DE386903C

DE386903C - Ventilation device

Info

Publication number: DE386903C
Application number: DER56339D
Authority: DE
Original assignee: AUGUSTE ROCHEREAU
Current assignee: AUGUSTE ROCHEREAU
Priority date: 1921-07-22
Filing date: 1922-07-13
Publication date: 1923-12-19

Description

Lüftungsvorrichtung. Die Erfindung hat eine Lüftungsvorrichtung zum Gegenstande, die besonders für Eisenbahn-, Straßenbahnwagen u. dgl. bestimmt ist.Ventilation device. The invention has a ventilation device for Items that are specially designed for railroad cars, trams and the like.

In der Zeichnung zeigt die Abb. i die Lüftungsvorrichtung von der Seite, die Abb.-- von oben gesehen.In the drawing, Fig. I shows the ventilation device of the Page, the fig .-- seen from above.

Abb..3 ist ein Schnitt der Abb. J nach III-III, Abb. d. ein Schnitt der Abb. J nach IV-IV. Die Lüftungsvorrichtung ruht auf einem hohlen Sockel i, der auf der Decke-, des Wagens befestigt ist. Mit dem >Innern des Raunies steht i durch eine große Öffnung 3 in Verbindung. Der Sockel trägt ein zylindri-#;ches Gehäuse q, das in drei lotrecht nebeneinanderliegende Abteilungen 5, 6 und 7 getrennt ist, welche untereinander nicht in Verbindung stehen: sie besitzen die in den 1-a-;;ern g sich umdrehende Welle 8; die Lager o sind am Gehäuse q. befestigt. Auf die Welle 8 sind drei Räder io und iö aufgekeilt, von «-elchen jedes in einer der Abteilungen 5, 6 und 7 untergebracht ist und die in Schaufeln i i und i i' auslaufen. Die Schaufeln des Rades io der mittleren Abteilung 5 besitzen die in Abb. 3. die Schaufeln i i' der Räder 1ö der beiden äußeren Abteilungen 6 und 7 die entgegengesetzte, in Abb. 4. dargestellte Richtung.Fig. 3 is a section from Fig. J to III-III, Fig. D. a section from Fig. J to IV-IV. The ventilation device rests on a hollow base i, which is attached to the ceiling - of the car. I communicates with the> interior of the roughness through a large opening 3. The base carries a cylindrical housing q, which is divided into three vertically adjacent compartments 5, 6 and 7, which are not connected to one another: they have the shaft 8 which revolves in FIGS ; the bearings o are on the housing q. attached. On the shaft 8 three wheels io and io are keyed, each of which is housed in one of the compartments 5, 6 and 7 and which come to an end in blades ii and ii '. The blades of the wheel 10 of the middle compartment 5 have the direction shown in Fig. 3, the blades ii 'of the wheels 10 of the two outer compartments 6 and 7 the opposite direction shown in Fig. 4.

Uni das Gehäuse 4 ist ein wagerechter ringtÖrmiger Sammler 12 gelegt, der auf dem größten Teil seines Umfanges mit Mündungen 13 (Abb. i) versehen ist. An seiner höchsten Stelle besitzt er eine Mündung 14. (Abb. 3), welche durch die Öffnung 15 eine Verbindung mit der mittleren Abteilung 5 herstellt.Uni the housing 4 is a horizontal ring-shaped collector 12 placed, which is provided on most of its circumference with mouths 13 (Fig. i). At its highest point it has a mouth 14. (Fig. 3), which through the Opening 15 establishes a connection with the central compartment 5.

Ihn die Abteilung 5 ist ein beweglicher Gleitring 22 gelegt, der sich durch die Schnüre 16 und 17, welche über die Leitrollen 18 und i9 laufen, bewegen läßt; letztere enden in den Ringen 20 und 21. Der Gleitring 22 ist mit einer Kappe 23 versehen, welche je nach der Stellung des Gleitringes, die Öffnung 14 des Sammlers 12 offen hält (Abb. i) oder verschließt (Abb.3).The department 5 is placed on a movable sliding ring 22, which by the cords 16 and 17, which run over the guide rollers 18 and i9, move leaves; the latter end in the rings 20 and 21. The sliding ring 22 is capped 23 provided which, depending on the position of the sliding ring, the opening 14 of the collector 12 holds open (Fig. I) or closes (Fig. 3).

