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DE3404160A1 - Hakenhebelverschluss fuer klappen von kraftfahrzeugen - Google Patents

Hakenhebelverschluss fuer klappen von kraftfahrzeugen

Info

Publication number
DE3404160A1
DE3404160A1 DE19843404160 DE3404160A DE3404160A1 DE 3404160 A1 DE3404160 A1 DE 3404160A1 DE 19843404160 DE19843404160 DE 19843404160 DE 3404160 A DE3404160 A DE 3404160A DE 3404160 A1 DE3404160 A1 DE 3404160A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lever
hook
hand lever
flaps
recess
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19843404160
Other languages
English (en)
Other versions
DE3404160C2 (de
Inventor
Karl 4000 Düsseldorf Hildebrand
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Karl Hildebrand GmbH
Original Assignee
Karl Hildebrand GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Karl Hildebrand GmbH and Co KG filed Critical Karl Hildebrand GmbH and Co KG
Priority to DE19843404160 priority Critical patent/DE3404160A1/de
Publication of DE3404160A1 publication Critical patent/DE3404160A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3404160C2 publication Critical patent/DE3404160C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C3/00Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively
    • E05C3/02Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action
    • E05C3/04Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action with operating handle or equivalent member rigid with the bolt
    • E05C3/041Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action with operating handle or equivalent member rigid with the bolt rotating about an axis perpendicular to the surface on which the fastener is mounted
    • E05C3/045Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action with operating handle or equivalent member rigid with the bolt rotating about an axis perpendicular to the surface on which the fastener is mounted in the form of a hook
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B13/00Devices preventing the key or the handle or both from being used
    • E05B13/002Devices preventing the key or the handle or both from being used locking the handle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

  • Xla kenhebelve rs chluß für Klappen von Kraftfahrzeugen
  • Die erfindung betrifft einen Hakenhebelverschluß für Klappen von Kraftfahrzeugen, bei dem der Handhebel verschwenkbar auf einer Grundplatte angeordnet ist.
  • Bekannt sind im Fahrzeugbau zum Verschließen und Öffnen sogenannte Winkelhebel oder Hakenhebelverschlüsse, die zur Sichergleit gegen unbeabsichtigtes Öffnen während der Fahrt eine zusätzliche Sicherung brauchen. Diese Sicherungen bestehen bei den bekannten Vorrichtungen aus Kettchen oder Schnürchen mit S-ILkchen oder Splinten, die mühsam durch zwei markierte Löcher gefädelt werden müssen, um die Bewegung des Handhebels zu verhindern. Diese Arretiervorrichtungen gehen sehr oft verloren, so daß schwere Unfälle entstehen können. Eine weitere unvollständige Sicherung ist die sogenannte Kugelfedersicherung.
  • Hierbei ist die Kugelfedersicherung im Bedienungshebel eingebaut, während die Grundplatte eine Vertiefung aufweist, in die die ICugel einrastet. Infolge Verschleiß der Teile oder Verschmutzung auch durch Host tritt eine Lockerung in der Verbindung zwischen Hebel und Grundplatte ein, wobei die erwähnte Kugel herausfällt und somit die erforderliche Sicherheit nicht vorhanden ist. Die bekannten Verschlüsse sind auch deshalb nachteilig, weii beim Fahren wegen der Beweglichkeit der Teile untereinander auch Lärm entsteht.
  • Die Erfindung geht von der Aufgabenstellung aus, einen Hakenhebelverschluß zu entwickeln, bei dem in der Schließstellunc; eine automatisch eintretende Sicherung entsteht, die ein Lösen des Verschlusses ohne besondere Maßnahmen verhindert.
  • Die Erfindung besteht darin, daß der Handhebel u; einen Achszapfen verschwenkbar ist und am Handhebel um eine andere Achse verschwenkbar ein Sicherungshebel angeordnet ist, der eine Sicherungsnase trägt, die in der Schließstellung des Handhebels in einen Schlitz eingreift, der Teil einer Aussparung in de@ Grundplabte ist und daß die Aussparung eine Kurvenbewegung da; Sichezmngsnase zulc"ßt, die bei der Bewegung des Hakenhebelverschlusses in die Offens@ellung entsteht.
  • Bei einer Ausführungsform der Erfindung weist die Sicherungsnase die Form einer kleinen Pla@te aufO In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt.
  • Fig. 1 zeigt in räumlicher Darstellung einen Hakenhebelverschluß in der Schließstellung; Fig. 2 zeigt in räumlicher Darstellung eine Teilansicht des Hakenhebelverschlusses mit Darstellung der verschiedenen Stellungen der Sicherungsnase bei Bewegung in der Offenstellung des Verschlusses; Fig. 3 zeigt eine Darstellung des Hakenhebelverschlusses in der Schließstellung, entsprechend dei Darsíellung in Fig. 1 und eine Darstellung des Handhebel 5n der Offenstellung des Hakenhebelverschlusses.
  • Fig. 1 und Fig. 3 zeigen den Hakenhebelverschluß in der Schließstellung mit der Grundplatte 10. Mit 11 ist ein Ausschnitt; in der Grundplatte 10 dargestellt. Mit 20 ist der Handhebel bezeichnet der um die Achse 21 verschwenkbar ist. An der gleichen Achse 21 ist ein Sicherungshebel 50 angeordnet, der einen Daumenwulst 31 trägt. Am oberen Ende isb der Hebel 20 über eine Achse 22 mit der Grundplatte verbunden, Diese Achse 22 ist so ausgebildet, daß sie Schwenkbewegungen des Hebels 20 in bezug auf die Grundplatte 10 erlaubt. Am oberen Ende des Hebels 20 ist schließlich der Haken 551 angeordnet. Mit dem Sicherungshebel 30 isb eine Sicherungsnase 32 verbunden, die in der Schließstellung in einen Schlitz 12 eingreift der Teil des Ausschnittes 11 ist. Um die Offenstellung des Hebels 20 zu erreichen wird der Sicherungshebel 30 derart verschwenkt, daß die Sicherungsnase 32 sich aus dem Schlitz 12 in die Aussparung 11 bewegen kann. Erreicht die Sicherungsnase 52 den Ausschnitt 11, so kann die Sicherungsnase 32 ihre Sperrstellung aufgeben. Mit 12' ist de Linie bezeichnet, an der die Sicherunganase 52 entlang geführt wird (siehe Fig. 2).
  • In Fig. 2 wird dargestellt, wie sich die Sicherungsnase 52 jn verschiedenen Stellungen 33 nach oben bewegt, so daß der Hebel 20 frei schwenkbar wird und die Offenstellung ereicht werden kann.
  • Die Darstellung in Fig. 5 zeigt den Hebel 20 in der Offenstellung des Verschlusses und entsprechend die Position des Hakens 55" in der Offenstellung.
  • Die Darstellungen zeigen deutlich, daß der Verschluß nicht geöffnet werden kann, so lange sich die Sicherungsnase 32 in dem Schlitz der Aussparung befindet. Es ist auch ohne weiteres ersichtlich, daß die Sicherungsnase 52 von sich aus keine Möglichkeit hat den Schlitz zu verlassen in dem sie si sich befindet.
  • Sehr vorteilhaft ist also, daß durch die Stellung der Sicherungsnase 5P im Schlitz der Aussparung 11 der Hebel 20 keine Möglichkeit hat, sich aus dem Schlitz ohne weiteres zu entfernen, s@ daß der Verschluß in der Schließstellung völlig gesichert ist und e@n Öffnen nicht möglich ist. Da die Sicherungsnase 32 auch automat sch arbeite@, kann der Hebel 20 nicht in die Offenst@llung bew@g@ @@@-den.
  • - L e e r s e i t e -

