DE3004478A1

DE3004478A1 - Scheibenwischer

Info

Publication number: DE3004478A1
Application number: DE19803004478
Authority: DE
Inventors: Hans 3041 Neuenkirchen Wolters
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-02-07
Filing date: 1980-02-07
Publication date: 1981-08-13
Also published as: NL8100451A; IT8026220A0; BE887308A; DE3004478C2; JPS6117699B2; JPS56112343A; FR2475480B1; IT1134452B; FR2475480A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Scheibenwischer mit mindestens zwei mi tein der gekoppelten Wischerblättern, die mit etwa gleichem Abstand voneinan der nebeneinander über eine zu wischende Fläche gefuhrt werden.

Derartige Scheibenwischer haben sich insbesondere zur Säuberung von Windschutzscheiben bei Automobilen sehr gut bewährt. Insbesondere hat es sich als besonders vorteilhaft herausgestellt, daß solche Teile der zu wischenden Scheibenfläche, die von dem einen Wischerblatt nur unvollständig gesäubert werden, von dem arideren Wischerblatt so sorgfältig nachgewischt werden, daß auf der gesamten Fläche kein Schmutz verbleibt. Darüber hinaus hat es sich als sehr vorteilhaft etwiesen, Waschflüssigkeit zum Säubern der Scheibe Jn den zwischen den ι einzemen Scheibenwischerblättern liegenden Raum zu spritzen. Die wird zwischen den einzelnen Scheibenwischerblättern bei dereih r so günstig über die gesamte Scheibenfläche verteilt, daß sämtliche Teile der Fläche von ihr erreicht werden. Auf diese Weise wird vermied» daß Waschflüssigkeit ungenutzt von der Scheibe abfließt, so wie es bei der Benutzung einzelner Scheibenwischerblätter üblich ist.

Bei der Verwendung üblicher Scheibenwischerantriebe hat es sich ledig]i als wünschenswert herausgestellt, die Scheibenwischer leichter als bisher auszubilden,'um zu verhindern, daß auch bei der Verwendung klein Antriebe diese überlastet werden. Darüber hinaus stellte sich heraus, daß insbesondere ungeübte Verwender der Scheibenwischer möglicherweise Schwierigkeiten hatten, den Scheibenwischer so zu montieren, daß er seinem Zweck entsprechend arbeiten konnte.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, den Scheibenwischer der einleitend genannten Art so zu verbessern, daß er leicht ausgebild«'- und vorteilhaft zu montieren ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Wischerblatt über ein sich in ihrer Längsrichtung erstreckendes Leichtprofil mitelader verbunden sind.

Ein solches Leichtprofil verbindet die einzelnen Wischerblätter so stabil miteinander, daß sie einerseits leicht zu montieren sind und

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andererseits ist das Leichtprofil so leicht, daß der Scheibenwischer auch bei größeren Geschwindigkeiten für seine Betätigung nur kleine Kräfte benötigt. Auf diese Weise körnen Aufhängungen für den Scheibenwischer benutzt werde;n, die nicht stärker ausgebildet sind als jene, die bisher der Aufhängung von Einzelwischem dienten. Außerdem kann dieser Scheibenwischer mit bisher üblichen Antrieben betätigt werden, ohne diese auch bei längerem Betrieb zu überlasten.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Wischerblätter mit dem Leichtprofil über ein Hebelsystem verbunden, das im Leichtprofil verschwenkbar gelagert ist. Dieses Hebelsystem ist mit dem Leichtprofil einerseits und den Wischerblättern andererseits so verbunden, daß die Wischerblätter sich der jeweiligen Wölbung der zu wischenden Fläche optimal anpassen können, so daß in jeder Wischphase ein die Säuberung der zu wischenden Fläche gewährleistender Anpreßdruck . der Wischerblätter auf der zu wischenden Fläche gewährleistet ist.

Weitere' Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden ausführlichen Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen, in denen eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung beispielsweise veranschaulicht ist.