Während die innere Abteilung 5 nicht mit dem Innern des Sockels i in Verbindung steht, sind die äußeren Abteilungen 6 und 7 miteinander verbunden und zwar einerseits durch ilie Öffnung 24. (Abb. 4.) mit dem Sockel i und infolgedessen mit dein Innern des Wagens und anderseits durch die Öffnungen 25 und 26 finit der Außenluft.While the inner compartment 5 is not connected to the interior of the base i is in communication, the outer compartments 6 and 7 are connected to each other on the one hand through ilie opening 24 (Fig. 4.) with the base i and consequently with your interior of the carriage and on the other hand through the openings 25 and 26 finite the Outside air.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Wenn man die Kappe 23 durch Ziehen des Ringes 21 hebt, um die Entlüftung zu unterbrechen, tritt der Wind, welcher durch die Fortbewegung des Wagens erzeugt wird, in der Richtung der gestrichelt gezeichneten Pfeile (Abb. i) in die Offnungen 13 des ringförmigen Sammlers 12 aus jeder beliebigen Richturig ein und tritt durch die Öffnung 14 wieder aus, ohne Arbeit geleistet zu haben.The mode of operation of the device is as follows: When you put the cap 23 lifts by pulling the ring 21 to interrupt the venting, the Wind generated by the movement of the car in the direction of the dashed arrows (Fig. i) into the openings 13 of the annular collector 12 enters from any direction and exits through opening 14, without having done any work.

Will man die Entlüftung wiederherstellen, so genügt es, den Ring 2o zu ziehen. Die Kappe 23 bedeckt nun, wie Abb. 3 zeigt, die Öffnung 14 des Sammlers 12 und führt die durchstreichende Luft gegen die Schaufeln i i des mittleren Rades io, welches sich nun umdreht, und zwar mehr oder weniger schnell entsprechend der Geschwindigkeit des Wagens. Die Umdrehung erfolgt im Sinne des eingezeichneten Pfeils. Diese Umdrehung wird sofort im gleichen Sinne durch die Welle 8 auf die beiden äußeren Räder iö übertragen, deren Schaufeln i i' im umgekehrten Sinne gerichtet sind (Abb. 4.). Hierdurch wird die schlechte, warme Luft angesaugt, welche in das Innere des Sockels i steigt und durch die Öffnung 25, welche am oberen Teil der Vorrichtung angebracht ist, nach außen entleert wird. Durch die Öffnung 26 wird frische Luft von außen angesaugt, welche durch die Schaufeln i i' in das Innere des Wagens oder des zu lüftenden Raumes mitgerissen wird, wo sie die vorher abgesaugte schlechte Luft ersetzt.If you want to restore the ventilation, it is sufficient to close the ring 2o to pull. The cap 23 now covers, as Fig. 3 shows, the opening 14 of the collector 12 and leads the sweeping air against the blades i i of the middle wheel io, which now turns around, more or less quickly according to the Speed of the car. The rotation takes place in the sense of the arrow drawn. This rotation is immediately carried out in the same sense by the shaft 8 on the two outer ones Wheels iö transferred, the blades i i 'of which are directed in the opposite direction (Fig. 4.). This draws in the bad, warm air that enters the inside of the Base i rises and through the opening 25, which is at the top of the device is attached, is emptied to the outside. Through the opening 26 is fresh air sucked in from the outside, which through the blades i i 'into the interior of the car or of the room to be ventilated is carried away, where the previously sucked off bad Replaces air.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Ventilation device, characterized by a annular, with mouths (13) versebenen collector (12), in which from any Direction of wind can enter, which on the blades (ii) of a perpendicular to the Collector arranged middle wheel (io) acts, this is set in rotation and thereby two in separate compartments, with blades (i i) in the opposite one Side wheels provided with meaning (io ') - turns -.

2. Ventilation device according to claim i, characterized in that the collector (12) with a cap (23) is provided, through the ventilation of which the connection between the collector (12) and the drive wheel (io) is canceled.