DE3210767C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Mehrfarben-Tiefdruckrotationsmaschine zum kontinuierlichen Bedrucken von Bahnen mit übereinander angeordneten Tiefdruckwerken und einem sich über die Höhe der Tiefdruckwerke erstreckenden gasdichten Gehäuse, in dem die bedruckte Bahn hermetisch abgeschlossen von Druckwerk zu Druckwerk führbar ist.

Mit der DE-AS 22 62 550 ist eine Mehrfarben-Tiefdruckmaschine zum kontinuierlichen Bedrucken von bahnförmigem Gut der eingangs bezeichneten Gattung bekanntgeworden. Diese umfaßt ein gasdichtes Gehäuse, das parallel zu den übereinander angeordneten Druckwerken angeordnet ist und in das von oben die zu bedruckende Bahn eingeführt wird. Nachdem die Bahn nacheinander die einzelnen Formzylinder passiert und jeweils zwischen zwei benachbarten Druckwerken schleifenförmig das gasdichte Gehäuse durchlaufen hat, verläßt die frischbedruckte Bahn das gasdichte Gehäuse am unteren rückwärtigen Bereich. Bei dieser bekannten Druckmaschine ist es von Nachteil, daß die Rakelbalken und die für die Einstellung der einzelnen Rakelmesser erforderlichen Einrichtungen an einem verschwenkbaren Tor an der Vorderseite des Druckwerkaufbaues angeordnet sind, so daß ein Auswechseln der Tiefdruckformzylinder erst nach Abschwenken dieses Tores und nach der Demontage der einzelnen Einrichtungen behinderungsfrei möglich ist.

Außerdem zeigt die DE-PS 8 69 210 eine Rollentiefdruck- Rotationsmaschine, bei der die Trocknung der Bedruckstoffbahn für jedes Farbauftragswerk in einer separaten Trockenkammer erfolgt. Dies ist räumlich aufwendig und erfordert hohe Herstellungskosten.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine gut zugängliche, kompakt bauende Tiefdruckrotationsmaschine der eingangs spezifizierten Art aufzuzeigen, mit der ein Schön- und Widerdruck ohne Wendung der Bahn möglich ist, wobei die erforderlichen Trockenpartien nur wenig Wärmeenergie abstrahlen sollen.

Diese Aufgabe wird durch die Anwendung der Merkmale des kennzeichnenden Teiles des Anspruches 1 gelöst. Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus der Beschreibung in Verbindung mit den Zeich­ nungen.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Aus­ führungsbeispieles beschrieben, wobei Bezug auf die Zeichnungen genommen wird. In diesen zeigt

Fig. 1 einen Druckwerksturm mit Trocknerkabinen zum Bedrucken der einen Seite einer Druckträger­ bahn;

Fig. 2 in spiegelbildlicher Anordnung einen zweiten Druckwerksturm mit zugeordneten Trocknerka­ binen zum Bedrucken der anderen Seite der Druckträgerbahn.

Fig. 1 zeigt einen Druckwerksturm 1, in dem eine Druck­ trägerbahn A auf einer Seite mit vier Farben bedruckt werden kann. Der Druckwerksturm 1 umfaßt vier überein­ ander angeordnete Druckwerke 2, 3, 4 und 5. In Seiten­ wänden 6, 7, 8 und 9, die vorzugsweise aus Guß bestehen, sind in herkömmlicher Weise Tiefdruckzylinder 10 ge­ lagert, an die durch einen Presseur 11 jeweils die Druck­ trägerbahn A angepreßt werden kann. Etwas oberhalb des Formzylindermittelpunktes ist jeweils in den Seiten­ wänden 6 bis 9 der ein Rakelmesser haltende Rakelbalken 12 befestigt. Der Rakelbalken 12 mit dem Rakelmesser und der Rakeleinstellvorrichtung ist nach oben ab­ schwenkbar, so daß ein leichtes Auswechseln der Form­ zylinder 10 möglich ist. Die Formzylinder 10 tauchen wie üblich teilweise in eine Farbwanne 13 ein.