In den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Scheibenwischers, Fig. 2 eine Draufsicht auf einen Scheibenwischer und Fig. 3 einen Schnitt durch einen Scheibenwischer entlang der Schnittlinie ITI-III in Fig. 2 in vergrößerter Darstellung.

Ein Scheibenwischer besteht im wesentlichen aus zwei Wischerblättern 1, 2, von denen jedes über Hebelsysteme 3, 4, 5, 6 mit einem Leichtprofil 7 verbunden ist. Dieses Leichtprofil 7 ist als eine die Hebelsysteme 3, 4, 5, 6 untereinander verbindende Brückenkonstruktion ausgebildet.

Die Wischerblätter 1, 2 liegen mit ihrer Abstreiferkante 8 auf einer zu wischenden Fläche 92 auf. Diese Abstreiferkante 8 bildet einen der

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zu wischenden Fläche 92 benachbarten unteren Abschluß eine?. Gummisbv··: 9, der über Halterungen, lo, 11, 12, 13, 14, 15; 16, 1.7, 18, I^ in gewissem Umfange in Längsrichtung gleitend an einzelnen liebeln 2o, ;ί ; 22, 23 der Hebelsysteme 3, 4 gelagert ist. Die Hebel 2o, 21; 2?, 2λ x\< so ausgebildet, daß ein auf das Leichtprofil 7 in Richtung auf di:> ^u wischende Fläche 92 ausgeübter Druck sich möglichst gleichmäßig auf d>-ι Gummisteg 9 verteilt, so daß an allen Stellen die Abstreifkante 8 -nU weitgehend gleichem Druck auf die zu wischende Fläche 92 aufgepreßt wird. Zu diesem Zwecke ist der Gummisteg 9 an seinen Enden 24, ?Fi von jeweils einem kurzen zweiarmigen Hebel 2o, 23 beaufschlagt:, der etwa ii seiner Mitte schwenkbar an einem Ende 26, 27 eines weiteren zweiamutret Hebels 21, 22 gelagert ist. Diese Hebel 21, 22 sind langer als die din Enden 24, 25 beaufschlagenden kürzeren Hebel 2o, 23 und stützen sich m; ihren den kürzeren Hebeln 2o, 23 abgewandten Enden 28, 29 unmittelbar auf dem Gummisteg 9 in dessen Mittelbereich ab.

Die längeren Hebel 21, 22 sind mit ihren Drehpunkten 3c>, 31.im Lelnhtpi fil 7 schwenkbar gelagert. An dem Leichtprofil 7 sind zu diesem Zwecke Lagerstellen 32, 33, 34, 35 ausgebildet, die mit Stegen 36, 37; 38, 39; 4o, 41; 42, 43 die Hebel'21, 22; 21a, 22a an deren Schwenkstell on beidseitig umfassen. Zu diesem Zwecke sind Schwenkachsen an den Drehpui ten 3o, 31 in den Stegen 36, 37; 38, 39; 4o, 41; 42, 43 befestigt, auf denen die Hebel 21, 22; 21a, 22a schwenkbar gelagert sind.

Die Leichtprofile 7 stellen gleichzeitig die einzige Verbindung zwl,-;rh< den Enden 24, 25 der Stege 9 und außerdem die einzige Verbindung d^r Wischerblätter 1, 2 dar. Diese Doppelfunktion des Leichtprofils 7 erspart die.getrennte Ausführung von Verbindungsstegen einerseits, die die Enden 24, 25 der Gummistege 9 miteinander verbinden und einer die Wischerblätter 1, 2 miteinander verbindenden Brückenkonstruktion andererseits. Darüber hinaus ist das Leichtprofil 7 mit einer Halterun;. 44 zum Ankoppeln des Antriebes versehen. Diese Halterung kann beispiel weise als ein Gehäuse 45 ausgebildet sein, in dem ein Haken 46 el astir., gelagert ist. Dieser Haken 46 wird auf einen nicht dargestellten ^ntriebsarm aufgeschoben, in den er einrastet. Auf diese Weise wird verhindert, daß der Scheibenwischer von dem Antriebsarm abrutschen kann. Andererseits werden die den Scheibenwischer bewegenden Kräfte

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'über die Wandungen des Gehäuses 45 auf eine Schwenklagerurig 47 übertragen, in der das Gehäuse 45 schwenkbar im Leichtprofil 7 gelagert" ist. Zu diesem Zwecke sind die Stege 36, 38; 41, 43 durch Längsholme 48, 49 miteinander verbunden, die sich über die gesamte Länge des I-eichtpnofi-ls 7 erstrecken, üiesn Längsholme 48, 49 sind untereinander durch Querverbinder 5c, Bl, 52, 53, 54, 55 miteinander verbunden. In ihrem Mittelbereich sind die Längsholme 48, 49 zum Zwecke der Ausbildung der Schwenklagerung 47 auf einander zu weisend so eingezogen, daß (ias Gehäuse 45 nr.it seiner Breite zwischen ihnen Platz findet, ohne daß dieses bei der Ausführung von Schwenkbewegungen gehindert wird. In entsprechender Weise sind die dem Gehäuse 45 benachbarten Querverbir· der 53, 54 mit ihren in Richtung auf die Schwenklagerung 47 weisenden Kanten 56, 57 so weit von der Scliwenklagerung 47 entfernt, daß das Gehäuse 45 bei der Ausrührung von Schwenkbewegungen nicht behindert wird.

Von der Schwenklagerung 47 ausgehend verbreitert sich das Leichtprofil 7 in Richtung auf die Lagerstellen 32, 33; 34, 35 derart, daß in dieser Lagerstellen 32, 33; 34, 35 die Wischerblätter 1, 2 in dem gewünschten Abstand nebeneinander gelagert werden können. Zu diesem Zwecke verlauft die IJängsholme 48, 49 von der Schwenklagerung 47 aus geschwungen sich voneinander entfernend in Richtung auf d;ie Stege 36, 38; 41, 43. Die Querverbinder 5o, 51, 52, 53, 54, 55 sind zwischen den Längsholmen 48, 49 dergestalt angeordnet, daß sie dem Leichtprofil 7 ein Höchstmaß an Festigkeit geben. Sie erstrecken sich sowohl im Bereich der Schwenk lagerung 47 und sind dort entsprechend schmal ausgebildet als auch im Bereich der Lagerstellen 32, 33; 34, 35, wo sie entsprechend breitausgebildet sind und sich über die gesamte Breite des Leichtprofils 7 erstrecken.

Die Querverbindnr 5o, 51, 52, 53, 54, 55 sind als Tragflächenprofile ausgebildet, deren Anströmkanten 59, 6o, 61, 62, 63, 64 der zu wischer. den Fläche 92 zugewandt sind, während ihre Abströmkanten 65, 66, 67, 6 69, 7o im Verlaufe einer Oberkante 58 enden, die das Leichtprofil 7 a\- seiner der zu wischenden Fläche 92 gegenüberliegenden Seite abschließt Die Neigung der Tragfläohenprofile gegenüber der Längsrichtung des Leichtprofils 7 ist so berechnet, daß der sich auf seinen Oberseiten 7

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72, 73, 74, 75, 76 aufbauende Überdruck gemeinsam mit dem an seinen Unterseiten 77, 78, 79, So, 81, 82 sich aufbauenden Unterdruck ein in Richtung auf die zu wischende Fläche 92 gerichtete Kraft ergehen, ii^j.· die Abstreifkanten 8 optimal auf die zu wischende Fläche pr^ssf-n. \y>[<■ werden zwischen den einzelnen als TragfläehenprofiIe aus^eb11 de ten Querverbindem 5o, 51, 52, 53, 54, 55 Strömungskanäle S3, R4, fr'., ¹M, ausgebildet, die eine vor einer Windschutzscheibe eines Automobil., herrschende Strömung 93 optimal auf die Tragf1ächenprofilⁿ

Das Gehäuse 44 ist weitgehend quaderförmig ausgebildet. Ledi^li--h im Bereich der Schwenklagerung 47 sind die breiten Seitenflächen ■-■)··:. Quaders abgerundet. Die Abrundung verläuft konzentrisch zu dem vn der Halterung 44 beschriebenen Schwenkradius, wenn diese um di< :;. !tw-, lagerung 47 verschwenkt wird.

Das Innere des Gehäuses 45 bildet einen ebenfalls wo] 11</ M₁? tu 1 quider'" ι mig gestalteten Innenraum, in dem der Haken 46 SChWCrIkI-¹WrP₁IInA(¹Ii nur.fiil ren kann. Dieser Haken 46 ist mit einer der Seitenwand^? τι des 'VhMi ises 45 elastisch verbunden. Beispielsweise kann der H^k ri A6 au;- Kunst stoff bestehen und mit einer der Schmalseiten des Gehäuses fest v^r-hur; den sein.

Darüber hinaus ist am Gehäuse 45 auf seiner der zu w:nr-h^ndon Fl'i-'hp ^t( zugewandten Unterseite 87 ein Waschmittel verteiler R8 Trw-h^nnht, in dem Spritzdüsen 89, 9o vorgesehen sind, die in Richtung auf 'U<⁵ zu wischende Fläche ausgerichtet sind. Dieser Waschmittelvvrteiler 88 ist über einen Anschlußschlauch 91 mit einem nicht dargestellten Vorratsbehälter verbunden, aus dem die Wanchmittelf liir-,r-;jj/,kei t in Richtung auf die Spritzdüsen 89, 9o gepumpt wird. Da sich dr-r Waschmit Ir-I v. teiler 88 ähnlich wie die Halterung 44 etwa in der Mil to zwischen den beiden Wischerblättern 1, 2 befindet, ist dafür Sorge ertragen, daß die aus den Spritzdüsen 89, 9o austretende WaschmittelflüssigkeLt jeweils zwischen den beiden Wischerblättern 1, 2 auf die zu wischende Fläche auftrifft. Bei sich bewegenden Wischerblättern 1, 2 wird Ί^ auf die zu wischende Fläche verteilte WaschmitteIfIUssigkeit mitbewrpi bevor sie Gelegenheit hat, zwischen den beiden Wischerblättern 1, 2 abzulaufen. Die Waschmittelflüssigkeit wird dadurch optimal über

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du? zu wischende Fläche verteilt und drr /on ihr "gelüste Srhmi ζ wird vein den Abstreiferkanten 8 von der zu wir-!landen Flache obgestr* : P.. Auf diese Weise wird verhirdert, daß Waschmi.tte] flüssigkeit Mh(Ti^Rt, ohne zur Säuberung der zu wischenden Fläche beigetragen zu haben.

fV'im Einsatz des Scheibenwischers zur Säuberung von Windschutzscheiben von Automobilen wird der Haken 46 auf ein^n fur diese Zwecke vorgesehen nicht dargestellten Scheibenwi sehe r-irm aufgesetzt, der mit der Antriebswelle eines ebenfalls nicht dargestellten Scheibenwischormotorr- festver bunden int. Nach dem Einschalten doFi Seh^Lbenwischermotors w:i rd der Schbenwiseher über die Windschutzscheibe gefijhrt, von der er Aussschnitte von kreisförmigen Flächen bestreicht. Der Scheibenwischerarm erzeugt einen in Richtung auf die zu wischende Fläche gerichteten Druck, der sich über das Leichtprofi.1 7 und die Hebelsysteme 3, 4, 5, 6 auf die Gurrmistege 9 überträgt, so daß die Abstreiferkante 8 fest auf d^;p zu wischende Fläche aufgepreßt wird.

Sollte die Abstreiferkante 8 des einen Wischerblattes 1 beschädigt γ,ρΙγ so kann davon ausgegangen wenden, daß fan dieser Stelle die Ahstrpifppk'' te 8 des anderen Wischerblattes 2 unverletzt ist und für eine nicht zu beanstandende Säuberung der zu wischenden Fläche sorgt. Sollte sich inz sehen Schmutz auf der Windschutzscheibe derart festgesetzt haben, daß er durch vorheriges Anlösen mit Hilfe von Waschmittel flussigkeit nicht entfernt werden kann, so wird währer-d des Wischen« Waschmittelflüssigk' über die Spritzdüsen 89, 9o auf die zu wischende Fläche aufgespritzt. Die Waschmittelf lüsc-igkeit wird zwischen den beiden Wischerblättern 1, 2 über die zu wischende Fläche dergestalt verteilt, daß die gesamte Fl.-· ehe benäßt wird, so daß der mit ihrer Hilfe angelöste Schmutz von den Abstreiferkanten 8 entfernt werden kann.

Der vom Fahrtwind vor der Windschutzscheibe eräugte Wirbel versucht, den Scheibenwischer von der Windschutzscheibe abzuheben. Mit Hilfe der Tragflächenprofile der Querverbinder 5o, Eil, 52, 53, 54, 55 wird ein in Richtung auf die zu wischende Fläche wirkender Druck erzeugt, der den Kräften entgegenwirkt, die den Scheibenwischer von der Windschutzscheibe abheben wollen. Dieser Anpreßdruck ist so bemessen, daß er ein Anheben der Scheibenwischer von der Windschutzscheibe einerseits verhii

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dert, andererseits aber die Abstreiferkante 8 nicht so hor-h bel.ir.i.ft·, daß diese ungleichmäßig auf der Windschutzscheibe auf, i·>μΐ: und damit, deren Säuberung nicht mehr bewirken kann.

Eine im Grundsatz ähnliche Konstruktion ist unabhängig vrm d>>r Anzahl der im Scheibenwischer verwendeten Wischerblättern 1 , ?. Aurh dii-Amn: nung der Querverb Inder 5o, 51, 52, 53, 54, 55 kann im Eniy.pl fall ai-i» ·!-· als beschrieben vorgenommen werden. Schließlich ist es air h rnögl M₁ '.!!· Ankopplung des nicht dargestellten Wischerarmes an den ?< <-h<'ib^nwis>-h τ· anders als über die Halterung 44 vorzunehmen. Für die Art der Ankof j>!,ji\. kommt es weitgehend darauf an, welches Kopplungssystem an dem nicht d-»r·. stellten Scheibenwischerarm vorgesehen ist.

Auch die Ausbildung der Hebelsysteme 3, 4, 5, 6 ist von der erfiridiirii-v-i' mäßen Ausbildung des Scheibenwischers weitgehend unabhängig. Ek int. tw-i spielsweise möglich, einen kürzeren Hebel 2o, 23 weiter zur MitJo rlor Scheibenwischerblätter 1, 2 .anzuordnen und den längeren Hebel ?\, ','/ so anzuordnen, daß er die Enden 24, 25 der Gummistego 9 beaufschlagt.

Schließlich ist es auch möglich, den Scheibenwischer bezüglich der HnM rung 44 asymmetrisch zu gestalten. Dabei ist eine Ausbildung dankbar, 1 der der über die Halterung ΛΑ hinausragende Teil der WischerMä' i'-r 1, länger als der vor der Halterung 44 liegende Teil ist. im Falle de:* Abbildung von zum Reinigen von Windschutzscheiben geeigneten Scheibenwischern wird die Halterung 44 im unteren Teil der Windschutzscheibe ρ/■-führt, während der längere Teil der Wischerblätter auf d->n ubotvn Teil der Windschutzscheibe ragt. Andererseits kann je nach dor Ausbildung de Windschutzscheibe auch de"r kürzere Teil dor Wischerblätter auf -ion "bei Teil der Windschutzscheibe ragen, während der längere-· Tril dm Teil der Windschutzscheibe bestreicht.

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Claims

Patentansprüche:

Ij Scheibenwischer mit mindestens zwei miteinander gekoppelten Wischer- -^blättern, die mit etwa gleichem Abstand voneinander nebeneinander über eine zu wischende Fläche geführt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Wischerblätter (1, 2) über ein sich in ihrer Längsrichtung erstreck des Leichtprofil (7) miteinander verbunden sind.
2. Scheibenwischer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wischerblätter (1, 2) mit dem Leichtprofil (7) über ein Hebelsystem (3, 4; 5, 6) verbunden sind, das im Leichtprofil schwenkbar gelagert ist.

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Telefonleoh Übermittelte Auftrage «owle teletonlich erMtlte Aueküntte bodOrfen ifWllttlcrrer.ß]e;ettU|}ung; \}-*.Sftf^>ftM Hamburg 86879-200 (BLZ 2001007"
3. Scheibenwischer nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Leichtprofil (7) als eine die beiden Wischerblätter (1, 2) einander annähernd parallel verlaufend justierende Brückerikonstruktion ausgebih ist.
4. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Enden (24, 25) eines jeden Wischerblattes (1, 2) über jewri' ein Hebelsystem (3, 4; 5, 6) mit der Briickenkonstruktion verschwenkbar verbunden sind.
5. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Brückerikonstruktion aus mindestens zwei sich in Längsrichtung der Wischerblätter (1, 2) erstreckenden Längsholmen (48, 49) besteht, die untereinander durch Querverbinder (5o, 51, 52, 53, 54, 55) verbunden sind.
6. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Querverbinder (5o, 51, 52, 53, 54, 55) als eine Strömung von der : wischenden Fläche ableitende Tragflächenprofile ausgebildet sind, den ühterdruckseite (77, 78, 79, 8o, 81, 82) der zu wischenden Fläche zug' wandt und deren Überdruckseite (71, 72, 73, 74, 75, 76) der zu wischei Fläche abgewandt ist.
7. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Anströmkanten (59, 6o, 61, 62, 63, 64) der Tragflächenprqfile der zu wischenden Fläche zugewandt und die Abströmkanten (65, 66-, 67, 68, 69, 7o) ihr abgewandt sind.
8. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß im Leichtprofil (7) eine mit einem angetriebenen Scheibenwischerfirm v· bindbare Halterung (44) verschwenkbar gelagert ist.
9. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dai' die Halterung (44) auf einer sich zwischen den Längsholmen (48, 49) < streckenden Schwenklagerung (47) verschwenkbar gelagert ist.
10. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, d. an dem Leichtprofil (7) mindestens eine auf die zu wischende Fläche j

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tete waschmittelijbgebende Spritzdüse (89; 9o) befestigt ist.
11. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis Io, dadurch gekennzeichnet, daß die Spritzdüse (89; 9o) mit der Halterung (44) verschwenkbar im Leichtprofil (7) gelagert ist.
12. Seheibenwischer nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Leichtprofil (7) als ein die beiden Enden (24, 25) je eines Wischerblattes (L; 2) tragendes Teil ausgebildet ist.
13. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das tragende Teil mit den Enden (24, 25) der Wischerblätter (1, 2) über ein doppeltes Hebelsystem (3, 4; 5, 6) verbunden ist, von dem ein im tragenden Teil verschwerikbar gelagerter längerer Hebel (21,
22) sich mit seinem der Mitte der Wischerblätter (1, 2) zugewandten Ende (28, 29) auf dem jeweiligen Wischerblatt (1; 2) unmittelbar und mit seinem anderen Ende (26, 27) über einen sich in gleicher Richtung erstreckenden kürzeren Hebel (2o, 23) auf dem Ende (24, 25) des Wischei blattes (1; 2) abstützt.
14. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragflächenprofile eine einen optimalen Anpreßdruck der Wischer blätter (1, 2) erzeugende Anstellung gegenüber der Längsrichtung des Leichtprofils (7) aufweisen.
15. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (44) etwa in der Mitte der Wischerblätter (1, 2)
befestigt ist und als Tragflächenprofile ausgebildete Querverbinder (5o, 51, 52, 53; 54, 55) sich beidseits von ihr zwischen den Längsholmen (48, 49) erstrecken.
16. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragflächenprofile nur auf einer von der stärkeren Strömung beaufschlagten Hälfte der Wischerblätter (1, 2) angeordnet sind.

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