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DE3610093A1 - Ueberzugsaufbau, insbesondere zierueberzugsaufbau fuer fahrzeugsitze - Google Patents

Ueberzugsaufbau, insbesondere zierueberzugsaufbau fuer fahrzeugsitze

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Publication number
DE3610093A1
DE3610093A1 DE19863610093 DE3610093A DE3610093A1 DE 3610093 A1 DE3610093 A1 DE 3610093A1 DE 19863610093 DE19863610093 DE 19863610093 DE 3610093 A DE3610093 A DE 3610093A DE 3610093 A1 DE3610093 A1 DE 3610093A1
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DE
Germany
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cover
padding
welding
welded
stitches
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19863610093
Other languages
English (en)
Inventor
Shigeki Akishima Tokio/Tokyo Kon
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tachi S Co Ltd
Original Assignee
Tachikawa Spring Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tachikawa Spring Co Ltd filed Critical Tachikawa Spring Co Ltd
Publication of DE3610093A1 publication Critical patent/DE3610093A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Description

Tachikawa Spring Co., Ltd./ 2-12, Matsuharacho 3-chome, Akishima-shi, Tokyo, Japan
Überzugsaufbau, insbesondere Zierüberzugsaufbau für Fahrzeugsitze
Die hier beschriebene Erfindung betrifft einen Überzugsaufbau für Sitze zur Verwendung in Fahrzeugen, wie etwa Automobilen oder dergleichen, und, insbesondere, einen verbesserten überzugsaufbau der dadurch gebildet ist, daß ein oberes Abdeckelement, eine Auspolsterung und eine Polsterabdeckung übereinander geschichtet werden und diese drei Komponenten dann zusammen verschweißt werden mit Hilfe von Hochfreguenzwellen, zu einem einzigen Körper, wobei auf der Oberfläche dessen eine Mehrzahl von ausnehmungsartigen Schweißstichen ausgebildet ist, und welcher in der Lage ist,
1011
Büro Bremen · Bremen Office:
Postfach / P O.Box 10 71 27 Holler.ilk-i 52. D 2800 Brtmen
Telephon: (04 21 !'349071 Tclfkop /Tekcop.: (04 21) 54 69 6» CCITTII-Telegr ' Cables Diagramm Bremen Telex 244 958 bopat d
III
Konten / Accounts:
Bremer Bank. Bremen
(BLZ 290 SOO 10) 100 144
Deutsche Bank. Bremen
(BLZ 290 700 50) 111 2002
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(BLZ 700 101 11)17 907 70200
PSchA Hamburg
(BLZ 200 100 20) 1260 83-202 BÜrO MÜnchen/Munich Office (nur Patentanwalt
Postfach / P. O. Box 22 01 37
Schlotthauerstraße 3, D-8000 München
Telephon· (089)* 22 33 11
Telekop. /Telecop. (089)22 15 69CCITTII-II]
Telegr. / Cables Forbopat München
Telex: 524 282 forbo d
BOEHMERT &-BOEHMEJRT _--_.--
ein gekrümmtes Kissenteil abzudecken, sowie auch desgleichen ein Verfahren zur Herstellung desselben.
Herkömmlicherweise ist die oben erwähnte Art von Überzugsaufbau für Fahrzeugsitze bekannt, welche so gebildet wird, daß ein oberes Abdeckelement (1), eine Auspolsterung (2) und eine Polsterabdeckung (3) übereinander in dieser Reihenfolge geschichtet werden und dann eine Hochfrequenzverschweißung der drei Komponenten in einen geeinten Körper durchgeführt wird und an der Oberfläche dessen eine Mehrzahl von ausnehmung sartigen Schweißstichen oder Schweißversteppungen vorgenommen wird und welche dann auch so angeordnet werden, daß sie ein Kissenteil (7) abdecken, insbesondere eine gekrümmte Oberfläche eines gekrümmten Bereiches (6) desselben (vgl. Fig. 1 und 2).
Auf dieses Weise, wegen der Wärmebehandlung während der Verschweißung ist der zuvor erwähnte Schweißstich oder die zuvor erwähnte Schweißversteppung nicht geeignet für eine einer Krümmung folgenden Arbeitsweise, sie neigt vielmehr leicht zu einem Brechen, wenn die Krümmung zwangsweise durchgeführt wird und desgleichen können Falten (5) entstehen. Der Schweißstich oder die Schweißversteppung ist daher nur sehr selten in einem gekrümmten Bereich (6) durchgeführt worden,
Um die zuvor erwähnten Probleme zu vermeiden ist als Gegenmaßnahme ein Verfahren bekannt, bei dem das Verstärkungselement auf die Rückseite des gekrümmten Bereiches geschweißt wird. Dieses Verfahren ist aber mit komplizierten Herstellungsschritten verbunden und es ist herausgefunden worden, daß es keine Wirkung hat in Bezug auf eine Verhinderung von Falten.
