DE3210468A1

DE3210468A1 - Door and window frame

Info

Publication number: DE3210468A1
Application number: DE19823210468
Authority: DE
Inventors: Hermann Dipl.-Wirtsch.-Ing. 6052 Mühlheim Bartels; Bruno 6053 Obertshausen Maixner
Original assignee: Ymos Metallwerke Wolf and Becker GmbH and Co
Current assignee: Ymos Metallwerke Wolf and Becker GmbH and Co
Priority date: 1982-03-22
Filing date: 1982-03-22
Publication date: 1983-09-29

Abstract

The invention relates to a door and window frame, intended in particular for a motor vehicle, with frame parts on which the edge of the window pane rests and with a window pane guide. The core of the invention resides in the fact that the frame parts have a channel, that a guide strip for a slide element arranged on the window pane is provided in the channel of at least one frame part, and that the guide strip has a guide face with partial faces which guide the sliding element in different planes.

Description

" Tür- und Fensterrahmen "Door and window frames

Die Erfindung betrifft einen insbesondere fürein Kraftfahrzeug bestimmten TUr- und Fensterrahmen mit Rahmenteilen, auf denen der Rand der Fensterscheibe aufliegt, und mit einer ScheibenfUhrung.The invention relates to one particularly intended for a motor vehicle Door and window frames with frame parts on which the edge of the window pane rests, and with a disc guide.

Bei bekannten Tür- und Fensterrahmen der genannten Art stehen die Rahmenteile seitlich Uber die Oberfläche der Fensterscheibe vor. Dies führt während der Fahrt zu einer Erhöhung des Luftwiderstandes des Fahrzeuges, der im Interesse eines möglichst geringen Benzinverbrauches je° doch niedrig sein soll. Um den Luftwiderstand zu senken hat man daher schon vorgeschlagen, den aus dem Türkörper herausragenden Bereich der Fensterscheibe ohne Rahmenteile zu halten. Die Fensterscheibe liegt dann in ihrem oberen Bereich direkt an der Karosserie an. Hierdurch entsteht zwar eine verhältnismäßig glatte Außenfläche, doch kann die Scheibe aufgrund des durch den Fahrtwind erzeugten Unterdruckes an der Fahrzeugkontur von der Karosserie weggezogen werden mit der Folge, daß sie nicht mehr dicht schließt.In known door and window frames of the type mentioned are available Frame parts laterally across the surface of the window pane. This leads during driving to an increase in the air resistance of the vehicle, which is in the interest the lowest possible gasoline consumption should however be low. About air resistance It has therefore already been proposed to lower the one protruding from the door body To hold the area of the window pane without frame parts. The window pane is lying then in its upper area directly on the body. This is true a relatively smooth outer surface, but the disc can due to the the negative pressure generated by the airstream on the vehicle contour is pulled away from the body with the result that it no longer closes tightly.

Desweiteren sind für Kraftfahrzeuge bestimmte TUr-und Fensterrahmen mit Scheibeb çannt, die im Bereich oberhalb des Türkörpers von innenliegenden Rahmenteilen geführt werden. Hierbei ist es notwendig, Gleitstücke an der Innenseite der Scheibe zu befestigen, die verhindern, daß sich die Scheibe in geschlossenem Zustand von den Rahmenteilen abheben läßt. Im Ergebnis führt diese Konstruktion zu einer im wesentlichen glatten AußenflSchen um Bereich der Ränder der Fensterscheibe. Unbefriedigend und außerordentlich aufwendig ist jedoch die Gestaltung der Scheibenführung, die mit dem Türkörper zu einer Einheit - nämlich dem Türrahmen - verbunden ist. Da ferner die verschiedenen Rahmenteile eines derartigen Tür-und Fensterrahmens unterschiedliche Querschnittsprofile besitzen, ist die Fertigung und Lagerhaltung dieser Rahmenteile aufwendig und ferner ist die Herstellung der Eckverbindungen nicht unproblematisch.There are also door and window frames for motor vehicles with Scheibeb çannt, which in the area above the door body of internal frame parts be guided. Here it is necessary to have sliding pieces on the inside of the disc to fasten, which prevent the disc in the closed state of lets the frame parts lift off. As a result, this construction leads to an im essentially smooth outer surfaces around the area of the edges of the window pane. Unsatisfactory and extremely complex, however, is the design of the pane guide, which with the door body to form a unit - namely the door frame - is connected. Since furthermore the various frame parts of such a door and window frame are different Having cross-sectional profiles is the production and storage of these frame parts expensive and, furthermore, the production of the corner connections is not without problems.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Tür- und Fensterrahmen mit außen liegender Fensterscheibe zu schaffen, der sich leicht herstellen läßt und eine unkomplizierte Lagerhaltung und Montage zuläßt.The invention is therefore based on the object of a door and window frame to create with an external window pane that is easy to manufacture and allows uncomplicated storage and assembly.

Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, daß die Rahmenteile einen Kanal aufweisen, daß in dem Kanal von mindestens einem Rahmenteil eine Führungsleiste für ein an der Fensterscheibe angeordnetes Gleitstück vorgesehen ist und daß die Führungsleiste eine Führungsfläche mit das Gleitstück auf verschiedenen Ebenen führenden Teilflächen aufweist.This object is achieved according to the invention in that the frame parts have a channel that a guide bar in the channel of at least one frame part is provided for a slider arranged on the window pane and that the Guide bar a guide surface with the sliding piece leading on different levels Has partial areas.

Diese Gestaltung sieht eine besondere Führungsleiste für die Fensterscheibe vor, so daß die Rahmenteile lediglich einen Kanal zur Aufnahme der Führungsleiste besitzen müssen und nicht selbst derart gestaltet zu sein brauchen, daß sie selbst die Fensterscheibe führen können. Dadurch ist es wiederum möglich, sowohl die senkrecht stehenden, zur Führung der Fensterscheibe dienenden Rahmenteile als auch die anderen Rahmenteile, auf denen das geschlossene Fenster mit seinem Rand lediglich aufliegt, aus einem Profil mit ein und demselben Querschnitt zu fertigen. Dies wiederum wirkt sich nicht nur günstig auf die Lagerhaltung aus, sondern erleichtert auch die Herstellung der Eckverbindungen.This design provides for a special guide bar for the window pane before, so that the frame parts only have a channel for receiving the guide bar must own and do not need to be designed in such a way that they themselves the window pane can lead. This in turn makes it possible to use both the perpendicular standing frame parts used to guide the window pane as well as the others Frame parts on which the closed window only rests with its edge, to manufacture from a profile with one and the same cross-section. This in turn works not only has a favorable effect on storage, but also makes production easier of the corner connections.

Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus der Beschreibung und den Ansprüchen im Zusammenhang mit der Zeichnung hervor.Further features of the invention are evident from the description and the Claims in connection with the drawing.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles, das in der Zeichnung dargestellt ist, näher beschrieben. Dabei zeigen: Fig. 1: eine prinzipmäßige Ansicht der vorderen Tür eines Kraftfahrzeuges; Fig. 2: einen Schnitt längs der Linie 11/11 in Fig. 1 bei geschlossener Fensterscheibe; Fig. 3: einen Schnitt längs der Linie III/III in Fig. 2 und Fig. 4: einen Schnitt längs der Linie IV/IV in Fig. 2.The invention is explained below using an exemplary embodiment, which is shown in the drawing, described in more detail. They show: FIG. 1: a basic view of the front door of a motor vehicle; Fig. 2: a section along the line 11/11 in FIG. 1 with the window pane closed; Fig. 3: a Section along the line III / III in FIG. 2 and FIG. 4: a section along the line IV / IV in Fig. 2.

