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DE3040282C2 - - Google Patents

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Publication number
DE3040282C2
DE3040282C2 DE19803040282 DE3040282A DE3040282C2 DE 3040282 C2 DE3040282 C2 DE 3040282C2 DE 19803040282 DE19803040282 DE 19803040282 DE 3040282 A DE3040282 A DE 3040282A DE 3040282 C2 DE3040282 C2 DE 3040282C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
pressure
inlet
piston
outlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE19803040282
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German (de)
Other versions
DE3040282A1 (en
Inventor
Juan 6083 Walldorf De Belart
Jochen Dipl.-Ing. 6050 Offenbach De Burgdorf
Dieter Dipl.-Ing. 6000 Frankfurt De Kircher
Hans-Wilhelm Dipl.-Ing. 6350 Obermoerlen De Bleckmann
Lutz Ing.(Grad.) 5600 Mainz De Weise
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Teves AG and Co OHG
Original Assignee
Alfred Teves GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Alfred Teves GmbH filed Critical Alfred Teves GmbH
Priority to DE19803040282 priority Critical patent/DE3040282A1/en
Publication of DE3040282A1 publication Critical patent/DE3040282A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3040282C2 publication Critical patent/DE3040282C2/de
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/28Valves specially adapted therefor
    • B60T11/34Pressure reducing or limiting valves

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Safety Valves (AREA)
  • Control Of Fluid Pressure (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Drucksteuerventil nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a pressure control valve according to the preamble of claim 1.

Aus der DE-OS 23 10 383 ist ein Druck-Rückhalteventil für Kraftfahrzeuge mit Scheibenbremsen an der Vorderachse und Trommelbremsen an der Hinterachse bekannt, das den Ausgangs­ druck in Abhängigkeit vom Eingangsdruck moduliert.From DE-OS 23 10 383 is a pressure retention valve for Motor vehicles with disc brakes on the front axle and Known drum brakes on the rear axle, which is the output pressure modulated depending on the inlet pressure.

Da die Rückstellkräfte bei Trommelbremsen wesentlich größer sind als bei Scheibenbremsen, soll durch die bekannte Anordnung eine Bremsdrucksteuerung in der Weise vorgenommen werden, daß der Bremsdruck an den Scheiben­ bremsen erst dann wirksam wird, wenn der Ansprechdruck der Trommelbremsen erreicht ist. Zu diesem Zweck ist in einer Ausführungsform zwischen dem Hauptzylinder und den Scheibenbremsen ein Drucksteuerventil mit einem im wesentlichen zylindrischen Gehäuse und einem Einlaß und einem Auslaß eingesetzt, in dem ein von einer Hauptfeder in Richtung Einlaß kraftbeaufschlagter Ventilkolben dichtend geführt ist, der in der unbe­ tätigten Ruhelage an einem Gehäuseanschlag anliegt. Der Ventilkolben ist mit einem oder mehreren axialen Durchlaßkanälen versehen. Im Einlaß befindet sich ein durch eine Hilfsfeder am Ventilkolben gelagerter Federteller, durch den die Durchlaßkanäle verschlossen sind, wenn die beiden Teile aneinander zur Anlage ge­ bracht sind.Since the restoring forces are essential for drum brakes are larger than with disc brakes, should by known arrangement a brake pressure control in the way be made that the brake pressure on the discs brake only takes effect when the response pressure of the Drum brakes is reached. For this purpose, in an embodiment between the master cylinder and the disc brakes a pressure control valve with a  essential cylindrical housing and an inlet and an outlet in which one of one Main spring energized towards the inlet Valve piston is sealingly guided in the unbe in the rest position at a housing stop. The valve piston is one or more axial Passage channels provided. There is a in the inlet supported by an auxiliary spring on the valve piston Spring plate, through which the passage channels are closed are when the two parts come together to the system are brought.

