DE3120472C2

DE3120472C2 -

Info

Publication number: DE3120472C2
Application number: DE19813120472
Authority: DE
Inventors: Peter 4236 Hamminkeln De Fuhrmeister
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-05-21
Filing date: 1981-05-21
Publication date: 1988-07-21
Also published as: DE3120472A1

Description

Die Erfindung betrifft eine reffbare Segeleinrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a reefbare sailing device according to the Preamble of claim 1.

Eine derartige Segeleinrichtung ist aus der US-PS 41 49 482 bekannt.Such a sailing device is from US-PS 41 49 482 known.

Es handelt sich hierbei um eine sehr effektive Besegelung für die Sportschiffahrt, bei der auf das sonst übliche Vorsegel verzichtet werden kann, da anstelle des üblichen Segelmastprofils ein dreh barer, anströmgünstiger Tragflügel-Profilmast verwendet wird. Das auf eine Reffwelle im hohlen Tragflügel-Profilmast aufwickel bare Segel ist jedoch dreieckförmig ausgebildet. Bei der bekannten Anordnung ist es aber nicht möglich, rechteckförmige Segel, die bekanntlich aerodynamische Vorteile gegenüber einem dreieckförmigen Segel haben, zu verwenden. Die Wölbungstiefe ist bei dem bekannten Segel nur im Bereich des Gabelbaumes einstellbar.It is a very effective sail for the Sport shipping, which does without the usual headsail can be, because instead of the usual sail mast profile a turn barely aerofoil profile mast is used. Wind it up on a reef shaft in the hollow airfoil mast bare sail is triangular. With the known Arrangement, however, it is not possible to have rectangular sails As is well known, aerodynamic advantages over a triangular one Have sails to use. The depth of curvature is in the known Sails only adjustable in the area of the boom.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die aus US-PS 41 49 482 bekannte Segeleinrichtung unter Beibehaltung der günstigen Reffmöglichkeit so auszubilden, daß neben einer vortriebs mäßig günstigeren Segelflächenkontur die Segelwölbung entsprechend dem Kurs zum Wind optimal einstellbar ist.The invention is therefore based on the object US-PS 41 49 482 known sailing device while maintaining the cheap reefing so that in addition to a propulsion moderately cheaper sail area contour the sail curvature accordingly the course to the wind is optimally adjustable.

Diese Aufgabe wird bei der gattungsgemäßen Segeleinrichtung erfin dungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This task is invented in the generic sailing facility in accordance with the characterizing features of claim 1 solved.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegebenen.Advantageous embodiments of the invention are in the Subclaims specified.

Durch die Anordnung von zwei um kreisförmige Profilmastscheiben mittels Schwenkvorrichtungen schwenkbaren Gabelbäumen kann die Segel wölbung entsprechend dem Schiffskurs zum Wind optimal eingestellt werden, wodurch ein sehr guter Vortriebsbeiwert erzielt wird. Außerdem wird der Wirkungsgrad der Gesamtsegelfläche durch die Anordnung der fest mit dem Profilmast verbundenen kreisförmigen Profilmastendscheiben verbessert, da in diesem wichtigen vorderen Bereich eine Luftströmung von der Druck - zur Unterdruckseite weit gehend vermieden wird und somit eine sehr günstige steile Segel polare erzielt wird.By arranging two circular profiled mast discs the sails can be swiveled by means of swiveling booms curvature optimally adjusted according to the ship's course to the wind which results in a very good jacking coefficient. In addition, the efficiency of the total sail area is determined by the Arrangement of the circularly connected to the profile mast Profiled mast end plates improved because of this important front Range of air flow from the pressure - to the vacuum side far is avoided and thus a very cheap steep sail polar is achieved.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachstehend erläutert. Es zeigtTwo embodiments of the invention are in the drawing are shown and are explained below. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht der reffbaren Segeleinrichtung mit Profilmast, Fig. 1 is a side view of the sailing device with reffbaren profile mast,

Fig. 2 einen Schnitt A durch die Segeleinrichtung nach Fig. 1, Fig. 2 is a section A through the sail device according to Fig. 1,