Die in Fig. 1 prinzipmäßig dargestellte linke Tür 1 eines Kraftfahrzeuges umfaßt einen unteren Türkörper 2 mit einem angeschweißten Fensterrahmen 3, der aus Rahmenteilen 4 und 5 besteht, die im Bereich einer Ecke 6 miteinander verbunden sind. Ein Fensterheber 7 mit einer Klemmleiste 8 und einem Mitnehmer 9 dient zum Anheben und Absenken einer Fensterscheibe 1o bei Betätigung eines eine Kurbel 11 aufweisenden Fensterheberantriebes 12. Die Fensterscheibe 10 liegt schließlich vor allem auf dem einen, im wesentlichen senkrecht verlaufenden Rahmenteil 5 auf, während auf das andere Rahmenteil 4 in erster Linie der Rand 13 der Fensterscheibe 10 bei geschlossenem Fenster aufliegt. Im Inneren des unteren Türkörpers 2 ist die Fensterscheibe 1o in der Schiene 14 und durch den Fensterheber 7 in üblicher Weise in zwei Richtungen geführt, doch betreffer diese Teile ebenso wie die zu einer kompletten Tür gehörenden Scharniere, das Türschloß, die Türaußen- bzw.The left door 1 of a motor vehicle, shown in principle in FIG. 1 comprises a lower door body 2 with a welded window frame 3, which consists of Frame parts 4 and 5 are made, which are connected to one another in the region of a corner 6 are. A window lifter 7 with a terminal strip 8 and a driver 9 is used for Raising and lowering of a window pane 1o when a crank 11 is operated having window lifter drive 12. The window pane 10 is finally available all on the one, essentially perpendicular frame part 5, while on the other frame part 4 primarily the edge 13 of the window pane 10 closed window. Inside the lower door body 2 is the window pane 1o in the rail 14 and through the window regulator 7 in the usual way in two directions led, but affects these parts as well as those belonging to a complete door Hinges, the door lock, the door outer resp.

Innengriffe usw nicht den Gegenstand der vorliegenden Erfindung.Inner handles, etc. do not form the subject of the present invention.

Die beiden Rahmenteile 4 und 5 besitzen, wie aus einem Vergleich der Fig. 2 und 3 bzw. 4 hervorgeht, einen identisch gleichen Querschnitt. Beide Rahmenteile bestehe aus einem Hohlprofil 16 und einem T-Profil 17, die aus einem Blechstreifen nach dem Rollverfahren gefertigt werden und im Fußteil des aus zwei Materiallager 18 und 19 bestehenden Steges 20 des T-Profiles ineinander übergehen.The two frame parts 4 and 5 have, as can be seen from a comparison of Fig. 2 and 3 or 4 shows an identically identical cross section. Both frame parts consists of a hollow profile 16 and a T-profile 17, which consists of a sheet metal strip are manufactured according to the roll process and in the foot part of the two material stores 18 and 19 existing web 20 of the T-profile merge into one another.

Das geschlossene, aus einer Materiallage bestehende Hohlprofil 16 besitzt einen annähernd dreieckigen Querschnitt und besteht aus miteinander verbundenen, äußeren Wandstücken 21 und 22, einem inneren Wandstück 23 sowie einem aus zwei Teilen 24 und 25 bestehenden, im Querschnitt L-fdrmigen Wandstück, das an einem Absatz 26 in das Wandstück 22 und an einem Absatz 27 in das Wandstück 23 übergeht.The closed hollow profile 16 consisting of a layer of material has an approximately triangular Cross-section and consists of interconnected, outer wall pieces 21 and 22, an inner wall piece 23 and one consisting of two parts 24 and 25, L-shaped in cross-section Wall piece that at a shoulder 26 in the wall piece 22 and at a shoulder 27 in the wall piece 23 passes over.

Das T-Profil 17 weist einen ebenfalls doppellagigen Schenkel 28 auf, der im wesentlichen praller zu dem inneren Wandstück 23 des Hohlprofils 16 verläuft und mit diesem zusammen die seitlichen Begrenzungswände eines Kanals 29 in den Rahmenteilen 4 und 5 bildet, dessen Kanalboden der Steg 20 ist. Das T-Profil 17 weist schließlich noch einen zweiten Schenkel 30 auf, der mit dem anderen Schenkel 28 fluchtet und ebenfalls aus zwei Materiallagen bzwdrei Materiallagen im Bereich der freien Ränder des als Ausgangsmaterial dienenden Blechstreifens besteht.The T-profile 17 also has a double-layered leg 28, which is essentially more plump towards the inner wall piece 23 of the hollow profile 16 and with this together the lateral boundary walls of a channel 29 in the frame parts 4 and 5 forms, the channel bottom of which is the web 20. The T-profile 17 finally has a second leg 30 which is aligned with the other leg 28 and also made of two material layers or three material layers in the area of the free edges of the sheet metal strip serving as the starting material.

