DE3805590A1 - Ventilbetaetigung fuer brennkraftmaschinen - Google Patents
Ventilbetaetigung fuer brennkraftmaschinenInfo
- Publication number
- DE3805590A1 DE3805590A1 DE3805590A DE3805590A DE3805590A1 DE 3805590 A1 DE3805590 A1 DE 3805590A1 DE 3805590 A DE3805590 A DE 3805590A DE 3805590 A DE3805590 A DE 3805590A DE 3805590 A1 DE3805590 A1 DE 3805590A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rocker arm
- shaft
- actuator
- valve actuation
- rocker
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 8
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims description 11
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims description 11
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 4
- POIUWJQBRNEFGX-XAMSXPGMSA-N cathelicidin Chemical compound C([C@@H](C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CO)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CCC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)CC)C(=O)NCC(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CCC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CC=1C=CC=CC=1)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)CC)C(=O)N[C@@H](C(C)C)C(=O)N[C@@H](CCC(N)=O)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)CC)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CC=1C=CC=CC=1)C(=O)N[C@@H](CC(C)C)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H](CC(N)=O)C(=O)N[C@@H](CC(C)C)C(=O)N[C@@H](C(C)C)C(=O)N1[C@@H](CCC1)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)O)C(=O)N[C@@H](CCC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CO)C(O)=O)NC(=O)[C@H](CC=1C=CC=CC=1)NC(=O)[C@H](CC(O)=O)NC(=O)CNC(=O)[C@H](CC(C)C)NC(=O)[C@@H](N)CC(C)C)C1=CC=CC=C1 POIUWJQBRNEFGX-XAMSXPGMSA-N 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 3
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 241000282376 Panthera tigris Species 0.000 description 1
- ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N Tin Chemical compound [Sn] ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000002730 additional effect Effects 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 230000000763 evoking effect Effects 0.000 description 1
- 238000009313 farming Methods 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
- F01L1/181—Centre pivot rocking arms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
- F01L1/2411—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the valve stem and rocker arm
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/26—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/46—Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/20—SOHC [Single overhead camshaft]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
- F02F1/4214—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads specially adapted for four or more valves per cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F2001/244—Arrangement of valve stems in cylinder heads
- F02F2001/245—Arrangement of valve stems in cylinder heads the valve stems being orientated at an angle with the cylinder axis
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
- F02F2007/0063—Head bolts; Arrangements of cylinder head bolts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Ventilbetätigung für eine
Maschine und insbesondere eine Ventilbetätigung mit
Kipphebeln, die an Kipphebelwellen so angebracht sind,
daß die Betätigung der Einlaß- und Auslaßventile bei
einer Reihe von Zylindern einer Brennkraftmaschine be
wirkt wird.
Verschiedene Anordnungen werden bei Brennkraftmaschinen
eingesetzt mit Kipphebeln, die schwenkbar an einer
Kipphebelwelle abgestützt sind, um eine axiale Positio
nierung der Kipphebel an der zugeordneten Kipphebelwel
le zu erreichen. Beispielsweise werden Verschleißpol
ster gegen die Kipphebelwelle gedrückt, die zwei ange
brachte Ösen besitzen, oder es werden mit Flansch verse
hene rohrförmige Abstandsstücke benutzt, um diese
axiale Ausrichtung der Kipphebel an der Kipphebelwelle
zu bewirken.
Es ist jedoch ein Ziel, eine Kostenreduzierung bei der
Herstellung derartiger Ventilbetätigungen zu erreichen,
wobei gleichzeitig eine Erhöhung der Zuverlässigkeit
der Ventilbetätigungs-Bestandteile angestrebt wird. Ein
Faktor, der gegenwärtig als wichtig für die Kostenredu
zierung und die Erhöhung der Zuverlässigkeit Beachtung
findet, ist die zunehmende Verwendung von vormontierten
Ventilbetätigungen, die beispielsweise direkt an dem Zy
linderkopf einer Maschine entweder manuell durch einen
Monteur oder durch eine automatische Roboteinrichtung
angebracht werden können.
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ventilbetäti
gungsmodul für eine Zylinderreihe bei einer Brennkraft
maschine, das einen Kipphebel-Steller enthält, welcher
dazu ausgelegt ist, zwei mit Abstand voneinander ange
brachte hohle Kipphebelwellen zu positionieren, wobei
eine Kipphebelwelle die zur Betätigung der Einlaßventi
le benutzten Kipphebel schwenkbar abstützt und die
andere Kipphebelwelle schwenkbar die Kipphebel ab
stützt, die zur Betätigung der Auslaßventile der je
weils zugeordneten Zylinder verwendet werden, jeder
Kipphebel an einem Ende mit einer Folgerolle versehen
ist und am anderen Ende wirksam angebrachte hydrauli
sche Spielnachstellung aufweist und mit Flansch versehe
ne Sechskantkopf-Befestigungsschrauben sich durch den
Kipphebelsteller und die Kipphebelwellen erstrecken, um
eine axiale Einrichtung der Kipphebelwellen bezüglich
des Kipphebelstellers zu erreichen, und alles so
eingerichtet ist, daß das Ventilbetätigungsmodul als
eine Vormontageeinheit zusammengebaut, erprobt und dann
zu einer Motor-Montage- und Wartungsstelle versendet
werden kann zur direkten wirksamen Anbringung an dem Zy
linderkopf einer Maschine.
Es ist deshalb ein hauptsächliches Ziel der Erfindung,
eine verbesserte Ventilbetätigung für Brennkraftmaschi
nen zu schaffen, die als Ventilbetätigungsmodul oder
-baustein montiert werden kann, der dann als Montageein
heit getestet und gegebenenfalls vor seinem Anbringen
an dem Zylinderkopf für eine Reihe von einander ausge
richteten Zylindern einer Brennkraftmaschine versendet
werden kann.
Ein weiteres Ziel der Erfindung besteht darin, eine ver
besserte Ventilbetätigung für eine solche Maschine zu
schaffen, die als ein Modul oder Baustein zusammenge
baut wird, bei dem ein Kipphebelsteller zwei Kipphebel
schwenkbar abstützende Kipphebelwellen einrichtet,
wobei integrale Hydraulik-Spielnachsteller angebracht
sind, und der Kipphebelsteller die Kipphebelwellen und
die Kipphebel so positioniert, daß die Kipphebel wirk
sam eine Betätigung der zugehörigen Einlaß- und Auslaß
ventile für die jeweiligen Zylinder der Zylinderreihe
bewirken.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung bei
spielsweise näher erläutert; in dieser zeigt:
Fig. 1 eine Querschnittdarstellung eines Ab
schnittes einer Maschine mit der Ventil
betätigung für eine ausgerichtete Zylinder
reihe mit einer bevorzugten Ausführung
eines Ventilbetätigungsmoduls mit erfin
dungsgemäßem Kipphebelsteller,
Fig. 2 eine Draufsicht auf das eigentliche
Ventilbetätigungsmodul der Ventilbe
tätigung der Maschine aus Fig. 1,
Fig. 3 eine Darstellung des Ventilbetätigungs
moduls nach Linie 3-3 der Fig. 2 mit
Darstellung der Lagerung des Ventil
betätigungsmoduls und der Nockenwellen-
Lagerdeckel an dem Zylinderkopf der Maschine
nach Fig. 1, wobei die zugehörigen Nocken
wellen aus Darstellungsgründen weggelassen
sind,
Fig. 4 eine Schnittdarstellung eines Teiles einer
typischen Einlaß-Kipphebelanordnung mit
integral angebrachten hydraulischen Spielnach
stellern und einem Last/Bewegungs-Steuer
knopf nach Fig. 1,
Fig. 5 eine perspektivische Darstellung eines
Teiles des Ventilbetätigungsmoduls mit
Kipphebelsteller entsprechend der bevor
zugten Ausführung nach Fig. 1 bis 3,
Fig. 6 eine Schnittdarstellung ähnlich Fig. 1,
jedoch mit einem Ventilbetätigungsmodul,
das eine andere Ausführung eines Kipphebel
stellers erfindungsgemäßer Art enthält,
Fig. 7 eine Draufsicht auf das eigentliche Ventil
betätigungsmodul der Maschine aus Fig. 6,
Fig. 8 eine vergrößerte Darstellung eines Teiles
der Ventilbetätigung aus Fig. 6 mit einer
Auslaß-Kipphebelanordnung, zur besseren
Darstellung eines integral angebrachten
hydraulischen Spielnachstellers mit Last/
Bewegungs-Steuerknopf, teilweise aufge
schnitten,
Fig. 9 eine Draufsicht auf die andere Ausführung
des eigentlichen Kipphebelstellers,
Fig. 10 eine Seitenansicht dieses Kipphebelstellers
aus Fig. 9,
Fig. 11 eine Endansicht des Kipphebelstellers nach
Linie 11-11 der Fig. 9, und
Fig. 12 eine Schnittdarstellung des Kipphebel
stellers aus Fig. 9 nach Linie 12-12 dieser
Figur.
