DE3621061A1

DE3621061A1 - Formularsatz sowie verfahren und vorrichtung zum zusammenheften der lagen von formularsaetzen

Info

Publication number: DE3621061A1
Application number: DE19863621061
Authority: DE
Inventors: Bodo Brehme
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-06-24
Filing date: 1986-06-24
Publication date: 1988-01-14
Also published as: EP0250709A2; EP0250709B1; ATE83197T1; US4894109A; EP0250709A3; DE3621061C2; DE3782976D1; ES2036534T3

Description

Die Erfindung betrifft einen Formularsatz nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren zum Zusammenheften der Lagen von Formularsätzen nach den Oberbegriffen der Ansprüche (4) und (6) und eine Vorrichtung nach den Oberbegriffen der Ansprüche (11) und (12).

Formularsätze bestehen in der Regel aus mehreren Lagen leporelloartig gefalteter Formularbahnen, wobei die Formularbahnen entweder als durchschreibendes Papier ausgebildet oder zwischen ihnen Kohlepapierblätter angeordnet sind. Meist an beiden Rändern ist je eine Transportlochung vorgesehen, in deren Löcher der Traktor eines Druckers einfassen kann. Die Transportlochungen sind über Perforierungen mit den Formularbahnen verbunden und lassen sich somit nach dem Bedrucken entfernen.

Die einzelnen Lagen eines Formularsatzes müssen gegeneinander fixiert werden, damit gewährleistet ist, daß sich die übereinanderliegenden Lagen nicht beim Bedrucken oder Beschreiben gegeneinander verschieben können, also ihre vorgesehene Lage behalten. Zu dieser Fixierung werden unter anderem kleine Klebestreifen verwendet, die durch einzelne Löcher der Transportlochung greifen und dabei die Blätter eines Satzes bügelförmig umfassen (vgl. DE-PS 11 61 756, DE-PS 14 36 814, DE-PS 22 05 714).

Die Klebestreifen werden jeweils von Klebebändern abgeschnitten. Die Zufuhr der Klebebänder kann zum einem quer zur Transportrichtung des Formularsatzes erfolgen, wobei die Breite des Klebebandes der Längserstreckung des Klebestreifens nach dessen Trennung vom Klebeband entspricht. Es sind jedoch auch Vorrichtungen bekannt, bei denen die Zufuhr dünner Klebebänder in Längsrichtung, also mit dem Formularsatz, geschieht. In diesem Fall wird der Klebestreifen quer zur Transportrichtung des Formularsatzes abgetrennt, wenn der Klebestreifen die vorgesehene Länge hat.

Zur Verbesserung der Fixierung der Lagen gegeneinander wird in der DE-OS 34 17 748 vorgeschlagen, die einzelnen Klebestreifen abwechselnd gegenläufig anzubringen, d. h. abwechselnd einen Klebestreifen mit vom betreffenden Loch nach hinten anliegenden Abschnitten und dann einen Klebestreifen mit nach vorne gerichteten Abschnitten.

Diese Art der gegenläufigen Formularsatzfixierung gibt den einzelnen Lagen mehr Halt, so daß ein Verrutschen auch bei engen Biegeradien nicht auftritt. Die für die Herstellung dieses Formularsatzes vorgesehene Vorrichtung ist jedoch relativ kompliziert, weil zwei Schneideinrichtungen in Tandemanordnung vorgesehen werden müssen, um die Klebestreifen von einem quer zugeführten Klebeband so abzuschneiden, daß ihre auf die beiden Seiten umzulegenden Abschnitte abwechselnd in bzw. gegen die Transportrichtung gehen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Fixierung der Lagen von Formularsätzen so zu gestalten, daß sie einfacher und mit geringerem vorrichtungsmäßigem Aufwand hergestellt werden kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Klebestreifen jeweils auf einer Seite des Formularsatzes den Abstand zweier benachbarter Löcher überbrücken und ihre Endabschnitte durch diese Löcher hindurch auf die andere Seite umgelegt sind, und zwar vorzugsweise jeweils U-förmig. Dabei sollten die Klebestreifen jeweils symmetrisch zur Mitte des Abstandes zwischen den beiden Löchern angeordnet sein.