BOEHMERT & SOEHMERT -- --
Die hier beschriebene Erfindung hat zum Ziel, die Nachteile, die im Stand der Technik bei Überzugsaufbauten für Fahrzeugsitze sich herausgestellt haben, zu vermeiden.
Entsprechend ist es ein Ziel der hier beschriebenen Erfindung einen verbesserten Überzugsaufbau für Fahrzeugsitze anzugeben, bei dem Schweißstiche oder Schweißversteppungen gegen einen Bruch gesichert sind und bei dem keine Falten in dem gekrümmten Bereich eines Kissenteils hervorgerufen werden.
Um dieses Ziel zu erreichen werden, gemäß der Erfindung, Schweißsteiche oder Schweißversteppungen in den Bereichen des hier beschriebenen Überzugsaufbau ausgebildet, der die gekrümmten Bereiche eines gekrümmten Kissenteils abdeckt, weiterhin ist ein nicht verschweißter Bereich vorgesehen, der sich in einer Richtung erstreckt, die die Richtung der Schweißstiche oder Schweißversteppungen senkrecht schneide-: das heißt längs zu den gekrümmten Bereichen der gekrümmten Kissenteile zwischen einer Polsterung und einer Polsterabdeckung, oder zwischen der Polsterung und einem oberen Abdeckelement.
Die Bereiche des Überzugsaufbaus, die die gekrümmten Bereiche des Kissenteils abdecken, zwischen der Polsterung und der Polsterabdeckung oder zwischen der Polsterung und dem Abdeckelement, sind daher nicht integral verschweißt, um einen nicht verschweißten Bereich vorzusehen, wodurch solche Bereiche des Überzugsaufbaus leicht gebogen werden können und auch keine Falten in solchen Bereichen erzeugt werden.
Es ist ein weiteres Ziel der hier beschriebenen Erfindung, ein Verfahren zur Herstellung des zuvor erwähnten Überzugaufbaus anzugeben.
BOEHMERT &-BOEHMERT .--..--
Zu diesem Zweck ist, gemäß der Erfindung, ein Verfahren vorgesehen, bei welchem ein oberes Abdeckteil, eine Polsterung und eine Polsterabdeckung nachfolgend auf einer Schweißform positioniert werden, die eine Mehrzahl von vorstehenden Streifen zur Verschweißung daran aufweist, wobei weiter ein streifenartiges Isolationsteil zwischen der Polsterung und der Polsterabdeckung oder zwischen der Polsterung und dem oberen Abdeckteil angeordnet ist, um zu verhindern, daß zwei Elemente miteinander in einer Weise verschweißt werden, daß sich das Isolationsteil in einer Richtung erstreckt, die die Längsrichtung der zuvor erwähnten vorstehenden Streifen senkrecht schneidet, wobei das zuvor erwähnte obere Abdeckelement, die Polsterung und die Polsterabdeckung miteinander hochfrequenz verschweißt*werden in einen intregalen Körper, unter Verwendung der Schweißform, und eine Mehrzahl von Schweißstichen oder Schweißversteppungen in der oberen Oberfläche des integralen Körpers ausgebildet werden sowie nachfolgend das Isolationsteil entfernt wird, um einen nicht verschweißten Bereich zwischen der Polsterung und der Polsterabdeckung oder zwischen der Polsterung und dem oberen Abdeckelement zu bilden.
Gemäß dem Verfahren der Erfindung kann daher der nicht verschweißte Bereich einfach dadurch gebildet werden, daß das Isolationsteil zwischen die Polsterung und die Polsterabdeckung positioniert wird, oder zwischen das obere Element un die Polsterung, und so kann ein herkömmliches Herstellungsgerät verwendet werden, um einen Überzugsaufbau herzustellen, was eine leichte Herstellungsweise und eine Massenproduktion des Überzugsaufbaus ermöglicht.
