DE3312067C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung geht aus von einem elektromagnetisch betä­ tigbaren Ventil nach der Gattung des Patentanspruchs. Es ist schon ein Ventil bekannt, bei dem die am Kern aus­ gebildete Anschlagfläche den gleichen Radius aufweist wie die angezogene, als Ventilteil und Anker dienende Ku­ gel. Hierdurch tritt nach dem Ende der Erregung der Magnetspule durch Kleben der Kugel an dem Kern eine uner­ wünschte Verzögerung der Schließbewegung der Kugel auf, die zu einer unerwünschten Beeinflussung der gesteuerten Mediummenge führt.

Das erfindungsgemäße Ventil mit den kennzeichnenden Merk­ malen des Patentanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß neben einer gewünschten hydraulischen Dämpfung der Ventilkugel bei einer Bewegung der Ventilkugel zum Kern hin, die wichtig für eine Verhinderung des Prellens bei einer Anzugsbewegung der Ventilkugel ist, ein Kleben der Ventilkugel am Kern nach dem Entregen der Magnetspule ver­ mieden wird.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschrei­ bung näher erläutert.

Das in der Zeichnung in Teilansicht darge­ stellte Kraftstoffeinspritzventil ist in bekannter Weise elektromagnetisch durch Erregung einer Magnetspule 1 be­ tätigbar und dient als Teil einer Kraft­ stoffeinspritzanlage zur Einspritzung von Kraftstoff, ins­ besondere mit niederem Druck, in das Luftansaugrohr von gemischverdichtenden, fremdgezündeten Brennkraftmaschinen. Das Kraftstoffeinspritzventil besitzt als bewegliches Ven­ tilteil eine Kugel 2, die aus weichmagnetischem Material gefertigt ist und mit einem festen Ventilsitz 3 zusammenarbeitet, der in einem Ventilsitzkörper 4 aus insbesondere hartem nichtmagnetischem Material ausgebildet ist. Der Ventil­ sitzkörper 4 ist in eine Führungsbohrung 5 des Ventilge­ häuses 6 eingesetzt. Die Führungsbohrung 5 kann gleichzei­ tig zur radialen Führung der Kugel 2 dienen und axiale Nuten 7 aufweisen, die eine Verbindung von einem Federraum 9 nach stromaufwärts des Ventilsitzes 3 herstel­ len. Der Federraum 9 steht über eine Kraftstoffzuströmöff­ nung 10 im Ventilgehäuse 6 mit einer nicht dargestellten Kraftstoffversorgungsleitung in Verbindung. Dem Ventilsitz 3 abgewandt ragt in den Federraum 9 ein aus ferromagneti­ schem Material gefertigter und teilweise von der Magnet­ spule 1 umgebener Kern 11, der der gleichzeitig als Anker dienenden Kugel 2 zugewandt eine konkav ausgebildete An­ schlagfläche 12 aufweist. An der teilweise in den Feder­ raum 9 ragenden Kugel 2 stützt sich ein Federteller 13 ab, an dem einerseits eine die Kugel zum Ventilsitz 3 hin beaufschlagende Feder 14 angreift, die sich andererseits an einem Dichtkörper 15 abstützt. Die Kugel 2 und die An­ schlagfläche 12 des Kerns 11 können zur Erzielung einer härteren Oberfläche elektrolytisch mit einer harten, unmagnetischen dünnen Schicht belegt sein, bei­ spielsweise aus Nickel. Der Radius r ₁ der konkav ausgebildeten Anschlagfläche 12 am Kern 11 soll um ca. 0,1 bis 1 mm größer sein als der Radius r ₂ der Kugel 2. Hierdurch wird bei Erregung der Magnetspule die Kugel 2 durch die zwischen der Kugel 2 und der Anschlagfläche 12 herausgepreßte Kraftstoffmenge so weit hydraulisch ge­ dämpft, daß ein Prellen der Kugel beim Anziehen wirksam verhindert wird, während andererseits bei einer Entregung der Magnetspule 1 kein Kleben der Kugel 2 an der Anschlag­ fläche 12 auftritt und die Kugel 2 durch die Feder 14 schnell genug in Schließrichtung des Ventils zum Ventilsitz 3 hin bewegt wird. Bei vom Ventilsitz 3 abgehobener Kugel 2 kann der über die Nuten 7 zuströmende Kraftstoff am Ventilsitz 3 vorbei in einen Sammelraum 17 strömen, von dem zum Sammelraum 17 hin offene Drallkanäle 18 abzweigen, die in bekannter Weise unter einem Winkel zur Ventilachse geneigt sein können und in eine Drallkammer 19 münden, über deren scharfkantiges Ende 20 der Kraftstoffstrahl filmförmig in das Luftansaugrohr der Brennkraftmaschine eintritt.

Claims (1)

1. Elektromagnetisch betätigbares Ventil, insbesondere Kraft­ stoffeinspritzventil für Kraftstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen, mit einem Ventilgehäuse sowie einem Kern aus ferromagnetischem Material und einer mit einem festen Ventilsitz zusammenwir­ kenden Verschlußstückskugel, die aus weichmagnetischem Material gefertigt ist und bei erregter Magnetspule vom Ventilsitz weg gegen eine konkav ausgebildete Anschlagfläche des Kerns gezogen wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Radius (r ₁) der konkav aus­ gebildeten Anschlagfläche (12) des Kerns (11) um ca. 0,1 bis 1 mm größer ist als der Radius (r ₂) der Kugel (2).