Bei einer eingangsseitigen Drucksteigerung sind die Durchlaßkanäle zunächst offen, so daß die Druckver­ hältnisse im Einlaß und im Auslaß einander entsprechen. Beim Erreichen einer ersten Schaltschwelle reicht die durch den Eingangsdruck auf den Ventilteller ausgeübte Kraft zur Überwindung der Kraft der Hilfsfeder aus, so daß der Ventilteller am Ventilkolben zur Anlage kommt und die Durchlaßkanäle schließt. Der Druck im Auslaß bleibt nun bei weiterer Drucksteigerung konstant, bis die auf die wirksame Fläche des Ventilkolbens ausgeübte Kraft die Kraft der relativ stark ausgelegten Hauptfeder überwinden kann. Von dieser zweiten Schaltschwelle an wird der Ventilkolben mit dem angelegten Ventilteller verschoben, so daß eine Volumenverminderung und ein Druckaufbau im Auslaß stattfindet, durch den die Scheiben­ bremsen betätigt werden.In the case of a pressure increase on the inlet side, these are Passages initially open, so that the Druckver Relationships in the inlet and outlet correspond to each other. When a first switching threshold is reached, this is sufficient exerted by the inlet pressure on the valve plate Force to overcome the force of the auxiliary spring, see above that the valve plate comes to rest on the valve piston and closes the passageways. The pressure in the outlet now remains constant with further pressure increase until that exerted on the effective area of the valve piston Force is the force of the relatively strong main spring can overcome. From this second switching threshold on becomes the valve piston with the valve disc in place moved so that a volume reduction and a Pressure build-up takes place in the outlet through which the disks brakes are applied.

Bei der beschriebenen Vorrichtung muß die Federrate der Hauptfeder sehr groß sein. Dies hat zur Folge, daß die Hauptfeder innerhalb enger Toleranzgrenzen liegen muß, da sich ansonsten der zweite Schaltpunkt erheblich verschieben könnte. Durch die steile Kraft-Weg-Kennlinie der Hauptfeder ist auch eine genaue Maßhaltigkeit der mit ihr in axialer Richtung in Kontakt tretenden Teile, wie Gehäuse und Ventilkolben, erforderlich. Ferner ist es bei dem be­ kannten Druck-Rückhalteventil nachteilig, daß die Dichtungen des Ventilkolbens bei Druckschwankungen oberhalb der zweiten Schaltschwelle ständig in Bewegung sind, wodurch sich ein entsprechend hoher Dichtungsver­ schleiß einstellt.In the device described must the spring rate of the main spring is very large be. As a result, the main spring is inside  must be within narrow tolerance limits, otherwise the second shift point could shift significantly. By the steep force-displacement characteristic of the main spring is also an exact dimensional accuracy of with it in axial Parts in contact, such as housing and direction Valve piston, required. Furthermore, it is with the be knew pressure retention valve disadvantageous that the Valve piston seals in the event of pressure fluctuations constantly in motion above the second switching threshold are, which is a correspondingly high Dichtungsver wear.

Aus der GB 12 58 733 ist ein gattungsgemäßes Drucksteuerventil bekannt, bei welchem jedoch der Ausgangsdruck bei Druckabbau im Einlaß erst dann zurück­ gehen kann, wenn der Einlaßdruck bereits deutlich niedriger ist als der Druck im Auslaß.From GB 12 58 733 is a generic Pressure control valve known, but in which the Only then will outlet pressure return when the inlet pressure is reduced can go if the inlet pressure is already significantly lower is than the pressure in the outlet.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein einfach aufgebautes, exakt schaltendes Drucksteuerventil der eingangs genannten Gattung zu schaffen, bei dem die erste Ventileinrichtung bei einlaßseitigem Druckabbau bereits öffnet, wenn der Eingangsdruck dem Ausgangsdruck entspricht und bei dem Verschiebungen der Schaltschwelle durch Federun­ genauigkeiten weitgehend ausgeschlossen sind.The present invention is therefore based on the object a simply constructed, precisely switching pressure control valve to create the genus mentioned, in which the first Valve device with pressure reduction on the inlet side already opens when the inlet pressure corresponds to the outlet pressure and at Shifting of the switching threshold by Federun accuracies are largely excluded.

Erfindungsgemäß ist diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst.According to the invention, this task is characterized by Features of claim 1 solved.