Der Kanal 29 dient bei dem die Fensterscheibe lo führend Rahmenteil 5 zur Aufnahme einer Führungsleiste 31. Bei dieser Führungsleiste 31 handelt es sich um ein im wesentlichen U-förmiges Grundprofil mit einem Steg 32 und zwei Schenkeln 33 bzw. 34 sowie einem kurzen Schenkel 35, der etwa rechtwinklig an das Ende 36 desJenigen Schenkels 33 anschließt, der an dem inneren, die Kanalwand bildenden Wandstück 23 des Hohlprofiles 16 anliegt. Der zweite, lange Schenkel 34 der Führungsleiste 31 ist abgesetzt bzw. Im Querschnitt abgekröpft und liegt am Schenkel 28 des T-Profiles 17 an.The channel 29 is used in which the window pane lo leading frame part 5 for receiving a guide bar 31. This guide bar 31 is is a substantially U-shaped basic profile with a web 32 and two legs 33 or 34 and a short leg 35, which is approximately at right angles to the end 36 desJenigen leg 33 connects to the inner one, the canal wall forming wall piece 23 of the hollow profile 16 is applied. The second, long leg 34 the guide bar 31 is offset or cranked in cross section and rests on Leg 28 of the T-profile 17 at.

An der Führungsleiste 31 befindet sich eine FUhrungsfläche 37 für ein Gleitstück 38, das an der Fensterscheibe 10 befestigt ist. Die Führungsfläche 37 weist Teilflächen 39, 40 bzw. 41 auf, die in verschiedenen Ebenen legen und stufenlos ineinander übergehen, so daß das Gleitstück 38 und damit die Fensterscheibe 10 beim Schließen des Fensters zum Fahrzeuginneren hin verlagert werden.On the guide bar 31 there is a guide surface 37 for a slider 38 attached to the window pane 10. The guide surface 37 has partial areas 39, 40 and 41, which lay in different planes and are stepless merge into one another, so that the slider 38 and thus the window pane 10 when Closing the window can be moved towards the interior of the vehicle.

Andererseits bewegt sich die Fensterscheibe 10 von der geschlossenen Stellung gem. Fig. 2 in eine offene Stellung um das Maß b nach außen, wenn sie bzw. ihr GleitstUck 38 von der Höhe der Schnittlinie III in teig.2 in die Höhe der Schnittlinie IV abgesenkt werden. Verbunden mit der Horizontalverlagerung um das Maß b ist eine bessere Beweglichkeit bzw. Gängigkeit der Fensterscheibe 1o beim Heben und Absenken im unteren offnungsbereich.On the other hand, the window glass 10 moves from the closed one Position according to Fig. 2 in an open position by the dimension b to the outside, if they or Your slide 38 from the height of the section line III in teig.2 to the height of the section line IV be lowered. Associated with the horizontal shift by the dimension b is a better mobility or mobility of the window pane 1o when lifting and lowering in the lower opening area.

Die beiden Teilflächen 39 und 41 der Führungsfläche 37 liegen entsprechend in verschiedenen Ebenen, die um ein Maß b zueinander versetzt sind. Die diese beiden Teilflächen 39 und 41 verbindende Teilfläche 4c ist eine Anlaufschräge, die in die beiden anderen Teilflächen stufenlos übergeht.The two partial surfaces 39 and 41 of the guide surface 37 are correspondingly in different planes that are offset from one another by a dimension b. The these two Sub-areas 39 and 41 connecting sub-area 4c is a run-on bevel that extends into the the other two sub-areas.

Die Führungsfläche 37 befindet sich auf der Innenseite, d.h. der dem Schenkel 33 zugewandten Seite des Schenkels 34 der Führungsleiste 31. Zur Schaffung der Teilflächen 39 bis 41 ist das abgekröpfte Stück 42 des Schenkels 34 unterschiedlich dick, wie am besten aus einem Vergleich der Figuren 3 und 4 hervorgeht. Die zum Inneren der Karosserie des Fahrzeuges hin versetzte Teilfläche 41 befindet sich innen an dem verdickten Stück 42 des Schenkels 34 gemäß Fig. 3, während die weiter außen liegende Teilfläche 39 sich an einem Schenkelstück 43 (Fig. 4) befindet, das etwa die gleiche Materialstärke besitzt wie die übrigen Teile der Führungsleiste 41.The guide surface 37 is located on the inside, i.e. that of the Leg 33 facing side of leg 34 of guide bar 31. To create of the partial surfaces 39 to 41, the cranked piece 42 of the leg 34 is different thick, as can best be seen from a comparison of FIGS. The for Partial surface 41 offset towards the interior of the body of the vehicle is located inside on the thickened piece 42 of the leg 34 according to FIG. 3, while the next outer partial surface 39 is located on a leg piece 43 (FIG. 4) which has about the same material thickness as the other parts of the guide bar 41.