Fig. 3 einen Ausschnitt aus Fig. 2 mit einer vergrößerten Dar stellung des Profilmastquerschnitts mit Reff- und Schwenkvorrichtung, Fig. 3 shows a detail of Fig. 2 with an enlarged Dar position of the mast profile cross section with reefing and pivoting device,

Fig. 4 einen der Fig. 3 entsprechenden Ausschnitt, jedoch mit einer abgewandelten Form der Schwenkvorrichtung, und FIG. 4 shows a section corresponding to FIG. 3, but with a modified form of the swivel device, and

Fig. 5 einen der Fig. 2 entsprechenden Querschnitt mit einer schmaleren Ausführung der Profilmastendscheibe und des Gabelbaumes. Fig. 5 is a cross section corresponding to Fig. 2 with a narrower version of the profile mast end plate and the boom.

Aus den Fig. 1 und Fig. 2 geht die Anordnung des hohlen, drehbaren Tragflügel-Profilmastes 1 mit den daran fest angeschweißten Profilmastendscheiben 3 mit außen angebrachten Kreisführungen hervor, um die die Gabelbäume 2 schwenkbar sind.From the Fig. 1 and Fig. 2 shows the arrangement of the hollow rotary wing profile mast 1 goes with it firmly welded Profilmastendscheiben 3 projecting with externally mounted circuit guides around which the booms 2 are pivotable.

Die Gabelbäume 2 halten ein Segel 4, welches durch einen Schlitz an der Hinterkante des Profilmastes austritt. Die im Innern des hohlen Profilmastes befindliche Reffwelle 14, um die das Segel auf- bzw. abrollbar ist, sowie die Schwenkvorrichtung sind angedeutet.The booms 2 hold a sail 4 , which exits through a slot at the rear edge of the profile mast. The reef shaft 14 located inside the hollow mast, around which the sail can be rolled up or down, and the pivoting device are indicated.

Fig. 3 zeigt im vergrößerten Maßstab Details der im Innern des hohlen Profilmastes angeordneten Segelreffeinrichtung sowie der Schwenk vorrichtung 9, 11, 12, 13 für den Gabelbaum 2, die aus einem Zahnkranz 9, zwei Gleitstücken 8 und einem über eine Kette 12 von einer Schwenkwinde 11 angetriebenen Zahnrad 13 besteht. Die Reffeinrichtung umfaßt die Reffwelle 14, ein am Segel 4 befestigtes, über eine Umlenkrolle 5 zu einer Setzwinde 7 geführtes Seil 6 und eine über ein Seil an der Reffwelle 14 angreifende Reffwinde 10. Die als Rohr ausgebildete Reffwelle ist mit einer vorgespannten Zugstange 15 versehen, um zu große Durchbiegungen der Reffwelle infolge Winddrucks auf das Segel zu vermeiden. Mit 16 sind Blechversteifungen im Mast bezeichnet. Fig. 3 shows on an enlarged scale details of the arranged in the interior of the hollow mast and sail swivel device 9, 11, 12, 13 for the boom 2 , which consists of a ring gear 9 , two sliders 8 and a chain 12 of a swivel winch 11 driven gear 13 is made. The reefing device comprises the reef shaft 14 , a rope 6 fastened to the sail 4 and guided via a deflection roller 5 to a setting winch 7 and a reefing winch 10 acting on the reef shaft 14 via a rope. The reef shaft designed as a tube is provided with a pretensioned pull rod 15 in order to avoid excessive deflection of the reef shaft as a result of wind pressure on the sail. With 16 sheet metal stiffeners in the mast are designated.

Fig. 4 zeigt eine andere Ausführungsform der Schwenkvorrichtung für das Schwenken des Gabelbaumes 2 um die außen an der Profilmastendscheibe 3 angebrachten Kreisführungen. Die Schwenkvorrichtung 17, 18, 21, 22 besteht hierbei aus zwei Schwenkwinden 17, 18 und zwei Seilen 21, 22, die an Bolzen 20 eines Gabelbaumzwischenträgers 19 angreifen. Fig. 4 shows another embodiment of the pivoting device for pivoting the boom 2 about the circular guides attached to the outside of the profile mast end plate 3 . The swiveling device 17, 18, 21, 22 here consists of two swiveling winches 17, 18 and two ropes 21, 22 which engage bolts 20 of an intermediate boom carrier 19 .