Eine bevorzugte und eine alternative Ausführung von Ven
tilbetätigungsmodulen mit erfindungsgemäßen Kipphebel
stellern sind zu Darstellungszwecken mit einer Reihe von
drei Zylindern in einer V-6-Brennkraftmaschine des Typs
gezeigt, der zwei Einlaßanschlüsse und einen Ausla
ßanschluß pro Zylinder besitzt.
In den Fig. 1 und 6 ist ein Abschnitt einer solchen Ma
schine dargestellt, die wie üblich, einen Motorblock
mit zwei mit Abstand angebrachten, zueinander jeweils
ausgerichteten Zylinderreihen besitzt, die teilweise
durch getrennte Zylinderköpfe 1 bestimmt sind, von
denen nur einer in diesen Figuren dargestellt ist.
Die Schäfte lla von in Längsrichtung mit Abstand ange
ordneten Teller-Einlaßventilen 11 sind in einer entspre
chenden Ventilschaft-Führungsbohrung 2 zur Hin- und Her
bewegung geführt, wobei die Bohrung 2 in dem Zylinder
kopf 1 so angebracht ist, daß die Öffnungs- oder
Schließbewegung eines nicht dargestellten zugehörigen
Einlaßanschlusses im Zylinderkopf für einen jeweiligen
Zylinder durchgeführt werden kann. In Querrichtung mit
Abstand von jedem Paar Einlaßventilen 11 befindet sich
ein ebenfalls als Tellerventil ausgeführtes Auslaßven
til 12, dessen Schaft 12 a in einer gleichartigen Ventil
schaft-Führungsbohrung 2 geführt ist, um die Öffnungs
oder Schließbewegung für einen (nicht dargestellten) zu
gehörigen Auslaßanschluß im Zylinderkopf 1 für den eben
falls nicht dargestellten zugehörigen Zylinder zu ermög
lichen.
In üblicher Weise sind die Einlaßventile 11 und Auslaß
ventile 12 bei jedem Zylinder in die Schließstellung
für das Ventil durch eine zugehörige Ventil-Rückholfe
der 15 vorgespannt. Ein Ende einer solchen Feder 15
liegt gegen eine Fläche des Zylinderkopfes 1 an, wäh
rend das andere Ende sich an einer entsprechenden Feder
halterung 16 abstützt, die üblicherweise mit kleinem Ab
stand vom oberen freien Ende am zugehörigen Schaft 11 a
bzw. 12 a befestigt ist.
Eine maschinengetriebene Nockenwelle 17 besitzt eine
Vielzahl von (nicht dargestellten) integralen Lagerun
gen, die in Axialrichtung so mit Abstand vorgesehen
sind, daß die Nockenwelle drehbar in angepaßten nach
oben abstehenden Nockenwellen-Lagerstützen 3 abgestützt
ist, welche als Teil des Zylinderkopfes 1 gemäß Fig. 3
ausgebildet sind, und es sind zugehörige mit entspre
chenden Durchbrüchen versehene Nockenwellen-Lagerdeckel
18, 18 a und 18 b vorhanden, die jeweils durch mit
Flansch versehene Schrauben 80 mit Sechskantkopf befe
stigt sind, wie nachher noch erläutert wird, die in mit
Innengewinde versehene Stufenbohrungen 4 eingeschraubt
sind, welche für diesen Zweck in den zugehörigen Stüt
zen 3, wie in Fig. 3 dargestellt, vorgesehen sind, und
es ist ein Abschnitt eines üblichen Endlagerdeckels 18
in Fig. 6 zu sehen.
Die Nockenwelle 17 ist so ausgebildet, daß zwei in
Axialrichtung einen Abstand aufweisende Einlaßnocken
17 a vorhanden sind, von denen in Fig. 1 und 6 nur ein
Nocken gezeigt ist, und ein dazwischen sitzender Auslaß
nocken 17 b für jeden Zylinder, wobei für die drei Zylin
der jeder Reihe der Maschine drei derartige Nockenanord
nungen vorgesehen sind.
Die Einlaßventile 11 und die Auslaßventile 12 werden
durch die jeweiligen Nocken 17 a bzw. 17 b an der Nocken
welle 17 über jeweilige Einlaß- und Auslaß-Kipphebel
anordnungen 20 bzw. 20 a betätigt, die hydraulische
Spielnachstellungen und Last/Bewegungs-Steuerungsknöpfe
aufweisen. Jede Kipphebelanordnung 20 bzw. 20 a ist so
aufgebaut, daß sie einen Kipphebel 21 mit hydraulischer
Spielnachstellung 22 und einen Last/Bewegungs-Steuerein
satz oder -knopf besitzt, der als Knopf 23 bezeichnet
wird, die beide im einzelnen später näher erläutert
werden und wirksam darin abgestützt sind.
Jeder Kipphebel 21 sowohl bei den Einlaßkipphebelanord
nungen 20 als auch bei den Auslaßkipphebelanordnungen 20 a
ist, ohne Berücksichtigung der in den Draufsichten von
Fig. 2 und Fig. 7 zu sehenden unterschiedlichen Ausge
staltungen jeweils mit einem Ventilbetätigungsarm 24
und einem Nockenfolgearm 25 ausgestattet, die jeweils
entweder den zugehörigen Schäften 11 a oder 12 a der
Einlaß- bzw. Auslaßventile 11 oder 12 benachbart ange
ordnet sind, oder den Nocken 17 a bzw. 17 b, und sie
weisen einen dazwischenliegenden Stützlagerabschnitt 26
auf mit bearbeiteten gegenüberliegenden Seitenflächen
26 a, durch die sich eine Querbohrung hindurch er
streckt. Die Bohrung kann benutzt werden, um in der ge
zeigten Weise ein Hülsenlager zu definieren, das direkt
zur schwenkbaren Abstützung dieser Anordnung dient,
oder kann auch so ausgebildet sein, daß ein Außenlauf
für (nicht dargestellte) Nadellager an einer jeweiligen
festliegenden hohlen Einlaß-Kipphebelwelle 28 oder
Auslaß-Kipphebelwelle 28 a aufgenommen wird, wie dem Fach
mann bekannt.
In üblicher Weise wird die Einlaß-Kipphebelwelle 28
über dem Zylinderkopf 12 durch die entsprechenden mit
Abstand angeordneten Nockenwellen-Lagerdeckel 18, 18 a
und 18 b nach den Fig. 3 bzw. 6 abgestützt, wodurch sie
parallel zur Nockenwelle 17, jedoch in Querrichtung mit
Abstand von dieser, angeordnet ist. In gleichartiger
Weise ist auch die Auslaß-Kipphebelwelle 28 a in Quer
richtung mit Abstand parallel zur Einlaß-Kipphebelwelle
28 abgestützt, wie in Fig. 1 und 6 zu sehen.