Das von der Führungsleiste 41 geführte sowie gehaltene und andererseits an der Fensterscheibe 1o befestigte Gleitstück 38 besitzt gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel einen etwa U-förmigen Querschnitt. Sein einer Schenkel 44 dient zur Befestigung an der Fensterscheibe 10, während der andere, durch einen Steg 45 verbundene Schenkel 46 in das Innere 47 der Führungsleiste 31 greift und dort an der Führungsfläche 37 anliegt. Der Schenkel 35 am Ende 36 des Führungsleistenschenkels 33 umgreift ferner etwas das Gleitstück 38 und liegt an seinem Steg 45 an, so daß das Gleitstück 38 nicht aus der Führungsleiste 31-heraustreten kann. Zwischen dem freien Rand 48 des Halteschenkels 35 und dem freien Rand 49 des die Führungsfläche 37 tragenden Schenkels 34 befindet sich somit ein verhältnismäßig schmaler Spalt 50, in dem der Steg 45 des Gleitstückes 48 liegt.The guided and held by the guide bar 41 and on the other hand on the window pane 1o attached slider 38 has according to the illustrated Embodiment an approximately U-shaped cross section. His one leg 44 is used for attachment to the window pane 10, while the other, through a web 45 connected leg 46 engages in the interior 47 of the guide bar 31 and there the guide surface 37 rests. The leg 35 at the end 36 of the guide bar leg 33 also engages somewhat around the slider 38 and rests on its web 45 so that the slider 38 cannot emerge from the guide strip 31. Between the free edge 48 of the retaining leg 35 and the free edge 49 of the guide surface 37 supporting leg 34 is thus a relatively narrow gap 50, in which the web 45 of the slider 48 lies.

Zum Abdecken des Spaltes 50 jeweils neben dem Gleitstück, d.h. oberhalb bzw. unterhalb von-dem Gleitstück 38, ist eine Lippendichtung 51 vorgesehen, die den Spalt 50 mit ihrem freien Rand 52 übergreift bzw. im Bereich des Gleitstückes 38 an dessen Steg 45 anliegt. Die Lippendichtung 51 besitzt eine dem Wandstück 23 des Hohlprofiles 16 zugewandte, im Querschnitt etwa schwalbenschwanzförmige Rippe 53, die sich an einem Halteelement 54 der Führungsleiste 31 verankern läßt. Die Führungsleiste 31 weist hierzu einen die Rippe 53 aufnehmenden Kanal 55 auf. Zur Bildung dieses Kanals 55 dienen etwa C-förmig angeordnete, das Halteelement 54 bildende Wandteile, die ferner etwa in einer Ebene mit dem Halteschenkel 35 der Führungsleiste 31 liegen.To cover the gap 50 in each case next to the slide, i.e. above or below-the slider 38 is a lip seal 51 provided, which engages over the gap 50 with its free edge 52 or in the area of the slider 38 rests against its web 45. The lip seal 51 has a the wall piece 23 of the hollow profile 16 facing, approximately dovetail-shaped in cross section Rib 53 which can be anchored on a holding element 54 of the guide strip 31. For this purpose, the guide strip 31 has a channel 55 receiving the rib 53. The retaining element, which is arranged approximately in a C-shape, is used to form this channel 55 54 forming wall parts, which are also approximately in one plane with the retaining leg 35 of the Guide bar 31 lie.

Eine weitere Dichtung 56, die sowohl an dem Rand 57 der Fensterscheibe 1o als auch an der nicht näher dargestellten Karosserie des Fahrzeuges anliegt, ist an dem T-Profil des Rahmenteiles 5 befestigt. Die Dichtung 56 ist ein Hohlkörper und weist einen Hohlraum 59 mit elastisch verformbaren Begrenzungswänden 6o bzw. 61 auf, die an der Innenseite 62 bzw. an der Umfangsfläche 63 der Fensterscheibe 1o anliegen. Durch die elastische Verformbarkeit der Dichtung 56 ist gewährleistet, daß sie bei Jeder beliebigen Stellung der Fensterscheibe 10 abdichtet.Another seal 56, both on the edge 57 of the window pane 1o as well as on the body of the vehicle, not shown in detail, is attached to the T-profile of the frame part 5. The seal 56 is a hollow body and has a cavity 59 with elastically deformable boundary walls 6o or 61 on, on the inside 62 or on the peripheral surface 63 of the window pane 1o close. The elastic deformability of the seal 56 ensures that that it seals in any position of the window pane 10.

