DE3841663A1 - Motor vehicle headlamp - Google Patents
Motor vehicle headlampInfo
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- B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftfahrzeugschein werfer der Bauart, bei der ein Korpus auf einem Support mittels eines Kugelgelenks und eines Paares von Schrauborganen montiert ist, die der Einstellung der Inklination des Scheinwerfers bezüglich einer horizonta len und einer vertikalen Achse dienen.The invention relates to a motor vehicle registration document thrower of the type in which a body is supported on a support by means of a Ball joint and a pair of screw members is mounted, the Adjustment of the inclination of the headlight with respect to a horizonta len and serve a vertical axis.
Die Vertikal- und Horizontaleinstellungen erfolgen gegen wärtig mittels zweier Betätigungsschrauben, die diagonal bezüglich des Scheinwerfers angeordnet sind. Die Einstellung erfolgt von Hand oder mittels geeigneter Werkzeuge von der Rückseite des Scheinwerfers und im Inneren des Motorraumes. Diese Anordnung der Betätigungsschrauben er weist sich manchmal als unvereinbar mit den im Motorraum vorliegenden Platzverhältnissen. Häufig ist der Zugang zu den Betätigungsschrauben sehr unbequem, insbesondere für die Schraube, die auf der unteren Seite des Scheinwerfers angeordnet ist und häufig sehr tief liegt. Häufig wer den Mittel vorgesehen wie flexible Verlagerungen oder Getriebe, welche zwar die Betätigung bequemer gestalten, jedoch das Einstellsystem not wendigerweise kompliziert machen und die Gestehungskosten des Scheinwer fers erhöhen.The vertical and horizontal settings are made against hard by means of two actuating screws which are diagonal with respect to the Headlights are arranged. The setting is made by hand or using suitable tools from the back of the headlight and in Inside the engine compartment. This arrangement of the actuating screws he sometimes proves to be incompatible with those in the engine compartment Available space. Often there is access to the actuating screws very uncomfortable, especially for the screw on the lower side the headlight is arranged and is often very low. Often who the means provided such as flexible relocations or gears, which make the operation more convenient, but the adjustment system is not necessary maneuverably complicate and the cost of the headlight heel increase.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Kraftfahr zeugscheinwerfer mit den im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Merkmalen zu schaffen, der diese Nachteile nicht aufweist und gleichwohl einfach und preisgünstig herstellbar ist.The object of the present invention is a motor vehicle witness headlights with those mentioned in the preamble of claim 1 To create features that do not have these disadvantages and nevertheless is easy and inexpensive to manufacture.
Diese Aufgabe wird gemäß vorliegender Erfindung dadurch ge löst, daß die Schrauborgane in einer Ebene angeordnet sind, die sich im wesentlichen parallel zu der horizontalen oder vertikalen Achse er streckt. This object is ge according to the present invention triggers that the screw organs are arranged in a plane that is in the substantially parallel to the horizontal or vertical axis stretches.
Auf diese Weise ist es möglich, beide Einstellschrauben auf ein und derselben Seite des Scheinwerfers zu positionieren (beispielsweise der oberen), um die Bewegung des Scheinwerfers um eine vertikale oder horizontale Achse zu ermöglichen.In this way it is possible to turn both adjusting screws on to position one and the same side of the headlight (for example the upper) to the movement of the headlamp by a vertical or to allow horizontal axis.
Vorzugsweise umfaßt der Scheinwerfer gemäß der Erfindung ein erstes Schrauborgan, das mit einem ersten im Support eingebrachten Muttergewinde zusammenwirkt, ein Hilfsorgan, das das erste Schrauborgan trägt und in Axialrichtung bezüglich desselben abgestützt ist, ein zwei tes Schrauborgan, das mit einem zweiten Muttergewinde zusammenwirkt, eingebracht in das Hilfselement, und ein erstes und ein zweites Kugelge lenk, eingeschaltet zwischen die Schrauborgane und den Scheinwerferkor pus.Preferably, the headlamp according to the invention comprises a first screwdriver, which was brought into the support with a first Nut thread cooperates, an auxiliary organ, which is the first screw member carries and is axially supported with respect to the same, a two t screwdriver, which interacts with a second nut thread, introduced into the auxiliary element, and a first and a second Kugelge steering, switched between the screw organs and the headlight cage pus.
Weitere Vorteile und Merkmale des Scheinwerfers gemäß der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer nur als Beispiel zu verstehenden Ausführungsform, die in den beigefügten Zeich nungen dargestellt ist.Further advantages and features of the headlamp according to the Invention result from the following description of only as Example to be understood embodiment shown in the accompanying drawing is shown.