Jede Einlaß- bzw. Auslaßnockenwelle 28 oder 28 a ist mit
einem in Axialrichtung hindurchreichenden Durchlaß 30
versehen, der bei dem gezeigten Aufbau an den einander
gegenüberliegenden Enden mit Stopfen 29 (Fig. 3) ver
schlossen ist. Jeder Durchlaß 30 in den jeweiligen
Kipphebelwellen 28 und 28 a ist in stetiger Verbindung
mit dem unter Druck gesetzten Schmierölvorrat der Ma
schine, und zwar durch entsprechende Verbindungsdurch
lässe, die beispielsweise bei dem gezeigten Aufbau als
Durchlässe 18 c im Lagerdeckel 18 a unter Steuerung durch
ein (nicht dargestelltes) Ventil und ein zugehöriger
Verbindungsdurchlaß 53 a in der zugehörigen Stütze 3 ge
bildet sind, wobei nur eine Reihe von solchen Durchläs
sen in Fig. 3 gezeigt ist. Zusätzlich ist jeder Durch
laß 18 c mit einem jeweiligen Anschluß 28 c in jeder
Kipphebelwelle 28 und 28 a ausgerichtet.
Zusätzlich ist jede Einlaß- und Auslaß-Kipphebelwelle
28 bzw. 28 a mit mindestens einem Steigerdurchlaß 31 für
jede Kipphebelarmanordnung 20 bzw. 20 a versehen, und es
ist eine Verbindung mit einer Ringnut 32 hergestellt,
die üblicherweise entweder in der Außenumfangsfläche
der Kipphebelwelle 28 bzw. 28 a nach Fig. 2 vorgesehen
ist, oder an der Innenumfangsfläche der Bohrung des zu
gehörigen Kipphebels 21 der Kipphebelarmanordnung 20,
wie später beschrieben wird. In der gezeigten Weise ist
jede Kipphebelwelle 28 bzw. 28 a mit Durchgangsöffnungen
36 versehen, die in Axialrichtung Abstand besitzen und
so in der Größe bemessen sind, daß der obere Teil der
Öffnung 36, wie beispielsweise in Fig. 1 und 3 gezeigt
ist, einen vergrößerten Schulterabschnitt des Schaftes
einer zugehörigen mit Flansch versehenen Schraube 80
mit Sechskantkopf aufnimmt.
Bei dem gezeigten Aufbau ist jeder nockenbetätigte
Hebel 25 an seinem freien Ende gegabelt, um so mit Ab
stand angeordnete Rollenstützarme 25 a (Fig. 3) zu be
stimmen, zur losen Aufnahme einer Nocken-Tastrolle 33,
die drehbar an einer Welle 34 sitzt, welche sich durch
entsprechende Öffnungen 35 (Fig. 8) erstreckt, die zu
diesem Zweck in den Stützarmen 25 a vorgesehen sind.
Bei der gezeigten Ausführung ist, wie am besten in Fig.
4 und 8 zu sehen, jeder Ventilbetätigerarm 24 mit einer
Stufenbohrung 40 in seinem äußeren freien zylindrischen
Endabschnitt versehen, um so, vom unteren Ende begin
nend, eine zylindrische untere Wand 41, eine Nockenta
ster-Führungswand 42, eine obere Zwischenwand 43 und
eine obere Wand 44 zu bestimmen, in der eine Befesti
gungsnut 45 ist, so daß diese Nut 45 effektiv eine Ver
bindung mit der Wand 43 herstellt, wobei diese Wand 43
einen kleineren Innendurchmesser als die obere Wand 44
besitzt. Die Nockentaster-Führungswand 42 besitzt einen
Innendurchmesser, der kleiner als der der benachbarten
Wände 43 und 41 ist, und ist mit der Wand 43 durch eine
flache Schulter 46 und mit der Wand 41 durch eine Schul
ter 47 verbunden. Wie am besten in den genannten Figu
ren zu sehen, ist der untere freie Endabschnitt jedes
Ventilbetätigerarmes 24 beispielsweise mit einem Längs
schlitz 48 versehen, der rechtwinklig zur Schwenkachse
des Kipphebels 21 verläuft, und dieser Schlitz durch
bricht die untere Wand 41 und ist so breit ausgebildet,
daß das obere freie Ende des Schaftes 11 a oder 12 a des
zugehörigen Einlaß- bzw. Auslaßventils 11 oder 12 aufge
nommen werden kann.
Wie in Fig. 4 und 8 zu sehen, ist ein Ende oder ein
oberes Ende der Bohrung 40 mittels eines Scheiben-Ring
halters 50 geschlossen, der im Bereich der oberen Zwi
schenwand 43 sitzt und gegen eine Axialbewegung in
einer Richtung, bei den genannten Figuren nach oben,
mittels eines Sprengringhalters 51 in der Haltenut 45
gehalten ist. Wie auch in diesen Figuren und in Fig. 2
und 7 zu sehen, ist die obere Wand auch mit einer Verti
kalnut 44 a mit entsprechender Breite zum Ansetzen eines
Werkzeuges, beispielsweise eines (nicht dargestellten)
Schraubendrehers versehen, damit gegebenenfalls der
Sprengringhalter 51 entfernt werden kann.
Die untere Fläche des Scheibenhalters 50, die mit minde
stens einer radialen Quernut 50 a versehen ist, bildet
mit der oberen Zwischenwand 43 einen Fluidbehälter 52,
der über einen gebohrten Durchlaß 53 in einer Fluidver
bindung steht, die von der Wand 43 durch den Ventilbetä
tigerarm 24 in den Stützabschnitt 26 reicht, um dort
einen Anschluß an der Steigerbohrung 54 im Stützab
schnitt 26 herzustellen, die an seinem unteren Ende
durch die Bohrungswand mündet, so daß stets eine Fluid
verbindung mit der Nut 32 und mit dem gebohrten Durch
laß 30 in einer zugehörigen Einlaß- oder Auslaß-Kipphe
belwelle 28 bzw. 28 a besteht.
Die hydraulische Spielnachstellung 22 ist, wie am
besten in Fig. 4 und 8 zu sehen, bis auf die besondere
Ausbildung des geschlossenen Endes ihres Abtastgehäuses
üblich aufgebaut und enthält einen schlüsselförmigen Ab
tastkörper 60 mit einem geschlossenen Ende 61, der
gleitbar in dem durch die Abtast-Führungswand 42
bestimmten Abschnitt der Bohrung 40 aufgenommen ist.
Ein Stößel 62 sitzt mit enger Gleitpassung im Abtastge
häuse 60, so daß eine Hin- und Herbewegung möglich ist,
und wird normalerweise darin durch eine Stößelfeder 63
so nach oben vorgespannt, daß das obere Ende 62 a des
Stößels 62 an der unteren Fläche des Scheibenhalters 50
anliegt, wie in Fig. 4 und 8 zu sehen. Die Stößelfeder
63 wirkt auch gegen das geschlossene Ende 61 des Abtast
gehäuses 60, um so einen zu beschreibenden Betätiger
61 a an seinem geschlossenen Ende 61 in Wirkanlage mit
dem Steuerknopf 23 zu halten, der wiederum auf diese
Weise gegen die obere freie Endfläche des zugehörigen
Schaftes 11 a oder 12 a des jeweiligen Einlaß- bzw. Aus
laßventiles 11 oder 12 nach Fig. 4 und 8 angelegt ist.
Das untere Ende des Stößels 62 bildet mit dem geschlos
senen Ende des Abtastgehäuses 60 eine Druckkammer 64,
während das obere, offene Ende des Stößels 62 eine Zu
laufkammer 65 bestimmt, die bei der dargestellten Aus
führung in ständiger Strömungsverbindung mit dem Fluid
behälter 52 ist. Die Zulaufkammer 65 steht über einen
axialen Anschluß 66 mit der Druckkammer 64 in Strömungs
verbindung, wobei dieser axiale Anschluß 66 durch ein
Rückschlagventil in Form einer Kugel 67 gesteuert wird,
die durch Anlegen an einen Sitz 68 des Stößels, der den
Anschluß 66 umgibt, schließt.