Zur Befestigung an dem T-Profil 17 weist die Dichtung 56 eine die Schenkel 28 und 30 des T-Profiles aufnehmende Ausnehmung 64 auf und besitzt einen U-förmigen Rand 65 mit einem Schenkel 66, der innen an dem Schenkel 28 anliegt.For attachment to the T-profile 17, the seal 56 has a Legs 28 and 30 of the T-profile receiving recess 64 and has a U-shaped edge 65 with a leg 66 which rests on the inside of the leg 28.

Den freien Rand 67 des anderen Schenkels 30 des T-Profiles 17 übergreift ein Randstück 68 der Dichtung 56 und verleiht dieser dadurch einen sicheren und festen Halt am T-Profil 17.The free edge 67 of the other leg 30 of the T-profile 17 engages over an edge piece 68 of the seal 56 and thereby gives it a secure and firm hold on the T-profile 17.

Die Führungsleiste 31 ist in dem Kanal 29 des Rahmenteiles 5 sicher und unverlierbar gehalten, weil eine im Querschnitt nasenförmige Rippe 69 außen an ihrem Schenkel 33 an dem Absatz 27 zwischen dem inneren Wandstück 23 und dem Wandteil 24 des Hohlprofiles 16 anliegt und ferner der andere, abgekröpfte Schenkel 34 den Schenkel 66 des U-förmigen Randes 65 an der Dichtung 56 hintergreift.The guide strip 31 is secure in the channel 29 of the frame part 5 and held captive because a rib 69 with a nose in cross section is on the outside on her leg 33 on the shoulder 27 between the inner wall piece 23 and the Wall part 24 of the hollow profile 16 rests and also the other, angled leg 34 engages behind the leg 66 of the U-shaped edge 65 on the seal 56.

Im Bereich des Absatzes 27 ist die Führungsleiste 31 daher in den Kanal 29 einklipsbar und wird schließlich von der nachträglich aufgesetzten Dichtung 56 unverlierbar gehalten.In the area of paragraph 27, the guide bar 31 is therefore in the Channel 29 can be clipped in and is finally made by the subsequently attached seal 56 held captive.

In der gleichen Weise wie am Rahmenteil 5 ist aucham Rahmenteil 4 eine Dichtung 56 angebracht, die C-förmig mit einem U-förmigen Rand bzw. Randteil 65 sowie einem Randteil 67 die freien Ränder 70 und 71 der Schenkel 28 und 30 des T-Profiles 17 umgreift. Ferner ist auch an dem Rahmenteil 4 eine Lippendichtung 51 zum Verschließen des Kanales 29 vorgesehen.Zur Befestigung der Lippendichtung 51 am Rahmenteil 4 dient eine Anschlußleiste 72, die mit Schenkeln 73 bzw. 74 in den Kanal 29 greift und mit Vorsprüngen 75 bzw. 76 am freien Rand der Schenkel 73 und 74 am Absatz 27 des inneren Wandstückes 23 des Hohlprofiles 16 bzw. am freien Rand 77 des U-förmigen Randteiles 65 der-Dichtung 56 verankert sind. Ein die Schenkel 73 und 74 verbindender Steg 78 sowie die Lippendichtung 51 verschließen den Kanal 29, wobei der freie Rand der Lippendichtung 51 am U-förmigen Randteil 65 der Dichtung 56 anliegt.In the same way as on frame part 5 is also on frame part 4 a seal 56 is attached which is C-shaped with a U-shaped rim or rim portion 65 and an edge part 67, the free edges 70 and 71 of the legs 28 and 30 of the T-Profiles 17 embraced. Furthermore, a lip seal is also on the frame part 4 51 intended to close the channel 29. For fastening the lip seal 51 on the frame part 4 is a connection strip 72, which with legs 73 and 74 in the channel 29 engages and with projections 75 and 76 on the free edge of the legs 73 and 74 on the shoulder 27 of the inner wall piece 23 of the hollow profile 16 or on the free one Edge 77 of the U-shaped edge portion 65 of the seal 56 are anchored. One the thighs 73 and 74 connecting web 78 and the lip seal 51 close the channel 29, the free edge of the lip seal 51 on the U-shaped edge portion 65 of the seal 56 is present.