Die zuvor erwähnten und andere Ziele und Eigenschaften der Erfindung werden deutlich, wenn man die nachstehende detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen in Verbindung mit der beigefügten Zeichnung liest und die Neu-
BOEHMERT & BOEHMERT - - - -
heit derselben beachtet, wie sie in den beigefügten Ansprüchen zum Ausdruck kommt.
Auf der beigefügten Zeichnung zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines herkömmlichen Überzugsaufbaus, verdeutlichend einen Zustand, bei dem er in einem Fahrzeugsitz verwendet wird;
Fig. 2 eine Schnittansicht des herkömmlichen Überzugsaufbaus gemäß Fig. 1;
Fig. 3 eine Schnittansicht einer Ausführungsform gemäß der Erfindung;
Fig. 4 eine teilweise aufgeschnittene perspektivische Ansicht der zuvor erwähnten Ausführungsform gemäß der Erfindung;
Fig. 5 eine verdeutlichende Ansicht, die ein Verfahren zur Herstellung eines Überzugsaufbaus gemäß der Erfindung darstellt; und
Fig. 6 eine Schnittansicht einer weiteren Ausführungsform gemäß der Exfindung.
Mit Bezug zunächst zu den Fig. 3 und 4 ist ein Überzugsaufbau dargestellt, der in Übereinstimmung mit derErfindunq hergestellt ist. Der dargestellte Überzugsaufbau, der ein kombinierter Körper eines oberen Abdeckelementes (1), einer Polsterung, die aus Schaumstoffmaterial gebildet ist und einer Polsterabdeckung ist, die nachfolgend übereinander angeordnet sind und mit einer Mehrzahl von ausnehmungsartigen Schweißstichen (4) oder Schweißversteppungen an der Ober-
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BOEHMERT & BOEHMERT .--..-·
fläche des oberen Abdeckelementes versehen sind (1) ,ist in dem Bereich, der den gekrümmten Bereich eines gekrümmten Kissenteils (7) abdeckt, das gußgeformt ist aus Schaumstoffmaterial in der gleichen Form wie ein Fahrzeugsitz, mit einem nicht geschweißten Bereich (8) versehen, der zwischen der Polsterung (2) und der Polsterabdeckung (3) besteht und sich in einer Richtung erstreckt, die senkrecht die Richtung der Schweißstiche (4) schneidet.
Es ist zu beachten, daß in Fig. 4 die zuvor erwähnten Komponenten des hier beschriebenen Überzugsaufbaus mit der Oberseite nach unten positioniert sind, in Gegensatz zu ihren tatsächlichen Positionen bei einer Verwendung, wobei dies nur aus Zwecken der Darstellung geschehen ist.
Die zuvor erwähnte Ausführungsform gemäß der Trfindung ist leicht zu krümmen, da die Polsterung (2) und die Polsterabdeckun9 (3) nicht verschweißt sind »um voneinander trennbar zu sein. Wenn der hier beschriebene Uberzugsaufbau gekrümmt wird, sind die Schweißstiche (4) schwierig zu brechen und zur gleichen Zeit wird keine erzwungene Formänderung hervorgerufen, so daß keine Falten sich bilden. Dementsprechend ist die Ausführungsform gemäß der Erfindung geeignet, einen gekrümmten Bereich eines Kissenteils abzudecken.
Nachfolgend wird ein Verfahren zur Herstellung des Überzugsaufbaus in Übereinstimmung der Erfindung auf Fig. 5 beschrieben.
Bei dem hier beschriebenen Verfahren werden ein oberes Abdeckteil (1), eine Polsterung (2) und eine Polsterabdeckung (3) nachfolgend aufeinander gesetzt auf einer Schweißform (11), die eine Mehrzahl von vorstehenden Streifen für eine Verschweißung (9) besitzt, wobei ein streifenförmiges Isolationsteil (12) zwischen die Polsterung (2) und die Polsterabdeckung (3) in einer Weise zwischengeschaltet ist, daß es sich in einer
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Richtung erstreckt, die die Längsrichtung der zuvor erwähnten vorstehenden Streifen (9) längs schneidet, wobei weiter das Abdeckteil (1), die Polsterung (2) und die Polsterabdeckung (3) hochfrequenz verschweißt werden durch die Schweißform (11) in einen Gesamtkörper und eine Mehrzahl von Schweißstichen (4) auf der oberen Oberfläche des oberen Abdeckelements (1) ausgebildet werden, sowie danach das Isolationsteil (12), das ein Isolationspapier (12a) aufweist, entfernt wird.