Der freie Weg der Ventilkugel 67 wird durch einen ent
sprechenden Ventilkäfig 70 und eine Ventilrückholfeder
auf das Maß begrenzt, das ein Wiederauffüllen der Druck
kammer 64 zuläßt mit Öl, welches normalerweise daraus
zwischen den Gleitflächen des Stößels 62 und des Abtast
gehäuses 60, während der durch den Nocken hervorgerufe
nen Öffnungsbewegungen beispielsweise des Schaftes 11 a
des Teller-Einlaßventiles 11 als "Lecköl" entweicht. In
der gezeigten Weise ist der Ventilkäfig 70 in seiner
Stellung gegen den Stößel 62 durch die Stößelfeder 63
gehalten, kann jedoch auch durch Preßpassung an dem
Stößel 62 gehalten sein.
Zusätzlich ist auch die hydraulische Spielnachstellung
22 in Axialrichtung auf einem begrenzten Weg in einer
Richtung innerhalb des Kipphebels 21 gehalten, und zwar
mit einem Haltering 72, der wirksam in eine zu diesem
Zweck in der Außenumfangsfläche des Abtastgehäuses 60
vorgesehene Ringnut 60 a eingesetzt ist, wodurch der Hal
tering 72 gegen die Schulter 46 anschlägt und dadurch
den Abwärtshub (nach Fig. 4 und 8) des Abtastgehäuses
60 auf ein vorbestimmtes Axialmaß so begrenzt, daß der
Knopf 23 lose innerhalb des Kipphebels 21 auf eine
Weise eingefangen ist, die bewirkt, daß er nicht so
weit kippen kann, daß ein Herausfallen durch den
Schlitz 48 möglich wäre, beispielsweise bei einem Ver
sand der Kipphebelanordnung zu einer Maschinenproduk
tionsstätte.
Bei der in Fig. 4 und 8 gezeigten Ausführung besitzt
der Betätiger 61 a eine Halbkugelform mit vorbestimmtem
Radius R 2. Dementsprechend wird bei einem Betätiger 61 a
mit Halbkugelform der Knopf 23, wie am besten in diesen
Figuren zu sehen ist, als eine Kreisscheibe 74 mit
einem verstärkten Mittelabschnitt 75 ausgeführt, in dem
eine Fassung 76 zur Aufnahme des Betätigers ebenfalls
mit halbkugelförmiger Gestalt und einem entsprechenden
Radius R m ausgeführt ist, der um ein vorbestimmtes Maß
größer als der Radius R 2 des Betätigers 61 a ist. Wie zu
sehen, ist die Kreisscheibe 74 mit einer ebenen Unter
fläche 77 zur Anlage an der oberen, ebenen freien End
fläche des zugehörigen Schaftes 11 a oder 12 a des jewei
ligen Einlaß- bzw. Auslaßventils 11 oder 12 versehen.
Wie auch am besten in Fig. 4 und 8 zu sehen, sind der
Außendurchmesser und die Dicke des Knopfes 23 so ausge
wählt, daß dieser Knopf 23 sich um den Betätiger 61 a in
nerhalb des durch die untere Wand 41 in dem Ventilbetä
tigerarm bestimmten Hohlraum es gelenkig verdrehen
kann.
Vorzugsweise ist zumindestens die die Fassung 76 bestim
mende Fläche mit einem entsprechenden Schmiermittel,
beispielsweise einem Zinnbelag, versehen, um so für
Schmierung zwischen dieser Fläche und dem Betätiger 61 a
bei dem Maschinenanlauf zu sorgen; nach diesem Anlauf
werden die Bauteile durch zwischen der Führungswand 42
und der Außenumfangsfläche des Abtastgehäuses 60 durch
leckendes Öl bzw. durch Sprühschmierung in bekannter
Weise geschmiert.
Es wird nun entsprechend einem Merkmal der Erfindung
ein Kipphebelsteller 100 zusammen mit den mit Flansch
versehenen Schrauben 80 mit Sechskantkopf benutzt, um
die Kipphebelwellen 28 und 28 a zusammen mit den Kipphe
belanordnungen 20, 20 a an den Kipphebelwellen 28 bzw.
28 a abzustützen und axial zurückzuhalten in einer als
ein Ventilbetätigungsmodul ausgeführten Vormontageein
heit, wobei der Kipphebelsteller 100 dazu dient, jede
Kipphebelanordnung in Axialrichtung in die richtige
Lage zu bringen und dort zurückzuhalten, während gleich
zeitig die Schwenkbewegung der jeweiligen Kipphebel be
grenzt wird, so daß deren Winkellage es erlaubt, das
Ventilbetätigungsmodul mit Kipphebelsteller an einem zu
gehörigen Zylinderkopf 10 einfach anzubauen, ohne ein
zusätzliches Zubehörteil erforderlich zu machen, das
die Schwenkstellung der Kipphebel entsprechend der z.B.
in Fig. 1 gezeigten Lage hält.
Die bevorzugte Ausführung des Kipphebelstellers 100
nach Fig. 1 bis 5 ist aus Federblech, und dieser Stel
ler kann entweder als Einzelstanzteil gefertigt sein,
wird jedoch zur leichteren Herstellung bei dem gezeig
ten Aufbau für diese Verwendung als eine Zusammenstel
lung aus mehreren Metallstanzteilen gebildet mit einem
länglichen Grundteil 101 und einem Paar identischer Kip
phebelhalter 102, die z.B. durch Anschweißen an den mit
x bezeichneten Stellen mit Abstand voneinander an dem
Grundteil 101 befestigt sind (Fig. 2).
Das Grundteil 101 enthält, wie am besten in Fig. 2, 3
und 5 zu sehen, einen zentralen Stützabschnitt 103 mit
einer eingepreßten Verstärkungsrippe zwischen den Auße
nenden, und diese Enden laufen jeweils in einen L-förmi
gen Abschnitt aus, der einen nach unten abstehenden
Schenkel 105 und ein nach außen abstehendes zum Nieder
halten der Kipphebelwelle mit Flansch versehenes Quer
stück 106 mit Abstandsöffnungen 107 enthält, deren
Größe so bemessen ist, daß der Schaft einer mit Flansch
versehenen Schraube 80 mit Sechskantkopf aufgenommen
wird, wobei die Achse der Öffnungen so angeordnet ist,
daß eine Ausrichtung mit einer jeweiligen Außen-Endöff
nung in jeder Kipphebelwelle 28 bzw. 28 a und dementspre
chend auch mit dem jeweiligen Durchbruch 18 d in einem
zugeordneten Nockenwellen-Lagerdeckel 18 und einer In
nengewindebohrung 4 in einem Außenende-Nockenwellenla
gerstützteil 3 gewährleistet ist, wie in Fig. 1 und 3
zu sehen.
Am linken Ende des Grundteiles 101 (gemäß Fig. 2 und 5)
ist, integral mit diesem und dem jeweiligen Schenkel
105 ausgebildet, an einer Seite eine kurze Längssei
ten-Fortsatzstütze 110 vorgesehen, die in einen nach
unten gebogenen Wellenstützarm 111 ausläuft, mit einer
entsprechend gestalteten Durchgangsöffnung 112, so daß
eine da hindurch gelagerte Kipphebelwelle 28 a aufgenom
men und abgestützt wird, und an der entgegengesetzten
Seite ist eine längliche Längsseiten-Fortsatzstütze 114
vorgesehen, die auch in einen in gleicher Weise nach
unten gebogenen Wellenstützarm 115 ausläuft, der eine
entsprechend gestaltete Durchgangsöffnung 116 besitzt,
um ebenfalls eine Kipphebelwelle 28 aufzunehmen und ab
zustützen, die in der am besten in Fig. 5 gezeigten
Weise dort hindurchreicht. Zusätzlich besitzt die Quer
seiten-Fortsatzstütze 114 Einschnitte 117, um so einen
nach unten abgebogenen Kipphebelführungsarm 118 zu erge
ben, wie am besten links in Fig. 2 und in Fig. 5 ge
zeigt.
