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DE359801C - Vorrichtung zur Anwaermung von OElen und aehnlichen dickfluessigen Fluessigkeiten - Google Patents

Vorrichtung zur Anwaermung von OElen und aehnlichen dickfluessigen Fluessigkeiten

Info

Publication number
DE359801C
DE359801C DEM75482D DEM0075482D DE359801C DE 359801 C DE359801 C DE 359801C DE M75482 D DEM75482 D DE M75482D DE M0075482 D DEM0075482 D DE M0075482D DE 359801 C DE359801 C DE 359801C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
line
heating medium
liquid
oils
oil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEM75482D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN AG
Original Assignee
MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Publication date
Priority to DEM75482D priority Critical patent/DE359801C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE359801C publication Critical patent/DE359801C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/04Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
    • F02M31/06Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air
    • F02M31/08Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air the gases being exhaust gases
    • F02M31/087Heat-exchange arrangements between the air intake and exhaust gas passages, e.g. by means of contact between the passages
    • F02M31/093Air intake passage surrounding the exhaust gas passage; Exhaust gas passage surrounding the air intake passage
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description

  • Vorrichtung zur Anwärmung von Ölen und ähnlichen dickflüssigen Flüssigkeiten. Die technische Verwendung von Ölen und ähnlichen dickflüssigen Flüssigkeiten ist in vielen Fällen nur dadurch möglich, daß diese Stoffe durch Vorwärmung in einen leichten flüssigen Zustand gebracht werden. Die Anwärmung geschieht zweckmäßig mit Hilfe eines gasförmigen oder flüssigen Heizmittels, (las zur möglichst weitgehenden Vermeidung äußerer Wärmeverluste am besten mit Hilfe einer besonderen Leitung durch das Innere der Ölleitung geführt wird. Hierbei ergeben sich jedoch bei den bisher gebräuchlichen Anordnungen Schwierigkeiten insofern, als die Heiz.mittelleitung an Stellen, an welchen die Ölleitung gekrümmt oder sonstwie durch Zwischenstücke unterbrochen ist, aus der Ölleitung herausgeführt «-erden muß und erst jenseits des Kniestückes usw. wieder in die Leitung eingeführt werden kann. Es bleiben also innerhalb der Ölleitung Stellen, welche von der Heizmittelleitung nicht durchzogen werden, was zur Folge haben kann, daß das Öl an diesen Stellen dickflüssig bleibt und damit der ungehinderte Durchfluß des Öles durch die ganze Leitung erschwert bzw. vollständig versperrt wird.
  • Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Anordnung, bei welcher dieser Übelstand vermieden wird, wobei gleichzeitig die Heizmittelleitung in wirtschaftlicher Weise ausschließlich aus Gasrohren mit Kniestücken, T-Stücken usw. zusammengebaut werden kann. Zu diesem Zweck wird an den Stellen, an welchen die Heizmittelleitung aus der Ölleitung austritt, ein '-Stück eingesetzt und an dessen freies Ende eine entsprechende Verlängerung des Gasrohres angefügt, welche durch den ganzen, nicht von der durchgehenden Leitung bestrichenenRaum reichen kann. Auf diese Weise wird ohne Verwendung besonderer kostspieliger Bauteile eine Anwärmung der gesamten Ölmenge mit Sicherheit erreicht und das leichte Zusammenbauen bzw. Auseinandernehmen der Leitungen zwecks Reinigung nicht beeinträchtigt.
  • Die Abbildung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Anwendung auf die Vorwärmung dickflüssigen Brennstoffes für Z erbrennungskraftmaschinen, Ölfeuerungen usw. a stellt eine Gasrohrleitung dar, welche den dickflüssigen Brennstoff enthält. Die Leitung ist aus mehreren Rohrstücken zusammengebaut, die durch ein T-Stück b, eine Verschraubung c usw. verbunden sind. Innerhalb der Ölleitung ist die Leitung d für den Heizdampf verlegt, welcher gleichfalls aus Gasrohrstücken entsprechend geringeren Durchmessers zusammengebaut ist. Bei e und f tritt die Dampfleitung aus der Ölleitung aus. Um nun auch die toten Strecken der Ölleitung anwärmen zu können, sind an den Austrittsstellen der Dampfleitung T-Stücke angebracht, von welchen aus die Verlängerungsstücke g in die toten Räume der Ölleitung hineinreichen. Die Verlängerungsstücke sind durch überwurfmuttern h abgeschlossen. An den Austrittsstellen wird die Dampfleitung mit der Ölleitung verschweißt. Die Zeichnung läßt ohne weiteres erkennen, daß bei dieser Ausführung alle Teile des Ölrohres gleichmäßig erwärmt werden können, so daß eine Verstopfung durch dickflüssiges Öl ausgeschlossen ist.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zur Anwärmung von Ölen und ähnlichen dickflüssigen Flüssigkeiten, bei welcher ein dampf- bzw. gasförmiges oder flüssiges Heizmittel durcl. das Innere der anzuwärmenden Flüssigkeit geleitet wird, dadurch gekennzeichnet, daß an den Austrittsstellen der Heizmittelleitung besondere Verlängerungsstücke (g) angebracht sind, welche in die toten Räume der Flüssigkeitsleitung so weit hineinreichen, daß auch deren ausreichende Erwärmung gesichert ist.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Heizmittelleitung und die Flüssigkeitsleitung ausschließlich aus Gasröhren mit zugehörigen Verbindungsstücken zusammengebaut sind.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Heizmittelleitung an den Durchtrittsstellen mit der Flüssigkeitsleitung verschweißt ist.
DEM75482D Vorrichtung zur Anwaermung von OElen und aehnlichen dickfluessigen Fluessigkeiten Expired DE359801C (de)

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