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DE3030352A1 - Einrichtung zur anzeige der werte zweier voneinander abhaengiger physikalischer groessen - Google Patents

Einrichtung zur anzeige der werte zweier voneinander abhaengiger physikalischer groessen

Info

Publication number
DE3030352A1
DE3030352A1 DE19803030352 DE3030352A DE3030352A1 DE 3030352 A1 DE3030352 A1 DE 3030352A1 DE 19803030352 DE19803030352 DE 19803030352 DE 3030352 A DE3030352 A DE 3030352A DE 3030352 A1 DE3030352 A1 DE 3030352A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
light
cells
cell
speed
strip
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19803030352
Other languages
English (en)
Inventor
Friedrich Wilhelm 6239 Eppstein Nickol
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann VDO AG
Original Assignee
Mannesmann VDO AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mannesmann VDO AG filed Critical Mannesmann VDO AG
Priority to DE19803030352 priority Critical patent/DE3030352A1/de
Publication of DE3030352A1 publication Critical patent/DE3030352A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P1/00Details of instruments
    • G01P1/07Indicating devices, e.g. for remote indication
    • G01P1/08Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01DMEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D7/00Indicating measured values
    • G01D7/02Indicating value of two or more variables simultaneously
    • G01D7/08Indicating value of two or more variables simultaneously using a common indicating element for two or more variables

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Indicating Measured Values (AREA)