Erfindungsgemäß werden also die Lagen des Formularsatzes mittels eines Klebestreifens zweifach umklammert, indem jeweils die Endabschnitte des Klebestreifens durch die benachbarten Löcher hindurchfassen und auf die andere Seite umgelegt sind. Es bedarf also nur noch eines Klebestreifens, um eine Fixierung der Lagen in beiden Richtungen zu bewirken. Abgesehen davon, daß durch diese Umklammerung größere Abstände zwischen den einzelnen Klebestreifen zugelassen werden können und hierdurch Klebestreifenmaterial eingespart werden kann, ist die Herstellung dieser Fixierung wesentlich einfacher vorzunehmen als bei der nach der DE-OS 34 17 748.

Verfahrensmäßig ist dabei zwischen einem parallel und einem quer zur Transportrichtung zugeführten Klebeband zu unterscheiden. Im ersteren Fall ist das erfindungsgemäße Verfahren dadurch gekennzeichnet, daß die Klebestreifen in einer Länge abgetrennt und derart auf den Formularsatz aufgelegt werden, daß die Endabschnitte jedes Klebestreifens über zwei benachbarte Löcher zu liegen kommen, und daß die Endabschnitte durch die betreffenden Löcher gestoßen und auf die Rückseite umgelegt werden. Sofern das Klebeband quer zur Transportrichtung zugeführt wird, ist verfahrensmäßig so vorzugehen, daß das Klebeband in einer Breite zugeführt wird und die davon abgetrennten Klebestreifen derart auf den Formularsatz aufgelegt werden, daß die Endabschnitte jedes Klebestreifens über zwei benachbarte Löcher zu liegen kommen, und daß die Endabschnitte durch die betreffenden Löcher gestoßen und auf die Rückseite umgelegt werden.

Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, daß jeder Klebestreifen auf Grund der praktisch symmetrischen Ausbildung der Umklammerung in gleicher Weise zugeführt und behandelt wird, was das Verfahren erheblich vereinfacht.

Beide Endabschnitte sollten zweckmäßigerweise U-förmig umgelegt und angedrückt werden, um die Verklammerung besonders effektiv zu machen. Dabei empfiehlt es sich, die Klebestreifen symmetrisch zu den jeweils benachbarten Löchern anzudrücken.

Ferner ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß zunächst der in Laufrichtung des Formularsatzes vordere Endabschnitt eines Klebestreifens durchgedrückt und nach hinten umgelegt wird, bevor der hintere Endabschnitt durchgedrückt und umgelegt wird. Ferner ist vorgesehen, daß die Klebestreifen vor der vollständigen Auflage auf den Formularsatz vom Klebeband abgeschnitten werden, um ein Einschneiden in den Formularsatz zu vermeiden.

Bei der Vorrichtung zum Zusammenheften der Lagen von Formularsätzen ist gleichfalls zwischen einer Zuführung eines Klebebandes parallel und einer Zuführung quer zur Laufrichtung der Transporteinrichtung zu unterscheiden. Soweit dies parallel geschieht, ist die Vorrichtung erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß die Trenneinrichtung so ausgebildet ist und die Zuführ-, Trenn- und Andrückeinrichtung so angeordnet und derart mit der Transporteinrichtung gekoppelt sind, daß der Klebestreifen nach dem Andrücken mit Endabschnitten zwei benachbarte Löcher der Transportlochung überdeckt, und daß in Laufrichtung hinter der ersten Durchdrück- und der ersten Umlegeeinrichtung eine zweite Durchdrück- und eine zweite Umlegeeinrichtung zum Durchdrücken und Umlegen des jeweils hinteren Endabschnittes vorgesehen sind. Mit dieser Vorrichtung können Formularsätze hergestellt werden, bei denen die Klebestreifen den Formularsatz zwischen zwei benachbarten Löchern der Transportlochung umklammern. Dabei ist von Vorteil, daß die bekannten Vorrichtungen dieser Gattung, die sich durch einfache konstruktive Gestaltung auszeichnen, nur geringfügig geändert werden müssen.

