DE3609442A1 - Schiebehebedach fuer fahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schiebe-Hebedach nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schiebe-Hebe­ dach für Kraftfahrzeuge zu schaffen, welches eine außerordentlich geringe Einbauhöhe und einen geringstmöglichen Bau-und Montageaufwand, insbesondere für den Hub-und Ausstellmechanismus erfordert.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst.

Vorteilhafte Ausgestaltungsformen sind in den Unteran­ sprüchen 1-10 angegeben.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbei­ spieles im einzelnen beschrieben.

In der Zeichnung zeigt die

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Schiebe-Hebedaches;

Fig. 2 eine Draufsicht zu Fig. 1;

Fig. 3 einen Schnitt durch Fig. 2 entlang der Linie II-II.

Am Dach 1 eines Kraftfahrzeuges ist unterhalb eines Dachaus­ schnittes 2 eine Schiebedachkassette 3 angeordnet in welcher beiderseits des Dachausschnittes 2 Führungsschienen 4 zur Aufnahme von einem Dachdeckel 5 längsverschiebbar abstützenden Gleitsteinen 6 und 7 angeordnet sind. Die Führungsschienen 4 sind in Längsrichtung in zwei Abschnitte 8 und 9 unterteilt, die untereinander und mit der Schiebedachkassette 3 um quer zur Fahrt­ richtung gerichtete Achsen verbunden sind.

Der Dachdeckel 5 ist am vorderen Ende am Gleitstein 6 in be­ kannter Weise um eine quer zur Fahrtrichtung gerichtete Achse schwenkbar abgestützt. Am zweiten Gleitstein 7 ist der Dach­ deckel 5 vermittels eines einen Teil des Hubmechanismuses bildenden Ausstellhebels 10 und einer einen zweiten Teil des Ausstellmechanismuses bildenden, am Dachdeckel 5 befestigten Führungskulisse 11 abgestützt. Der Ausstellhebel 10 ist am Gleit­ stein 7 um eine quer zur Fahrtrichtung gerichtete Achse 12 schwenkbar abgestützt und greift über eine Rolle 13 in die Führungskulisse 11 ein. Zur Erreichung einer großen Ausstell­ höhe für den Dachdeckel 5 ist die Führungskulisse 11 in Längs­ richtung in einen zum vorderen Deckelende hin schräg nach unten abfallenden Abschnitt 15 und einen sich daran anschließenden parallel zur Deckelebene gerichteten Abschnitt 16 unterteilt. Zur Erzwingung einer Ausstellbewegung des Ausstell­ hebels 10 um die Achse 12 ist am Ausstellhebel 10 seitlich als überwindbarer Anschlag 17 eine Schwenkscheibe 17 angeordnet, der eine am Fahrzeugdach fest angeordnete Nocke 18 zugeordnet ist. Die Nocke 18 weist unterseitig eine halb­ runde Stirnseite auf und ist im Übergangsbereich zwischen den Längenabschnitten 15 und 16 der Führungskulisse 11 angeordnet. Dadurch wird beim Einlaufen der Nocke 18 in die Schwenkseite 17 der Ausstellhebel 10 in seine hochgestellte Ausstellage verschwenkt. An einem Fortsatz 19 seines hinteren Endes weist der Ausstellhebel 10 eine weitere Rolle 20 auf, die bei ausgestelltem Ausstellhebel 10 am Grund der Führungs­ schiene 4 abrollt. Die Schwenkseite 17 und die Rolle 20 sind einander gegenüberliegend an je einer Seite des Ausstellhebels 10 angeordnet.

Der Mitnehmer 10 weist einen seitlichen, die eine Seitenwand übergreifenden Ausleger 21 auf, an den ein Schwenkhebel 22 um eine vertikale Achse 23 schwenkbar angelegt ist. Der Schwenk­ hebel 22 und der Ausleger 21 sind in einer Abteilung 24 der Führungsschienen 8 bzw. 9 aufgenommen. Am Schwenkhebel 22 ist an dessen freiem Ende 25 ein als Nase 26 ausgebildetes Eingriffsmittel zur formschlüssigen Mitnahme eines Gleitsteines 27 angeordnet.

Der Gleitstein 27 ist in einer neben der Schiebedachkassette 3 am Fahrzeugdach 1 befestigten, teilkreisförmigen und nach oben durchgewölbten Kulisse 28 verschiebbar aufgenommen und mit wenigstens einem der Führungsschienenabschnitte 8 und 9 gekoppelt. Ein Verschieben des Gleitsteines 27 entlang der Kulisse 28 bewirkt daher ein Anheben oder Absenken des vorderen Führungs­ schienenabschnittes 8 relativ zur Ebene des Fahrzeugdaches 1, so daß der Dachdeckel 5 aus seiner zur Dachebene fluchtenden Stellung heraus durch Absenken der Führungsschiene 8 und 9 bzw. der von dieser gebildeten Schiebedachkassette 3 in eine Verschiebelage gebracht werden kann.

