DE311504C

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Publication number: DE311504C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

■- M 311504 KLASSE Alb. GRUPPE■ - M 311504 CLASS Alb. GROUP

ROBERT BOSCH A.-G. in STUTTGART.ROBERT BOSCH A.-G. in Stuttgart.

Zweiteiliges Lager, insbesondere für Schubstangenköpfe.Two-part bearing, especially for push rod heads.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. Januar 1918 ab.Patented in the German Empire on January 8, 1918.

Bei zweiteiligen Lagern erfolgt das Einpassen der Lagerschalen in den Lagerkörper und den Lagerdeckel vielfach auf folgende Weise: Die beiden Lagerschalen werden zusammengelötet und außen auf den Durchmesser des Zapfens zuzüglich doppelte Lagerstärke abgedreht. Der Lagerkörper und der in ihn eingepaßte und mit ihm fest verschraubte Lagerdeckel wird dann auf denIn the case of two-part bearings, the bearing shells are fitted into the bearing body and the bearing cap often in the following way: The two bearing shells are soldered together and turned on the outside to the diameter of the journal plus double the bearing thickness. The bearing body and the Bearing cap fitted into it and firmly screwed to it is then placed on the

ίο gleichen Durchmesser ausgebohrt." Darauf werden die wieder getrennten Lagerschalen. in den Lagerkörper und in den Deckel eingebracht und durch eine Metallzwischenlage getrennt erhalten. Hieran schließt sich das Ausbohren der Lagerschalen auf Zapfendurchmesser und das Abstirnen. Um ein Drehen der Lagerschalen im Lagerkörper und Lagerdeckel zu verhindern, muß eine Sicherung vorgesehen werden; beispielsweise erhalten die Lagerschalen Zapfen, die in entsprechende Bohrungen im Lagerkörper und Deckel eingreifen, oder es wird zwischen Lagerschale und Lagerkörper eine Sicherungsschraube vorgesehen. ίο drilled out the same diameter. "Then become the separate bearing shells. introduced into the bearing body and into the cover and kept separated by a metal liner. This is followed by drilling out the bearing shells to the journal diameter and parting. To rotate the bearing shells in the bearing body and bearing cap to prevent this, a fuse must be provided; for example get the Bearing shells pins that engage in corresponding holes in the bearing body and cover, or a locking screw is provided between the bearing shell and the bearing body.

Diese Bearbeitungsweise ist bei kleineren geteilten Lagern, insbesondere bei Kurbelzäpfenlagern, ihrer Umständlichkeit wegen nicht beliebt. Für Kurbeltriebe von kleinen Abmessungen wird die Pleuelstange mit dem Pleuelkopf als ein Preßstück geliefert. Zu seiner Bearbeitung müssen zunächst die Bohrungen für das Kurbelzapfenlager und für das Kolbenzapfenlager hergestellt werden, wenn es sich um kreuzkopflose Verbrennungsmotoren handelt. 'Weiterhin war bisher folgende Bearbeitungsweise beim Einpassen des Lagers üblich: In die Bohrung für das Kurbelzapfenlager wurde die noch ungeteilte Lagerbüchse eingepaßt. Dann wurde der Pleuelstangenkopf mit der Büchse in Lagermitte auseinandergeschnitten und so ein vom Lagerkörper getrennter Deckel erhalten. Um die kreisrunde Form des Lagers, die um die Breite des Sägeschnitts verloren ging, wiederzuerhalten, wurde zwischen Deckel und Lagerkörper eine Metalleinlage von der Breite dieser Sägefuge gebracht. Lagerkörper und Deckel wurden in bekannter Weise miteinander verspannt. Bei einer andern Bearbeitungsweise, bei der die Metalleinlage entbehrlich ist, wird der Pleuelstangenkopf gebohrt, durchschnitten, dann nochmals auf genauen Durchmesser ausgebohrt, den die Lagerschalen außen haben, so daß die Bohrung wieder die durch den Sägeschnitt verloren gegangene Kreisform erhält. In den Lagerkörper und den Lagerdeckel werden dann die beiden Lagerschalen eingesetzt, von denen jede genau die Hälfte einer Vollbüchse sein muß. Um solche Lagerhälften aus Vollbüchsen herzustellen, ist für jede Lagerhälfte eine Büchse erforderlich, die so zerschnitten wird, daß die eine volle Hälfte benutzt werden kann, während die andere Hälfte, die um die ganze Sägefuge kleiner ist, unbenutzt bleibt. Auch bei dieser Art der Lagerung muß eine besondere Sicherung gegen da-j Vci drehen der Lagerschalen im Lagerkörper und Lagerkopf vorgesehen werden.This processing method is for smaller split bearings, especially for crank pin bearings, Not popular because of its inconvenience. For crank drives of small dimensions, the connecting rod is connected to the Connecting rod head supplied as a pressed piece. The holes must first be machined for the crank pin bearing and for the piston pin bearing if they are cross-headless internal combustion engines acts. 'Furthermore, the following processing method was previously used when fitting the Usual bearing: The undivided bore was inserted into the bore for the crankpin bearing Bearing bush fitted. Then the connecting rod end with the bushing was in the center of the bearing cut apart to obtain a cover separated from the bearing body. To the to regain the circular shape of the bearing that was lost by the width of the saw cut, a metal insert the width of this was placed between the cover and the bearing body Brought saw joint. The bearing body and cover were clamped together in a known manner. In another method of processing, in which the metal insert is dispensable, is the connecting rod head drilled, cut through, then bored out again to the exact diameter, which the bearing shells have on the outside, so that the hole is given the circular shape lost by the saw cut. The two bearing shells are then inserted into the bearing body and the bearing cover, each of which is exactly half must be a full rifle. To produce such bearing halves from full rifles is for each half of the bearing requires a bushing, which is cut so that one full half can be used, while the other half, which is smaller by the entire saw joint, remains unused. Even with this type of storage, a special protection against da-j Vci rotate the bearing shells in the bearing body and bearing head are provided.