Description

  • Einrichtung zur Anzeige der Werte zweier von-
  • einander abhängiger physikalischer Größen Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Anzeige der Werte zweier voneinander abhängiger physikalischer Größen mittels nebeneinander angeordneter, ein Leuchtband bildender Leuchtzellen, die in Abhängigkeit vom Meßwert einer physikalischen Größe einzeln ansteuerbar sind.
  • Die Darstellung der Werte zweier voneinander abhängiger physikalischer Größen, wie beispielsweise der Geschwindigkeit und des Bremsweges eines Kraftfahrzeugs, erfolgte bisher entweder mittels zweier voneinander getrennter Anzeigen oder mittels einer Anzeige, entlang deren Skala eine zweite Skala für die andere physikalische Größe aufgetragen war. Im ersten Fall ist der technische Aufwand unverhältnismäßig groß, werdencdoch zwei Mnzeigeneinrichtungen benötigt, während im zweiten Fall der Realisierungsaufwand zwar gering ist, jedoch die Ablesbarkeit zu wünschen übrig läßt, besteht doch die Möglichkeit, daß aufgrund der Anordnung zweier Skalierungen Fehlablesungen auftreten.
  • Diese Nachteile der bekannten Anzeigeeinrichtungen sollen durch die Erfindung beseitigt werden. Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Einrichtung zur Anzeige zweier voneinander abhängiger physikalischer Größen zu schaffen, die einerseits mit möglichst geringem Aufwand realisierbar ist und andererseits eine fehlerfreie Ablesung ermöglicht.
  • Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Anzeigeeinrichtung der eingangs beschriebenen Gattung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß beiden physikalischen Größen ein einziges Leuchtband zugeordnet ist und daß jede einen Meßwert der ersten physikalischen Größe zugeordnete Leuchtzelle eine Fläche besitzt, die dem Wert der zweiten physikalischen Größe an der Stelle der Leuchtzelle proportional ist.
  • Bei der erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung wird das Leuchtband zweidimensional genutzt, wobei die eine physikalische Größe der einen Leuchtbanddimension und die andere physikalische Größe der anderen Leuchtbanddimension zugeordnet ist. Die Folge ist, daß für beide Größen jeweils eine Skalierung und ein sich in Richtung jeder Skalierung meßwertabhängig änderndes Leuchtband vorhanden sind, die eine einwandfreie Ablesung der Meßwerte ermöglicht, jedoch nur ein einziges ansteuerbares Leuchtband benötigt wird, so daß der Bauteilaufwand äußerst gering ist.
  • Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfin- dung besitzt jede einem Meßwert der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs zugeordnete Leuchtzelle eine Fläche, die der Länge des Bremsweges des Fahrzeugs bei dem jeweiligen Geschwindigke,itsmeßert proportional ist.
  • Eine solche Anzeigeeinrichtung erlaubt eine besonders anschauliche Darstellung von Geschwindigkeit und Bremsweg, so daß sich bei danach orientierter Fahrweise ein nicht unbeträchtlicher Sicherheitszuwachs durch ein solches Anzeigeinstrument ergibt.
  • Eine besonders günstige Meßwertdarstellung kann dadurch erreicht werden, daß die in der Hauptrichtung des Leuchtbandes verlaufende Kante jeder Leuchtzelle bei allen Leuchtzellen gleich groß ist. Bei einer solchen Ausbildung der Anzeigeeinrichtung besteht also das Leuchtband aus einer Anzahl von Leuchtzellen, die entlang der einen Leuchtbanddimension alle eine gleichgroße Kantenlänge aufweisen und entlang der anderen Leuchtbanddimension unterschiedliche Kantenlängen besitzen.
  • Die einzelnen Leuchtzellenflächen sind am zweckmäßigsten jeweils in Teilflächen unterteilt. Eine solche Unterteilung bietet die Möglichkeit, beispielsweise durch eine intermittierende Ansteuerung einzelner Leuchtzellenflächen vorbestimmte Meßwerte besonders hervorheben zu können und zwar bezogen auf eine der beiden Leuchtbanddimensionen bzw. Skalierungen. In diesem Zusammenhang hat es sich als zweckmäßig erwiesen, zumindest die eine Anzeigegrundlinie bildenden Teilflächen der in Teilflächen unterteilten Leuchtzellen mit gleichen Abmessungen zu versehen.
  • Es ergibt sich dann für eine der beiden anzuzeigen- den physikalischen Größen eine Leuchtbandanzeige mit in Skalierungsrichtung konstanter Breite und für die andere physikalische Größe sich quer zur Skalierungsrichtung verbreiterndes Leuchtband.
  • Die Erfindung sei anhand der Zeichnung; die in zum Teil schematischer Darstellung Ausführungsbeispiele enthält, näher erläutert. Es zeigen Figur 1 ein Flüssigkristalldisplay zur Anzeige von Fahrzeuggeschwindigkeit und Bremsweg, Figur 2 ein Elektrolumineszenzdisplay zur Anzeige von Fahrgeschwindigkeit und Bremsweg und Figur 3 ein Sakuumfluo,reszenzdisplay zur Anzeige von Leistung und Drehzahl eines Kraftfahrzeugmotors.
  • Das in Figur 1 dargestellte Flüssigkrista.lldisplay besteht aus einer Anzahl von Leuchtzellen 1 gleicher Breite, die nebeneinander angeordnet sind und ein sich entlang der Skalierung 2 für die Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs erstreckendes Leuchtband 3 bilden. Die Länge der einzelnen Leuchtzellen ist unterschiedlich groß, uobei sie bezogen auf die jeweiise Position der Leuchtzelle 1 in dem sich entlang der Geschwindigkeitsskalierung 2 erstreckenden Leuchtband 3 dem errechenbaren Bremsweg proportional ist.
  • Die Bremswegskalierung 4 befindet sich am rechten Ende des Leuchtbandes 3 und verläuft senkrecht zur Geschwindigkeitsskalierung 2.
  • Die in der Figur schraffierten Leuchtzellen sollen anzeigen, daß sie beleuchtet sind. Demzufolge bewegt sich das Kraftfahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 100 Kilometern pro Stunde und der Bremsweg beträgt gemäß der bekannten Formel s = (0,1v)² + 0,3v eine Strecke von 130 Metern.
  • Bei dem in Figur 2 dargestellten Elektrolumineszenzdisplay sind die einzelnen Leuchtzellenflächen in Teilflächen unterteilt und zwar bilden die Leuchtzellen 1', die jeweils gleiche Teilflächen aufweisen, eine Mnzeigegrundlinie. 5 zur Anzeige der Fahrgeschwindigkeit. Darüber sind die Leuchtzellen 1" angeordnet, von denen jede eine Kante aufweist, deren Länge gleich derjenigen der Leuchtzellen 1' ist. Die andere Kante der Leuchtzellen 1 " ändert ihre Länge wie bei der Ausführungsform nach Figur 1 von Zelle zu Zelle.
  • Das Elektrolumineszenzdisplay zeigt eine Geschwindigkeit von 80 Stundenkilometer und einen Bremsweg von 88 Metern an. Die Schraffur bei den Zellen 1' und 1'' soll wiederum deren Beleuchtung anzeigen.
  • Mit dem Wakuumfluoreszenzdisplay gemäß Figur 3 kann die Drehzahl und die Leistung eines Kraftfahrzeugmotors dargestellt werden. Das Display umfaßt wiederum mehrere Leuchtzellen 1' , deren in Richtung der Drehzahlskalierung verlaufende Kantenlängen gleich groß sind und deren andere Kantenlängen entsprechend dem jeweiligen auf die Drehzahl bezogenen Leistungswert sich ändern. Bei diesem Display wird jeweils immer nur die dem jeweiligen Drehzahlwert zugeordnete Leuchtzelle beleuchtet. In vorliegendem Fall dreht der Motor mit einer Drehzahl von 4000 Umdrehungen pro Minute und gibt demzufolge eine Leistung von 80 PS ab.
  • Leerseite

