DE3141046A1 - Fahrrad-traininigsgeraet - Google Patents

Description

Fahrrad-Trainingsgerät

Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrrad-Trainingsgerät nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Ein solches Fahrrad-Trainingsgerät ist in der Ausführung bekannt geworden, daß ein komplettes, straßentaugliches Fahrrad mit seinen Vorder- und Hinterrädern auf einem am Boden abgestützten Fahrrad-Ständer befestigt wird. Der vordere Teil des Fahrrades ist aber in ungünstiger Weise derart gelagert, daß das Vorderrad an dfer Gabel fest montiert bleibt und der Reifen des Vorderrades in einer muldenförmigen, nach oben geöffneten U-förmig profilierten Vertiefung steht, die mit dem Bodenständer verbunden ist.
Die Vordergabel ist durch fest angebrachte, seitliche Abstützungen mit dem Bodenstativ verbunden. Nachteil dieser Abstützung ist, daß die festen Verbindungen zwischen der Vordergabel und dem Fahrradständer, die z.B. als Schraubverbindungen mit Klemmschellen ausgebildet sind, zu einer Beschädigung des Fahrrades führen. Außerdem stört das unschöne Aussehen. Weiterer Nachteil dieser bekannten Ausführungsform ist, daß der sogenannte Wiegeschritt, wie er von einem in den Pedalen stehenden Fahrrad-Fahrer, der z.B. den Berg hinauffährt, nicht durchgeführt werden kann. Nachdem das Fahrrad starr mit dem Fahrradständer verbunden ist, neigt das Fahrrad bei Ausführung des Wiegeschrittes zum Kippen und die Trainingsperson hat ein unsicheres Gefühl. Weil die Verstrebungen zwischen dem Vorderteil des Fahrrades und dem Fahrradständer in der Regel am Rahmen und/oder an der Vordergabel ansetzen, besteht darüberhinaus der Nachteil, daß der Lenker des Fahrrades nicht straff eingespannt ist, sondern sich unter Spiel verdrehen lässt.

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Auch aufgrund dieser Tatsache erhält die Trainingsperson ein unsicheres Gefühl,und bekannte Fahrrad-Trainingsgeräte nach der vorbeschriebenen Art wurden vom Markt nur schwer aufgenommen.

Die vorliegende Erfindung hat sich ausgehend von einem Fahrrad-Trainingsgerät nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 die Aufgabe gestellt/ ein solches so weiterzubilden, daß eine Beschädigung des Fahrrad-Rahmens oder anderer Fahrradteile bei der Befestigung am Fahrradständer vermieden wird.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist die Erfindung durch die im Anspruch 1 gegebene, technische Lehre gekennzeichnet.

Mit der gegebenen technischen Lehre wird der wesentliche Vorteil erzielt, daß das Fahrrad ohne Beschädigung mit dem Fahrradständer verbunden werden kann. Hierzu ist es erforderlich, das Vorderrad des Fahrrades, das bei höherwertigenAusführungen mit einer Schnellspannachse in der Vordergabel gelagert ist, zu entfernen.

Die Vordergabel wird dann mit ihren Achsaufnahmeschlitzen auf die mit dem Fahrrad-Ständer verbundene Schnellspannachse aufgesteckt und die Schnellspannachse wird festgezogen. Das Vorderteil der Gabel des Fahrrades ist also in der Schnellspannachse befestigt, während das Hinterteil des Fahrrades mit den Hinterrädern auf den drehbar im Fahrradständer gelagerten Rollen ruht. Es besteht also kein Angriffspunkt eines Fahrradständers unmittelbar mit Rahmenteilen des Fahrrades, so daß es hierdurch auch zu keinen Beschädigungen am Fahrrad-Rahmen oder an sonstigen Teilen des Fahrrades kommt. Es gibt auch keine am Rahmen ansetzende Klemm- oder Schraubverschlüsse.