Fig. 5 zeigt eine schmalere Konstruktion der Profilmastendscheibe bzw. des Gabelbaumes, mit der der Schwenkvorgang des Gabel baumes noch möglich ist und die bei einem sogenannten "Offenem Schiff" für die untere Gabelbaumlagerung angewendet werden kann, da hiermit keine nachteilige Beeinträchtigung des Be- und Entlade vorganges zu erwarten ist. Fig. 5 shows a narrower construction of the profile mast end plate or the boom, with which the pivoting process of the boom is still possible and which can be used in a so-called "open ship" for the lower boom mounting, since this does not adversely affect the loading and Discharge process is to be expected.

Zwischen den beiden "Schenkeln" des Gabelbaumes kann zusätzlich z. B. Segeltuch gesetzt werden um damit eine gewisse Endscheiben wirkung zu erzielen. Hierdurch wird die Segelpolare steiler und damit der Wirkungsgrad der Besegelung besser.In addition, between the two "legs" of the boom e.g. B. canvas can be placed around a certain end plates to achieve effect. This makes the sail polar steeper and thus the efficiency of the sails better.

Konstruktiv kann dafür gesorgt werden daß die Gabelbäume in den zwei Segelstellungen (Backbord- und Steuerbordbug) über ein- bzw. ausrastbare Bolzen gesichert werden.In terms of design, it can be ensured that the booms in the two sail positions (port and starboard bow) over one or disengageable bolts are secured.

Das Schwenken der Gabelbäume ist z. B. auch mit hydraulischen Steuerungen möglich.The pivoting of the booms is e.g. B. also with hydraulic Controls possible.

Zwischen dem oberen und unteren Gabelbaum besteht die Möglichkeit, weitere Gabelbäume anzuordnen, wenn dies erforderlich sein sollte.There is the possibility between the upper and lower boom arrange additional booms if necessary should.

Schließlich ist es möglich, mit geringen technischen Aufwand die unteren Gabelbäume zusätzlich als Ladegeschirr zu nutzen.Finally, it is possible with little technical effort lower booms can also be used as loading gear.

Claims

1. Refefbare sail device, in particular for cargo ships, with at least one rotatable, hollow hydrofoil profile mast, with a reef shaft mounted in the interior of the mast, onto which the sail passed through a slot on the rear edge of the mast can be rolled up or unrolled from it , a fork boom being provided for holding and adjusting the sail in the lower region thereof, characterized in that
that a further boom ( 2 ) is provided at the upper end of the profile mast ( 1 ),
that the rotatable profile mast ( 1 ) at the upper and lower ends each has a profile mast end plate ( 3 ) fixed to it and
that the upper and lower boom ( 2 ) are mounted on outer guides of the circular profile mast end plates ( 3 ) and can be pivoted about the profile mast end plates ( 3 ) by means of pivoting devices ( 9, 11, 12, 13; 17, 18, 21, 22 ).

2. Sailing device according to claim 1, characterized in that the swivel device ( 9, 11, 12, 13 ) from a ring gear ( 9 ) on the boom ( 2 ) and a via the chain ( 12 ) driven by a swivel winch ( 11 ) gear ( 13 ) exists.

3. Sailing device according to claim 1, characterized in that the swivel device ( 17, 18, 19, 21, 22 ) consists of two swivel winches ( 17, 18 ) and two swivel ropes ( 21, 22 ).

4. Sailing device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pivoting device ( 9, 11, 12, 13; 17, 18, 21, 22 ) is arranged in the interior of the hollow profile mast ( 1 ).

5. Sailing device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the booms ( 2 ) can be secured in the pivoted position by latching bolts.

6. Sailing device according to one of claims 1 to 5, characterized in that further booms ( 2 ) are arranged between the upper and the lower boom ( 2 ).

7. Sailing device according to one of claims 1 to 6, characterized in that between the legs of the booms ( 2 ) canvas is placed.