In diesem Fall werden aus betrieblichen Gründen die übereinander geschichteten Komponenten mit der Oberseite nach unten positioniert, entgegen ihrem normalen Verwendungszustand.
Da auch das Isolationspapier (12a) vor der Verschweißung der zuvor erwähnten drei Komponenten zwischengelegt wird, kann eine derartige Verschweißung nur in den geforderten Bereichen durchgeführt werden, mit Ausnahme solcher Bereiche, in denen das Isolationspapier (12a) eingefügt ist, wodurch nicht verschweißte Bereiche (8) gebildet werden,:.in dem Bereich, in dem das Isolationspapier (12a) zwischengeschaltet ist.
Mit Bezug nun zu Fig. 6 ist eine andere Ausführungsform gemäß der Erfindung gezeigt, bei der ein nicht verschweißter Bereich (8) zwischen dem oberen Abdeckelement (1) und der Polsterung (2) ausgebildet ist, während bei der zuvor beschriebenen ersten Ausführungsform gemäß der Erfindung das streifenartige Isolationsteil (1-2) zwischen die Polsterung (2) und die Polsterabdeckung (3) zwischengeschaltet ist und der nicht verschweißte Bereich (8) dazwischen ausgebildet ist. Mit anderen Worten ist, um diese Ausführungsform herzustellen, das obere Abdeckelement (1), die Polsterung (2) und die Polsterabdeckung (3) übereinander plaziert, und das streifenförmige Isolationsteil (12) ist zwischen das obere Abdeckelement (1) und die Polsterung (2) gelegt, und danach werden
BOEHME.RT, & BOEHMERT .";..;;
die Komponenten erhitzt mit Hilfe von Hochfrequenzwellen, unter Verwendung der Schweißform, so daß die zuvor erwähnten drei Komponenten zusammen verschweißt werden und eine Mehrzahl von Schweißstichen (4) an der oberen Oberfläche des oberen Abdeckelementes (1) ausgebildet werden. Bei diesen Herstellungsverfahren wird, in dem zuvor erwähnten streifenförmigen Isolationsteil-Einschiebungsbereich, die Polsterung (2) aus Schaumstoffmaterial verschweißt und gehärtet und die Polsterabdeckung (3) wird mit der Polsterung (2) in einem Schweißbereich (10) verschweißt, während der nicht verschweißte Bereich (8) zwischen dem oberen Abdeckelement (1) und der Polsterung (27 hergestellt wird.
Ein Verfahren zur Herstellung der zweiten Ausführungsform ist ähnlich dem zuvor erwähnten Verfahren zur Herstellung der ersten Ausführungsform gemäß der Erfindung, mit der Ausnahme, daß das streifenförmige Isolationsteil (12) zwischen dem oberen Abdeckelement (1) und der Polsterung (2) zwischengeschaltet wird. Es wird daher auf eine weitere Beschreibung dieses Verfahrens an dieser Stelle verzichtet.
Wie zuvor beschrieben worden ist, ist, gemäß der Erfindung, ein teilweiser nicht verschweißter Bereich vorgesehen, der sich in einer Richtung erstreckt, die die Schweißstiche senkrecht schneidet, die in den Bereich des hier beschriebenen Überzugsaufbaus für eine Abdeckung des gekrümmten Bereiches eines Kissenteils ausgebildet sind, und welcher sich zwischen einer Polsterung und einer Polsterabdeckung oder zwischen der Polsterung und einem oberen Abdeckteil erstreckt, wobei ir. dem Bereich des hier beschriebenen überzugsaufbaus, der den gekrümmten Bereich des Kissenteils abdeckt, xäie Polsterung unddie Polsterabdeckung nicht miteinander verschweißt sind oder die Polsterung und das obere Abdeckteil nicht miteinander verschweißt sind. Deshalb ist der nicht verschweißte Bereich leicht zu krümmen und hindert die Schweißstiche an einem
BOEHMERT &-BOEHMERT - -
Brechen und ruft auch keine Falten hervor. Die hier beschriebene Erfindung kann daher einen Überzugsaufbau ergeben, der verbessert ist in seinem ästhetischen Erscheinen im Vergleich zu herkömmlichen überzugsaufbauten.
Da die ja zuvor erwähnte nicht verschweißte Bereich ausgebildet wird indem ein Isolationspapier eingeschoben wird, ist die hier beschriebene Erfindung leicht herzustellen, was eine Massenproduktion ermöglicht.
