DE3819649A1

DE3819649A1 - Drive system for air-pressure weapons

Info

Publication number: DE3819649A1
Application number: DE19883819649
Authority: DE
Inventors: Detlef Joniskeit
Original assignee: WAFFENTECHNIK GmbH
Current assignee: WAFFENTECHNIK GmbH
Priority date: 1988-05-26
Filing date: 1988-06-09
Publication date: 1989-11-30

Abstract

The invention relates to a drive system for air-pressure weapons, in the case of which air which is sucked in is compressed via a piston and is additionally enriched with propellent gas.

Description

State of the art

Neben den federgetriebenen Luftdruckwaffen haben sich für das sportliche Präzisionsschiessen solche Waffen vermehrt durchgesetzt, deren Geschoße mit CO₂ als Treibgas oder durch vorkomprimierte Luft angetrieben werden.In addition to the spring-powered airguns, such weapons have become increasingly popular for sporty precision shooting, the projectiles of which are powered by CO ₂ as propellant or by pre-compressed air.

Bei den mit CO₂ Treibgas betriebenen Waffen wird aus einem Vorratstank für jeden Schuß eine kleine Menge Treibgas entnommen. Nach Betätigen des Abzugs wird dieses Gas über ein sich öffnendes Ventilsystem freigegeben und treibt so das Geschoß aus dem Lauf. Der Vorteil bei diesem System liegt in der einfachen, ohne besonderen Kraftaufwand durchzuführenden Handhabung der Waffe. Ein großer Nachteil dieses Prinzips besteht jedoch in der Tempera turabhängigkeit des CO₂ was zur Folge hat, daß z. B. bei sinkenden Temperatu ren der Gasdruck geringer wird, sich dadurch die Geschoßgeschwindigkeit verlangsamt und sich somit auch die Trefferlage ändert.In the case of weapons powered by CO ₂ propellant, a small amount of propellant gas is taken from a storage tank for each shot. After pulling the trigger, this gas is released via an opening valve system and drives the projectile out of the barrel. The advantage of this system is that the weapon is easy to use and requires no special effort. A major disadvantage of this principle, however, is the temperature dependence of the CO _2, which means that, for. B. when the temperature drops, the gas pressure becomes lower, thereby slowing down the bullet speed and thus also changing the hit position.

Bei Waffen mit vorkomprimierter Luft wird die durch einen Kolben angesaugte Umgebungsluft in einem Kompressionsraum hoch verdichtet. Beim Betätigen des Abzugs wird die vorkompromierte Luft über ein Ventil freigegeben und treibt so das Geschoß aus dem Lauf.In the case of weapons with pre-compressed air, the air is sucked in by a piston Ambient air in a compression room is highly compressed. When pressed of the fume cupboard, the pre-compromised air is released via a valve and drives the projectile out of the barrel.

Der Vorteil dieses Systems liegt in der Unempfindlichkeit gegenüber schwanken den Temperaturen und zeichnet sich weiter durch eine außergewöhnlich gleich mäßige Geschoßgeschwindigkeit aus. Als Nachteil bei diesem System ist der proportional stark ansteigende Kraftaufwand zu sehen welcher erforderlich ist, um die angesaugte Luft auf den notwendigen Wert zu verdichten. Der Kraftaufwand bei einem Verdichtungsverhältnis von z. B. 1 : 40 ist von einem körperlich schwächeren Schützen auf Dauer eines Wettkampfes nur schwer zu bewältigen.The advantage of this system is that it is insensitive to fluctuations the temperatures and is further characterized by an exceptionally the same moderate bullet speed. The disadvantage of this system is that proportional increase in effort to see which is required is to compress the intake air to the necessary value. The Force at a compression ratio of z. B. 1:40 is from one physically weaker shooters with difficulty in the long run of a competition to manage something.

Die Aufgabenstellung lag nun darin, ein Antriebssystm zu entwickeln, welches einerseits die bequeme Handhabung der mit CO₂ betriebenen Waffen und die gleichmäßige Präzision der mit vorkomprimierter Luft angetriebenen Waffen miteinander verbindet. The task now was to develop a propulsion system that combined the convenient handling of the weapons operated with CO ₂ and the uniform precision of the weapons powered with pre-compressed air.

Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem für Luftdruckwaffen, bei welchem ein Gemisch aus Treibgas und Kompressionsluft verwendet wird. Hierbei wird in einem Kompressionsraum angesaugte Luft mit Treibgas vermischt und kom primiert oder von einem Kolben angesaugte Luft komprimiert und dann mit Treibgas angereichert.The invention relates to a propulsion system for airguns, in which a mixture of propellant and compression air is used. Here will air sucked in a compression room mixed with propellant gas and com primed or air sucked in by a piston and then compressed with Propellant enriched.

Das als Treibgas für Luftdruckwaffen verwendete CO₂ hat die Eigenschaft unter hohem Druck oder bei tiefen Temperaturen seinen Aggregatzustand zu ändern und in flüssige Form überzugehen. Diese Eigenschaft erlaubt es, in relativ kleinen Druckbehältern eine große Menge entspanntes Treibgas zur Verfügung zu haben. Beim Übergang des CO₂ vom flüssigen in den gasförmigen Zustand entzieht das CO₂ der Umgebung sehr viel Wärme, was im Extremfall zur Vereisung der Waffenventile und somit zum vorübergehenden Funktionsaus fall führen kann.The CO ₂ used as a propellant for air pressure weapons has the property of changing its physical state under high pressure or at low temperatures and changing to liquid form. This property makes it possible to have a large amount of expanded propellant gas available in relatively small pressure vessels. During the transition of the CO ₂ from the liquid to the gaseous state, the CO ₂ draws a lot of heat from the environment, which in extreme cases can lead to icing of the weapon valves and thus to a temporary functional failure.