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Bei der Arbeit mit dem genannten Fahrrad-Trainingsgerät erhält die Trainingsperson ein sicheres und stabiles Fahrgefühl/ denn die Vordergabel des Fahrrades ist starr in die mit dem Fahrradständer verbundene Schnellspannachse eingespannt. Der Fahrradlenker ist damit spielfrei und fest mit dem Fahrradständer verbunden, so daß die Trainingsperson sich gut mit den Händen am Lenker abstützen kann, und auch hohe Zugkräfte auf den Lenker aufbringen kann, ohne daß es zu einem Spiel oder zu einer Verdrehung am Lenker kommt.

In einer Weiterbildung der vorliegenden Erfindung ist es nach dem Gegenstand des Anspruches 2 vorgesehen, daß die Strebe in ihrer bodenseitigen Befestigung mit dem Fahrradständer kipp- oder seitlich neigbar gelagert ist.

Mit dieser technischen Lehre ist die Ausführung des sogenannten Wiegeschrittes möglich. Die seitliche Neigbarkeit der Strebe kann in verschiedenen Ausführungsformen durchgeführt werden. Nach dem Gegenstand des Anspruches ist es hierzu vorgesehen, daß zwischen Fahrradständer und Strebe ein Gummilager angeordnet ist. Dieses Gummilager ist bevorzugt nur in seitlicher Richtung beweglich, während es in Richtung der Längsachse des Fahrradständers starr ist. Eine andere Ausführungsform sieht nach dem Gegenstand des Anspruches 4 vor, daß die Strebe mit einem seitlich neigbarem Kippgelenk am vorderen Teil des Fahrradständers gelagert ist, und seitlich über einerseits an der Strebe, sowie andererseits an seitlichen Auslegern des Fahrradständers ansetzenden, elastischen Federelementen gegenüber dem Fahrradständer abgestützt ist. Die elastischen Federelemente, die z.B. als Federstreben ausgebildet sein können, können zusätzlich mit einem Gasdruck-Stoßdämpfer versehen werden.

Um das Fahrrad-Trainingsgerät leicht transportabel 2u machen, ist es nach dem Gegenstand des Anspruches 7 vorgesehen, daß die Strebe schwenkbar (einklappbar) an der Mittelstrebe des Fahrradständers angeordnet ist. Hierdurch kann die Strebe in Richtung der Längsachse des Fahrradständers nach hinten geklappt werden, wodurch sich eine geringe Transporthöhe für den Fahrradständer ergibt.

Der Erfindungsgegenstand der vorliegenden Erfindung ergibt sich nicht nur aus dem Gegenstand der einzelnen Patentan-Sprüche, sondern auch aus der Kombination der einzelnen Patentansprüche untereinander.

Alle in den Unterlagen offenbarten Angaben und Merkmale insbesondere die in den Zeichnungen dargestellte räumliche Ausbildung werden als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich einen Ausführungsweg darstellenden Zeichnung näher erläutert. Hierbei gehen aus der Zeichnung und ihrer Be-Schreibung weitere erfindungswesentliche Merkmale und Vorteile der Erfindung hervor.

Es zeigen:

Fig. 1 perspektivische Seitenansicht eines Fahrrad-Trainingsgerätes nach der Erfindung;

Fig. 2 perspektivische Draufsicht auf den Fahrrad-Ständer nach Figur 1;

Fig. 3 Vorderansicht des Fahrrad-Ständers nach den Figuren 1 und 2;

Fig. 4 schematisiert gezeichnete Kräfteverhältnisse bei Ausführung eines WiegeSchrittes an einem Fahrrad;

Fig. 5 schematisiert gezeichnete , bodenseitige Befestigung der Strebe am Fahrrad-Ständer in zwei verschiedenen Ausführungsformen.

In Figur list ein Fahrrad 1 gezeigt, das mit seiner Vordergabel 2 auf der vorderen Strebe 3 eines Fahrradständers befestigt ist. Das Hinterrad 5 des Fahrrades 1 ruht auf zwei drehbar gelagerten Rollen 6 und 7, die in einem gabelförmigen, rundumlaufenden Rahmen 8 des Fahrradständers 4 ruhen. Der gegenseitige, axiale Abstand zwischen den Rollen 6 und 7 kann dadurch geändert werden, daß entsprechende , bogenförmige Ausnehmungen 9 in dem Rahmen 8 vorhanden sind, so daß die Achsen 10 umgesetzt werden können, und in den Ausnehmungen 9 drehbar gelagert sind.