Soweit die Zuführung des Klebebandes quer zur Transportrichtung des Formularsatzes geschieht, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß Zuführ-, Trenn- und Andrückanordnung aus jeweils einer einzigen Zuführ-, Trenn- und Andrückeinrichtung bestehen und daß die Zuführeinrichtung und die Trenneinrichtung für die Zuführung und das Abtrennen eines so breiten Klebestreifens ausgebildet und zusammen mit der Andrückeinrichtung so angeordnet und mit der Transporteinrichtung derart gekoppelt sind, daß der Klebestreifen nach dem Andrücken mit Endabschnitten zwei benachbarte Löcher der Transportlochung überdeckt, und daß die Durchdrück- und Umlegeeinrichtungen so zueinander angeordnet und mit der Transporteinrichtung gekoppelt sind, daß zunächst der vordere Endabschnitt eines Klebestreifens durchgedrückt und umgelegt und dann der hintere Endabschnitt desselben Klebestreifens durchgedrückt und umgelegt werden. Gegenüber der aus der DE-OS 34 17 748 bekannten Vorrichtung zeichnet sich diese Vorrichtung durch besondere Einfachheit aus, da eine Tandemanordnung für die Zuführ- und Trenneinrichtungen nicht mehr notwendig ist. Trotz einfacherer Ausbildung kann damit ein Formularsatz hergestellt werden, der bezüglich der Fixierung der einzelnen Lagen bessere Eigenschaften hat.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß die Umlegeeinrichtungen derart ausgebildet sind, daß die Endabschnitte eines Klebestreifens jeweils U-förmig einmal nach hinten und einmal nach vorn umgelegt werden.

Ferner ist gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß die Trenneinrichtung vor der Andrückeinrichtung angeordnet ist.

In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels näher veranschaulicht. Es zeigen in jeweils schematischer Darstellung:

Fig. 1 die teilweise Seitenansicht einer Vorrichtung zum Zusammenheften der Lagen von Formularsätzen;

Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Transportlochung des Formularsatzes nach Fig. 1 nach Auflegen eines Klebestreifens;

Fig. 3 den Längsschnitt durch den Formularsatz gemäß den Fig. 1 und 2 beim Durchdrücken des vorderen Endabschnittes des Klebestreifens;

Fig. 4 den Längsschnitt durch den Formularsatz gemäß den Fig. 1 bis 3 nach Durchlaufen der ersten Umlegeeinrichtung;

Fig. 5 den Längsschnitt durch den Formularsatz gemäß den Fig. 1 bis 4 im Bereich der zweiten Durchdrückeinrichtung;

Fig. 6 den Längsschnitt durch den Formularsatz gemäß den Fig. 1 bis 5 im Bereich der zweiten Andrückeinrichtung und

Fig. 7 den Längsschnitt durch den Formularsatz gemäß den Fig. 1 bis 6 nach Umlegen der Endabschnitte des Klebestreifens.

Die in Fig. 1 dargestellte Vorrichtung besteht im wesentlichen aus einer Zuführeinrichtung (1), einer Schneideinrichtung (2) und einer Andrückeinrichtung (3).

Die Zuführeinrichtung (1) weist zwei Transporträder (4, 5) auf, von denen das untere gezahnt ist. Die Transporträder (4, 5) führen zwischen sich ein Klebeband (6) in Richtung auf einen durch die Andrückeinrichtung (3) hindurchlaufenden Formularsatz (7). Dieser Formularsatz (7) besteht aus drei Lagen und wird in Richtung des zugehörigen Pfeils mittels einer hier nicht näher dargestellten, üblichen Transporteinrichtung bewegt. Die Zuführeinrichtung (1) ist dabei mit der Transporteinrichtung derart gekoppelt, daß das Klebeband (6) entsprechend zugeführt wird.

Das Klebeband (6) gelangt durch weitere, hier gleichfalls nicht dargestellte Führungseinrichtungen zu der Schneideinrichtung (2), die hier aus einem auf einer Walze (8) sitzenden Messer (9) und einem ortsfesten Gegenmesser (10) besteht. Die Walze (8) weist zusätzlich einen Andrücknocken (11) auf. Unterhalb der Walze (8) ist eine Stützwalze (12) angeordnet.