Gehalten ist die Lippendichtung 51 an der Anschlußleiste 72 wiederum mit der im Querschnitt schwalbenschwanzförmigen Rippe 53, die in ein im Querschnitt C-förmiges Halte- element 54 an der Anschlußleiste 72 greift.The lip seal 51 is held on the connection strip 72 in turn with the cross-section dovetailed rib 53, which in cross-section C-shaped holding element 54 on the terminal block 72 engages.

Der Vorsprung 75 am Schenkel 73 der Anschlußleiste 72 entspricht der im Querschnitt nasenförmigen Rippe 69 der Führungleiste 31, und die Form des Schenkels 73 sowie des Halteelementes 54 der Anschlußleiste 72 liegen in der gleichen Weise an den winklig zueinander stehenden Wandteilen 24 und 25 des Hohlprofiles 16 an wie das Halteelement 54 und das Ende 36 am Schenkel 33 der Führungsleiste 31.The projection 75 on the leg 73 of the terminal block 72 corresponds to in cross-section nose-shaped rib 69 of the guide strip 31, and the shape of the leg 73 and the holding element 54 of the terminal block 72 lie in the same way on the wall parts 24 and 25 of the hollow profile 16 that are at an angle to one another like the holding element 54 and the end 36 on the leg 33 of the guide strip 31.

Damit das Gleitstück 38 mit seinem Schenkel 46 in die Führungsleiste 31 eingelegt werden kann, endet deren die Führungsfläche 37 aufweisender Schenkel 34 im Bereich der Rahmenecke 6 (siehe Fig. 1) unter Bildung einer Ausnehmung oder Einführöffnung 79 im Abstand von der am Rahmenteil 4 befindlichen Lippendichtung 51. Das freie Ende 80 des Schenkels 34 der Führungsleiste 31 ist hierzu derart angeordnet, daß der Schenkel 46 des Gleitstückes 38 noch ganzflächig an der Führungsfläche 37 anliegt, wenn die Umfangsfläche 63 am Rand 13 der Fensterscheibe 1o den ihn übergreifenden Teil 81 der Dichtung 56 berührt und das Fenster somit geschlossen ist. Zum Einführen des Gleitstückes 38 bzw. seines Schenkels 46 in die Führungsleiste 31 bzw. beim Herausnehmen wird der Teil 81 der Dichtung 56 in Fig. 2 nach links gebogen, so daß die Fensterscheibe 1o noch weiter angehoben werden kann, bis der Schenkel 46 durch die Eintrittsöffnung 79 zwischen dem freien Ende 80 des Führungsleistenschenkels 34 und der Lippendichtung 51 treten kann.So that the slider 38 with its leg 46 in the guide rail 31 can be inserted, ends the leg having the guide surface 37 34 in the area of the frame corner 6 (see FIG. 1) with the formation of a recess or Insertion opening 79 at a distance from the lip seal located on the frame part 4 51. The free end 80 of the leg 34 of the guide strip 31 is arranged for this purpose in such a way that that the leg 46 of the slider 38 is still on the guide surface 37 over the entire surface when the peripheral surface 63 on the edge 13 of the window pane 1o overlaps it Part 81 of the seal 56 touches and the window is thus closed. To introduce of the slider 38 or its leg 46 in the guide bar 31 or at Removing the part 81 of the seal 56 in Fig. 2 is bent to the left, so that the window pane 1o can be raised even further until the leg 46 through the inlet opening 79 between the free end 80 of the guide strip leg 34 and the lip seal 51 can occur.

Zweckmäßigerweise endet der Führungsleistenschenkel 34 etwa 1o mm oberhalb der normalen Schließstellung der Fensterscheibe 10.The guide strip leg 34 expediently ends approximately 10 mm above the normal closed position of the window pane 10.