Wenn die Bahn A in dem obersten Druckwerk in Fig. 1 mit einem Druck versehen ist, wird sie an einer Ab­ tastvorrichtung 14 vorbeigeführt und gelangt in eine Trocknerkabine 15. Die Abtastvorrichtung 14 ermittelt die für die Umfangs-Registereinstellung bzw. Nach­ regelung erforderlichen Werte in üblicher Weise, bspw. optoelektronisch. Im Gegensatz zu den Seitenwänden 6 bis 9 aus massiven Gußteilen bestehen die überein­ ander angeordneten und mit jeweils einem der Druck­ werke 6 bis 9 verbundenen Trocknerkabinen 15, 16, 17 und 18 aus einer Stahlkonstruktion mit Blechwänden.

Zwischen den Trocknerkabinen 15 und 16 ist eine feuer­ feste Zwischenwand 19 und zwischen den Trocknerkabinen 16 und 17 bzw. 17 und 18 eine feuerfeste Zwischenwand 20 bzw. 21 angeordnet, um bei einem eventuellen Brand diesen auf einen engen Raum zu begrenzen. Durch diese Maßnahme ist ein energiesparender Trockneraufbau möglich, da sich gewissermaßen ein "Reihenhauseffekt" auswirkt. Durch die feuerfesten Zwischenwände 19 bis 21 wird außer­ dem eine erhebliche Erhöhung der Sicherheit erreicht.

In der Trocknerkabine 15 wird die Druckträgerbahn A in herkömmlicher Weise über eine Anzahl nicht im ein­ zelnen bezeichneter Papierleitrollen schleifenförmig geführt und durch eine Heißlufttrockenvorrichtung 22 getrocknet. In vorteilhafter Weise ist die letzte der Papierleitwalzen, nämlich der Papierleitwalze 23, in der Trocknerkabine 15, sowie in allen übrigen in den Fig. 1 und 2 verwendeten Trocknerkabinen eine ver­ schiebbare Registerwalze zur Einstellung des Längen­ registers, wobei die Einstellwerte durch die Abtast­ vorrichtung 14 geliefert werden können.

Nach Erfolg der Trocknung verläßt die Druckträger­ bahn A die Trocknerkabine 15 und tritt über die feuer­ feste Zwischenwand 19 in die darunter befindliche Trocknerkabine 16 ein. Vorzugsweise im Bereich des Einlasses befindet sich in den nachgeordneten Trockner­ kabinen 16 bis 18 jeweils ein Bahnbefeuchter 24 sowie ein Kondensattrog 25. Die Druckträgerbahn A wird also zunächst an dem Bahnbefeuchter 24 vorbei über den Kon­ densattrog 25 gezogen und gelangt anschließend in das zweitoberste Druckwerk 7, wo durch nicht mehr im ein­ zelnen bezeichnete Teile der zweite Druck aufgebracht werden kann. Anschließend wird die Bahn A in der glei­ chen Weise wie in der Trocknerkabine 15 durch die Trocknerkabine 16 und dann durch die Trocknerkabine 17 des Druckwerkes 3, sowie durch die Trocknerkabine 18 des Druckwerkes 4 geführt, so daß die Druckträgerbahn A in den Druckwerksturm 1 mit vier Farben auf einer Seite bedruckt ist.

In vorteilhafter Weise wird der in Fig. 2 gezeigte, spiegelbildlich zu dem Druckwerksturm gemäß Fig. 1 aufgebaute Druckwerksturm 1′ zum Aufbringen eines Druckes auf der anderen Seite der Druckträgerbahn A verwendet. Mit anderen Worten, in Druckwerksturm 1 gemäß Fig. 1 ist ein Vierfarbenschöndruck und in Druckwerksturm 1′ gemäß Fig. 2 ein Vierfarbenwiderdruck möglich. Der Einfachheit halber wurden sämtliche Bau­ teile in dem Druckwerksturm 1′ gemäß Fig. 2 mit den gleichen Bezugszeichen wie bei der Darstellung gemäß Fig. 1 verwendet, wobei zur Unterscheidung lediglich in Fig. 2 jeweils ein Apostroph an jedem Bezugszeichen verwendet wurde. Durch die Nähe der Druckwerks­ türme 1 und 1′ (die beiden Druckwerkstürme können sogar unmittelbar nebeneinander stehen) ist ein äußerst energiesparender Aufbau der Trocknerpartie möglich, wobei die bedruckte Bahn A stets hermetisch abgeschlossen werden kann, so daß ein Austritt von Dämpfen, bspw. Toluoldämpfen, in die freie Atmosphäre verhindert wird.