Am nach Fig. 2 rechten Ende des Grundteiles 101 ist in
tegral mit dem zugehörigen Schenkel 105 an einer Seite
desselben eine längliche Längsseiten-Fortsatzstütze 114
ausgebildet, die in einen nach unten gebogenen Wellen
stützarm 115 mit einer Öffnung 116 zur Aufnahme der
Kipphebelwelle 28 ausläuft. Diese Stütze 114 ist eben
falls mit Einschnitten 117 versehen, um dadurch einen
nach unten gebogenen abstehenden Kipphebelführungsarm
118 zu schaffen.
Dieser Schenkel 105 besitzt an seiner gegenüberliegen
den Seite auch eine damit integral ausgeformte zweite
längliche Längsseiten-Fortsatzstütze 114′, die in einen
abstehend gebogenen Wellenstützarm 115′ mit einer
(nicht dargestellten) Öffnung zur Aufnahme der Kipphe
belwelle 28 a ausläuft. Diese Stütze 114′ ist ebenfalls
mit Einschnitten 117′ versehen, um dadurch einen nach
unten abstehend abgebogenen Kipphebelführungsarm 118′
zu schaffen.
Wie am besten in Fig. 2 gezeigt, sind die Stützen 114
und 114′ an entgegengesetzten Seiten des Grundteiles
101 so vorgesehen, daß sie mit einer zugeordneten
Einlaß-Kipphebelanordnung 20 und einer Auslaß-Kipphebe
lanordnung 20 a jeweils an der mit Bezug auf Fig. 2 rech
ten Seite des Kipphebelstellers 100 zusammenwirken und
die Stützen 110 und 114 sind am linken Ende so angeord
net, daß die Stütze 114 mit einer zugeordneten
Einlaß-Kipphebelanordnung 20 zusammenwirkt, jedoch nur
in diesem in Fig. 2 und 5 gezeigten Aufbau.
Zusätzlich ist in diesen Figuren zu sehen, daß jeder
Kipphebelführungsarm 118 in Längsrichtung so Abstand
aufweist, daß er mit einem zugeordneten Kipphebelwel
len-Stützarm 115 oder 115′ die zugehörigen Kipphebela
nordnungen 20 oder 20 a an den jeweiligen Kipphebelwel
len 28 bzw. 28 a ausrichtet. Wie sich nun ergibt, bewir
ken die Querseiten-Verlängerungsstützen 114 und 114′
bei den jeweiligen Kipphebelanordnungen 20 oder 20 a
eine Begrenzung der Schwenkbewegung in einer Richtung,
d.h. nach Fig. 1 eine Schwenkbewegung einer zugehörigen
Einlaß-Kipphebelanordnung 20 im Uhrzeigersinn und einer
Auslaß-Kipphebelanordnung 20 a im Gegenuhrzeigersinn,
vor dem Anbau der Anordnungen an dem zugehörigen Zylin
derkopf 1.
Nach Fig. 2 sind an dem mittleren Stützabschnitt 103
auch integral Paare von quer nach außen abstehenden
Stützfahnen 120 an einer Seite ausgebildet, und an der
gegenüberliegenden Seite sind zwei Reihen von zusätzli
chen, quer nach außen abstehenden Stützfahnen 121 vor
handen.
Die Kipphebel-Rückhalter 102 sind jeweils mit einem
Querstück 130 ausgebildet, das eine Kipphebelwellennie
derhaltung durch einen ebenen Flansch bewirkt und mit
Abstand voneinander Durchbrüche aufweist, und die sind
jeweils so angeordnet, daß sie den Schaft einer mit
Flansch versehenen Schraube 80 mit Sechskantkopf aufneh
men, wobei der Schaft sich dann durch die jeweilige Öff
nung in einer Kipphebelwelle 28 oder 28 a erstreckt, wo
durch der Kipphebelhalter in Axialrichtung an dieser
Kipphebelwelle festgelegt ist. Das Querstück 130 ist am
besten in Fig. 2 und 3 und teilweise in Fig. 5 an dem
der Kipphebelwelle 28 zugeordneten Ende gezeigt und ist
an den entgegengesetzt liegenden Seiten mit integralen
nach oben abstehenden zurückgebogenen Abschnitten 132
ausgebildet, die jeweils an dem freien Ende in einen ab
stehenden Kipphebelführungsarm 133 mit einer halbkreis
förmigen Nut 134 auslaufen, um den oberen Abschnitt der
Kipphebelwelle 28 aufzunehmen und teilweise lose zu um
geben. Diese Nut 134 unterteilt effektiv den Kipphebel
führungsarm 133 in zwei mit Abstand angeordnete Feder
finger. Zusätzlich ist auch der zurückgebogene Ab
schnitt 132 mit einem Einschnitt 135 versehen, um einen
abstehenden Kipphebelführungsarm 136 zu schaffen, der
mit dem Kipphebelführungsarm 133 zusammen wirksam eine
zugeordnete Kipphebelanordnung 20 positioniert.
Da in dem gezeigten Aufbau beide mit Flansch versehene
Querstücke 106 und 130 eben sind, sind die Einlaß- und
Auslaß-Kipphebelwellen 28 bzw. 28 a an vorbestimmten, in
Axialrichtung mit Abstand versehenen Stellen so bearbei
tet, daß ebene Stützflächen 81 mit einer entsprechenden
Axialausdehnung geschaffen sind zur Aufnahme der mit
Flansch versehenen Querstücke 106 und 130, wie am
besten in Fig. 3 und 5 gezeigt, so daß diese Elemente
in ihrer Auswirkung einen Teil eines Kipphebelwel
len-Haltemittels bestimmen.
Das Querstück 130 ist an seinem gegenüberliegenden
Ende, d.h. dem der Kipphebelwelle 28 a zugeordneten
Ende, an einer Seite, mit Bezug auf Fig. 2 und 5 der
linken Seite auch mit einem integralen nach oben stehen
den zurückgebogenen Abschnitt 142 ausgebildet, der an
seinem freien Ende in einen abstehenden Kipphebelfüh
rungsarm 143 ausläuft, der gleichfalls mit einer (nicht
dargestellten) halbkreisförmigen Nut versehen ist, um
den oberen Abschnitt der Kipphebelwelle 28 a aufzunehmen
und teilweise lose zu umgeben, und diese Nut unterteilt
den Kipphebelführungsarm effektiv in zwei mit Abstand
gehaltene Federfinger. Dieser zurückgebogene Abschnitt
142 ist ebenfalls mit einem Einschnitt 145 versehen, um
einen abstehenden Kipphebelführungsarm 146 zu schaffen,
der bezüglich des Kipphebelführungsarmes 143 so liegt,
daß eine Kipphebelanordnung 20 a wirksam an der Kipphe
belwelle 28 a dazwischen eingesetzt werden kann.
Wie nun einzusehen ist, wirken die Kipphebelführungsar
me 118 und Stützen 115 oder 115′, die Kipphebelführungs
arme 133 und 136 wie auch die Kipphebelführungsarme 143
und 146 jeweils in Reihen als Federfinger und sind in
solche Reihen unterteilt, daß die Federfinger in Anlage
gegen entgegengesetzt liegende Seitenflächen 26 a der zu
gehörigen Kipphebelanordnungen 20 bzw. 20 a in der be
schriebenen Weise so gehalten werden, daß die erwünsch
te Axiallage dieser Kipphebelanordnungen an den jeweili
gen Kipphebelwellen 28 bzw. 28 a gemäß Fig. 2 aufrechter
halten wird.
Es ist auch zu sehen, daß nach Fig. 2 und 5 die zurück
gebogenen Abschnitte 132 und 142 der Kipphebelhalter
102 in entsprechender Höhe relativ zu den jeweiligen
Querstücken 130 ausgebildet sind, so daß sie an Stütz
fahnen 120 bzw. 121 angeschweißt werden können und als
Verdrehsicherungen für die zugeordneten Kipphebelanord
nungen 20 bzw. 20 a in gleicher Weise wie die Quersei
ten-Verlängerungsstützen 114 und 114′ dienen können.