Eine andere, nicht näher dargestellte Ausführungsform sieht vor, daß der gegenseitige, axiale Abstand zwischen den Achsen 10 der Rollen 6 und 7 durch einen Bowdenzug verändert wird. Hierzu ist es vorgesehen, daß den bogenförmigen Ausnehmungen 9 vertikal darüberliegend eine Schiene mit einer horizontalen Nut gegenüberliegt, so daß die Achsen 10 in dieser Nut verschoben werden können, sofern sie aus den Ausnehmungen 9 abgehoben werden, was durch den Bowdenzug erfolgt. Sie können dann in horizontaler Ebene verschoben werden, um nach erfolgter Einstellung wieder in anderen Ausnehmungen 9 einzuklinken.

Eine weitere, nicht näher dargestellte Ausführungsform sieht vor, daß z.B. die hintere Rolle 7 fest in einer Ausnehmung 9 liegt, und die vordere Rolle 6 in einer hierzu horizontalen, sich in Richtung der Längsachse des Fahrradständers 4 erstreckenden Längsnut verschiebbar ist. Die Achse 10 der Rolle 6 ist gegenüber der Achse 10 der Rolle 7 unter Federkraft vorgespannt, so daß die Rolle 6 ■ stets unter Federkraft zu der Rolle 7 hingezogen wird. Diese Federkraft der Rolle 6 in Richtung zur Rolle 7 wird durch einen Bowdenzug gesteuert, der die Rolle 6

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entgegen der Federkraft belastet und nach vorne zieht. Auf diese Weise kann durch Einstellung des Bowdenzuges stufenlos der Abstand zwischen den Rollen 6 und 7 eingestellt werden.

für Es ist vorgesehen, daß der Fahrradständer 4/verschiedene Rahmengrößen konzipiert ist.Bei der vorliegenden Ausführungsform wird die Rahmengröße dadurch berücksichtigt, daß die Rollen 6 und 7 in verschiedene Ausnehmungen 9 in den Rahmen 8 eingelegt werden können.

Sobald man aber eine gegenseitige, axiale Einstellung der Rollen 6 und 7 zueinander vorsieht, muß eine andere Anpassung des Fahrradständers 4 an unterschiedliche Rahmengrößen vorgesehen sein. Hierzu ist es vorgesehen, daß der Rahmen 8 mit einer Schrauben-Bolzen-Verbindung 11 in einem in Längsrichtung sich erstreckenden Langloch der Mittelstrebe 12 des Fahrradständers 4 befestigt ist.

Durch Verstellen dieser Schraubenverbindung 11 können dann stufenlos verschiedene Abstände zwischen dem gabelförmigen Rahmen 8 am hinteren Ende und den vorderen, horizontalen Auslegern 13 und 14 des Fahrradständers 4 eingestellt werden.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist die mittlere Strebe 3 aus zwei einen gegenseitigen Abstand aufweisenden Vierkantprofilen ausgebildet, die an ihren oberen, freien Enden durch ein die beiden Enden verbindendes Distanzrohr 15 verbunden sind. Das Distanzrohr 15 ist beispielsweise durch Verschweissen mit den Vierkant-Profilen der Strebe verbunden. Das Distanzrohr 15 wird durch eine Schnellspannachse 16 durchgriffen, an deren einem Ende sich eine Hutmutter 18 befindet, und an deren anderem Ende ein Spannhebel 17 vorhanden ist.

Wesentlich hierbei ist, daß das Distanzrohr 15 verschieden-

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artige Fabrikate von Schnellspannachsen 16 auswechselbar aufnehmen kann, weil zum Auswechseln einfach die Hutmutter 18 gelöst wird und die Sehne11spannachse 16 dann zusammen mit dem Spannhebel 17 aus dem Distanzrohr 15 herausgezogen werden kann.

Das untere, bodenseitige Ende der Strebe 3 ist mit Hilfe einer Schraubverbindung 19 mit den horizontalen Auslegern 13 und 14 verbunden.

Figur 4 zeigt schematisiert die Lage eines Fahrrades 1, bei Ausführung eines Wiegeschrittes.