Gemäß der Erfindung wird das Einpassen der Lagerschalen erheblich vereinfacht und die Sicherung gegen Verdrehung erspart. Das den Lagerkörper und Lagerdeckel bildende Preß-According to the invention, the fitting of the bearing shells is considerably simplified and the Protection against twisting spared. The press forming the bearing body and bearing cover

stück wird ausgebohrt und die noch ungeteilte Lagerbüchse in die Bohrung des Pleuelstangenkopfes eingepaßt. Dann wird der Lagerkörper mit der Büchse in der Mitte auseinandergeschnitten, Lagerkörper und Deckel werden durch Schraubverbindungen miteinander verspannt und die Lagerschalen innen zylindrisch ausgebohrt. Da die Bohrungen des Lagerkörpers und Lagerdeckels und der Außenseitepiece is drilled out and the still undivided bearing bush into the bore of the connecting rod head fitted. Then the bearing body is cut apart with the bushing in the middle, Bearing body and cover are clamped together by screw connections and the bearing shells are cylindrical on the inside drilled out. As the bores of the bearing body and bearing cover and the outside

ίο der Lagerschalen von der Kreisform um die Breite des Sägeschnitts abweichen, ist ein Drehen der Lagerschalen nicht mehr möglich, also eine besondere Sicherung entbehrlich.ίο the bearing shells from the circular shape to the Width of the saw cut, turning the bearing shells is no longer possible, therefore a special safety device is not necessary.

In den Zeichnungen sind beispielsweise verschiedene Bearbeitungsstufen beim Einpassen eines Kurbelzapfenlagers in den Pleuelstangenkopf eines kleinen Verbrennungsmotors gezeigt. Fig. ι zeigt das Preßstück α, das noch ungeteilt ist und in das die Vollbüchse b eingesetzt ist. In Fig. 2 sind der Lagerkörper α und die Büchse b in der Mitte auseinandergeschnitten, so daß der Lagerkörper U₁ und der Lagerdeckel «₂ sowie die beiden Lagerschalen b_x und b₂ entstanden sind. Lagerkörper und Lagerdeckel sind durch Schrauben miteinander verspannt. Fig. 3 gleicht Fig. 2, nur daß die Lagerschalen innen zylindrisch auf genauen Zapfendurchmesser ausgebohrt sind, während in Fig. 2 die Bohrung um die Breite des Sägeschnitts von der Kreisform abweicht. Fig. 4 zeigt das Lager mit den Lagerschalen nochmals in größerem Maßstabe, und zwar gelten die ausgezogenen Linien für das fertige Lager, die gestrichelten Linien für die Vorstufen beim Einpassen.For example, the drawings show various processing steps involved in fitting a crankpin bearing into the connecting rod end of a small internal combustion engine. Fig. Ι shows the pressed piece α, which is still undivided and in which the full sleeve b is inserted. In Fig. 2, the bearing body α and the bushing b are cut apart in the middle, so that the bearing body U ₁ and the bearing _{cover «2} and the two bearing shells b _x and b _{2 are} created. Bearing body and bearing cover are clamped together with screws. FIG. 3 is similar to FIG. 2, only that the bearing shells are bored out cylindrically on the inside to the exact pin diameter, while in FIG. 2 the bore deviates from the circular shape by the width of the saw cut. Fig. 4 shows the bearing with the bearing shells again on a larger scale, namely the solid lines for the finished bearing, the dashed lines for the preliminary stages when fitting.

Claims

Patent Claims:

1. Two-part bearing, especially for push rod heads, characterized in that that the bores of the bearing body and the bearing cover and the outside of the two bearing shells differ from the hollow cylinder shape or cylinder shape in that the cross-sections are circular segments that are smaller than semicircles by the same width.

2. A method for producing a two-part bearing according to claim 1, characterized characterized in that the undivided bearing body with fitted undivided bearing bush is cut apart in the middle, so that a bearing body and bearing cover and two bearing shells are created, and that after bracing the parts with screws, the bearing shells are cylindrical on the inside be bored out to the journal diameter.

1 sheet of drawings.