DE3205973A1

DE3205973A1 - Snowplough

Info

Publication number: DE3205973A1
Application number: DE19823205973
Authority: DE
Inventors: Theodor 7891 Dettighofen Häring
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-02-19
Filing date: 1982-02-19
Publication date: 1983-09-01

Abstract

Attached to the lower end of the ploughshare (1) is a fender (2) which pivots rearwards when the plough strikes an obstacle. For this, the fender (2) is connected to the lower end of the ploughshare (1) by means of a rubber plate (4) serving at the same time as a hinge joint for it. In addition, the fender is connected to the legs (35) of a prestressed torsion spring (34) by means of two sleeves (21) arranged on its rear side. When the fender (2) strikes an obstacle, it pivots rearwards and is thereby raised a little, the sleeves (21) being displaced on the legs (35). The entire mechanism together with the fender is combined to form a removable unit (3) fastened to the lower end of the ploughshare. <IMAGE>

Description

Schneepflug snow plow

Die Erfindung bezieht sich auf einen Schneepflug mit einem Scharblech an dem unten eine, durch eine vorgespannte Rückstellfeder in ihrer Arbeitslage gehaltene Stosschiene angelenkt ist.The invention relates to a snow plow with a coulter plate at the bottom one held in its working position by a pretensioned return spring Bumper rail is hinged.

Stand der Technik SchneepflUge die zum Räumen von Strassen verwendet werden, haben meist eine unten am Scharblech angeordnete Stosschiene. Die Stosschiene ist ein auswechselbarer Verschleissteil. Fest am Scharblech angebrachte Stossschienen haben den Nachteil, dass der Pflug an geringfügig aus der Strassenoberfläche herausragenden Teilen wie zum Beispiel ein Schachtdeckel, hart anstösst und dabei den Strassenbelag beschädigt oder der Pflug selber beschädigt wird.State of the art Snow plows used to clear roads usually have a bumper rail arranged at the bottom of the coulter plate. The bumper rail is a replaceable wear part. Bumper rails firmly attached to the coulter plate have the disadvantage that the plow protrudes slightly from the road surface Parts such as a manhole cover, bump hard and the road surface damaged or the plow itself is damaged.

Zur Behebung dieses Nachteiles sind verschiedene Lösungen bekannt. Naheliegend ist, die Stoss)eiste aus Gummi herzustellen. Diese Lösung ist aber nur bedingt brauchbar, beispielsweise zum Räumen von weichem Schneematsch.Various solutions are known for overcoming this disadvantage. The obvious thing to do is to make the shock) bar out of rubber. But this solution is only Conditionally useful, for example for clearing soft slush.

Weiterhin ist vorgeschlagen worden, den Pflug durch ein Parallelogramm-Gestänge mit nach oben gerichteten Lenkern mit dem Schubfahrzeug zu verbinden. Beim Anstossen der Stossleiste an ein Hindernis wird dann der Pflug von selber angehoben. Dabei muss aber das ganze Gewicht der Schar oder Elemente derselben angehoben plus die Kraft einer Anpressfeder Uberwunden werden.It has also been proposed to use the plow through a parallelogram linkage to connect with the handlebars pointing upwards to the push vehicle. When toasting the bumper against an obstacle then the plow is raised by itself. Included but the whole weight of the flock or elements of the same must be raised plus the Force of a pressure spring to be overcome.

F Eine weitere Lösung besteht darin, die Stosschiene gelenkig unten an der Pflugschar anzubringen und sie durch eine vorgespannte RUckstellfeder in ihrer Arbeitslage zu halten. Q Another solution is to articulate the bumper rail below to be attached to the ploughshare and by a pre-tensioned return spring in to keep their work situation.

Da die Stosschiene in Arbeltsstellung in einem stumpfen Winkel zur Strassenoberfläche steht und beim Anstossen an ein Hindernis nach rUckwärts schwenkt, muss sie bei dieser Schwenkung die Pflugschar anheben, es entsteht dabei ein erheblicher Stoss und es besteht die Gefahr, dass der Strassenbelag beschädigt wird.Since the bumper rail is in working position at an obtuse angle to the The road surface is stationary and swings backwards when it hits an obstacle, she has to raise the ploughshare with this pivoting, it creates a considerable Impact and there is a risk that the road surface will be damaged.