Bei den Waffensystemen mit vorkomprimierter Luft dagegen wird die angesaugte Luft durch den Kompressionsvorgang im Druckraum stark erwärmt. Wird nun dieser durch die Kompression erwärmten Luft eine definierte Menge CO₂ zuge geben, steht eine sehr gleichmäßige und reproduzierbare Menge Treibgasgemisch für den Geschoßantrieb zur Verfügung. Der Vorteil liegt darin, daß nur eine geringe Menge Luft komprimiert werden muß, was ohne besonderen Kraftauf wand möglich ist, während der Hauptteil der Antriebsenergie vom CO₂ Treibgas erbracht wird.In the case of weapon systems with pre-compressed air, on the other hand, the air sucked in is strongly heated by the compression process in the pressure chamber. If this air heated by the compression is given a defined amount of CO ₂ , a very uniform and reproducible amount of propellant gas mixture is available for the projectile drive. The advantage is that only a small amount of air has to be compressed, which is possible without special effort, while the main part of the drive energy is provided by the CO ₂ propellant.

Weitere Einzelheiten, insbesondere konstruktiver Art, ergeben sich aus der nachfolgenden Funktionsbeschreibung eines besonders bevorzugten Ausführungs beispiels des Gegenstandes der Erfindung. Es zeigt hierbei:Further details, in particular of a constructive nature, result from the following functional description of a particularly preferred embodiment example of the subject of the invention. It shows:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Kompressionssystem. Fig. 1 shows a longitudinal section through the compression system.

Functional description

Beim Verschieben des Kolben 1 in Position A wird über ein Ventil 2 Luft in den Kompressionsraum 3 gesaugt. Die Verlängerung des Kolbens 1 besteht aus einem in zwei Kammern 4 und 5 unterteilten Druckbehälter welcher mit CO₂ Treibgas über das Ventil 9 befüllt wird und durch ein Ventilsystem 6 gegenüber der Atmosphäre verschlossen ist. Beim Verschieben des Kolben 1 in Position B wird die zuvor angesaugte Luft im Kompressionsraum 3 verdich tet. Vor Erreichen des Kolbenendanschlages in Position B verschließt das Ventil 6 zunächst Kammer 4 und öffnet bei Erreichen des Endanschlages Kammer 5, so daß sich die dort befindliche Menge CO₂ mit der komprimierten, erwärm ten Luft im Kompressionsraum 3 verbinden kann. Nach Betätigen des Abzugsme chanismus 7 treibt das im Kompressionsraum 3 befindliche Gasgemisch über das Ventil 2 das Geschoß aus dem Lauf 8. Wird der Druckbehälter nicht mit CO₂ sondern mit Butan, Propan o. ä. befüllt, entsteht beim Ansaugen durch den Kolben ein explosives Gemisch, welches entweder über eine Zündeinrichtung gezündet oder beim komprimieren, durch Selbstzündung, einen Druck im Kom pressionsraum 3 aufbaut der solange dort verbleibt, bis er über den Abzugsme chanismus und das Ventil 2 entspannt wird.When piston 1 is moved to position A , air is sucked into compression chamber 3 via a valve 2 . The extension of the piston 1 consists of a pressure vessel divided into two chambers 4 and 5 , which is filled with CO ₂ propellant gas via the valve 9 and is closed to the atmosphere by a valve system 6 . When the piston 1 is moved to position B , the previously sucked-in air is compressed in the compression chamber 3 . Before reaching the piston end stop in position B, the valve 6 initially closes chamber 4 and opens chamber 5 when the end stop is reached, so that the amount of CO ₂ located there can connect with the compressed, heated air in the compression chamber 3 . After pressing the trigger mechanism 7 , the gas mixture located in the compression chamber 3 drives the projectile out of the barrel 8 via the valve 2 . If the pressure vessel is not filled with CO ₂ but with butane, propane or the like, an explosive mixture arises when sucking in through the piston, which either ignites via an ignition device or when compressed, by self-ignition, builds up a pressure in the compression space 3 which lasts as long remains there until it is released via the trigger mechanism and the valve 2 .

Es versteht sich von selbst, daß sich diese Beschreibung nur auf ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung bezieht. Es ist denkbar, den Druckkolben auch ohne Gasbehälter auszubilden und den Gasbehälter separat an beliebiger Stelle z. B. im Griff unterzubringen. Dies hätte darüber hinaus den Vorteil, daß bei entleertem Druckbehälter auch ausschließlich mit vorkomprimierter Luft geschossen werden kann. Auch ist denkbar, das CO₂ schon nach dem Ansaugvorgang in den Kompressionsraum zu leiten und dann das Gas-Luftge misch gemeinsam zu komprimieren.It goes without saying that this description relates only to a preferred embodiment of the invention. It is conceivable to design the pressure piston without a gas container and the gas container separately at any point, for. B. to accommodate in the handle. This would also have the advantage that when the pressure vessel is empty, shooting can only be done with pre-compressed air. It is also conceivable to pass the CO ₂ into the compression space after the intake process and then to compress the gas-air mixture together.

Claims

1. Drive system for airguns in which air drawn in via a piston is compressed, additionally mixed with propellant gas from a storage tank and expanded via a valve, characterized in that the pressure piston and propellant gas container are designed as a unit, in the piston head area a metering outlet valve and on the opposite side of the storage tank a filling valve is worked on.

2. Propulsion system for airguns according to claim 1, characterized net that the storage tank is divided into 2 or more chambers.

3. Propulsion system for airguns according to claim 1, characterized net that the pressure piston and the storage tank spatially separated are arranged.

4. Propulsion system for airguns according to claim 1, characterized net that the storage tank in the piston is designed as a disposable tank.