Ein wesentlicher Vorteil der beiden spiegelbildlich zueinander angeordneten Druckwerkstürme 1, 1′ besteht darin, daß durch die dargestellte Führung der Druck­ trägerbahn A zunächst durch den Druckwerksturm 1 von oben nach unten und im anschließenden wiederum von oben nach unten in den spiegelbildlichen Druckwerks­ turm 1′ die Bahn A auf der Rückseite bedruckt werden kann, ohne sie wenden zu müssen.

Außerdem ist durch die vorteilhafte Anordnung der Rakelbalken eine leichte Zugänglichkeit und Austausch­ barkeit der einzelnen Tiefdruckformzylinder 10 möglich. Für diesen Zweck ist es vorteilhaft, einen Hebekran 26 an der Vorderseite, d. h. der Bedienungsseite des Druck­ werkturmes 1, bzw. einen Hubwerkkran 26′ an dem Druck­ werksturm 1′ vorzusehen. Außerdem kann eine höhenver­ stellbare Bühne 27 in unmittelbar an der Bedienungsseite des Druckwerkturmes 1 bzw. einer Arbeitsbühne 27′ an dem Druckwerksturm 1′ verwendet werden.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellten Druckwerks­ türme 1, 1′ mit den Trocknerkabinen 15 bis 18 bzw. 15′ bis 18′ können so dicht nebeneinandergestellt werden, daß sich die Rückwände 28, 28′ berühren.

Claims (6)

1. Mehrfarben-Tiefdruckrotationsmaschine zum kontinuierlichen Bedrucken von Bahnen mit übereinander angeordneten Tiefdruckwerken und einem sich über die Höhe der Tiefdruckwerke erstreckenden gasdichten Gehäuse, in dem die bedruckte Bahn hermetisch abgeschlossen von Druckwerk zu Druckwerk führbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse aus übereinander angeordneten, durch feuerfeste Zwischenwände (19, 20, 21) getrennten Trocknerkabinen (15 bis 18) besteht, und daß zwei Druckwerkstürme (1, 1′) mit den neben diesen angeordneten Trocknerkabinen (15 bis 18; 15′ bis 18′) in der Weise spiegelbildlich nebeneinander angeordnet sind, daß die Rückseiten (28, 28′) der Trocknerkabinen (15 bis 18; 15′ bis 18′) benachbart sind, wobei die im ersten Druckwerksturm (2 bis 5) mit einem Schöndruck versehene Bahn (A) in der gleichen Richtung, z. B. jeweils von oben nach unten, durch die Druckwerke (2′ bis 5′) des zweiten Druckwerksturmes zum Aufbringen des Widerdruckes durchführbar ist.

2. Mehrfarben-Tiefdruckrotationsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Bedienungsseite eines jeden Druckwerksturmes (1, 1′) ein Hebekran (26, 26′) und/oder eine Arbeitsbühne (26, 27′) angeordnet ist.

3. Mehrfarben-Tiefdruckrotationsmaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das die Trocknerkabinen (15 bis 18; 15′ bis 18′) umfassende Gehäuse aus einer Stahlkonstruktion mit Blechwänden und die Druckwerksseitenwände (6 bis 9; 6′ bis 9′) aus Guß bestehen.

4. Mehrfarben-Tiefdruckrotationsmaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einem jeden Druckwerk (z. B. 2) und der diesem zugeordneten Trocknerkabine (15) eine Abtastvorrichtung (14) zur Umfangsregisterregelung vorgesehen ist.

5. Mehrfarben-Tiefdruckrotationsmaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die letzte Walze (z. B. 23) innerhalb der Trockenzone einer Trocknerkabine (z. B. 15) zur Einstellung des Umfangsregisters verschiebbar ist.

6. Mehrfarben-Tiefdruckrotationsmaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in mindestens einer Trockenkabine (z. B. 15) im Bahneinlaufbereich ein Bahnbefeuchter (24) und ein Kondensattrog (25) angeordnet ist.