Ein Ventilbetätigungsmodul mit einem anders ausgeführ
ten Kipphebelsteller 150 erfindungsgemäßer Art ist in
Fig. 6 bis 12 dargestellt, wobei gleichartige Teile mit
gleichen Bezugszeichen wie in den Fig. 1 bis 5 benannt
sind.
Wie in Fig. 6 und 7 gezeigt, ist das Ventilbetätigungs
modul mit Kipphebelsteller 150 nur als Ausführungsbei
spiel in Verwendung bei einer Dreizylinder-Reihe einer
V6-Brennkraftmaschine dargestellt, die pro Zylinder,
nicht einzeln dargestellt, zwei Einlaßanschlüsse und
einen Auslaßanschluß besitzt.
Nach Fig. 7 stützt so die Kipphebelwelle 28 schwenkbar
drei Gruppen aus je zwei Einlaß-Kipphebelanordnungen 20
ab, während die Kipphebelwelle 28 a drei Einzel-Auslaß
kipphebelanordnungen 20 a für die drei (nicht dargestell
ten) Zylinder schwenkbar abstützt. Bei dieser anderen
Ausführung ist der Kipphebelsteller 150 als einstücki
ges Gußteil, vorzugsweise aus einer Aluminiumlegierung
384 für Form- oder Einsatzguß ausgebildet.
Wie am besten in Fig. 7 und 9 gezeigt, enthält der
Kipphebelsteller 150 einen sich in Längsrichtung er
streckenden zentralen Grundstützabschnitt 151, der an
seinen gegenüberliegenden Enden mit integralen Kipphe
belwellen-Niederhaltequerstücken 152 und mehr der Mitte
zu mit integralen Kipphebelwellen-Niederhaltequer
stücken 153 mit Abstand voneinander versehen ist. Wie
in diesen Figuren gezeigt, ist jedes Kipphebelwel
len-Niederhaltequerstück 152 und 153 mit Durchgangsöff
nungen 107 versehen, die in Quer- und Längsrichtung sol
chen Abstand aufweisen, daß jede Öffnung 107 einen mit
Schulter versehenen Schaft einer zugehörigen Schraube
80 mit Sechskantkopf aufnehmen kann, zur Ausrichtung
mit einer jeweiligen Durchgangsöffnung 36, die in Axial
richtung in entsprechendem Abstand an den Kipphebelwel
len 28 und 28 a vorgesehen ist.
In Seitenrichtung stehen von einer Seite des Stützab
schnittes 151, mit Bezug auf Fig. 7 und 8 der oberen
Seite, drei Kipphebelwellen-Führungsarme 154 nach außen
und unten ab, von denen zwei zwischen jeweiligen Quer
stücken 152 und 153 angeordnet sind, und das andere
sich zwischen den Querstücken 153 befindet.
Einander gegenüberliegende Flächen der Führungsarme 154
und der jeweiligen Querstücke 152 und 153 sind so bear
beitet, daß Kipphebel-Führungsarmflächen 155 (Fig. 9)
bestimmt sind mit entsprechendem Abstand, um gleitend
zwischen den entgegengesetzt liegenden Flächen 155 die
bearbeiteten einander gegenüberliegenden Seitenflächen
26 eines Kipphebels 21 einer zugehörigen Einlaß-Kipphe
belanordnung 20 gemäß Fig. 7 aufzunehmen.
Von der entgegengesetztliegenden Seite des Stützab
schnittes 151 stehen seitlich nach außen und unten drei
Gruppen von mit Abstand voneinander versehenen Führungs
armen 154 a ab, wobei bei jeder Gruppe von Führungsarmen
154 a die einander zugewendeten Flächen so bearbeitet
sind, daß Kipphebel-Führungsarmflächen 155 bestimmt
werden, die gleitend dazwischen die einander gegenüber
liegenden Seitenflächen 26 a eines Kipphebels 21 einer
zugeordneten Auslaß-Kipphebelanordnung 20 a aufnehmen.
Zusätzlich ist, wie am besten in Fig. 6, 8, 9 und 12 ge
zeigt, die jeweils untere entgegengesetzt liegende
Seite des Stützabschnittes 151 zwischen jeder gegenüber
liegender Reihe von Kipphebel-Führungsarmflächen 155
mit einer zugehörigen gekrümmten Nut 156 versehen,
deren Größe so bemessen ist, daß normale Schwenkbewe
gung einer zugehörigen Kipphebelanordnung 20 oder 20 a
zugelassen ist, jedoch übergroße Schwenkbewegung der
Kipphebelanordnung während des Umganges mit dem Ventil
betätigungsmodul verhindert wird.
Bei dem gezeigten Aufbau, am besten nach Fig. 11 und 12
sehen, sind die Kipphebelwellen-Niederhaltequerstücke
152 und 153 statt mit ebenen Unterflächen, wie bei dem
Kipphebelsteller 100 der Ausführung nach Fig. 1 bis 5,
mit halbkreisförmigen Nuten 160 jeweils mit Abstand ver
sehen, die komplementär zu den Außenumfangsflächen der
Kipphebelwellen 28 und 28 a ausgebildet sind. Mit dieser
Anordnung besteht keine Notwendigkeit, bearbeitete
Flachstellen an den Kipphebelwellen 28 und 28 a vorzuse
hen, wie es bei dem Kipphebelsteller 100 erforderlich
ist.
Zusätzlich ist bei diesem Aufbau gemäß Fig. 8 bis 10
jeder Kipphebelwellen-Führungsarm 154 und 154 a mit
einer Durchgangsöffnung 161 von entsprechendem Innen
durchmesser versehen, um so eine zugehörige Kipphebel
welle 28 bzw. 28 a gleitend aufzunehmen, und so kann bei
einer Vormontageeinheit mit diesem Kipphebelsteller 150
eine Befestigung der Kipphebelwellen und damit auch der
daran befindlichen Kipphebelanordnungen bewirkt werden.
Es kann vorzugsweise die untere Hälfte der Kipphebelfüh
rungsarme 154 und 154 a weggelassen werden, wie es auf
der linken Seite der Fig. 12 gestrichelt dargestellt
ist, um damit das Gesamtgewicht des Kipphebelstellers
150 wesentlich zu verringern, wobei noch ein gekrümmter
Abschnitt 162 verbleibt, um die Kipphebelwellen 28 und
28 a parallel ausgerichtet zu halten. Alternativ kann je
nach der Anwendung an einer Maschine oder nach dem
Wunsch, körperlich die Kipphebelwellen durch den Kipphe
belsteller 150 abzustützen, so verfahren werden, daß
einer oder mehrere Kipphebelwellen-Führungsarme 154 und
154 a mit den Öffnungen 161 zum Abstützen der zugehöri
gen Kipphebelwellen 28 und 28 a versehen werden, während
die restlichen Kipphebelwellen-Führungsarme 154 und
154 a in der beschriebenen Weise ohne untere Hälfte vor
handen sind.
Aus den vorangehenden Beschreibungen der Kipphebelstel
ler 100 und 150 ergibt sich nun, daß bei Verwendung
einer entsprechenden (nicht dargestellten) Zusammenbau
vorrichtung zum Abstützen eines derartigen Kipphebel
stellers in erhöhter Lage die Kipphebelwelle 28 mit
daran befindlichen Einlaß-Kipphebelanordnungen 20 an
dem jeweiligen Kipphebelsteller 100 oder 150 angebracht
werden kann, wobei die Kipphebelwelle axial durch mit
Flansch versehene Schrauben 80 mit Sechskantkopf
festgelegt wird, die durch den Kipphebelsteller und die
Kipphebelwellen eingesetzt werden können, da der Kipphe
belsteller erhöht liegt. Selbstverständlich werden die
einzelnen Einlaß-Kipphebelanordnungen 20 axial korrekt
in der erwünschten Arbeitslage an der zugehörigen
Kipphebelwelle 28 ausgerichtet.