HOEHMERT & BOEHMERT
"':-<.' ζ":' '.' — ZZ — ~ZZ .-->:■?: TXM 1352
BEZUGoZEICHEKLICTZ (LIST OF HEFEREIiGE KUM3RÄL3)
•j Oberes Abdeckelement. 1
P Polsterung P
■2 Polsterabdeckung ^
.4 Schweißstich 4
ε Falten 5
k gekrümmter Bereich 6
ο Kissenelement 7
8 nicht verschweißter Bereich 8
g Streifen 9
10 Schweißbereich 10
^1 Schweißform 11
12 Isolationselement 12
12a Isolationspapier . 13
14 14
15 15
16 • 16
17 17
18 18
19 19
20 20
21 21
22 22
23 23
24 24
25 P5
26
27 27
?e 28
29 29
30 30
BAD ORIGINAL

Claims (6)

BOEHMERT,&BOE.HMERT .".." TXM 1352 Ansprüche
1. Überzugsaufbau für einen Fahrzeugsitz aufweisend eine Kombination aus einem oberen Abdeckelement, einer Auspolsterung aus Schaumstoffmaterial und einer Polsterabdeckung, die übereinander angeordnet sind und integral mit Hilfe von Hochfrequenzwellen verschweißt sind, wobei an der oberen Oberfläche dessen eine Mehrzahl von ausnehmungsartigen Schweißstichen oder Schweißversteppungen vorgesehen sind, und es geeignet ist, ein gekrümmtes Kissenteil abzudecken, dadurch gekennzeichnet, daß in den Bereichen der Schweißstiche (4) des Überzugsaufbaus, die den gekrümmten Bereich des Kissenteils
(7) überdecken, ein nicht geschweißter Bereich (8) vorgesehen ist, der sich in einer Richtung erstreckt, der die Längsrichtung der Schweißstiche (4) senkrecht schneidet und zwischen der Polsterung (2) und der Polsterabdeckung (3) ausgebildet ist.
2. überzugsaufbau für einen Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, 1011
BOEHMERT & EOEHMERT .--..--
dadurch gekennzeichnet', daß in den Bereichen der Schweißstiche (4) des Überzugsaufbaus, der den gekrümmten Bereich des Kissenteils abdeckt, ein nicht verschweißter Bereich vorgesehen ist, der sich in einer Richtung erstreckt, die senkrecht zu der Richtung der Schweißstiche (4) ist und sich zwischen der Polsterung (2) und dem oberen Abdeckelement (1) erstreckt.
3. Verfahren zur Herstellung eines Überzugsaufbaus, der mit einem nicht verschweißten Bereich versehen ist, aufweisend die Schritte: nachfolgendes übereinanderanordnen eines oberen Abdeckteils, einer Polsterung und einer Polsterabdeckung auf einer Schweißform, die eine Mehrzahl von vorstehenden Streifen für die Verschweißung besitzt;Zwischenlegen eines streifenförmigen Isolationsteils zwischen die Polsterung und die Polsterabdeckung oder zwischen die Polsterung und ein oberes Abdeckteil in einer Weise, daß ßs sich in einer Richtung erstreckt, die die Längsrichtung der vorstehenden Streifen senkrecht schneidet; Hochfreguenzverschweißen des oberen Abdeckelementes, der Auspolsterung und der Polsterabdeckung zu einem integralen Körper, unter Verwendung der Schweißform, während eine Mehrzahl von Schweißstichen an der oberen Oberfläche des oberen Abdeckelementes ausgebildet werden; und, nachfolgend, Entfernen des Isolationsteils, um einen nicht verschweißten Bereich zwischen der Polsterung und der Polsterabdeckung oder zwischen der Polsterung und dem oberen Abdeckteil zu erzeugen.
4. überzugsaufbau für einen Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der nicht verschweißte Bereich ein Bereich ist, der nicht durch Hochfrequenzwellen verschweißt ist.
5. Überzugsaufbau für einen Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schweißstiche (4) an der oberen Oberfläche des oberen Abdeckelementes (1) ausgebildet sind,
BOEHMERT. fir 5OE.HMERT .-*..--
angeordnet oberhalb des nicht verschweißten Bereiches.
6. Überzugsaufbau für einen Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, wobei das Kissenteil Schaumstoffmaterial aufweist, das in der gleichen Gestalt geformt ist wie der Fahrzeugsitz.
DE19863610093 1985-03-30 1986-03-25 Ueberzugsaufbau, insbesondere zierueberzugsaufbau fuer fahrzeugsitze Withdrawn DE3610093A1 (de)

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