Aufgabe der Erfindung Die Erfindung stellt sich zur Aufgabe, einen Schneepflug der letztgenannten Art zu verbessern, sodass, wenn die schwenkbare Stosschiene ein Hindernis trifft, ein möglichst geringer Stoss erfolgt.Object of the invention The invention has for its object to provide a Snow plow of the latter type to improve, so that when the pivoting bumper rail hits an obstacle, the smallest possible impact occurs.

Eine solche Verbesserung schont sowohl den Strassenbelag als den Pflug selber.Such an improvement protects both the road surface and the plow himself.

Die Erfindung Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe mit einem Schneepflug, der sich dadurch auszeichnet, dass die Stosschiene mittels einer Gummiplatte gelenkig mit em Scharblech verbunden ist und dass die vorgespannte RUckstellfeder eine Torsionsfeder ist, deren über den Vorspannanschlag hinausragender Schenkel in einer mit der Stosschiene verbundenen, parallel zur Arbeitsfläche derselben verlaufenden HUlse gleitend geführt ist. Stösst die so angeordnete Stosschiene an ein Hindernis, kann sie sowohl nach rUckwärts schwenken, als auch sich entlang der Schenkel der Torsionsfedern ein wenig nach oben schieben.The invention The invention solves the problem with a snow plow, which is characterized by the fact that the bumper rail is articulated by means of a rubber plate is connected to a coulter plate and that the pre-tensioned return spring is a torsion spring whose legs protruding beyond the prestressing stop are in one with the bumper rail connected, parallel to the work surface of the same sleeve running slidably out is. If the bumper rail arranged in this way hits an obstacle, it can both follow Pivot backwards as well as moving along the legs of the torsion springs a little slide up.

Die Gummiplatte wird dabei gebogen und gleichzeitig ein wenig gestaucht. Die geometrische Achse um die die Stosschienb schwenkt, ist nicht genau bestimmbar.The rubber sheet is bent and compressed a little at the same time. The geometric axis around which the Stosschienb pivots cannot be precisely determined.

Ueber die Breite der Pfugschar, die ja je nach Grösse zwei bis zu sieben Meter beträgt, kann die Stosschiene beispielsweise in 50 cm breite, je fUr sich wirksame Aggregate unterteilt sein.About the width of the Pfugschar, which is two to two depending on the size is seven meters, the bumper rail can be, for example, 50 cm wide, each for effective aggregates can be divided.

Die Zeichnung In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt und zwar zeigen die Figuren 1 und 2 einen Teil eines Pfluges im Schnitt, einmal in Arbeitslage und einmal beim Anstossen der Schiene an ein Hindernis. The drawing The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention shown and that Figures 1 and 2 show a part of a plow in section, once in the working position and once when the rail hits an obstacle.

Darstellung der Erfindung an Hand der Zeichnung Unten an die Pflugschar 1 ist die Stosschiene 2 mit weiteren Teilen zu einem Aggregat 3 vereinigt, das unten an der Pfugschar 1 , zwischen den Schenkeln der U-förmigen Leiste 30 befestigt ist. Das Aggregat 3 umfasst zwei Leisten 31 die mittels zwei Endblechen 32 miteinander verbunden sind. Zwischen diesen Endblechen isteine Achse 33 angebracht, die von einer langen oder von zwei kürzeren, an beiden Enden der Achse angebrachten Torsionsfedern 34 umschlungen ist. Representation of the invention on the basis of the drawing at the bottom of the ploughshare 1, the bumper rail 2 is combined with other parts to form a unit 3, which is below on the Pfugschar 1, between the legs of the U-shaped bar 30 is attached. The unit 3 comprises two strips 31 which are connected to one another by means of two end plates 32 are connected. Between these end plates an axle 33 is attached which is carried by one long or two shorter torsion springs attached to both ends of the axle 34 is entwined.

Die Torsionsfeder 34 ist zwischen den beiden Leisten 31 vorgespannt. Ein Schenkel 35, beziehungsweise beide Schenkel einer langen Feder ragen bis unter die vordere Leiste 31 heraus und sind in HUlsen 21 gleitend geführt. The torsion spring 34 is pretensioned between the two strips 31. One leg 35, or both legs of a long spring, protrude below the front bar 31 out and are guided in a sliding manner in sleeves 21.

An der vorderen Leiste 31 ist das obere Ende einer, als Gelenk dienenden Gummiplatte 4 befestigt. On the front bar 31 is the upper end of a joint that serves as a joint Rubber plate 4 attached.