In gleicher Weise wird die Kipphebelwelle 28 a mit daran
befindlichen Auslaß-Kipphebelanordnungen 20 a wirksam an
dem jeweiligen Kipphebelsteller 100 oder 150 ange
bracht, so daß der Zusammenbau des Ventilbetätigungsmo
duls fertiggestellt wird. Dieses Ventilbetätigungsmodul
kann dann vor seinem Versand zu einer Maschinen-Ferti
gungsanlage, in der er an den Zylinderkopf einer Maschi
ne angebaut wird, geprüft werden.
Bei der Behandlung des beschriebenen Ventilbetätigungs
moduls werden vorzugsweise die einander gegenüberliegen
den Enden der Kipphebelwellen 28 und 28 a erfaßt, um das
Modul selbst anzuheben.
Zum Versand kann das erfindungsgemäße Ventilbetätigungs
modul an einer entsprechenden (nicht dargestellten) Ver
sandpalette angebracht werden, die im wesentlichen ein
rechtwinkliges Grundteil enthält, an dem in Querrich
tung den gegenüberliegenden Enden des Grundteiles be
nachbart nach oben abstehende Stützen befestigt sind,
wobei jede Stütze mit entsprechend mit Abstand versehe
nen V-förmigen Nuten ausgebildet ist, in denen die
Kipphebelwellen ruhen.
Eine derartige Palette ist im einzelnen hier nicht dar
gestellt oder beschrieben, da sie Teil der vorliegenden
Erfindung ist; eine derartige Palette kann aufgebaut
werden, wie es in der gleichzeitig eingereichten deut
schen Patentanmeldung
(unser Aktenzeichen: G 3914) beschrieben ist.
Claims (3)
1. Ventilbetätigung zum Anbringen an einem Zylinderkopf
einer Brennkraftmaschine in einer solchen Lage, daß
die Betätigung von dem Zylinderkopf zugehörigen
Einlaß- und Auslaßventilen über Kipphebelanordnungen
bewirkt wird, die an einer ersten Kipphebelwelle mit
Befestigungsöffnungen in axialem Abstand schwenkbar
abgestützt sind und über weitere Kipphebelanordnun
gen, die an einer zweiten Kipphebelwelle mit Befesti
gungs-Durchgangsöffnungen in axialem Abstand schwenk
bar abgestützt sind, wobei die Kipphebelanordnungen
durch eine maschinengetriebene Nockenwelle der Ma
schine betätigbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß
die Ventilbetätigung zum Zusammenbau als Ventilbetä
tigungsmodul ausgelegt ist, das geprüft, versendet
und dann an dem Zylinderkopf angebracht werden kann,
daß das Ventilbetätigungsmodul einen Kipphebelstel
ler (100; 150) enthält mit Wellen-Rückhaltemitteln
(111, 115; 154, 154 a), um Rückhaltung der ersten
Kipphebelwelle (28) und der zweiten Kipphebelwelle
(28 a) mit Abstand voneinander und parallel zueinan
der ausgerichtet zu bewirken, daß Kipphebel-Positio
nierungsmittel (115, 118, 133, 136, 143, 146; 155)
vorgesehen sind, um ein Zurückhalten der Kipphebelan
ordnungen (20) an der ersten Kipphebelwelle (28) in
vorbestimmten Axialstellungen zueinander in Längs
richtung der ersten Kipphebelwelle (28) und der
Kipphebelanordnungen (20 a) an der zweiten Kipphebel
welle (28 a) an vorbestimmten Axialstellungen zueinan
der längs der zweiten Kipphebelwelle (28 a) zu bewir
ken, daß Verdrehsicherungsmittel (114, 114′, 132,
142; 151, 156) vorgesehen sind, um die Winkellage
der Kipphebelanordnungen (20, 20 a) in einer Stellung
zu halten, die im wesentlichen der Betriebsstellung
jeder Kipphebelanordnung (20, 20 a) beim Anbringen an
dem Zylinderkopf einer Maschine entspricht, und daß
Befestigungsmittel (80) wirksam dem Kipphebelsteller
(100; 150) und der ersten und der zweiten Kipphebel
welle (28, 28 a) zugeordnet sind, um erstens den
Kipphebelsteller (100, 150) mit der ersten und der
zweiten Kipphebelwelle (28, 28 a) als ein Ventilbetä
tigungsmodul zusammenzuhalten und zweitens das An
bringen des Kipphebelstellers (100; 150) und der
ersten und der zweiten Kipphebelwelle (28, 28 a) an
dem Zylinderkopf einer Maschine so zu bewirken, daß
das Ventilbetätigungsmodul in seiner Arbeitsstellung
für die Betätigung der Einlaß- und Auslaßventile an
dem Zylinder befestigt werden kann.
2. Ventilbetätigung mit Kipphebelsteller nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kipphebelsteller
(100) die Form eines aus Blechstanzteilen bestehen
den Kipphebelstellers (101, 102) besitzt, wobei die
Wellenhaltemittel mit Abstand voneinander angebrach
te Niederhalte-Querstücke (106, 130) für die Kipphe
belwellen enthält, von denen jedes mit Abstand von
einander befindliche Öffnungen (107) zur Aufnahme
der Befestigungsmittel (80) zur Ausrichtung mit zuge
hörigen Befestigungsöffnungen (36) in der jeweils
ersten bzw. zweiten Kipphebelwelle (28, 28 a) besitzt
und abstehende Gruppen von mit Durchbrüchen versehe
nen Wellenstützen (111, 115, 115′) zum Abstützen
einer jeweiligen ersten bzw. zweiten Kipphebelwelle
(28, 28 a) und wobei die Kipphebel-Stellmittel durch
Reihen von mit Abstand voneinander angebrachten fe
dernden Kipphebelführungsarmen (115, 115′, 118, 133,
136, 143, 146) bestimmt sind mit Flächen zur Anlage
an gegenüberliegenden Seiten (26 a) jeweiliger Kipphe
belanordnungen (20, 20 a) an der ersten bzw. zweiten
Kipphebelwelle (28, 28 a).