Auch die Walzen (8, 12) sind mit der Transporteinrichtung und der Zuführeinrichtung (1) gekoppelt, um die Zuführung des Klebebandes (6) und die Abtrennung einzelner Klebestreifen (12) derart zu synchronisieren, daß in regelmäßigen Abständen ein Klebestreifen (13) auf den Formularsatz (7) gelangt. Nach dem Aufsetzen des Klebebandes (6) auf den Formularsatz (7) wird hierzu das jeweils vordere Ende durch den Andrücknocken (11) auf den Formularsatz (7) gedrückt. Auf Grund der Klebwirkung der Unterseite des Klebebandes (6) haftet dann das jeweils vordere Ende auf dem Formularsatz (7). Gleichzeitig wird ein Stück des Klebebandes (6) mittels der Schneideinrichtung (2) abgetrennt, wodurch der dann selbständige Klebestreifen (13) entsteht. Der Vorgang wiederholt sich, d. h. das Klebeband (6) wird durch die Zuführeinrichtung (1) wieder so weit vorgeschoben, bis das dann vordere Ende wieder auf den Formularsatz (7) zu liegen kommt.

Der in Fig. 2 dargestellte Längsschnitt durch den Formularsatz (7) geht durch die Transportlochung (14), die Formularsätze (7) an ihren Seitenrändern haben, meist getrennt durch eine Perforation, so daß die Transportlochung (14) nach dem Bedrucken des Formularsatzes (7) entfernt werden kann. Die Transportlochung (14) besteht aus einer Vielzahl von Löchern (15), deren Abstand mit den Traktoren von Druckern korrespondiert.

In dieser Längsschnittdarstellung ist zu sehen, daß der Klebestreifen (13) von der in Fig. 1 dargestellten Vorrichtung in einer derartigen Länge abgeschnitten und so auf die Transportlochung (14) abgelegt und im Mittenbereich angedrückt worden ist, daß seine Endabschnitte (16, 17) die zwei benachbarten Löcher (18, 19) überdecken. In diesem Zustand befindet sich der Klebestreifen (13) nach Verlassen der in Fig. 1 dargestellten Vorrichtung.

Wie in Fig. 3 zu sehen ist, läuft der Formularsatz (7) anschließend in eine erste Durchdrückeinrichtung (20), die hier in an sich bekannter Weise aus einem nur teilweise dargestellten Stachelrad (21) besteht. Auch das Stachelrad (21) ist mit der nicht gezeigten Transporteinrichtung in der Weise synchronisiert, daß sein Stachel jeweils den vorderen Endabschnitt (16) eines Klebestreifens (13) durch ein Loch (18) hindurchdrückt. Der Endabschnitt (16) steht dann an der Unterseite der Transportlochung (14) vor und läuft anschließend auf eine Umlegeeinrichtung (22) auf, die einen ortsfesten Umlegekeil (23) aufweist. Auf diesen Umlegekeil (23) läuft der Endabschnitt (16) auf und wird U-förmig nach hinten umgelegt und anschließend an die Unterseite des Formularsatzes (7) bzw. der Transportlochung (14) gedrückt. Auf Grund der Klebwirkung ist er dann an diese Unterseite angeheftet, wie die Fig. 4, die den Formularsatz (7) mit dem Klebestreifen (13) nach Durchlaufen der Umlegeeinrichtung (22) zeigt, verdeutlicht.

In Fig. 5 ist dargestellt, wie der Formularsatz (7) mit dem Klebestreifen (13) durch eine zweite Durchdrückeinrichtung (24) läuft. Auch diese besteht aus einem Stachelrad (25), wobei dieses Stachelrad (25) mit der Transporteinrichtung für den Formularsatz (7) in der Weise synchronisiert ist, daß jeweils der hintere Endabschnitt (17) eines Klebestreifens (13) durch das Loch (19) gestoßen wird.

