DE327862C

DE327862C - Fallgestaenge fuer Schachtbremsberge mit soehlig angesetzten Abbaustrecken

Info

Publication number: DE327862C
Application number: DE1919327862D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-12-04
Filing date: 1919-12-04
Publication date: 1920-10-18

Description

AUSGEGEBEN
AM 18. OKTOBER 1920

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 5d GRUPPE

Franz Zimmermann in Chwallowitz, Kr. Rybnik, O.-S.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 4. Dezember 1919 ab.

Um auf einem Schachtbremsberge von einer söhlig angesetzten Abbaustrecke fördern zu können, kamen bis jetzt Fallbühnen und Schwenkbühnen zur Anwendung. Diese bis jetzt bekannten Hilfsmittel sind einerseits in der Handhabung zu schwer, anderseits sind verschiedene Hilfsmittel notwendig, um diese Bühnen in die jeweilig notwendige Lage zu bringen. Der Gegenstand der vorhegenden Erfindung stellt ein Fallgestänge für Schachtbremsberge mit söhlig angesetzten Abbaustrecken dar, welches als Bremsberggestänge und in Verbindung mit einer festliegenden Bühne als Zwischenbühne für söhlig angesetzte Abbaustrecken zur Anwendung kommt, dergestalt, daß die einzelnen Schienen nur in einem Punkte unterbrochen zu werden brauchen, wodurch eine geneigt liegende Bahn in eine horizontale Bahn umgewandelt wird.

Aus beiüegender Zeichnung ist in Ansicht, Grundriß und Schnitt eine Ausführungsform angegeben, welche die Vorteile 'den Fall- und Schwenkbühnen gegenüber darstellt.

Wie aus Fig.' ι und 2 der Zeichnung ersichtlich ist, bildet die Linie α und b das Bremsberggestänge; c sind söhlig angesetzte Abbäustrecken.

In Fig. ι ist bei Punkt 0 das Fallgestänge geschlossen und kommt als Bremsberggestänge zur Anwendung.

In Fig. 2 ist bei Punkt c das Fallgestänge unterbrochen und, wie aus Schnitt A-B ersichtlich ist, in die Nuten der festhegenden Bühne versenkt und kommt als Zwischenbuhne zur Anwendung.

Die einzelnen Fallschienen sind im Punkt β durch Laschen mit dem Bremsberggestänge derart verbunden, daß selbige je nach dem Bremsbergfallen bis zu 90° nach unten und oben drehbar sind.

Im Punkt f befindet sich eine Aufsatzkappe, mittels welcher die Fallschienen mit dem oberen Bremsberggestänge verbunden sind und bei Bedarf unterbrochen werden können.

Schnitt A-B zeigt die versenkten Fallschienen, wenn das Fallgestänge im Punkt f unterbrochen ist und von der Zwischenbühne g gefördert werden soll.

Die Handhabung des Fallgestänges ist folgende:

SoU. die geneigte Bahn in eine horizontale Bahn umgewandelt werden, werden die Fallschienen im Punkt f einzeln unterbrochen und in die Nuten h der festliegenden Bühne g versenkt, wpdurch die Bühne g betriebsfertig ist.

Umgekehrt werden die Fallschienen imPunkt/" hochgehoben und auf das Bremsberggestänge aufgesetzt, wenn die Förderung von der Zwischenbühne beendet ist.

Der wesentliche Fortschritt der Fallschienen den Fall- und Schwenkbühnen gegenüber besteht darin:

1. daß die Fallschienen bei jedem Bremsbergfallen ohne Abänderung anwendbar sind,

2. daß Hebevorrichtungen und Unterstützungspunkte wegfallen,

3. leichte und schnelle In- und Außerbetriebsetzung der Fallschienen,

4. daß die Bühne liegen bleibt, mit Nuten versehen ist und nur die Fallschienen gehoben und gesenkt werden brauchen.

Claims

Patent-Anspruch:

Fallgestärige für Schachtbremsberge mit' söhlig angesetzten Abbaustrecken, dadurch gezeichnet, daß die Fallschieneii nur in einem Punkte unterbrochen zu werden brauchen, in die Nuten der festliegenden Bühne versenkt werden, um eine geneigt liegende Bahn in eine horizontale Bahn umzuwandeln. ι

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.