Wenn zwischen einem Einlaß und einem Auslaß ein Ventil­ sitz am Gehäuse angeformt ist, an den Schließflächen eines Ventilkolbens anlegbar sind, gelangt man zu einer vorteilhaften Ausführungsform, bei welcher der Ventil­ kolben nur eine beliebig klein einstellbare Bewegung bis zum Erreichen der ersten Schaltschwelle ausführt.If there is a valve between an inlet and an outlet molded on the housing, on the closing surfaces of a  Valve pistons can be created, one arrives at a advantageous embodiment in which the valve piston only a movement which can be set as small as desired until the first switching threshold is reached.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der Ventil­ kolben mindestens auf einem Teil seiner Länge mit einer in einen Einlaßraum mündenden Bohrung ver­ sehen, wobei die Bohrung gegenüber dem Einlaßraum von einem Sitzventil verschlossen ist, über das seiner­ seits eine Verbindung zwischen Einlaßraum und Auslaß­ raum herstellbar ist, so daß eine fertigungstechnisch leicht zu beherrschende, kostengünstige zweite Ventil­ anordnung entsteht, insbesondere wenn ein Kugelsitz­ ventil eingesetzt ist.In a further embodiment of the invention is the valve piston along at least part of its length a ver opening in an inlet space see, the bore opposite the inlet space of a poppet valve is closed, via which its on the one hand a connection between inlet space and outlet space can be produced, so that a manufacturing technology easy to control, inexpensive second valve arrangement arises, especially when a ball seat valve is inserted.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand von in Fig. 1 bis Fig. 3 der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to exemplary embodiments shown in FIGS. 1 to 3 of the drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 den Schnitt eines ersten Ausführungs­ beispiels, Fig. 1 shows the section of a first execution example,

Fig. 2 ein Druckdiagramm und Fig. 2 is a pressure diagram and

Fig. 3 einen Schnitt durch ein zweites Aus­ führungsbeispiel. Fig. 3 shows a section through a second exemplary embodiment.

Einander entsprechende Teile sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are the same Provide reference numerals.

In Fig. 1 ist mit 1 ein Gehäuse, mit 2 ein Einlaß, mit 3 ein Auslaß, mit 4 ein Einlaßraum und mit 5 ein Aus­ laßraum bezeichnet. Das Schnittbild zeigt ferner einen Ventilkolben 6, dessen eine Stirnfläche 7 in den Einlaßraum 4 hineinragt und an einer Druckfeder 8 und einem, als Anschlag wirkenden Spreizelement 30 gelagert ist. Der Ventilkolben 6 weist in seinem weiteren Ver­ lauf eine kegelige Fläche 9 auf, die im Zusammen­ wirken mit einem am Gehäuse 1 angeformten Ventilsitz 10 eine erste Ventilanordnung bildet. Der dem Einlaß­ raum 4 abgewandte Bereich des Ventilkolbens 6 ist so im Gehäuse 1 geführt, daß Durchlaßkanäle 11 gebildet werden. In die dem Einlaßraum 4 zugewandte Stirnfläche 7 des Steuerkolbens 6 ist eine Sackbohrung 12 einge­ bracht, in der durch einen Absatz ein Ventilsitz 13 für eine Ventilkugel 14 gebildet ist. Die Ventilkugel 14 wird in der dargestellten Ruhelage durch eine Druckfeder 15 gegen den Ventilsitz 13 gedrückt. Der Ventilkolben 6 weist ferner vom Auslaßraum 5 aus­ gehende Radialbohrungen 16 auf, welche in dem Bereich der Sackbohrung 12 mit größerem Durchmesser münden.In Fig. 1, 1 is a housing, 2 is an inlet, 3 is an outlet, 4 is an inlet space and 5 is an outlet space. The sectional view also shows a valve piston 6 , one end face 7 of which projects into the inlet space 4 and is mounted on a compression spring 8 and an expansion element 30 acting as a stop. The valve piston 6 has in its further run on a tapered surface 9 , which together with a molded on the housing 1 valve seat 10 forms a first valve assembly. The area of the valve piston 6 facing away from the inlet 4 is guided in the housing 1 in such a way that passage channels 11 are formed. In the inlet chamber 4 facing end face 7 of the spool 6, a blind hole 12 is introduced, is formed in by a shoulder, a valve seat 13 for a valve ball fourteenth The valve ball 14 is pressed in the rest position shown by a compression spring 15 against the valve seat 13 . The valve piston 6 also has radial bores 16 extending from the outlet space 5 , which open out in the region of the blind bore 12 with a larger diameter.

Die dem Einlaßraum 4 abgewandte Stirnfläche 17 des Steuerkolbens 6 liegt in der Ruhelage an einem Hilfs­ kolben 18, der durch Gehäusevorsprünge 19 geführt ist und in einen Raum 20 hineinragt, der über einen An­ schluß 21 eine Verbindung zu einem drucklosen Rück­ laufbehälter 22 aufweist. Der Hilfskolben 18 ist durch eine Druckfeder 23 in Richtung zum Einlaßraum 4 kraftbeaufschlagt. Zwischen den Gehäusevorsprüngen 19 ist ein Dichtring 24 angeordnet, der den Einlaß­ raum 5 und den Raum 20 druckmitteldicht vonein­ ander trennt.The end face 17 of the control piston 6 facing away from the inlet space 4 is in the rest position on an auxiliary piston 18 which is guided through housing projections 19 and protrudes into a space 20 which has a connection to an unpressurized return flow container 22 via a connection 21 . The auxiliary piston 18 is acted upon by a compression spring 23 in the direction of the inlet space 4 . Between the housing projections 19 , a sealing ring 24 is arranged which separates the inlet space 5 and the space 20 from one another in a fluid-tight manner.

In der dargestellten Ruhelage des Drucksteuerventils in der im Einlaßraum 4 kein Druck herrscht, befinden sich alle Teile in der gezeichneten Stellung. Wird über den Einlaß 2 ein Eingangsdruck P E in den Einlaß­ raum 4 eingesteuert, so gelangt dieser vorbei am Ventilsitz 10 in den Auslaßraum und zum Auslaß 3. Der Ausgangsdruck P A , der in diesem Betriebszustand dem Eingangsdruck entspricht, pflanzt sich ferner über die Durchlaßkanäle 11 fort und beaufschlagt die Stirnfläche 25 des Hilfskolbens 18. Bei einem be­ stimmten Eingangsdruck reicht die auf den Hilfs­ kolben 18 ausgeübte Kraft aus, die Kraft der Druck­ feder 23 zu überwinden, so daß der Hilfskolben 18 in den Raum 20 verschoben wird. Durch die Kraft der Druckfeder 8 wird der Ventilkolben 6 dieser Bewegung so lange folgen, bis die kegelige Fläche 9 am Ventil­ sitz 10 zur Anlage gebracht ist. In diesem Moment ist eine erste Schaltschwelle erreicht, von der an der Ausgangsdruck auch dann konstant bleibt, wenn eine weitere Erhöhung des Eingangsdrucks erfolgt, da alle Verbindungen zwischen Einlaß 2 und Auslaß 3 unterbrochen sind.In the illustrated rest position of the pressure control valve in which there is no pressure in the inlet space 4 , all parts are in the position shown. If an inlet pressure P E is introduced into the inlet chamber 4 via the inlet 2 , it passes the valve seat 10 into the outlet chamber and to the outlet 3 . The outlet pressure P A , which corresponds to the inlet pressure in this operating state, also propagates through the passage channels 11 and acts on the end face 25 of the auxiliary piston 18 . In a voted be input pressure is sufficient the piston 18 on the auxiliary force exerted, the force of the compression spring 23 to overcome, so that the auxiliary piston is moved to the space 20 eighteenth By the force of the compression spring 8 , the valve piston 6 will follow this movement until the conical surface 9 on the valve seat 10 is brought into contact. At this moment, a first switching threshold is reached, of which the outlet pressure remains constant even if there is a further increase in the inlet pressure, since all connections between inlet 2 and outlet 3 are interrupted.

Wenn der Eingangsdruck ein bestimmtes Niveau erreicht hat, wird die auf die Ventilkugel 14 ausgeübte Kraft so groß, daß die Kraft der Druckfeder 15 überwunden wird. Nun strömt Druckmittel vom Einlaßraum 4 vorbei am Ventilsitz 13 und gelangt über die Radialbohrungen 16 in den Auslaßraum 5 und zum Auslaß 3. Durch das Abheben der Ventilkugel 14 vom Ventilsitz 13 ist eine zweite Schaltschwelle definiert. Steigt der Eingangs­ druck nun weiter an, so wird auch der Ausgangsdruck proportional in einem Verhältnis erhöht, das im wesentlichen durch die Abmessungen des Ventilsitzes 13 und die Federrate der Druckfeder 15 bestimmt ist.When the inlet pressure has reached a certain level, the force exerted on the valve ball 14 becomes so great that the force of the compression spring 15 is overcome. Pressure medium now flows from the inlet chamber 4 past the valve seat 13 and reaches the outlet chamber 5 and the outlet 3 via the radial bores 16 . By lifting the valve ball 14 from the valve seat 13 , a second switching threshold is defined. Now increases the input pressure, so the output pressure is increased proportionally in a ratio that is essentially determined by the dimensions of the valve seat 13 and the spring rate of the compression spring 15 .

Bei einer Druckabsenkung im Einlaßraum 4 bleibt die Ventilkugel 14 in Anlage am Ventilsitz 13. Der Druck im Auslaßraum 5 bleibt so lange konstant, bis eine Druck­ gleichheit im Einlaßraum 4 und im Auslaßraum 5 erreicht ist. Bei weiterer Druckabsenkung im Einlaßraum 4 hebt die kegelige Fläche 9 vom Ventilsitz 10 ab, so daß eine Verbindung zwischen Einlaßraum 4 und Auslaßraum 5 herge­ stellt ist. Bis zum vollständigen Druckabbau entspricht der Ausgangsdruck unmittelbar dem Eingangsdruck.When the pressure in the inlet space 4 drops, the valve ball 14 remains in contact with the valve seat 13 . The pressure in the outlet space 5 remains constant until a pressure equality in the inlet space 4 and in the outlet space 5 is reached. When the pressure in the inlet space 4 drops further, the conical surface 9 lifts off from the valve seat 10 , so that a connection between the inlet space 4 and the outlet space 5 is provided. Until the pressure is completely reduced, the outlet pressure corresponds directly to the inlet pressure.

Die Kennlinie des beschriebenen Drucksteuerventils ist in Fig. 2 dargestellt. Es ist mit P E der Eingangsdruck und P A der Ausgangsdruck bezeichnet. Der durchgezogene Teil der Kennlinie gibt die Druckverhältnisse beim Druckaufbau im Einlaßraum 4 wieder, während die strich­ punktierte Kennlinie für eine Druckabsenkung im Ein­ laßraum maßgeblich ist. Entsprechend den vorstehenden Funktionserläuterungen wächst der Ausgangsdruck P A bis zur ersten Schaltschwelle wie der Eingangsdruck P E an, bis ein Eingangsdruck P E 1 erreicht ist. Der dem Ein­ gangsdruck P E 1 zugeordnete Ausgangsdruck P A 1 ist gleich groß. Nun legt sich die kegelige Fläche 9 des Ventilkolbens 6 an den Ventilsitz 10 an. Der Eingangs­ druck P E kann nun bis zu einem Betrag P E 2 gesteigert werden, ohne daß der Betrag des Ausgangsdrucks P A 1 eine Veränderung erfährt. Nun öffnet das Ventil 13, 14, so daß auch der Ausgangsdruck P A weiter ansteigen kann. Zwischen den Eingangsdrücken P E 2 und P E 4 weist der Ausgangsdruck P A jeweils eine konstante Differenz P E 2-P E 1 zum Eingangsdruck P E auf.The characteristic curve of the pressure control valve described is shown in FIG. 2. P E denotes the inlet pressure and P A the outlet pressure. The solid part of the characteristic curve shows the pressure conditions when the pressure builds up in the inlet space 4 , while the dash-dotted characteristic curve is decisive for a pressure drop in the inlet space. In accordance with the above functional explanations, the outlet pressure P A increases up to the first switching threshold like the inlet pressure P E until an inlet pressure P E 1 is reached. Of the A pressure P E 1 associated output pressure P A 1 is the same. Now the conical surface 9 of the valve piston 6 lies against the valve seat 10 . The input pressure P e can be increased up to an amount P E 2 now, without the amount of the output pressure P A 1 undergoes a change. Now the valve 13 , 14 opens so that the outlet pressure P A can continue to rise. Between the inlet pressures P E 2 and P E 4 , the outlet pressure P A has a constant difference P E 2 - P E 1 from the inlet pressure P E.