Der Formularsatz (7) läuft dann weiter und gelangt - wie Fig. 6 zeigt - in eine zweite Umlegeeinrichtung (26). Diese besteht aus einer Umlegewalze (27) mit einem Umlegenocken (28), der sich in dieser Ansicht gegen den Uhrzeigersinn dreht. Seine Umfangsgeschwindigkeit im Bereich des Umlegenockens (28) ist größer als die Transportgeschwindigkeit des Formularsatzes (7), wodurch eine in Transportrichtung des Formularsatzes (7) gerichtete Relativgeschwindigkeit entsteht. Auf Grund dieser Relativgeschwindigkeit wird der Endabschnitt (17) nach vorn U-förmig umgebogen. Die endgültige Gestalt des Klebestreifens (13) läßt sich der Fig. 7 entnehmen. Sie ist charakterisiert durch eine klammerartige Formgebung, wodurch der Steg zwischen zwei benachbarten Löchern (18, 19) fest umklammert wird.

Der vorbeschriebene Vorgang vollzieht sich bei jedem nachfolgenden Klebestreifen, wobei eine Anzahl von Löchern (15) jeweils freigelassen werden.

Claims

1. Formularsatz mit zumindest an einem Rand angeordneter Transportlochung, durch deren Löcher in bestimmten Abständen Klebestreifen durchgehen und auf beiden Seiten befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Klebestreifen (13) jeweils auf einer Seite des Formularsatzes (7) den Abstand zweier benachbarter Löcher (18, 19) überbrücken und ihre Endabschnitte (16, 17) durch diese Löcher hindurch auf die andere Seite des Formularsatzes (7) umgelegt sind.

2. Formularsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide Endabschnitte (16, 17) U-förmig umgelegt sind.

3. Formularsatz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Klebestreifen (13) jeweils symmetrisch zur Mitte des Abstandes zwischen den beiden Löchern (18, 19) angeordnet sind.

4. Verfahren zum Zusammenheften der Lagen von Formularsätzen mit zumindest einer randseitigen Transportlochung, wobei jeweils von einem parallel zur Transportrichtung zugeführten Klebeband Klebestreifen quer zur Transportrichtung abgetrennt und derart auf den Formularsatz aufgedrückt werden, daß Abschnitte der Klebestreifen über je ein Loch der Transportlochung zu liegen kommen, und wobei anschließend die Abschnitte durch das betreffende Loch gestoßen, auf die Rückseite umgelegt und angedrückt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Klebestreifen (13) in einer Länge abgetrennt und derart auf den Formularsatz (7) aufgelegt werden, daß die Endabschnitte (16, 17) jedes Klebestreifens (13) über zwei benachbarte Löcher (18, 19) zu liegen kommen, und daß die Endabschnitte (16, 17) durch die betreffenden Löcher (18, 19) gestoßen und auf die Rückseite umgelegt werden.

5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Klebeband (6) in Laufrichtung des Formularsatzes (7) zugeführt wird.

6. Verfahren zum Zusammenheften der Lagen von Formularsätzen mit zumindest einer randseitigen Transportlochung, wobei jeweils von einem quer zur Transportrichtung zugeführten Klebeband Klebestreifen parallel zur Transportrichtung abgetrennt und derart auf den Formularsatz aufgedrückt werden, daß Abschnitte der Klebestreifen über je ein Loch der Transportlochung zu liegen kommen, wobei abschließend die Abschnitte durch das betreffende Loch gestoßen, auf die Rückseite umgelegt und angedrückt werden, dadurch gekennzeichnet, daß das Klebeband in einer Breite zugeführt wird und die davon abgetrennten Klebestreifen derart auf den Formularsatz aufgelegt werden, daß die Endabschnitte jedes Klebestreifens über zwei benachbarte Löcher zu liegen kommen, und daß die Endabschnitte durch die betreffenden Löcher gestoßen und auf die Rückseite umgelegt werden.

7. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß beide Endabschnitte (16, 17) U-förmig umgelegt und angedrückt werden.

8. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Klebestreifen (13) symmetrisch zu den jeweils benachbarten Löchern (16, 17) angedrückt werden.

9. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß zunächst der in Laufrichtung des Formularsatzes (7) vordere Endabschnitt (16) eines Klebestreifens (13) durchgedrückt und nach hinten umgelegt wird, bevor der hintere Endabschnitt (17) durchgedrückt und umgelegt wird.

10. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Klebestreifen (13) vor der vollständigen Auflage auf den Formularsatz (7) vom Klebeband (6) abgeschnitten werden.

11. Vorrichtung zum Zusammenheften der Lagen von Formularsätzen mit zumindest einer randseitigen Transportlochung, einer Transporteinrichtung für den Formularsatz und für jede Transportlochung mit einer Zuführeinrichtung zum Zuführen eines Klebebandes parallel zur Laufrichtung der Transporteinrichtung, einer Trenneinrichtung zum Trennen der Klebestreifen von dem Klebeband quer zur Transportrichtung, einer Andrückeinrichtung zum Andrücken der Klebestreifen auf den Formularsatz derart, daß Abschnitte der Klebestreifen über je ein Loch der Transportlochung zu liegen kommen, sowie - in Laufrichtung dahinter - mit einer Durchdrück- und einer Umlegeeinrichtung zum Durchdrücken und Umlegen der Abschnitte der Klebestreifen nach hinten, dadurch gekennzeichnet, daß die Trenneinrichtung (2) so ausgebildet ist und Zuführ-, Trenn- und Andrückeinrichtung (1, 2, 3) so angeordnet und derart mit der Transporteinrichtung gekoppelt sind, daß der Klebestreifen (13) nach dem Andrücken mit seinen Endabschnitten (16, 17) zwei benachbarte Löcher (18, 19) der Transportlochung (14) überdeckt, und daß in Laufrichtung hinter der ersten Durchdrück- und der ersten Umlegeeinrichtung (20, 21; 22, 23) eine zweite Durchdrück- und eine zweite Umlegeeinrichtung (24, 25; 26, 27, 28) zum Durchdrücken und Umlegen des jeweils hinteren Endabschnittes vorgesehen sind.

12. Vorrichtung zum Zusammenheften der Lagen von Formularsätzen mit zumindest einer randseitigen Transportlochung, einer Transporteinrichtung für den Formularsatz und für jede Transportlochung mit einer Zuführanordnung für das Klebeband, einer Trennanordnung zum Abschneiden von Klebestreifen von dem Klebeband, einer Andrückanordnung zum Andrücken der Klebestreifen auf den Formularsatz derart, daß Abschnitte der Klebestreifen über je ein Loch der Transportlochung zu liegen kommen, in Laufrichtung dahinter mit einer ersten Durchdrück- und einer ersten Umlegeeinrichtung zum Umlegen eines durchgedrückten Abschnittes eines Klebestreifens entgegen der Laufrichtung des Formularsatzes sowie einer zweiten Durchdrück- und einer zweiten Umlegeeinrichtung zum Umlegen eines weiteren durchgedrückten Abschnittes des Klebestreifens, dadurch gekennzeichnet, daß Zuführ-, Trenn- und Andrückanordnung aus jeweils einer einzigen Zuführ-, Trenn- und Andrückeinrichtung bestehen und daß die Zuführeinrichtung und die Trenneinrichtung für die Zuführung und das Abtrennen eines so breiten Klebestreifens ausgebildet und zusammen mit der Andrückeinrichtung so angeordnet und mit der Transporteinrichtung derart gekoppelt sind, daß der Klebestreifen nach dem Andrücken mit Endabschnitten zwei benachbarte Löcher der Transportlochung überdeckt und daß die Durchdrück- und Umlegeeinrichtungen so zueinander angeordnet und mit der Transporteinrichtung gekoppelt sind, daß zunächst der vordere Endabschnitt des Klebestreifens durchgedrückt und umgelegt und dann der hintere Endabschnitt desselben Klebestreifens durchgedrückt und umgelegt werden.

13. Vorrichtung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlegeeinrichtungen (22, 23; 26, 27, 28) derart ausgebildet sind, daß die Endabschnitte (16, 17) eines Klebestreifens (13) jeweils U-förmig einmal nach hinten und einmal nach vorne umgelegt werden.

14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Trenneinrichtung (2) vor der Andrückeinrichtung (3) angeordnet ist.