DE3705929A1 - Abtasteinrichtung fuer ein schraegspur-magnetbandgeraet - Google Patents

Description

Die Erfindung geht aus von einer Abtasteinrichtung für ein Schrägspur-Magnetbandgerät nach der Gattung des Hauptanspruchs.

Bei Schrägspur-Magnetbandgeräten ist es notwendig, daß das Spurmuster auf dem Magnetband präzise eingehalten wird, damit bespielte Magnetbänder auf verschiedenen Geräten des gleichen Systems wiedergegeben werden können. Ein Kriterium dafür ist der Abstand der Videospuren von einer als Bezugskante angesehenen Kante des Magnetbandes. Zum präzisen Einstellen dieses Abstandes muß die Kopfradhöhe bei der Erstmontage und nach jedem Auswechseln des Kopfrades im Bereich geringer Toleranzen präzise einstellbar sein.

Es ist schon bekannt, (DE-OS 31 30 801) zur Vermeidung aufwendiger mechanischer Einstellarbeiten die Kopfradhöhe elektrisch durch Einstellung der Phasendifferenz zwischen Kopradtachometerimpulsen und bestimmten Bildimpulsen einzustellen. Dieses Verfahren hat jedoch den Nachteil, daß wegen der möglichen Verschiebung des Abtastintervalles in Umfangsrichtung der Abtasteinrichtung die mechanische Umschlingung des Magnetbandes um die Abtasteinrichtung größer als theoretisch erforderlich gewählt werden muß. Dadurch wird die Speicherfläche auf dem Magnetband generell schlechter ausgenutzt.

Es ist weiter bekannt (DE-OS 32 44 215), zum Zweck der Spurverfolgung das Kopfrad einer Drehmagnetkopfein­ richtung axial zu verschieben. Dabei handelt es sich jedoch um die betriebsmäßige Verschiebung des Kopfrades und nicht um die präzise Einstellung der Kopfradhöhe im Ausgangszustand. Außerdem ändert sich bei der bekannten Drehmagnetkopfeinrichtung die Vorspannung der Kugellager entsprechend der jeweiligen axialen Lage des Kopfrades.

Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, eine Abtasteinrichtung für ein Schrägspur-Magnetband­ gerät so auszubilden, daß die Kopfradhöhe zur Herstellung der Kompatibilität mechanisch exakt eingestellt werden kann, ohne daß sich die Vorspannung der Kopfradlager nachteilig verändert und ohne daß es erforderlich ist, die mechanische Umschlingung des Magnetbandes um die Abtasteinrichtung mit Rücksicht auf die Einstellung der Kopfradhöhe größer zu wählen als eigentlich für eine einwandfreie Abtastung erforderlich ist.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs angegebenen Maßnahmen.

Die erfindungsgemäße Abtasteinrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgemäß dem Vorteil, daß die Kopfradhöhe im Bereich sehr enger Toleranzen präzise einstellbar ist.

Als weiterer Vorteil ist anzusehen, daß sich die Vorspannung der Kugellager während des Einstellvorganges nicht verändert.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Abtasteinrichtung möglich. Besonders vorteilhaft ist, daß der Zentriwinkel der Umschlingung des Magnetbandes um die Abtasteinrichtung nicht durch die Einrichtung zur Kopfradhöheneinstellung nachteilig beeinflußt ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Die Figur zeigt eine Abtasteinrichtung für ein Schrägspur-Magnetbandgerät in Schnittdarstellung (ohne Kopfrad).

Die in der Figur dargestellte Abtasteinrichtung wird im Betriebsfall von dem (nicht dargestellten) Magnetband wendelförmig unter einem Winkel umschlungen, der je nach der gewählten Norm zwischen 90° und etwas weniger als 360° liegt. Eine Abtasteinrichtung mit zwei Magnetköpfen und einer Umschlingung von etwas mehr als 180° ist u. a. aus der DE-PS 19 30 779 bekannt.

Die erfindungsgemäße Abtasteinrichtung, von der nur die Untertrommel dargestellt ist, hat einen zylindrischen Außendurchmesser, der nur wenig kleiner als der Flugkreis der am Umfang des (nicht dargestellten) Kopfrades angeordneten Magnetköpfe ist. Für die Aufnahme des Kopfrades ist ein Auflageteller (1) am freien Ende einer Achse (2) vorgesehen, die mittels der Kugellager (3, 4) in einer Lagereinheit (5) drehbar gelagert ist. Die Kugellager (3, 4) sind durch das Tellerfederpaket (6) und die Druckhülse (7), die durch die Gewindemutter (8) auf einem Gewinde am anderen freien Ende der Achse (2) gehalten ist, vorgespannt. Durch ein weiteres Tellerfederpaket (10) zwischen einem Bund (11) der Innenbohrung der Abtasteinrichtung und einem Gegenring (12), der mit der Lagereinheit (5) verschraubt ist, wird die Lagereinheit (5) einschließlich der Lager (3,4) und der Achse (2) mit der Auflagescheibe (1) ständig in Richtung des Pfeiles (13) vorgespannt. An den Gegenring (12) schließt sich der Stator (14) des Kopfradmotors an, der über die Scheibe (15) die Andruckglocke (16) und die Ringmutter (17) abgestützt ist. Über die Ringmutter (17), die Druckglocke (16), den Stator (14) und den Gegenring (12) ist die Lagereinheit entsprechend dem Feingewinde an der Außenseite der Ringmutter (17) fein einstellbar. Nach Beendigung der Einstellarbeiten wird die Ringmutter (17) von der Konterringmutter (18) gesichert.

Dabei ändert sich durch die komplette Verschiebung der Lagereinrichtung (5) einschließlich des Kopfradantriebs­ motors nicht die Vorspannung der durch das Tellerfederpakte (6) vorgespannten Kugellager (3, 4).

Der Zwischenraum zwischen der Lagereinheit (5) und der Innenbohrung der Abtasteinrichtung ist zur Erzielung eines gleichmäßigen Reibungskoeffizienten mit einem hochtemperaturfesten Schmiermittel gefüllt. Die erfindungsgemäße Abtasteinrichtung zeichnet sich dadurch aus, daß mit der axialen Verschiebung der Kopfradachse samt Kopfrad auch der Stator des Antriebs­ motors um den gleichen Betrag verstellt wird, und somit die Zuordnung Rotor-Stator des Antriebsmotors zum Zwecke des höchstmöglichen Wirkungsgrades und geringster Erwärmung erhalten bleibt.

Claims (4)

1. Abtasteinrichtung für ein Schrägspur-Magnetbandgerät mit einer Einrichtung zur axialen Einstellbarkeit der Kopfradachse, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopfradachse in einer Lagereinheit unter Vorspannung der Wälzlager (3, 4) gelagert ist und die Lagereinheit (5) längsverschieblich einstellbar ist.

2. Abtasteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorspannung der Wälzlager (3, 4) durch eine Federeinrichtung (6) erfolgt, die sich an einem mit der Kopfradachse (2) mitrotierenden Teil (7) abstützt.

3. Abtasteinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch eine Getriebekette (10, 12, 14, 15, 16), die einerseits an der Lagereinheit (5) und andererseits an einer Einstelleinrichtung (17) abgestützt ist.

4. Abtasteinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Einstelleinrichtung (17) durch eine Sicherungseinrichtung (18) gegen Verdrehen gesichert ist.