Claims (5)

  1. Patentansprüche 1 Einrichtung zur Anzeige der zweier voneinander abhängiger physikalischer Größen mittels nebeneinander angeordneter, ein Leuchtband bildender Leuchtzellen, die in Abhängigkeit vom Meßwert einer phsikalischen -GröRe einzeln ansteuerbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß beiden physikalischen Größen ein einziges Leuchtband (3) zugeordnet ist und jede einem Meßwert der ersten physikalischen Größe zugeordnete Leuchtzelle (1) eine Fläche besitzt, die dem Wert der zweiten physikalischen Größe an der Stelle der Leuchtzelle (1) proportional ist.
  2. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede einem Meßwert der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs zugeordnete Leuchtzelle (1) eine Fläche besitzt, die der Länge des Bremsweges des Fahrzeugs bei dem jeweiligen Geschwindigkeitsmeßwert proportional ist.
  3. 3. Einrichtung nach An7pruch 1 oder 2, dadurch gedie kennzeichnet, daß in der Hauptrichtung des Leuchtbandes (3) verlaufende Kante jeder Leuchtzelle (1) bei allen Leuchtzellen (1) gleich groß ist.
  4. 4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 32, dadurch gekennzeichnet, daß jede Leuchtzellenfläche in Teilflächen unterteilt ist.
  5. 5. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch qekennzeichnet, daß zumindest die eine Anzeigegrundlinie (5) bildenden Teilflächen gleiche Abmessungen besitzen.
DE19803030352 1980-08-11 1980-08-11 Einrichtung zur anzeige der werte zweier voneinander abhaengiger physikalischer groessen Ceased DE3030352A1 (de)

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DE (1) DE3030352A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3339342A1 (de) * 1983-10-29 1985-05-09 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Anzeigevorrichtung fuer kraftfahrzeuge

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3727527A (en) * 1971-06-11 1973-04-17 Agfa Gevaert Ag Photographic apparatus with liquid crystal voltage indicator
US4076386A (en) * 1973-10-31 1978-02-28 American Cyanamid Company Segmented electrochromic display general

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Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DE-Z.: ATZ Bd.77, 1975, S.218-222 *
JP-Abstr. Kokai-Nr. 53-94797 *

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