Fig. 1 ist eine perspektivische Darstellung von hinten, teilweise geschnitten, eines Scheinwerfers gemäß der Erfindung, Fig. 1 is a perspective view from the rear, partly in section, of a headlight according to the invention,
Fig. 2 ist eine Schnittdarstellung gemäß Linie II-II in Fig. 1, FIG. 2 is a sectional view along line II-II in FIG. 1,
Fig. 3 ist eine Darstellung analog Fig. 1 einer abgewandel ten Ausführungsform und Fig. 3 is an illustration analogous to FIG. 1 and a modified embodiment
Fig. 4 ist eine Schnittdarstellung nach IV-IV der Fig. 3. FIG. 4 is a sectional view according to IV-IV of FIG. 3.
In Fig. 1 ist der Kraftfahrzeugscheinwerfer als Ganzes mit 10 bezeichnet. Er umfaßt einen Korpus 12 im wesentlichen rechteckiger Form, der auf einem ebenen Support 14 (beispielsweise die Karosserie des Fahrzeugs) installiert ist mittels dazwischengeschalteter Anordnung eines Hauptkugelgelenks 16 und eines Paares von Hilfskugelgelenken 18, respektive zugeordnet einer ersten bzw. zweiten Einstellschraube 20, 22. In Fig. 1 the motor vehicle headlight is designated as a whole by 10 . It comprises a body 12 of essentially rectangular shape, which is installed on a flat support 14 (for example the body of the vehicle) by means of an intermediate arrangement of a main ball joint 16 and a pair of auxiliary ball joints 18 , respectively assigned to a first and second adjusting screw 20 , 22 .
Die erste Einstellschraube 20 weist einen Gewindeabschnitt 20 a auf im Eingriff mit einem entsprechenden Muttergewinde 24 des Supp orts 14 sowie einen Abschnitt 20 b, der drehbar im Inneren eines Durch gangsloches 26 eines Supporthilfselements 28 sitzt. Die erste Einstell schraube 20 weist im übrigen einen Sechskantbetätigungskopf 30 auf und ein Paar elastischer Rosetten 32 zur Axialabstützung der Schraube 20, relativ zum Supporthilfselement 28.The first adjusting screw 20 has a threaded portion 20 a in engagement with a corresponding nut thread 24 of the supp place 14 and a portion 20 b , which is rotatably seated inside a through hole 26 of a support element 28 . The first adjusting screw 20 has a hexagon actuating head 30 and a pair of elastic rosettes 32 for axially supporting the screw 20 , relative to the support element 28 .
Die zweite Einstellschraube 22 steht im Eingriff mit einem entsprechenden Gewindeabschnitt 28 b des Hilfselements 28 und weist ana log zur ersten Einstellschraube 20 einen Sechskantbetätigungskopf 34 auf. Die zweite Einstellschraube 22 sitzt mit Spiel in einem Durchgangs loch 36 des Supports 14.The second adjusting screw 22 is in engagement with a corresponding threaded section 28 b of the auxiliary element 28 and, analogously to the first adjusting screw 20, has a hexagon actuating head 34 . The second adjusting screw 22 sits with play in a through hole 36 of the support 14th
Für die Winkeleinstellung des Lichtstrahls des Scheinwer fers greift die Bedienungsperson an den Sechskantköpfen 30 bzw. 34 der ersten bzw. zweiten Einstellschraube 20 bzw. 22 an. Zur Einstellung der Inklination des Scheinwerfers in der Horizontalachse (die Begriffe hori zontal und vertikal beziehen sich auf die Lage des Scheinwerfers, wenn er am Fahrzeug montiert ist) betätigt die Bedienungsperson die erste Schraube 20, welche im Zusammenwirken mit dem Muttergewinde 24 die Dre hung des Korpus 12 des Scheinwerfers 10 um eine Vertikalachse bewirkt, die in den Zeichnungen mit dem Bezugzeichen X-X markiert ist. Wenn die Inklination des Scheinwerfers in eine Vertikalebene einzuregulieren ist, betätigt die Bedienungsperson die zweite Schraube 22, welche im Zusam menwirken mit dem entsprechenden Muttergewinde 28 b des Hilfselements 28 eine Drehung des Korpus 12 des Scheinwerfers um eine Horizontalachse be wirkt, in den Zeichnungen mit dem Bezugszeichen Y-Y markiert.For the angular adjustment of the light beam of the headlamp, the operator attacks the hexagonal heads 30 and 34 of the first and second adjusting screws 20 and 22, respectively. To adjust the inclination of the headlamp in the horizontal axis (the terms horizontal and vertical refer to the position of the headlamp when it is mounted on the vehicle), the operator actuates the first screw 20 which, in cooperation with the nut thread 24, the rotation of the Body 12 of the headlamp 10 causes about a vertical axis, which is marked in the drawings with the reference numeral XX . If the inclination of the headlamp is einzuregulieren in a vertical plane, the operator operates the second screw 22 which menwirken in together with the corresponding nut thread 28 b of the auxiliary member 28, rotation of the body 12 of the headlamp about a horizontal axis be acting in the drawings with the Reference symbol YY marked.