Zum Uberbrücken von Maßdifferenzen verkürzt sich der Halteschenkel 35 von der Höhe der Schnittlinie IV in Fig. 2 bis zur Höhe der Schnittlinie III. Er hält das Gleitstück 38 jeweils nur mit einer kleinen Anlage fläche.The retaining leg is shortened to bridge dimensional differences 35 from the height of the section line IV in FIG. 2 to the height of the section line III. He holds the slider 38 each with only a small contact area.

Aus herstellungstechnischen Gründen besteht die Führungsleiste 31 vorzugsweise aus zwei Stücken 82 bzw. 83. Das eine, in der Darstellung der Fig. 2 unten befindliche Stück 82 besitzt über seine gesamte Länge einen konstanten Quwrschnitt und läßt sich dadurch als Strangpreßteil fertigen. Das andere Stück 83 mit den Teilflächen 39 bis 41 auf verschiedenen Ebenen ist vorzugsweise ein Spritzgußteil.The guide strip 31 is made for manufacturing reasons preferably from two pieces 82 and 83 respectively. The one, in the representation of Fig. 2 piece 82 located below has a constant cross section over its entire length and can thus be manufactured as an extruded part. The other piece 83 with the partial surfaces 39 to 41 on different levels is preferably an injection molded part.

In ihrer Gesamtheit sind die aufgezeigten Merkmale derart aufeinander abgestimmt, daß sowohl die Rahmenteile 4 und 5 als auch die Lippendichtung 51 und die Dichtung 56 im gesamten Bereich der Fensterscheibe 1o einen identisch gleichen Querschnitt besitzen können. Lediglich die Führungsleiste 31 ist beim Rahmenteil 4 durch eine Anschlußleiste 72 ersetzt, die vom Prinzip her jedoch ebenfalls einstückig mit der Lippendichtung 51 ausgebildet sein könnte.In their entirety, the features shown are related to one another matched that both the frame parts 4 and 5 and the lip seal 51 and the seal 56 is identical in the entire area of the window pane 1o May have cross-section. Only the guide strip 31 is in the frame part 4 replaced by a terminal block 72, which in principle, however, is also in one piece could be formed with the lip seal 51.

Claims

Claims: 1) for door and window frames, in particular for a motor vehicle, with frame parts on which the edge of the window pane rests, and with a Window guide, characterized in that the frame parts (4, 5) have a channel (29) have a guide bar in the channel (29) of at least one frame part (5) (31) is provided for a slide piece (38) arranged on the window pane (7o) and that the guide bar (31) has a guide surface (37) with the sliding piece (38) in different planes leading partial areas (39, 402 41) has 0 2) Tur- and window frame according to claim 1, characterized in that the guide strip (31) has an insertion opening (79) for the slider (38).

3) door and window frame according to claim 1, characterized in that that the guide bar (31) is an approximately U-shaped basic profile in cross section and that a leg (34) the partial surfaces (39, 40, 41) carries.

4) door and window frame according to claim 1, characterized in that that the guide bar (31) has a retaining leg (35) at the end (36) of its one leg (33).

5. door and window frame according to claim 1, characterized in that that at the end (36) of one leg (33) of the guide bar (31) a holding element (54) is arranged for a lip seal (51).

6. door and window frame according to claim 1, characterized in that that the frame part (4, 5) consists of a hollow profile (16) and a T-profile (17>) and that the channel (29) for receiving the guide strip (31) is arranged between the two is.

7. door and window frame according to claim 1, characterized in that that a seal (56) C-shaped with edge parts (65, 67) the free edges (70, 71) the leg (28, 30) of the T-profile (17) engages around.

8. door and window frame according to claim 1, characterized in that that the guide bar (31) in the channel (29) of the frame part (5) on a shoulder (27) the one channel wall or on a wall piece (23) of the hollow profile (16) and on the free edge of the U-shaped edge piece (65) of the seal which engages in the channel (29) (56) is held.

9. Door and window frame according to claim 1, characterized in that that the lateral, for guiding the window pane (1o) serving frame part (5) and the upper frame part (4) serving to accommodate the disc edge (13) is the same Own cross-section.

10. door and window frame according to claim 1, characterized in that that the slider (38) is U-shaped in cross section.

11. door and window frame according to claim 1, characterized by a in the channel (29) of the frame part (4) clipped connection strip (72) with a Retaining element (54) for the lip seal (51).