DE358097C

DE358097C - Stuetzvorrichtung fuer Kleinautos

Info

Publication number: DE358097C
Application number: DEW50861D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-09-06

Description

Stützvorrichtung für Kleinautos. Es ist bekannt, Kleinautos - in der. Weise anzuordnen, daß man einen Wagenkasten von leichter und schmaler Anordnung-- auf zwei Räder setzt, die in einer Spur hintereinanderlaufen. Ein derartiger fahrradartig gebauter Wagen würde allerdings beim Langsamfahren oder Halten umfallen. Um dies zu vermeiden, ordnet man seitlich des Wagens herunterklappbare Stützen, beispielsweise Stützräder, an. Hierbei ergibt sich der Mißstand, daß der Wagen, der bei rascher Fahrt sich immer senkrecht hält, bei unebenem Gelände, z. B: auf der Seite einer gewölbten Straße, beim Herunterklappen der seitlichen Stützen seitlich geneigt steht. Diese seitlich geneigte Lage des Wagens erschwert das Anfahren, vermindert die Standfestigkeit und ergibt eine übermäßige Beanspruchung der seitlichen Stützen durch ungleichmäßige Verteilung der Last.
Gegenstand der Erfindung ist eine Anordnung, durch die dieser Mißstand beseitigt wird. Zu diesem Zweck sind an einem kleinen Wagen der geschilderten Art die seitlichen Stützen an beiden Enden eines quer zum Wagenkasten verlaufenden wagerechten Hebels angeordnet, der senkrecht zur Fahrrichtung gegen den Wagenkasten verschwenkt werden kann.
Eine weitere Ausbildung erfährt der Erfindungsgegenstand durch eine Verriegelung, durch welche der Hebel in jeder Lage gesperrt werden kann; hierdurch wird seine Standfestigkeit beim Halten erheblich erhöht.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt; es zeigen Abb. i die allgemeine Anordnung des Wagens, Abb. 2 und 3 die besondere Anordnung der seitlichen Stützen bei gerader Unterlage und bei geneigter Unterlage.
Das im Ausführungsbeispiel gezeigte Kleinauto besteht aus einem langgestreckten Wagenkasten x von der Umrißform etwa einer Zigarre. Er ruht auf zwei in einer Spur laufenden hintereinander angeordneten Fahrrädern 5 und 1q.. An einer geeigneten Stelle des Wagenkastens ist ein zweiarmiger, wagebalkenartiger Hebel 35 angeordnet, der um einen in der Mittelachse des Wagens befindlichen Drehpunkt schwenkbar ist. An jedem Ende trägt der Hebel eine Stütze 17, die beispielsweise mit einem Stützrad den Boden berühren kann. Die Stützen 17 können willkürlich oder selbsttätig bei lang sanier Fahrt oder beim Halten heruntergeklappt, beim Anfahren heraufgeklappt werden. Sobald die Stützen heruntergeklappt sind, stellen sie sich selbsttätig in eine Lage ein, die der besonderen Gestaltung des als Unterlage dienenden Bodens oder der Straße angepaßt ist. Beispielsweise ist in Abb. 3 der Fall dargestellt, daß der Wagen an der Seite eines gewölbten Fahrdammes steht. Der Hebel 35 stellt sich in der Querrichtung zum Wagen so ein, daß beide Stützräder gleichmäßig den Boden berühren, während die eigentlichen Fahrräder und der Wagenkasten in senkrechter Lage verbleiben können. Um dem Wagen in dieser Lage Standfestigkeit zu geben, ist eine Sperrvorrichtung angeordnet, bestehend aus zwei Stangen 36, die, an dem Hebel befestigt, durch den Wagenkasten nach unten ragen und mit Schraubenfedern versehen sein können, die einerseits an dem Hebel 35, anderseits an dem Wagenkasten anliegen. Zu jeder Stange 36 gehört eine Riegelvorrichtung 37, die selbsttätig die Stange in der eingenommenen Lage verriegelt und durch irgendeine Zugvorrichtung ausgeschaltet werden kann, wenn die Lage des Hebels geändert werden soll.

Claims

PATENT-ANSpRÜcHE: x. Stützvorrichtung für Kleinautos, bei denen der Wagenkasten von in der gleichen Spur laufenden hintereinander angeordneten Fahrrädern getragen wird und seitlich herunterklappbare Stützen zur Erhaltung des Gleichgewichts beim Halten oder langsamer Fahrt dienen, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützen (i7) an beiden Enden eines quer zum Wagenkasten verlaufenden wagerechten Hebels (35) angeordnet sind, der senkrecht zur Fahrtrichtung gegen den Wagenkasten verschwenkt werden kann.
2. Kleinauto nach Anspruch i, gekennzeichnet durch eine Verriegelung (36, 37), durch welche der Hebel (35) in jeder Lage gesperrt werden kann.