3. Ventilbetätigung mit Kipphebelsteller nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kipphebelsteller
in Form eines einstückigen Kipphebelstellers (150)
als Gußteil vorhanden ist, wobei das Wellen-Rückhal
temittel ein Paar mit Abstand voneinander angeordne
te äußere Kipphebelwellen-Niederhaltequerstücke
(152) enthält und ein Paar mit Abstand voneinander
angeordnete Zwischen-Kipphebelwellen-Niederhaltequer
stücke (153), die abstehende Kipphebel-Führungsarme
(154, 154 a) enthalten, mit jeweils einer sich hin
durch erstreckenden Öffnung (161) zur gleitenden Auf
nahme einer jeweiligen ersten bzw. zweiten Kipphebel
welle (28, 28 a), und wobei die Kipphebel-Stellmittel
einander gegenüberliegende Reihen von Kipphebelfüh
rungsarm-Flächen (155) mit entsprechenden Abstand
voneinander enthalten, um jeweils eine Kipphebelarm
anordnung (20, 20 a) dazwischen gleitend aufzunehmen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US07/018,180 US4724805A (en) | 1987-02-24 | 1987-02-24 | Engine valve train module |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3805590A1 true DE3805590A1 (de) | 1988-09-01 |
| DE3805590C2 DE3805590C2 (de) | 1991-09-05 |
Family
ID=21786667
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE3805590A Granted DE3805590A1 (de) | 1987-02-24 | 1988-02-23 | Ventilbetaetigung fuer brennkraftmaschinen |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4724805A (de) |
| JP (1) | JPS63227913A (de) |
| CA (1) | CA1309625C (de) |
| DE (1) | DE3805590A1 (de) |
| GB (1) | GB2201461B (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19504637A1 (de) * | 1995-02-13 | 1996-08-22 | Daimler Benz Ag | Anordnung zur Lagerung einer Nockenwelle und mehrerer Steuerelemente zur Gaswechselsteuerung an einer Brennkraftmaschine |
| DE19622872A1 (de) * | 1996-06-07 | 1996-11-07 | Audi Ag | Anordnung zur Halterung von Schlepphebeln einer Ventilbetätigungsvorrichtung |
| DE10235402A1 (de) * | 2002-08-02 | 2004-02-12 | Bayerische Motoren Werke Ag | Schwenkhebel für einen hubvariablen Ventiltrieb |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5095861A (en) * | 1991-02-12 | 1992-03-17 | Dove Jr James E | Rocker arm bridge assembly utilizing shaft mount |
| US5596958A (en) * | 1995-08-11 | 1997-01-28 | Miller; James | Rocker arm bridge for internal combustion engines |
| US5884593A (en) * | 1996-04-24 | 1999-03-23 | Tecumseh Products Company | Head and overhead camshaft assembly for an internal combustion engine |
| US6035707A (en) * | 1996-12-19 | 2000-03-14 | Main; Scott | Camshaft bench tester |
| US5706771A (en) * | 1996-12-23 | 1998-01-13 | General Motors Corporation | Hydraulic element assembly |
| US6273042B1 (en) * | 1999-06-14 | 2001-08-14 | Amsted Industries Incorporated | Rocker assemblies for control of engine valves and method of assembling such rocker assemblies |
| CA2368532A1 (en) * | 2000-02-29 | 2001-09-07 | Bombardier-Rotax Gmbh | Four stroke engine with intake manifold |
| US6560867B2 (en) * | 2001-07-10 | 2003-05-13 | Eaton Corporation | Modular valvetrain and cylinder head structure |
| US6962134B1 (en) * | 2004-08-05 | 2005-11-08 | General Motors Corporation | Rocker arm shaft retainer and assembly |
| JP2009057914A (ja) * | 2007-08-31 | 2009-03-19 | Yamaha Motor Co Ltd | エンジンおよび車両 |
| US20170067545A1 (en) * | 2014-02-21 | 2017-03-09 | Borgwarner Inc. | Chain tensioner |
| EA202092392A2 (ru) * | 2020-07-16 | 2022-01-31 | Пауэрхаус Энджин Солюшнз Свитселанд АйПи Холдинг ГмбХ | Система двигателя внутреннего сгорания |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4505236A (en) * | 1982-06-01 | 1985-03-19 | Nissan Motor Company, Limited | Valve operating arrangement of an internal combustion engine |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3138146A (en) * | 1962-11-20 | 1964-06-23 | James R Hutchison | Means and method of locating rocker arms on a rocker shaft |
| US3870024A (en) * | 1974-01-21 | 1975-03-11 | Ralph H Ridgeway | Rocker arm stud support device |
| US4086887A (en) * | 1977-02-09 | 1978-05-02 | Schoonover Alan G | Rocker arm shaft support |
| JPS6021445Y2 (ja) * | 1980-02-14 | 1985-06-26 | 日産自動車株式会社 | ロツカ−ア−ム取付構造 |
| JPS57165612A (en) * | 1981-04-06 | 1982-10-12 | Nissan Motor Co Ltd | Rocker shaft for internal combustion engine |
| JPS58210307A (ja) * | 1982-06-01 | 1983-12-07 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の動弁系支持装置 |
| GB2125479A (en) * | 1982-08-18 | 1984-03-07 | Ford Motor Co | I.c.engine valve rocker assembly |
| US4653441A (en) * | 1986-04-22 | 1987-03-31 | Navistar International Corporation | Engine rocker arm assembly |
-
1987
- 1987-02-24 US US07/018,180 patent/US4724805A/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-10-14 CA CA000549199A patent/CA1309625C/en not_active Expired - Lifetime
-
1988
- 1988-01-27 GB GB8801817A patent/GB2201461B/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-02-23 DE DE3805590A patent/DE3805590A1/de active Granted
- 1988-02-24 JP JP63041775A patent/JPS63227913A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4505236A (en) * | 1982-06-01 | 1985-03-19 | Nissan Motor Company, Limited | Valve operating arrangement of an internal combustion engine |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19504637A1 (de) * | 1995-02-13 | 1996-08-22 | Daimler Benz Ag | Anordnung zur Lagerung einer Nockenwelle und mehrerer Steuerelemente zur Gaswechselsteuerung an einer Brennkraftmaschine |
| US5617818A (en) * | 1995-02-13 | 1997-04-08 | Mercedes-Benz Ag | Mounting arrangement for a camshaft and associated valve control elements of an internal combustion engine |
| DE19504637C2 (de) * | 1995-02-13 | 2000-06-08 | Daimler Chrysler Ag | Anordnung zur Lagerung einer Nockenwelle und mehrerer Steuerelemente zur Gaswechselsteuerung an einer Brennkraftmaschine |
| DE19622872A1 (de) * | 1996-06-07 | 1996-11-07 | Audi Ag | Anordnung zur Halterung von Schlepphebeln einer Ventilbetätigungsvorrichtung |
| DE10235402A1 (de) * | 2002-08-02 | 2004-02-12 | Bayerische Motoren Werke Ag | Schwenkhebel für einen hubvariablen Ventiltrieb |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4724805A (en) | 1988-02-16 |
| GB2201461B (en) | 1991-01-09 |
| CA1309625C (en) | 1992-11-03 |
| GB8801817D0 (en) | 1988-02-24 |
| DE3805590C2 (de) | 1991-09-05 |
| GB2201461A (en) | 1988-09-01 |
| JPS63227913A (ja) | 1988-09-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3503313C2 (de) | ||
| DE3436426C2 (de) | ||
| DE3805590C2 (de) | ||
| DE4336360C2 (de) | Kipphebel zur Betätigung von zwei Ventilen | |
| DE69808382T2 (de) | Anordnung für eine Brennkraftmaschine mit hängenden Ventilen | |
| DE69914348T2 (de) | Ventiltrieb | |
| DE102008029600B4 (de) | Zylinderkopf | |
| DE4326159C2 (de) | Mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit V-förmig angeordneten Zylinderreihen | |
| DE3805588C2 (de) | ||
| DE60009191T2 (de) | Kipphebelschmierung | |
| DE9406190U1 (de) | Vorrichtung zur gleichzeitigen Betätigung von zumindest zwei Gaswechselventilen | |
| DE3203312C2 (de) | Von einer Schmierölpumpe gespeistes Schmierölverteilungssystem für eine Brennkraftmaschine | |
| DE3827823A1 (de) | Direktwirkender hydraulischer ventilheber mit integralem stoessel | |
| DE69612087T2 (de) | Kipphebelvorrichtung für brennkraftmaschine | |
| DE4116942C1 (en) | Cylinder head for multicylinder IC engine - has accessory cover bolts with oil bores for guiding oil to bearing points and valve tappets | |
| DE3743854A1 (de) | Vierventilsteuerung mit oberen abstuetzelementen | |
| EP0023250A1 (de) | Ventilsteuermechanismus für Ein- bzw. Auslassventile von Brennkraftmaschinen | |
| DE3330141C2 (de) | Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen | |
| DE3735998C2 (de) | ||
| DE3615967C2 (de) | ||
| EP0180847B1 (de) | Steuergehäuse für Zylinderkopf von Brennkraftmaschinen, mit zueinander im wesentlichen parallelen Gaswechselventilen | |
| DE102010034201B4 (de) | Rollenschlepphebel für eine Betätigung eines Gaswechselventils einer Brennkraftmaschine | |
| DE4337330C2 (de) | Rollenstößel mit zwei Rollen je Ventil für Ventiltriebe von Verbrennungsmotoren mit oben liegender Nockenwelle | |
| DE4338845C2 (de) | Vorrichtung zum gleichzeitigen Betätigen zweier Gaswechselventile | |
| DE3932293C1 (de) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |