DE3006274C2

DE3006274C2 - Fastening arrangement for a motor vehicle headlight

Info

Publication number: DE3006274C2
Application number: DE19803006274
Authority: DE
Inventors: Masao Tachikawa Tokyo Naruke; Shigenobu Tokyo Otsuka
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1979-02-20
Filing date: 1980-02-20
Publication date: 1984-07-05
Also published as: DE3006274A1; JPS55120002U

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem scheinwerferseitigen Halteelement, das plattenförmig mit einem einseitig offenen Schlitz ausgebildet ist, und einem fahrzeugseitigen Halteelement, das eine Gewindebohrung zur Aufnahme einer Schraube aufweist, die in der Klemmstellung mit ihrem Kopf dem scheinwerferseitigen Halteelement anliegt und mit ihrem Schaft den einseitig offenen Schlitz durchsetzt.The invention relates to a fastening arrangement for a motor vehicle headlight with a headlight-side Holding element, which is plate-shaped with a slot open on one side, and a Vehicle-side retaining element which has a threaded hole for receiving a screw which is in the Clamping position rests with its head on the headlight-side retaining element and with its shaft on one side open slot interspersed.

Eine derartige Anordnung ist bekannt (DE-AS 05016). Bei dieser Befestigungsanordnung müssen zum Festlegen oder Lösen der Scheinwerfer diese in jedem Fall verdreht oder verkantet werden, da es andernfalls nicht möglich ist, die Schäfte der Schrauben in die einseitig offenen Schlitze der Flansche einzuführen. Ein derartiges Verdrehen oder Verkanten des Scheinwerfers stellt aber eine Maßnahme dar, die angesichts der gegebenen beengten Platzverhältnisse nicht nur schwer durchzuführen ist, sondern auch grundsätzlich die erwünschte einfache Handhabung der Befestigungsanordnung beeinträchtigt. In vielen Fällen kommt außerdem hinzu, daß bei einem rechteckig ausgebildeten Scheinwerfer dessen Verdrehen zum Zweck des Festlegens oder Lösens auf noch größere Schwierigkeiten stößtSuch an arrangement is known (DE-AS 05016). With this mounting arrangement must To set or loosen the headlights, they must be twisted or tilted in any case, otherwise it would it is not possible to insert the shafts of the screws into the slots in the flanges which are open on one side. Such a twisting or tilting of the headlight is a measure that in view of the given cramped space is not only difficult to carry out, but also fundamentally impaired the desired ease of use of the fastening arrangement. In many cases comes as well added that in a rectangular headlamp its rotation for the purpose of fixing or solving encounters even greater difficulties

Weiterhin ist eine Befestigungsanordnung bekannt die anhand der F i g. 1 und 2 der Zeichnung zum besseren Verständnis der Erfindung dargestellt ist F i g. 1 zeigt einen Kraftfahrzeugkörper B, an dessen einer Seite zwei rechteckförmige Scheinwerfer L befestigt sind. Der in der F i g. 2 gezeigte Rand 3 einer Scheinwerfereinheit ist zwischen einem umlaufenden Flansch eines Scheinwerfergehäuses 1 und einem Halterahmen 2 einklemmbar. Das Scheinwerfergehäuse 1 ist am Kraftfahrzeugkörper B durch nicht dargestellte Mittel befestigbar. Eine Be'estigungsanordnung weist einenFurthermore, a fastening arrangement is known which is based on FIGS. 1 and 2 of the drawing for a better understanding of the invention is shown F i g. 1 shows a motor vehicle body B, on one side of which two rectangular headlights L are attached. The one shown in FIG. Edge 3 of a headlight unit shown in FIG. 2 can be clamped between a circumferential flange of a headlight housing 1 and a holding frame 2. The headlight housing 1 can be fastened to the motor vehicle body B by means not shown. A fastening arrangement has a

is Schraubbolzen 4 auf, der durch eine öffnung 8 eines am Halterahmen 2 ausgebildeten Ansatzes 9 durchführbar und in eine Gewindebohrung 6 einschraubbar ist; diese Gewindebohrung ist in einem auf dem Scheinwerfergehäuse 1 geformten Ansatz 7 ausgebildet Durch Anziehen des Schraubbolzens 4 werden der Halterahmen 2 und das Scheinwerfergehäuse 1 fest gegen den dazwischenliegenden Rand 3 der Scheinwerfereinheit gedrückt, wodurch diese gehaltert wird. Um den Scheinwerfer aus dieser Befestigungsanordnung zu Zwecken der Reinigung, Reparatur oder des Auswechselns zu entfernen, ist es allerdings erforderlich, den Schraubbolzen 4 vollkommen ai<s der Gewindebohrunp 6 zu entfernen, wobei das Risiko eines Verlorengehens des losen Schraubbolzens 4 besteht Ferner ist auch die Wiedereinführung des Schraubbolzens 4 in die Gewindebohrung 6 mühsam, was zu einem Verlust an Arbeitszeit und -effizienz führtis screw bolt 4, which passes through an opening 8 of an am Holding frame 2 formed approach 9 can be carried out and screwed into a threaded hole 6; these Threaded hole is formed in a projection 7 formed on the headlamp housing 1 by tightening of the screw bolt 4, the holding frame 2 and the headlamp housing 1 are firmly against the intermediate one Edge 3 of the headlight unit is pressed, which holds it in place. To remove the headlight from this mounting arrangement for purposes of cleaning, repair or the To remove replacement, however, it is necessary to completely remove the screw bolt 4 as the threaded hole 6 to remove, with the risk of losing the loose screw bolt 4 it is also troublesome to reinsert the screw bolt 4 into the threaded hole 6, resulting in a loss leads to working time and efficiency

Aufgabe der Erfindung ist es daher, die Befestigungsanordnung der gattungsgemäßen Art derart auszubil- den, daß sie bei geringen Herstellungskosten eine einfache und schnelle Betätigung erlaubt, ohne daß der Scheinwerfer beim Festlegen oder Lösen verdreht bzw. verkantet werden muß.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale entweder des Anspruches 1 oder des nebengeordneten Anspruches 2 gelöstThe object of the invention is therefore to design the fastening arrangement of the generic type in such a way that it allows simple and quick actuation at low manufacturing costs without the headlamp having to be rotated or canted when it is fixed or loosened.
This object is achieved by the features of either claim 1 or the independent claim 2

Anhand der Figuren und der nachfolgenden Beschreibung verschiedener bevorzugter Ausführungsformen soll die Erfindung im einzelnen näher erläutert werden.On the basis of the figures and the following description of various preferred embodiments the invention is to be explained in more detail.

Es zeigtIt shows

F i g. 1 einen Teil einer Vorderansicht eines Kraftfahrzeugs, in der die Scheinwerfer sichtbar sind;F i g. 1 is part of a front view of a motor vehicle in which the headlights are visible;

F i g. 2 eine Darstellung in auseinandergezogener Anordnung einer Befestigungseinrichtung für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer gemäß einem älteren Vorschlag; F i g. 3 eine Darstellung in auseinandergezogener Anordnung einer ersten Ausführungsform der Erfindung (in der die Scheinwerfereinheit selbst nicht gezeigt ist); Fig.4 einen Seitenquerschnitt durch die in zusammengebauter Form gezeigte Befestigungseinrichtung der F ig. 3;F i g. 2 shows an exploded view of a fastening device for a motor vehicle headlight according to an older proposal; F i g. 3 is an exploded view a first embodiment of the invention (in which the headlight unit itself is not shown); Fig. 4 is a side cross-section through the assembled in Form of fastening device shown in FIG. 3;

F i g. 5 eine Darstellung in auseinandergezogener Anordnung einer zweiten Ausführungsform der Erfindung, ähnlich derjenigen der F i g. 3;F i g. 5 shows an exploded view of a second embodiment of the invention; similar to that of FIG. 3;

F i g. 6 einen Seitenquerschnitt durch die Ausführungsform der F i g. 5, ähnlichAvie diejenige der F i g. 4.F i g. 6 shows a side cross-section through the embodiment of FIG. 5, similar to Avie that of FIG. 4th

Bei der in den F i g. 3 und 4 gezeigten ersten Ausführungsform der Erfindung entsprechen ein Scheinwerfergehäuse 1 und ein Halterahmen 2 dem älteren Vorschlag. Der nichtgezeigte Scheinwerfer ist zwischen dem Scheinwerfergehäuse 1 und dem Halterahmen 2 einpaßbar und festklemmbar. Die Befestigungseinrichtung, mit der das Scheinwerfergehäuse 1 und der Befe-In the case of the FIGS. 3 and 4 shown first embodiment According to the invention, a headlight housing 1 and a holding frame 2 correspond to the older proposal. The headlight (not shown) is between the headlight housing 1 and the holding frame 2 Can be fitted and clamped. The fastening device with which the headlight housing 1 and the fastening

stigungsrahmen 2 zusammengehalten werden, weist einen Schraubbolzen 4, ein in Axialrichtung des einzuführenden Schraubbolzens etwas versetztes, mit dem Halterahmen 2 verbundenes erstes Eingriffglied und ein zweites Eingriffglied auf, welches in Axialrichtung des Schraubbolzens relativ zum Scheinwerfergehäuse 1 verbindbar ist Bei dieser Ausführungsform ist die Verbindung zwischen dem ersten Eingriffglied und dem Halterahmen 2 dadurch hergestellt, daß das erste Eingriffglied als ein erster Ansatz 9 einstückig am Halterahmen 2 ausgebildet ist Das zweite Eingriffglied ist als ein Klemmbügel 5 ausgebildet, welcher hinter einem auf dem Scheinwerfergehäuse 1 geformten, vorspringenden zweiten Ansatz 7 durch Aufpassen oder Aufstecken auf den Ansatz 7 angeordnet werden kann. Der erste Ansatz 9 ist mit einem ersten, an einem Ende offenen Schlitz 11 versehen, durch welchen der Schraubbolzen 4 ffihrbar ist Der Kopf des Schraubbolzens 4 kann somit mit den zu beiden Seiten des Schlitzes 11 liegenden Flächen des Ansatzes 9 in Eingriff gebracht, d. h„ gegen diese Flächen geschraubt werden, weil der Schlitz 11 schmaler als der Kopf des Bolzens 4 ist. Der zweite Ansatz 7 ist mit einem zweiten Schlitz 10 versehen, gegen den der erste Schlitz 11 parallel verlaufend bringbar ist Der zweite Schlitz 10 ist etwas länger als der erste Schlitz 11 und verläuft, bei zusammengeschraubter Befestigungseinrichtung, hinter dem Schlitz 11 und allgemein mit diesem ausgerichtet. Das zweite Eingriffglied, d. h. der Bügel 5, ist mit einer Gewindebohrung 6 versehen, in die der Schraubbolzen 4 einschraubbar ist. Das Ende 12 des Bügels 5 ist bei dieser Ausführungsäorm derart umgebogen, daß es die Oberkante des Ansatzes 7 eng umfaßt, jedoch entlang dieser gleitbar ist, wobei die Bohrung 6 mit dem zweiten Schlitz 10 ausgerichtet bleibt Der Schraubbolzen 4 ist somit durch den Schlitz 11, den Schlitz 10 und die Gewindebohrung 6 in der angegebenen Reihenfolge durchführbar.Stigungsrahmen 2 are held together, has a screw bolt 4, one in the axial direction of the to be inserted Screw bolt slightly offset, connected to the holding frame 2 first engagement member and a second engagement member, which in the axial direction of the screw bolt relative to the headlight housing 1 is connectable In this embodiment, the connection between the first engagement member and the Holding frame 2 made in that the first engagement member is formed as a first extension 9 in one piece on the holding frame 2 The second engagement member is as a Clamp 5 formed, which behind a molded on the headlight housing 1, protruding second approach 7 can be arranged by fitting or pushing onto the approach 7. The first approach 9 is provided with a first slot 11, which is open at one end, through which the screw bolt 4 The head of the screw bolt 4 can thus be carried out with those lying on both sides of the slot 11 Surfaces of the lug 9 engaged, d. h "against these surfaces are screwed because the slot 11 is narrower than the head of the bolt 4. The second Approach 7 is provided with a second slot 10, against which the first slot 11 can be brought running parallel The second slot 10 is slightly longer than the first slot 11 and runs, when the fastening device is screwed together, behind and generally aligned with slot 11. The second engagement member, d. H. the bracket 5 is provided with a threaded hole 6 into which the screw bolt 4 can be screwed. That In this embodiment, the end 12 of the bracket 5 is bent over in such a way that it is the upper edge of the attachment 7 closely encompassed but slidable along it with the bore 6 aligned with the second slot 10 The screw bolt 4 is thus through the slot 11, the slot 10 and the threaded hole 6 in the specified order can be carried out.

Durch Anziehen des Schraubbolzens 4 wird der Scheinwerfer zwischen dem Halterahmen 2 und dem Scheinwerfergehäuse 1 dadurch festgeklemmt, daß der Schraubbolzen 4 das erste Eingriffglied, d. h. den ersten Ansatz 9 und das zweite Eingriffglied oder den Klemmbügel 5 in Richtung aufeinander zusammenzieht. Soll jedoch der Scheinwerfer herausgenommen werden, dann wird der Schraubbolzen 4 gelockert, wonach es möglich ist, den Klemmbügel 5 mit darin noch eingeschraubtem Bolzen 4 entlang des Ansatzes 7 in seitlicher Richtung zu verschieben (nach rechts wie in der F i g. 3 gesehen), wobei der Schaft des Bolzens 4 in den Schlitzen 11 und 10 gleitet, bis der Schaft des Bolzens 4 vom Schlitz 11 freigegeben wird. Dies wird dadurch ermöglicht, daß der Schlitz 10 wesentlich länger als der Schlitz 11 ist. Danach kann der Halterahmen 2 (nach vorne wie in der F i g. 3 gesehen) entfernt und der Scheinwerfer herausgenommen werden. Selbstverständlich wird in der Praxis eine Mehrzahl der in der Fig.3 gezeigten Befestigungseinrichtungen an verschiedenen Stellen um den Rand des Scheinwerfers herum angeordnet.By tightening the screw bolt 4, the headlight between the holding frame 2 and the Headlamp housing 1 clamped in that the screw bolt 4 is the first engaging member, d. H. the first Approach 9 and the second engagement member or the clamping bracket 5 pulls together in the direction of one another. Intended to however, the headlamp can be removed, then the screw bolt 4 is loosened, after which it is is possible, the clamping bracket 5 with bolt 4 still screwed therein along the extension 7 in the lateral Direction to move (to the right as seen in Fig. 3), with the shank of the bolt 4 in the slots 11 and 10 slides until the shank of the bolt 4 is released from the slot 11. This is made possible by that the slot 10 is significantly longer than the slot 11. Then the holding frame 2 (forwards like in FIG. 3) removed and the headlight taken out. Of course, in In practice, a plurality of the fastening devices shown in FIG. 3 at different locations arranged around the edge of the headlight.

Soll dagegen der Scheinwerfer wieder eingebaut werden, wird der Halterahmen 2 in Richtung des Scheinwerfergehäuses 1 angedrückt, wonach der Bolzen 4 und der Bügel 5, die zu keiner Zeit voneinander gelöst worden sind, entlang des Schlitzes 10 geschoben werden (nach links, wie in der F i g. 3 gesehen), bis der Schaft des Bolzens 4 in den Schlitz 11 eintritt und weiter bis zu ihrer äußersten Stellung (ganz links in Fig. 3). Danach wird der Schraubbolzen 4 festgeschraubt und der Scheinwerfer somit festgeklemmt.If, on the other hand, the headlight is to be reinstalled, the holding frame 2 is in the direction of the headlight housing 1 pressed, after which the bolt 4 and the bracket 5, which have not been detached from each other at any time are to be pushed along the slot 10 (to the left as seen in FIG. 3) until the shaft of the Bolt 4 enters the slot 11 and continues to its extreme position (far left in Fig. 3). Thereafter the screw bolt 4 is screwed tight and the headlight is thus clamped.

Die Anordnung der Teile dieser Vorrichtung ist aus der Fig.4 ersichtlich, die einen Ser.krechtquerschnitt durch die F i g. 3, und zwar entlang einer die Achse des Schraubbolzens 4 enthaltenden Ebene, darstellt
Die F i g. 5 und 6 zeigen eine zweite Ausführungsform der Erfindung in ähnlicher Weise wie die F i g. 3 und 4. Bei dieser Ausführungsform sind die Funktionen des ersten und des zweiten Eingriffglieds gewissermaßen vertauscht Das heißt, das erste Eingriffglied ist nichtThe arrangement of the parts of this device can be seen in FIG. 4, which shows a serial cross section through FIG. 3, along a plane containing the axis of the screw bolt 4
The F i g. 5 and 6 show a second embodiment of the invention in a manner similar to that of FIGS. 3 and 4. In this embodiment, the functions of the first and second engagement members are reversed, as it were, that is, the first engagement member is not

ίο einstückig mit dem Halterahmen 2 ausgebildet, sondern demgegenüber beweglich, und das zweite Eingriffglied ist nicht gegenüber dem Scheinwerfergehäuse 1 beweglich, sondern einstückig damit ausgebildet. Im einzelnen besteht das erste Eingriffglied aus einem Bügel 5, der am Halterahmen 2 derart schwenkbar gelagert ist, daß er im wesentlichen in Längsrichtung des Bolzens 4 in bezug auf den Halterahmen 2 nicht bewegbar ist. An diesem Bügel 5 ist ein erster Schlitz 14 ausgebildet, der an einem seiner Enden offen ist. Der Schlitz 14 ist schmaler als der Kopf des Bolzens 4. Ferner ist der Halterahmen 2 mit einem vorspringenden zweiten Ansatz 9 versehen, welcher eine zweite Bohrung 13 aufweist, die größer als der Kopf des Bolzens 4 ist. Durch Verschwenken des Bügels 5 relativ zum Ansatz 9 ist der erste Schlitz 14 mit der zweiten Bohrung 13 ausrichtbar. Der Bügel 5 ist mit einem umgebogenen Oberteil 15 versehen, welcher die Betätigung mit der Hand erleichtert Ferner ist das zweite Eingriffglied als ein vom Flansch des Scheinwerfergehäuses 1 vorspringender Ansatz 7 ausgebildet, der eine Gewindebohrung 6 aufweist.ίο formed in one piece with the holding frame 2, but on the other hand movable, and the second engagement member is not movable with respect to the headlight housing 1, but formed in one piece with it. In detail, the first engagement member consists of a bracket 5, which is on Holding frame 2 is pivotally mounted such that it is essentially in the longitudinal direction of the bolt 4 with respect to is not movable on the holding frame 2. On this bracket 5, a first slot 14 is formed, which at one of its ends is open. The slot 14 is narrower than the head of the bolt 4. Furthermore, the holding frame 2 is provided with a projecting second projection 9 which has a second bore 13 which is larger than the head of the bolt 4 is. By pivoting the bracket 5 relative to the extension 9, the first slot 14 is included the second bore 13 can be aligned. The bracket 5 is provided with a bent upper part 15 which the Operation by hand facilitated. Furthermore, the second engaging member is as one of the flange of the headlamp housing 1 protruding extension 7 is formed, which has a threaded hole 6.

Der Schraubbolzen 4 ist somit durch den Schlitz 14, die Bohrung 13 und die Bohrung 6 in der angegebenen Reihenfolge hindurchführbar. Dies geht aus der Fig.6 klar hervor.The screw bolt 4 is thus through the slot 14, the bore 13 and the bore 6 in the specified Order can be carried out. This goes from Fig.6 clearly.

Soll bei dieser Ausführungsform der Scheinwerfer herausgenommen werden, dann wird der Schraubbolzen 4 etwas gelockert und der Bügel 5 wird geschwenkt (entgegen dem Uhrzeigersinn, wie in der F i g. 5 gesehen), was sich zweckmäßigerweise durch Hochdrücken des umgebogenen Oberteils 15 durchführen läßt. Der Schaft des Bolzens 4 wird somit am offenen Ende des Schlitzes 14 freigegeben. Da die Bohrung 13 größer als der Kopf des Bolzens 4 ist, läßt sich der Halterahmen 2 in Richtung nach vorne (wie in der F i g. 5 gesehen) entfernen. Soll umgekehrt ein Scheinwerfer eingebaut werden, dann wird dieser in die vorgesehene Lage eingesetzt und der Halterahmen 2 gegen das Scheinwerfergehäuse 1 gedrückt. Der Kopf des Bolzens 4 wird dabei durch die Bohrung 13 durchgeführt und ragt aus dieser heraus. Danach wird der Bügel 5 nach unten gedrückt (oder im Uhrzeigersinn gemäß F i g. 5 geschwenkt), wobei der Schlitz 14 den Schaft des Bolzens 4 bis an sein Ende aufnimmt. Danach wird der Schraubbolzen 4 angezogen, wodurch der Halterahmen 2 am Scheinwerfergehäuse 1 befestigt und der Scheinwerfer dazwischen festgeklemmt wird.If the headlight is to be removed in this embodiment, then the screw bolt 4 loosened somewhat and the bracket 5 is pivoted (counterclockwise, as seen in FIG. 5), which can expediently be carried out by pushing up the bent upper part 15. Of the The shaft of the bolt 4 is thus released at the open end of the slot 14. Since the hole 13 is larger than is the head of the bolt 4, the holding frame 2 can be removed in the forward direction (as seen in FIG. 5). Conversely, if a headlight is to be installed, then it is used in the intended position and the holding frame 2 is pressed against the headlight housing 1. The head of the bolt 4 is thereby carried out through the bore 13 and protrudes from this. Thereafter, the bracket 5 is pressed down (or pivoted clockwise according to FIG. 5), the slot 14 being the shank of the bolt 4 up to End takes up. Then the screw bolt 4 is tightened, whereby the holding frame 2 on the headlamp housing 1 is attached and the headlight is clamped in between.

Bei dieser Ausführungsform ist die Breite des Bügels 5 im wesentlichen gleich der Höhe des Ansatzes 9, so daß der Bügel 5 beim Umgreifen des Bolzens 4 mit seiner Unterkante die Ecke des Ansatzes 9 berührt, an der dieser, wie in der Figur gezeigt, hochgebogen ist, wodurch eine gute Lagerung der betreffenden Teile gewährleistet wird.
Wie aus dem vorstehenden hervorgeht, ist es bei den verschiedenen Ausführungsformen der Erfindung nicht erforderlich, den Schraubbolzen aus seinem Eingriff mit der Gewindebohrung, in die er hineingeschraubt ist, zu lösen, um den Scheinwerfer zu entfernen. Die Gefahr,In this embodiment, the width of the bracket 5 is essentially the same as the height of the extension 9, so that the lower edge of the bracket 5 when gripping the bolt 4 touches the corner of the extension 9 at which it is bent up, as shown in the figure , whereby a good storage of the parts concerned is guaranteed.
As can be seen from the foregoing, in the various embodiments of the invention it is not necessary to loosen the screw bolt from its engagement with the threaded hole into which it is screwed in order to remove the headlamp. The danger,

daß der Schraubbolzen verlorengeht, wird dadurch verringert. Ferner entsteht auch nicht beim Wiedereinbauen die Notwendigkeit, den richtigen Eingriff des Schraubbolzengewindes mit dem Schraubmuttergewinde der Gewindebohrung herzustellen. Somit wird beim Entfernen und Wiedereinsetzen der Scheinwerfereinheit die Effizienz des Arbeitsvorgangs verbessert.that the bolt is lost is thereby reduced. Furthermore, it does not arise when re-installing the need for proper engagement of the bolt thread with the nut thread of the threaded hole. Thus, when removing and reinserting the headlight unit the efficiency of the work process is improved.

In Anbetracht des vorstehenden ist es zweckmäßig, das Ende des Schraubbolzens mit einem Anschlag, z. B. einer Scheibenfeder zu versehen, damit gewährleistet ist, daß der Eingriff des Schraubbolzens mit der Gewindebohrung nicht gelöst wird. Dies ist bei beiden der erläuterten Ausführungsformen der Erfindung möglich.In view of the foregoing, it is useful to secure the end of the screw bolt with a stop, e.g. B. a woodruff key to ensure that the engagement of the screw bolt with the threaded hole is not resolved. This is possible with both of the illustrated embodiments of the invention.

Die erfindungsgemäße Befestigungseinrichtung ist bei Scheinwerfern jeglicher Form verwendbar, nicht nur bei rechteckigen. Ferner ist es zweckmäßig, eine Anordnung vorzusehen, bei der die Unterkante des Scheinwerfergehäuses über ein Scharnier mit der Unterkante des Halterahmens verbunden ist. Auf diese Weise wird es beim Auswechseln der Scheinwerfereinheit nicht erforderlich, den Halterahmen vom Scheinwerfergehäuse abzutrennen.The fastening device according to the invention cannot be used with headlights of any shape only for rectangular ones. It is also useful to provide an arrangement in which the lower edge of the Headlight housing is connected to the lower edge of the holding frame via a hinge. To this In this way, when replacing the headlight unit, it is not necessary to remove the retaining frame from the headlight housing to separate.

Variationen der Form und des Aufbaus jeder einzelnen Ausführungsform sind innerhalb des Rahmens der Erfindung möglich.Variations in the shape and construction of any particular embodiment are within the scope of FIG Invention possible.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

4040

4545

5050

6060

6565

Claims

Patent claims:

1. Fastening arrangement for a motor vehicle headlight with a headlight-side retaining element, the plate-shaped with a one-sided Open Schute is formed and a vehicle-side Retaining element which has a threaded hole for receiving a screw which is in the Clamped position rests with its head on the headlight-side retaining element and with its shaft penetrates the slot open on one side, thereby characterized in that the vehicle-side retaining element as a threaded hole (6) having Sliding bracket (5) is formed, which on the side facing away from the screw head with a bent tab (12) slidably on a vehicle-fixed with an elongated hole (10) Approach (7) is attached, the elongated hole (10) having a greater length than the slot (11) of the Has headlight-side retaining element (9) and in the clamping position of the screw (4) from Screw shaft is penetrated (Fig. 3 and 4).

2. Fastening arrangement for a motor vehicle headlight with a headlight side Retaining element, which is plate-shaped with a slot open on one side, and a vehicle-side Retaining element which has a threaded hole for receiving a screw which is in the Clamped position rests with its head on the headlight-side retaining element and with its shaft penetrates the slot open on one side, characterized in that the headlight-side retaining element is designed as a swivel bracket (5) having the slot (14) open on one side and which is attached to the the side facing the screw head on one with a through hole (13) Headlight-side approach (9) is articulated, the through hole (13) having a larger diameter than the screw head and in the clamping position of the screw (4) from the screw shaft is interspersed (Figs. 5 and 6).