Das untere Ende dieser Platte 4 ist in einer U-förmigen Schiene 20 gehalten, die mit einer Halteplatte 22 verbunden ist und an der die Stossschiene 2 wegnehmbar befestigt ist. An der Rückseite dieser Halteplatte 22 sind seitlich die beiden Hülsen 21 befestigt. The lower end of this plate 4 is in a U-shaped rail 20 held, which is connected to a holding plate 22 and on which the bumper rail 2 is removably attached. On the back of this holding plate 22 are on the side the two sleeves 21 attached.

Das als Ganzes mit 3 bezeichnete Aggregat ist wegnehmbar am unteren Ende der Pflugschar 1 befestigt. Die EndtIeche 32 sind dazu mit einem Gewindebolzen 36 versehen und mit einer Flügel mutter 37 an einer Platte 10 der Pflugschar 1 befestigt. Die Pflugschar ist rückseitig mit Rippen 11 verstärkt. The unit designated as a whole with 3 can be removed at the bottom End of the ploughshare 1 attached. The end plates 32 are for this purpose with a threaded bolt 36 provided and attached to a plate 10 of the ploughshare 1 with a wing nut 37. The rear of the ploughshare is reinforced with ribs 11.

Figur 2 zeigt die Situation, wenn die Stosschiene 2 an ein Hindernis H anstösst. Figure 2 shows the situation when the bumper rail 2 hits an obstacle H bumps into.

Dadurch wird die Schiene 2 angehalten, während der Pflug weiter geschoben wird. Die Schiene 2 schwenkt nach rückwärts und wird gleichzeitig angehoben.This stops the rail 2 while the plow is pushed further will. The rail 2 swivels backwards and is raised at the same time.

Die Gummiplatte 4 wird dabei verformt und die Hülse 21 schiebt sich entlang den Schenkeln 35 der Torsionsfeder nach oben.The rubber plate 4 is deformed and the sleeve 21 slides along the legs 35 of the torsion spring upwards.

Unterbrochene Linien in Figur 2 zeigen die Endlage beim Ueberfahren des Hindernisses H an.Broken lines in Figure 2 show the end position when driving over of the obstacle H.

Je nach Bedarf kann entweder das ganze Aggregat 3 mit der Stosschiene 2 oder nur die Stosschiene 2 für sich ausgewechselt werden, wenn sie verschlissen ist.Statt die Stosschiene mit ihren dazugehörenden Federorganen als wegnehmbares Schnellwechsel - Aggregat auszubilden könnten diese Organe auch fest mit der Pfugschar verbunden sein, wobei trotzdem die dem Verschleiss unterworfene Stosschiene leicht auswechselbar ist.Depending on requirements, either the entire unit 3 with the bumper rail 2 or only the bumper 2 can be replaced when they are worn out Instead of the bumper rail with its associated spring elements as removable Quick-change aggregate could train these organs also firmly with the Pfugschar be connected, although the impact rail, which is subject to wear, is light is interchangeable.

Statt einer Torsions - Schraubenfeder, wie in der Zeichnung dargestellt, könnte auch ein Torsionsstab oder eine auf Torsion belastbare und entsprechend eingebaute Blattfeder oder ein Blattfederpaket Anwendung finden.Instead of a torsion coil spring, as shown in the drawing, could also be a torsion bar or a torsion resilient and appropriately built-in one Leaf spring or a leaf spring package are used.

Claims

Claims 1. Snow plow with a coulter plate at the bottom a push rail held in its working position by a pre-tensioned return spring is articulated, which when bumped against an obstacle against the force of the return spring pivots backwards, characterized in that the bumper rail (2) by means of a rubber plate (4) is articulated to the coulter plate (1) and that the The pre-tensioned return spring (34) is a torsion spring whose over the pre-tensioning stop (31) protruding leg in a parallel connected to the bumper rail (2) is slidably guided to the working surface of the same extending sleeve (21).

2. Snow plow according to claim 1, characterized in that the bumper rail (2), the torsion spring (34), the rubber plate (4) and the bumper rail (2) in one removable, with the Pfugschar (L) connectable unit (3) is combined.

3. Snow plow according to claim 2, characterized in that the unit (3) only includes a single torsion return spring (34), which in its middle Part between the stop strips (31) is held and both end legs (35) are extended.

4. Snow plow according to claim 2, characterized in that the unit contains two torsion return springs (34) each with an extended leg (35).