Claims (2)

  1. Patentansprüche 1. Hakenhebelverschluß für Klappen von Kraftfahrzeugen, bel dem der Handhebel verschwenkbar auf einer Grundplatte angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Handhebel (20) m einen Achszapfen (22) verschwenkbar ist und am Handhebel (20) um eine Achse (21) verschwenkoar ein Sicherungshelbel (30) angeordnet ist, der eine Sicherungsnase (32) tragt, die in de& Schließstellung des Handhebels in einen Schlitz eingreift, der Teil einer Aussparung (11) in der Grundplatte (10) ist und daß die Aussparung (11) eine Kurvenbewegung der Sicherungsnase (32) zuläßt, die bei de-r Bewegung des Hakenhebelverschlusses in die Offenstellung entsteht.
  2. 2. Hakenhebelverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzuichnet, daß die Sicherungsnase (32) die Form einer kleinen Platte aufweist.
DE19843404160 1984-02-07 1984-02-07 Hakenhebelverschluss fuer klappen von kraftfahrzeugen Granted DE3404160A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19843404160 DE3404160A1 (de) 1984-02-07 1984-02-07 Hakenhebelverschluss fuer klappen von kraftfahrzeugen

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DE19843404160 DE3404160A1 (de) 1984-02-07 1984-02-07 Hakenhebelverschluss fuer klappen von kraftfahrzeugen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3404160A1 true DE3404160A1 (de) 1985-08-08
DE3404160C2 DE3404160C2 (de) 1988-03-10

Family

ID=6226945

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DE19843404160 Granted DE3404160A1 (de) 1984-02-07 1984-02-07 Hakenhebelverschluss fuer klappen von kraftfahrzeugen

Country Status (1)

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DE (1) DE3404160A1 (de)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR370363A (fr) * 1906-10-10 1907-02-05 Arthur Nathan Fermeture pour portières de wagons avec deux loquets pouvant tourner l'un par rapport à l'autre
DE1140091B (de) * 1960-08-18 1962-11-22 Willi Rott Sicherbarer Hakenverschluss zum Verschliessen der Bordwand von Lastkraftwagen
DE1982308U (de) * 1968-01-09 1968-03-28 Ver Baubeschlag Gretsch Co Handgriff fuer in mehrere stellungen einstellbare fluegel von fenstern, tueren od. dgl.
DE1989697U (de) * 1968-03-13 1968-07-18 Meiller Fahrzeuge Vorrichtung zum schliessen und verriegeln einer bordwand eines fahrzeugs.
DE2343583A1 (de) * 1973-08-29 1975-03-13 Karl Hildebrand Pendelverschluss fuer kipperwaende
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DE8105158U1 (de) * 1981-02-24 1981-10-22 F. Hesterberg & Söhne GmbH & Co KG, 5828 Ennepetal "hakenverschluss fuer bordwaende von nutzfahrzeugen"

Patent Citations (7)

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Publication number Publication date
DE3404160C2 (de) 1988-03-10

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