Das Fahrrad 1 mit seinem Rahmen 20 bildet hierbei einen Winkel 21 zur Vertikalen 22, wobei der Fahrer selbst aufrecht im Sattel steht und die Körperlängsachse etwa parallel zur Vertikalen 22 gerichtet ist. Der Fahrradrahmen wird also bei dem sogenannten Wiegeschritt unter dem parallel zur Vertikalen 22 stehenden Fahrer hin- und hergeworfen, wobei die Kräfteinleitung in Richtung des Pfeiles 23. vom Fuß des Fahrers auf die Pedale im wesentlichen in vertikaler Richtung erfolgt.

Will man diesen Wiegeschritt auf einem Fahrrad-Trainer nach der vorliegenden Erfindung nachvollziehen, dann ist es erforderlich, daß die Strebe 3 seitenneigbar in bezug zu den horizontalen Auslegern 13,14 ausgebildet ist. Hierzu sieht das Ausführungsbeispiel nach der Figur 5 zwei verschiedene Ausführungsformen vor. Zunächst ist gezeigt, daß die Strebe 3 über ein Gummilager 24 und eine Schrauben-Bolzen-Verbindung 25 mit den horizontalen Auslegern 13,14 verbunden ist, so daß eine Neigung der Strebe in Richtung des Pfeiles 26 möglich ist.

Eine andere Ausführungsform sieht vor, daß das Gummilager 24 entfällt, und die Strebe 3 fest mit den horizontalen Auslegern 13,14 verbunden sind, die aber selbst als Federungselemente (Blattfedern) ausgebildet sind, so daß sie in den Richtungen 13', 14' federnd ausweichen, und damit ebenfalls eine Neigung der Strebe 3 in Richtung des Pfeiles 26 gestatten.

Eine dritte, nicht naher dargestellte Ausführungsform sieht vor, daß die Strebe 3 gelenkig mit den horizontalen Auslegern 13,14 im Bereich der Mittelstrebe 12 verbunden ist, wobei ein solches Kipplager lediglich eine Bewegung der Strebe in den Pfeilrichtungen 26 erlaubt, während in senkrechter Ebene hierzu eine starre Verbindung besteht. Die Abstützung zu den Auslegern 13 und 14 erfolgt über Schrauben-Druckfedern, und/oder Gasdruckdämpfer, die sich seitlich etwa im Winkel von 45° zwischen den Auslegern 13,14 und der Strebe 3 erstrecken.

Wichtig bei allen Befestigungen ist es, daß der Fahrradständer 4 nur eine einzige Verbindung mit dem Fahrrad 1 hat, nämlbh im Bereich der Schnellspannachse 16 und daß alle anderen Punkte frei bewegbar sind. Es ergibt sich hiermit der Vorteil, daß der sogenannte Wiegeschritt möglich ist, und daß eine schnelle Montage des Fahrrades auf dem Fahrradständer 4 gewährleistet ist, wobei Beschädigungen des Fahrrad-Rahmens mit Sicherheit vermieden werden.

Durch Veränderung des Abstandes der Rollen 6,7 kann der Tret-Widerstand verändert werden, wodurch dann ein Bergauffahren in verschiedenen Schwierigkeitsgraden nachvollzielibar ist. Durch Verwendung eines vorher beschriebenen Bowdenzuges kann die Veränderung des Tret-Widerstandes vom Armaturenbrett des Fahrrades aus vorgenommen werden.

Zusätzlich ist vorgesehen, daß am vorderen Teil des Fahrradständers eine Halterung mit einem Armaturenbrett (nicht gezeigt) angebracht ist, an dem verschiedene Anzeigeinstrumente vorhanden sind. Es wird die Drehzahl des Hinterrades dadurch angezeigt, daß ein Tacho-Generator an den Rollen 6,7 angesetzt ist. Ferner kann dieDrehzahl der Tretkurbel angezeigt werden, ebenso wie die Pulsfrequenz des Fahrers, der Blutdruck oder andere interessierende physiologische Größen.

In einer anderen Ausführung ist eine der Rollen 6,7 abbremsbar ausgebildet. Hierzu ist am Gehäuse eine Bremstrommel angebracht, deren Bremsbeläge auf die Rollenachsen wirken und über einen am Armaturenbrett angebrachten Hebel mit Bowdenzug betätigbar sind. Auf diese Weise kann stufenlos ein Bergauffahren simuliert werden.

Das Gerät nach der Erfindung hat den Vorteil, daß es besonders klein ist, und relativ kostengünstig herzustellen ist. Zur weiteren Verminderung des Raumbedarfes beim Transport oder bei der Aufbewahrung ist es vorgesehen, daß die Strebe 3 über Klappgelenke gelenkig mit den horizontalen Auslegern 13,14 verbunden ist, und im eingeklappten Zustand parallel zu der Mittelstrebe 12 des Fahrradständers auf dieser Mittelstrebe liegt.

Claims (1)

1. 3U.104B

   DR.-ING. G. RIEBLING DR.-ING. P. RIEBLING

   Dipl.-lng., Ing. (grad.) Dipl.-lng.

   Zugelassene Vertreter beim Europäischen Patentamt

   Professional Representatives before European Patent Off ice

   Mandataires agries pres !'Office europeen des brevets

   Mein Zeichen

   Sch 38 7-31-ku

   Bitte in der Antwort wiederholen

   l_ J

   ihr zeichen ihre Nachricht vom D-8990 Lindau (Bodensee)

   Rennerle 10 · Postfach 3160

   6.Oktober 1981

   Betrefft

   Anmelder: Firma Feinwerktechnik Schleicher & Co., Postfach 122o, 7778 Markdorf

   Patentansprüche

   '1J Fahrrad-Trainigsgerät , bestehend aus einem straßeng| 5 tauglichen und lösbar mit einem am Boden abgestützten JI Fahrradständer verbundenen Fahrrad, dessen Hinterräder § reibschlüssig auf drehbar im Fahrradständer gelagerten Rollen aufsitzen,
   dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrradständer (4) im Bereich der Vorderachse

   des Fahrrades (1) eine mit dem Fahrradständer'einseitig verbundene Strebe (3) aufweist, an deren freien, der Vorderachse benachbarten Ende eine Schnellspannachse (16) angeordnet ist, die lösbar mit der Vorderachse des Fahrrades (1) verbindbar ist.

   2. Fahrrad-Trainingsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strebe

   (3) in ihrer bodenseitigen Befestigung mit dem Fahrradständer

   (4) kipp- oder seitlich neigbar gelagert ist.

   Fernsprecher: Fernschreiber: Tetegramm-Adresse: Bankkonten: Postscheckkonto Lindau (08382) 054374(pat-d) patrl-llndau Bayer. Vereinsbank Lindau (B) Nr. 1208578 (BLZ 73520074) München 29525-809 9025 und 5026 Hypo-Bank Lindau (B) Nr. 6670-278920 (BLZ 73520642)

   3. Fahrrad-Trainingsgerät nach Anspruch 2, dadurch ge kennzeichnet, daß zwischen Fahrradständer (4) und Strebe (3) ein Gummilager (24) angeordnet ist.

   4. Fahrrad-Trainingsgerät nach Anspruch 2, da durch gekennzeichnet, daß die Strebe (3) mit einem seitlich neigbaren Kippgelenk am vorderen Teil des Fahrradständers (4) gelagert ist und seitlich über einerseits an der Strebe (3), sowie andererseits an seitlichen Auslegern (13,14) des Fahrradständers (4) ansetzenden elastischen Federelementen gegenüber dem Fahrradständer (4) abgestützt ist.

   5. Fahrrad-Trainingsgerät nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß zur Anpassung an verschiedene Rahmengrößen der gegenseitige Abstand zwischen den beiden Rollen (6,7) einstellbar ist.

   6. Fahrrad-Trainingsgerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (6,7) in den Seitenteilen eines in sich geschlossenen, umlaufenden Rahmens (8) drehbar gelagert sind und daß der Rahmen (8) längeneinstellbar an der Mittelstrebe (12) des Fahrradständers (4) befestigt ist.

   7. Fahrräd-Trainingsgerät nach Anspruch 2,

   dadurch gekennzeichnet, daß die Strebe (3) schwenkbar(einklappbar) an der Mittelstrebe (12) des Fahrradständers (4) angeordnet ist.