Um den Antriebsmechanismus des Schiebedaches einfach zu gestalten ist daher erfindungsgemäß die Anlenkung sowohl des Aus­ stellhebels 10 als auch des dem Gleitstein 28 zugeordneten Schwenkhebels 22 am angetriebenen Gleitstein 10 vorgesehen. Um sowohl den Gleitstein 28 und damit das Absenken der Führungs­ schienen 8 und 9 bzw. der Schiebedachkassette 3 als auch das Ausstellen des Ausstellhebels 10 mit einem einzigen An­ triebskabel 29 bewerkstelligen zu können ist an der Führungs­ kulisse 15 der zur Deckelebene parallele Abschnitt 16 vorge­ sehen, der das Verstellen des Gleitsteines 27 ohne Beeinflussung des Hubmechanismusses des Dachdeckels 5 ermöglicht.

Der Steuerraum des Ein- bzw. Ausrückens des Eingriffmittels 26 des Schwenkhebels 22 sind an den Seitenwandungen der Führungs­ schienen 24 angeordnete Anlaufschrägen 30 zugeordnet.

Die nach oben gerichtete Wölbung der Kulisse 28 gewährleistet es bei jeder Verstellage des Gleitsteines 27 die Ebene der Schiebe­ dachkassette 3 nach unten nicht zu überschreiten, woraus eine weitere Verringerung der erforderlichen Einbauhöhe des Schiebe­ daches resultiert.

Claims (9)

1. Schiebe-Hebedach für Kraftfahrzeuge mit einem in einer einen Dachausschnitt untergreifenden Schiebedachkassette geführten mittels eines Hubmechanismusses aus der zur Dachebene fluchtenden Schließlage heraus entweder in eine abgesenkte Schiebestellung oder eine angehobene Lüfterstellung verstellbaren Deckel, wobei der Schiebe­ dachkassette verschiebbaren Gleitstein schwenkbar ge­ lagerten Ausstellhebel und eine am Deckel angeordnete Führungskulisse umfasst, dadurch gekennzeichnet, daß in Verbindung mit einer höhenverstellbar am Fahrzeugdach angeordneten Schiebedachkassette (3) die am Dachdeckel (5) angeordnete Führungskulisse (11) einen an einen von vorn nach hinten ansteigenden Abschnitt (15) anschließend einen zur Deckelebene parallelen hochliegenden Längen­ abschnitt (16) aufweist.

2. Schiebehebedach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dem Ausstellhebel (10) im Bereich des Überganges zwischen ansteigenden (15) und geraden Führungskulissen­ abschnitt (16) ein überwindbarer Anschlag (17) und (18) zum Ausstellen in die aufrechte Stellung zugeordnet ist.

3. Schiebehebedach nach Anspruch 1 und 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß an einem den Ausstellhebel (10) lagernden Gleitstein (7) nach oben überragenden Fortsatz (19) eine Rolle (20) angeordnet ist, die bei ausgestelltem Ausstell­ hebel (10) an der Schiebedachkulisse (3) bzw. der Führungs­ schiene (8) abrollt.

4. Schiebe-Hebedach nach Anspruch 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Schwenkscheibe (17) für den Nocken (18) und die in der Schiebedachkulisse (3) bzw. Führungs­ schiene (8) abrollende Rolle (20) einander gegenüberliegend an je einer Seite des Ausstellhebels (10) angeordnet sind.

5. Schiebe-Hebedach nach Anspruch 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Anschlag (17), (18) für den Aus­ stellhebel (10) durch eine am Deckel (5) angeordnete, nach unten zeigende Nocke (18) gebildet ist, der eine Ausnehmung in der einen Seitenwange des Ausstellhebels (10) zugeordnet ist.

6. Schiebe-Hebedach nach Anspruch 1 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Höhenverstellung der Schiebedach- Kassette (3) bzw. Führungsschiene (8) eine Kulissen­ führung (28) am Fahrzeugdach (1) zugeordnet ist, welche durch eine nach oben durchgewölbte teilkreisförmige Kulisse (28) gebildet ist, in der ein mit dem in der Schiebedachkassette (3) angetrieben verschiebbaren, den Ausstellhebel (10) tragenden Gleitstein (7) kuppelbarer Gleitstein (27) aufgenommen ist und, daß der gerade Abschnitt (16) der am Deckel (5) angeordneten Führungs- Kulisse eine wenigstens der halben Länge der am Fahrzeugdach (1) angeordneten Kulissen (28) entsprechende Länge aufweist.

7. Schiebe-Hebedach 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an dem den Ausstellhebel (10) tragenden Gleitstein (7) ein Schwenkhebel (22) um eine vertikale Achse (23) schwenkbar gelagert ist, der Eingriffsmittel (26) zur formschlüssigen Verbindung mit dem in der am Fahrzeug­ dach (1) angeordneten Kulissenführung (28) aufgenommenen Gleitstein (27) aufweist.

8. Schiebe-Hebedach nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß dem Schwenkhebel (22) bzw. der In- oder Außer-Eingriffs­ bringung seiner Eingriffsmittel (26) Steuerkurven (30) an den vertikalen Seitenwänden der den Schwenkhebel (22) aufnehmenden Führungsschiene (24) zugeordnet sind.

9. Schiebe-Hebedach nach Anspruch 1 bis 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß keines der Enden der am Fahrzeugdach (1) festen Kulissenführung (28) die Ebene der Schiebedach- Kassette (3) nach unten überragt und, daß der in der Kulissenführung (28) aufgenommene Gleitstein (27) in Längsrichtung bogensegmentsförmig ausgebildet ist.