DE3148264A1 - Verwendung eines teils einer treibladung als abdichtmittel - Google Patents
Verwendung eines teils einer treibladung als abdichtmittelInfo
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Description
RHEINMETALL GMBH _£- Düsseldorf, den 3.Dezember 1981
Be-Dü
Akte R 790
Verwendung eines Teils einer Treibladung als Abdichtmittel
Die Erfindung betrifft die Verwendung eines Teils einer Treibladung
als Abdichtmittel gemäß Patentanspruch 1.
Bei einem aus der US-PS 36 20 167 bekannten Treibspiegelgeschoß weist die Gasdruckaufnahmefläche des Treibspiegels ein mit ihr festverbundenes,
flächiges Abdichtelement aus einem elastischen Werkstoff auf, um den Treibladungsgasen den Durchtritt durch die Stoßfugen zwischen
den Treibspiegelsegmenten zu versperren. Hieraus können sich Schwierigkeiten
beim Ablösen der Segmente vom Fluggeschoß ergeben. Außerdem bildet das bekannte Abdichtelement einen störenden Totlastanteil.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Abdichtmittel bereitzustellen,
welches einen ungestörten Ablqsevorgang der Treibspiegelsegmente vom Fluggeschoß gewährleistet und durch welches sich der
Totlastanteil verringern läßt.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die im Patentanspruch 1 angegebene
Erfindung, welche nachstehend anhand von vier in der Zeichnung darge-•
stellten bevorzugten Ausführungsbeispielen des näheren erläutert wird,
Es zeigen:
Figur 1 eine bislang übliche Anordnung ausschnittweise im längsaxialen
Schnitt, ♦
6.3/0193- A15 >„....
β 9 O « O 9 β
ο« a α
-3-
Figur 2 eine Draufsicht in Richtung eines Pfeils II in Figur 1
und
Figuren 3-6 vier bevorzugte Ausführungsbeispiele nach der Erfindung
ausschnittweise im längsaxialen Schnitt.
Gemäß Figur 1 und Figur Z weist ein Treibspiegel 10 eines Unterkaliberfluggeschosses
',20 auf seiner Gasdruckaufnahmefläche 12 ein flächiges Abdichtelement 14 aus einem elastischen Werkstoff auf,
welches Stoßfugen '22', zwischen Segmenten *16, 18 und 24 'des Treibspiegels
10 ' für Treibladungsgase verschließt.
Beim Ausführungsbeispiel gemäß Figur 3 ist die Gasdruckaufnahmefläche
52 des Treibspiegels 50 mit einem Abdi'chtelement .54 versehen, das
aus einer Treibmittelfolie besteht. Die Abbrandgeschwindigkeit des
Foliehwerkstoffs ist - im Bedarfsfall durch Phlegmatisierung in den
Stoßfugen 22 zwischen den Segmenten 56 und 58 aufliegenden Bereichen - genau vorgebbar, um eine zuverlässige Dichtwirkung während des
Geschoßdurchgangs durch ein Waffenrohr zu gewährleisten und den AblÖse-Vorgang
der Segmente vom Fluggeschoß 40 nicht zu behindern.
Bei den Ausführungsbeispielen nach den Figuren 4, 5 und 6 ist jeweils
ein unterschiedlicher Anteil 62 , 64 und 66 einer Treibladung mit der Folie fest verbunden, um dieser& rt die sich aus einer - wenigstens
teilweise - mitbeschleunigten Treibladung ergebenden Vorteile wahrzunehmen.
Leers ei te
Claims (3)
- f. 3/ni93-A13 ... ...7 ,- :. :»·.. Ί \.·.Χ-Ι 3U8264RHEINMETALL GMBH *..°...* .:. .nüssöldbr^ den 3.Dezember 1981Be-DüAkte R 790Patentansprüche1J Verwendung eines Teils einer Treibladung für ein unterkaiibriges FluggeschoO (40) als Abdichtmittel (54) für Stoßfugen (22) zwischen Segmenten (56, 58) eines Treibspiegels (50) in dessen Gasdruckaufnahmefläche (52).
- 2. Abdichtmittel nach Anspruch !,gekennzeichnet durch dessen wenigstens teilweise Ausbildung als Folie,
- 3. Abdichtmittel nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch vorgegebene Phlegmatisierung in vorgebbaren Bereichen.4o Abdichtmittel nach Anspruch 1, 2 oder 3,dadurch gekennzeichnet, daß ein Anteil (62 J 64 ; 66) der Treibladung mit dem Abdichtmittel (54) fest verbunden ist.
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