern, ist ferner zweckmäßig die Plattform der Förderschale
mit einer vor dem Stirnende der Ladung des eingefahrenen Wagens aufrichtbaren Stütze
versehen, welche bei gekippter Plattform das Fußende der Ladung abstützt. Diese
Stütze ist, um sie verschiedenen Längen der einzubringenden Gegenstände anpassen
zu können, zweckmäßig in der Richtung des anfahrenden Wagens hin und her beweglich
angeordnet, so daß sie stets genau an das Stirnende der Ladung des Wagens angestellt
«-erden kann. Die Ausführung der beschriebenen Förderschale bietet keine Schwierigkeiten,
'weil einmal der Abstand der oberen Plattform von der unteren und dem Kopf der Förderschale
bei neu herzustellenden Förderschalen geeignet groß gewählt werden kann und auch
bei vielen im Gebrauch befindlichen Förderschalen schon über 3 m beträgt, also groß
genug ist, um das Einbringen von etwa 5 m langen Grubenhölzern nicht zu behindern.
Die ausschließlich der Lastenbeförderung dienenden Förderschalen sind in der Regel
an den Stirnseiten für das Ein- und Ausfahren der Wagen offen, und bei den auch
zur Personenbeförderung dienenden Förderschalen können die dann an diesen Seiten
vorgesehenen Türen für das Befördern von Lasten entfernt «-erden, so daß die Schwingungsbahn
für die Plattform mit dem beladenen Wagen vollkommen frei ist. Außerhalb der Schwingungsbahn
«-erden die beiden Längswände der Förderschale durch gegebenenfalls abnehmbare Querverbindungen
gegeneinander versteift.Conveyor bowl. Bringing in long objects such as wood, rails
and the like, into the pit was not only cumbersome and time-consuming, but
Also required a lot of manpower, as every single item was made by hand
had to be used in the cage. The bottom of the conveyor cage was also made
often damaged by inserting the items, and eventually that too was
Unloading the timber in the pit is cumbersome and time-consuming. These inconveniences
are avoided by the object of the invention forming Förden shell.
According to the invention, the upper platform of the conveyor bowl is also the one with
the objects loaded car can drive, including this around a transverse axis
go ° dcrart tiltable that the objects with the Vingsrichtung in the direction of travel
reach the conveyor bowl and hang one end into the conveyor bowl 1-in.
Now the conveyor bowl can
including the tipped, loaded car in
the pit can be settled in which by @reighting the platform
the conveyor tray of the wagon with the load transferred back to the driving position
will. In order to hold the car in the tilted position, the platform is on it
expediently arranged bearing halves, which the open sides of the approaching car
turn around, and the front wheels or axles of the retracted car fit into it
store so that the car in the tilted position of the platform in these bearing halves
hangs. In order to protect the load against unintentional damage when the platform is turned into the tilted position
To secure downward sliding down, the platform of the conveyor bowl is also useful
with a support that can be erected in front of the front end of the load of the retracted wagon
provided, which supports the foot end of the load when the platform is tilted. These
Support is to adapt them to different lengths of the objects to be brought in
to be able to move back and forth expediently in the direction of the approaching car
arranged so that they are always employed exactly at the end of the load of the wagon
«-Can earth. The execution of the conveyor bowl described does not present any difficulties,
'Because once the distance between the upper platform and the lower and the head of the conveyor bowl
in the case of new conveyor trays to be produced can and also be selected appropriately large
in many of the conveyor trays in use is already over 3 m, so large
is enough not to hinder the introduction of pit timbers about 5 m long.
The conveyor trays, which are used exclusively for transporting loads, are usually
Open at the front for the entry and exit of the car, and also at the
Conveyor trays used for passenger transport can then be found on these pages
doors provided for the transport of loads removed «- earth, so that the oscillation path
is completely free for the platform with the loaded wagon. Outside the oscillation path
«-Earth the two longitudinal walls of the conveyor bowl by means of removable cross connections
stiffened against each other.
Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes zeigt in schematischer
Darstellung die Zeichnung, in welcher darstellen Abb. i die Vorderansicht der Förderschale
und . Abb. :2 die zugehörige Seitenansicht. i ist die obere Plattform der Förderschale
2 mit den in der Anfahrrichtung a des Wagens 3 offenen Lagerhälften .i, in welche
lieh die Vorderräder des Wagens einlagern. Die Plattform kann aus der wagerechten
Stellung, in welcher sie gewöhnlich auf beliebige Art und Weise -erriegelt ist,
nach Lösen der Vorriegelung durch die Schnecke 5 und das Schneckenrad 6 mit Hilfe
eines auf die Vierkantachse des Schneckenrades aufsteckbaren Handrades o. dgl. in
der Richtung des Pfeiles b der Abb. i um die zweckmäßig in die Schwermittelebene
der Ladung 8 verlegte Achse g in die gestrichelt gezeichnete Stellung so gekippt
werden, daß die Ladung aus der wagerechten in die senkrechte Lage übergeführt wird
und die Gegenstände nunmehr in die Förderschale hinabreichen. Vor dem Stirncnde
der Ladung kann eine Stütze in Form eines Schildes io o. dgl. aus der wagerechten
Lage in die senkrechte Lage aufgerichtet werden. Dieselbe ist in den Richtungen
der Pfeile c (Abb. i) hin und her verschiebbar, so daß sie auch bei verschiedenen
Längen der einzubringenden Gegenstände stets sicher an das Fußcnde der Ladung angestellt
werden kann.An embodiment of the subject matter of the invention is shown schematically
Representation the drawing, in which Fig. I represent the front view of the conveyor bowl
and . Fig.: 2 the corresponding side view. i is the upper platform of the conveyor bowl
2 with the in the approach direction a of the carriage 3 open bearing halves .i, in which
borrowed the front wheels of the car to store. The platform can be viewed from the horizontal
Position in which it is usually locked in any way,
after releasing the locking by the worm 5 and the worm wheel 6 with the help
a handwheel or the like that can be slipped onto the square axis of the worm wheel in
the direction of the arrow b of Fig. i to the appropriate in the center of gravity
the load 8 relocated axis g so tilted into the position shown in dashed lines
that the load is transferred from the horizontal to the vertical position
and the objects now reach down into the conveyor bowl. In front of the forehead
the load can be a support in the form of a shield io or the like. From the horizontal
In the vertical position. The same is in the directions
the arrows c (Fig. i) can be moved back and forth, so that they can also be moved at different
The lengths of the objects to be brought in are always securely positioned at the foot of the load
can be.