Die Fig. 3 und 4 zeigen einen Scheinwerfer ähnlich dem be reits erläuterten mit dem Unterscheidungsmerkmal, daß er einen besseren Zugang für die Einstellung ermöglicht. Für einander entsprechende Ele mente werden die Bezugszeichen aus Fig. 1 und 2 beibehalten, vermehrt um die Zahl 100. Figs. 3 and 4 show a spotlight similar to be already discussed with the distinguishing feature that it allows better access for adjustment. For corresponding elements, the reference numerals from FIGS. 1 and 2 are retained, increased by the number 100.
Der Scheinwerfer 110 umfaßt ein Hilfselement 128 mit einem Abschnitt 29, in den eine Gewindebohrung 128 b eingebracht ist. An das Hilfselement 128 ist bei 50 um eine im wesentlichen horizontal verlau fende Achse schwenkbar ein Hebelelement 52 in L-Form angelenkt mit einem ersten Hebelarm 52 a, versehen mit einem Durchbruch 53, der mit einem En de 122 a der ersten Einstellschraube 122 zusammenwirkt und mit einem zweiten Hebelarm 52 b, der mit einem Lenker 54 zusammenwirkt, der an den Korpus 12 mittels eines Hilfskugelgelenks 18 angelenkt ist.The headlight 110 comprises an auxiliary element 128 with a section 29 , into which a threaded hole 128 b is introduced. At the auxiliary member 128 is at 50 about a substantially horizontal duri Fende axis swiveling a lever member 52 in L-shape is articulated to a first lever arm 52a, provided with an opening 53 a of the first adjustment screw 122 cooperates de with a En 122 and with a second lever arm 52 b , which cooperates with a link 54 which is articulated to the body 12 by means of an auxiliary ball joint 18 .
Die Einstellung der Inklination des Scheinwerfers 110 durch Drehung um die Vertikalachse X-X ist ganz identisch mit dem oben be schriebenen Vorgang. Was die Einstellung der Inklination durch Drehen um die Horizontalachse Y-Y betrifft, bewirkt die Drehung der zweiten Ein stellschraube 122, dank dem Eingriff zwischen dem Ende 122 a und dem Durchbruch 53 die Drehung des Hebelelements 52 um den Schwenkpunkt 50, was die Bewegung des Lenkers 54 steuert, welcher das Loch 36 durchsetzt, und diese Bewegung läßt den Korpus 12 um die genannte Horizontalachse drehen. Es ist offensichtlich, daß der Betätigungskopf 134 der zweiten Einstellschraube 122 hier eine höhere Position derart aufweist, daß sich eine viel einfachere Betätigung ergibt. Es versteht sich, daß auf der Basis der gegebenen Erläuterungen weitere Ausführungsbeispiele möglich sind, die dem Schutzumfang der Ansprüche unterfallen.The adjustment of the inclination of the headlamp 110 by rotation about the vertical axis XX is completely identical to the process described above. As for the adjustment of the inclination by rotating about the horizontal axis YY , the rotation of the second adjusting screw 122 , thanks to the engagement between the end 122 a and the opening 53 , causes the rotation of the lever element 52 about the pivot point 50 , which the movement of the handlebar 54th controls which passes through the hole 36 , and this movement causes the body 12 to rotate about said horizontal axis. It is evident that the actuating head 134 of the second adjusting screw 122 has a higher position here in such a way that it is much easier to actuate. It goes without saying that further exemplary embodiments are possible on the basis of the explanations given, which are subject to the scope of protection of the claims.
Claims (4)
- - ein erstes Schrauborgan (20), zusammenwirkend mit einem ersten Muttergewinde (24), das in den Support (14) eingebracht ist,
- - ein Hilfselement (28, 128), das das erste Schrauborgan (20) abstützt und in Axialrichtung bezüglich des letzteren festgelegt ist,
- - ein zweites Schrauborgan (22, 122), zusammenwirkend mit einem zweiten Muttergewinde (28 b, 128 b), eingebracht in das Hilfselement (28, 128) und
- - ein erstes und ein zweites Kugelgelenk (18), eingeschalt et zwischen die Schrauborgane (20, 22, 122) und den Korpus (12) des Scheinwerfers (10, 110).
- a first screwing element ( 20 ), cooperating with a first nut thread ( 24 ), which is introduced into the support ( 14 ),
- an auxiliary element ( 28 , 128 ) which supports the first screwing element ( 20 ) and is fixed in the axial direction with respect to the latter,
- - A second screw member ( 22 , 122 ), cooperating with a second nut thread ( 28 b , 128 b ), introduced into the auxiliary element ( 28 , 128 ) and
- - A first and a second ball joint ( 18 ), switched between the screw members ( 20 , 22 , 122 ) and the body ( 12 ) of the headlamp ( 10 , 110 ).
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