DE397039C - Zahnraedergetriebe - Google Patents

Description

• Zahnrädergetriebe. Die Erfindung befaßt sich mit der Aufgabe, ein möglichst geräuschlos arbeitendes Zahnrädergetriebe zu schaffen.
• Bekanntlich entsteht das Tönen der Zahnräder dadurch, daß beim Ineingriff- und Außereingriffkommen jedes Zahnes auf die beiden zusammenarbeitenden Räder Stöße ausgeübt werden, die, da sie ein ganz gleichen Zeitabständen auftreten und von angenähert gleicher Stärke und Dauer sind, zu periodischen Schwingungen werden und daher einen mehr oder werniger reinen Ton erzeugen.
• je reiner der Ton ist, desto lauter und unangenehmer wird er sich barnerkbar machen. Gemäß der Erfindung sollen die rhythmischen, den Ton erzeugenden Schwingungen in unrhythmische verwandelt werden, die zum mindesten keinen reinen und dadurch so unangenehm wirkenden »stehenden« Ton erzeugen können.
• Diese Wirkung wird dadurch erzielt, daß die aktiven Zahnflanken und damit die Eingriffsdauer der verschiedenen Zähne verschieden lang gemacht werden, indem man bei einem normalausgebildeten Zahnrad die aktiven Zahnprofile bei verschiedenen Zähnen verschieden kürzt. In einfacher Weise wird dies beispielsweise dadurch erreicht, daß man bei den zusarnmenarbeütenden Rädern einen Teil der Zahnköpfe abnimmt oder wenigstens die Ecken abschrägt (eine Facette anschleift).
• Vorzugsweise ist die Anwendung derartiger Zähne für Stirn- und Kegelräder gedacht, jedoch ist das Anwendungsgebiet nicht auf :solche beschränkt.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
• In Abb. i sind die Verzahnungen von zwei zusammenarbeitenden Rädern dargestellt. Abb. a zeigt einen Querschnitt durch einen erfindungsgemäß abgeschrägten Zahn.
• In Abb. i arbeitet (las Rad r1 mit dem Rad r' zusammen. Bei dem Rad y1 sind die Zähne 3, q., 6, 8, g, io, 1i, 1q., 15, 16, 17 gekürzt, während beim Rad r2 die Zähne i, q., 6, 7, 1o, 1i, 12, 1q., 15, 18 gekürzt sind.
• In Abb. a ist ein Zahn :in etwas vergrößertem Maßätabe im Schnitt dargestellt und gezeigt, in welcher Form z. B. das Anschleifen einer Facette erfolgen kann.

Claims (1)

1. PATENT-ANSpRÜcHE: i. Zahnrädergetriebe dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Vermeidung von Tönen die aktiven Zahnflanken ungleich lang gemacht sind, so daß die Eingriffsdauer der einzelnen Zähne verschieden groß wird und die Ein- und Ausgriffe in unterschied-Mehen Zeitzwischenräumen .stattfinden. a. Zahnrädergetriebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die ungleiche Eingriffsdauer durch Kürzen oder Abschrägen der Zahnköpfe erreicht wird.