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DE3544778C1 - Fehlbedienungssperre fuer Treibstangenbeschlaege - Google Patents

Fehlbedienungssperre fuer Treibstangenbeschlaege

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Publication number
DE3544778C1
DE3544778C1 DE3544778A DE3544778A DE3544778C1 DE 3544778 C1 DE3544778 C1 DE 3544778C1 DE 3544778 A DE3544778 A DE 3544778A DE 3544778 A DE3544778 A DE 3544778A DE 3544778 C1 DE3544778 C1 DE 3544778C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
arm
lever
sash
door
wing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE3544778A
Other languages
English (en)
Inventor
Horst 5905 Freudenberg Loos
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siegenia Aubi KG
Original Assignee
Siegenia Frank KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6288761&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE3544778(C1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Siegenia Frank KG filed Critical Siegenia Frank KG
Priority to DE3544778A priority Critical patent/DE3544778C1/de
Priority to AT86108282T priority patent/ATE50616T1/de
Priority to EP86108282A priority patent/EP0226698B1/de
Priority to DE8686108282T priority patent/DE3669187D1/de
Priority to ES556690A priority patent/ES8707324A1/es
Priority to DK378086A priority patent/DK159399C/da
Application granted granted Critical
Publication of DE3544778C1 publication Critical patent/DE3544778C1/de
Expired legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
    • E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
    • E05D15/526—Safety devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
    • E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
    • E05D15/526—Safety devices
    • E05D2015/5263—Safety devices acting parallel to the plane of the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Endoscopes (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Description

Claims (6)

Patentansprüche:
1. Fehlbedienungssperre für Treibstangenbeschläge mit in mehrere Schaltstellungen verschiebbaren Treibstangen, insbesondere für Drehkippbeschläge, bestehend aus einem parallel zur Flügelebene verschwenkbar am Flügel gelagerten Hebel, der einen Sperrnocken od. dgl. trägt, dem mindestens eine Sperrast an der Treibstange zugeordnet ist, in die der Sperrnocken od. dgl. bei einer vorbestimmten Schaltstellung der Treibstange sowie bei geöffnetem Flügel durch einen am Hebel angreifenden Kraftspeicher, z. B. eine Feder, einrückbar ist, während in der Schließlage des Flügels der Hebel entgegen der Wirkung des Kraftspeichers durch einen zugeordneten Anschlag verstellbar und sein Sperrnocken od. dgl. aus der Sperrast der Treibstange ausrückbar ist, wobei einerseits der Hebel als zweiarmiger Hebel ausgebildet ist, dessen einer Hebelarm das Betatigungselement bildet, während der andere Hebelarm an seiner Unterseite den Sperrnocken od. dgl. trägt, wobei andererseits die Lagerung des zweiarmigen Hebels aus einem Haken besteht, der in einen Schlitz eines am Flügel sitzenden Trägers lösbar eingerückt ist, wobei darüber hinaus die Einrückstellung des Hakens durch ein dem Träger zugeordnetes Anschlagglied sowie einen der Eingriffsrichtung des Hakens entgegengerichteten Gegenanschlag gesichert ist, und wobei die Flügel zumindest für das Kippöffnen mit dem feststehenden Rahmen durch eine Ausstellvorrichtung verbunden ist, die am Flügel über einen Ausstellarm und einen Zusatzarm — nach Art eines Ellipsenslenkers — gelenkig angreift, dadurchgekennzeichnet, daß der zweiarmige Hebel (19) im Bewegungsbereich des Zusatzarms (11) der Ausstellvorrichtung (8) am flügelseitigen Träger, z. B. einer Stulpschiene (17), sitzt,
daß das Ende (34) des den Sperrnocken (24) tragenden Hebelarms (22) in den Bereich einer Sperrfläche (33 bzw. 37) hineinragt, die sich am Zusatzarm (11) in der Nähe seines flügelseitigen Drehgelenkes (12) befindet,
und daß diese Sperrfläche (33 bzw. 37) den Hebelarm (22) bei Schräglage des Zusatzarms (11) zur Flügelebene sichernd übergreift (F i g. 4 und 6).
2. Fehlbedienungssperre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Ende des das Betätigungsglied bildenden Hebelarms (20) einer Steuerfläche (21 bzw. 40) am feststehenden Rahmen (2) oder am Zusatzarm (11) der Ausstellvorrichtung (8) zugeordnet ist, die vom flügelseitigen Drehgelenk (12) des Zusatzarms entfernt liegt, und daß die Steuerfläche (21 bzw. 40) den Hebelarm (20) bei Schließlage des Flügels (3) am feststehenden Rahmen (2) bzw. bei Parallellage des Zusatzarms (11) zur Flügelebene gegen die Federkraft (30) niederdrückt (F ig. 2 und 5).
3. Fehlbedienungssperre nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der das Betätigungsglied bildende Hebelarm (20) eine sich zu seinem freien Ende hin trapezförmig verjüngende Umrißform hat und seine schrägen Längsränder (20a,) mit geneigten Auflaufflächen (20b) versehen sind, die in ihrer Breite zum freien Ende hin zunehmend gestaltet sind (F i g. 4 und 6).
4. Fehlbedienungssperre nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerfläche (40) am Zusatzarm (11) aus einem unterseitig vorspringenden, sphärischen Bereich, z. B. einem herausgedrückten Noppen, einer Warze, einem Nietkopf od. dgl. besteht
5. Fehlbedienungssperre nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende des den Sperrnocken (24) tragenden Hebelarms (22) eine gerade Querkante (34) aufweist, der als Sperrfläche (33 bzw. 37) Vorsprünge an der Unterseite des Zusatzarms (11) zugeordnet sind, welche sich mindestens in der Nähe der Längskanten des Zusatzarms (11; F i g. 6) bzw. des Hebelarms (22) befinden (36; F i g. 4), und dort einen Abstand von der Achse des flügelseitigen Drehgelenks (12) des Zusatzarms (11) haben, welcher größer bemessen ist als der kleinste Abstand der geraden Querkante (34) des Hebelarms (22) hiervon, wobei aber die Vorsprünge (33 bzw. 37) bei Parallellage des Zusatzarms (11) zum Flügel (3) der Querkante (34) des Hebelarms (22) mit engem Abstand vorgelagert sind.
6. Fehlbedienungssperre nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch zwei verschiedene Fehlbedienungssperren (16), die dem Zusatzarm (11) der Ausstellvorrichtung (S) zu beiden Seiten des flügelseitigen Drehgelenkes (12) zugeordnet sind.
DE3544778A 1985-12-18 1985-12-18 Fehlbedienungssperre fuer Treibstangenbeschlaege Expired DE3544778C1 (de)

Priority Applications (6)

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DE3544778A DE3544778C1 (de) 1985-12-18 1985-12-18 Fehlbedienungssperre fuer Treibstangenbeschlaege
AT86108282T ATE50616T1 (de) 1985-12-18 1986-06-18 Fehlbedienungssperre fuer treibstangenbeschlaege.
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Country Status (5)

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AT (1) ATE50616T1 (de)
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DK (1) DK159399C (de)
ES (1) ES8707324A1 (de)

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ES8707324A1 (es) 1987-07-16
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ES556690A0 (es) 1987-07-16
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