In dem Diagramm ist angenommen, daß bei einem Ein­ gangsdruck P E 4 eine Drucksenkung im Einlaßraum 4 einsetzt. Der Ausgangsdruck P A möge in diesem Punkt den Wert P A 2 angenommen haben. Da beide Ventilan­ ordnungen 9, 10; 13, 14 geschlossen sind, kann der Eingangsdruck P E bis auf einen Wert P E 3 abgebaut werden, ohne daß der Ausgangsdruck P A 2 fällt. In diesem Punkt sind Ausgangsdruck P A 2 und Eingangsdruck P E 3 gleich. Bei einer weiteren Senkung des Eingangs­ drucks P E öffnet die Ventilanordnung 9, 10 und verharrt in dieser Stellung, bis ein völliger Druckausgleich im Ventil hergestellt ist.In the diagram it is assumed that a pressure drop in the inlet space 4 begins at an input pressure P E 4 . The outlet pressure P A may have assumed the value P A 2 at this point. Since both Ventilan orders 9 , 10 ; 13 , 14 are closed, the inlet pressure P E can be reduced to a value P E 3 without the outlet pressure P A 2 falling. At this point the outlet pressure P A 2 and inlet pressure P E 3 are the same. When the input pressure P E is further reduced, the valve arrangement 9 , 10 opens and remains in this position until a complete pressure equalization in the valve is established.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 weist einen Ventil­ kolben 6 mit einer durchgehenden, in den Auslaßraum 5 mündenden Bohrung 12 auf. Der Ventilkolben ist durch Vorsprünge 26 im Gehäuse 1 geführt und weist ein ver­ jüngtes Ende 27 auf, welches in einem gleitbar im Ge­ häuse 1 angeordneten Ringkolben 28 gelagert ist. Der Rinkolben 28 liegt in der dargestellten Ruhelage mit seiner dem Auslaßraum 5 zugewandten Stirnfläche 29 an einem als Anschlag wirkenden Spreizelement 30. Die zweite Stirnfläche 31 des Ringkolbens 28 bildet ein Lager für eine Druckfeder 32, die sich ihrerseits an den Vorsprüngen 26 des Ventilkolbens 6 abstützt. Im Bereich der Druckfeder 32 bildet der Ventilkolben 6 mit dem Ringkolben 28 einen Ringraum 33, der über einen Anschluß 21 eine Verbindung zu einem drucklosen Rück­ laufbehälter 22 aufweist. Die Druckfeder 15 ist einer­ seits an der Ventilkugel 14 und andererseits an einem weiteren Spreizring 34 gelagert.The embodiment of FIG. 3 has a valve piston 6 with a continuous bore 12 opening into the outlet space 5 . The valve piston is guided by projections 26 in the housing 1 and has a ver jüngtes end 27 which is slidably mounted in a housing in the Ge 1 arranged annular piston 28th In the rest position shown, the flask 28 lies with its end face 29 facing the outlet space 5 on an expansion element 30 acting as a stop. The second end face 31 of the annular piston 28 forms a bearing for a compression spring 32 , which in turn is supported on the projections 26 of the valve piston 6 . In the area of the compression spring 32 , the valve piston 6 forms an annular space 33 with the annular piston 28 , which has a connection to a pressureless return flow container 22 via a connection 21 . The compression spring 15 is mounted on the one hand on the valve ball 14 and on the other hand on a further expansion ring 34 .

Die Wirkungsweise der beschriebenen Anordnung ist nach­ folgend näher erläutert, wobei wiederum vom druck­ losen Zustand ausgegangen wird, bei dem alle Teile die dargestellte Lage einnehmen. Beim Druckaufbau im Einlaßraum 4 strömt Druckmittel über den Ventilsitz 10, die Radialbohrungen 16 in die Bohrung 12 und ge­ langt über den Auslaßraum 5 zum Auslaß 3. Der in der Anordnung befindliche Druck wirkt auf die nun wirk­ same Fläche 35 des Ventilkolbens 6 und versucht, diesen zum Auslaßraum 5 zu verschieben. Der im Aus­ laßraum 5 befindliche Druck beaufschlagt jedoch gleich­ falls die Stirnfläche 29 des Ringkolbens 28 und ver­ schiebt ihn in entgegengesetzter Richtung. In diesem Zustand gleiten die Kolben 6, 28 in entgegenge­ setzter Richtung aneinander vorbei, bis die kegelige Fläche 9 des Ventilkolbens 6 am Ventilsitz 10 zur An­ lage kommt. Nun ist die erste Schaltschwelle erreicht, in der sämtliche Durchgänge vom Einlaß 2 zum Auslaß 3 gesperrt sind. Eine weitere Druckerhöhung im Einlaßraum 4 kann sich erst dann zum Auslaßraum 5 fortpflanzen, wenn das erreichte Druckniveau so groß ist, daß es die Ventilkugel 14 gegen die Kraft der Druckfeder 15 ver­ schiebt und ein Druckmitteldurchgang zwischen dem Ventilsitz 13 und der Ventilkugel 14 hergestellt wird. In diesem Betriebszustand ist die zweite Schaltschwelle des Drucksteuerventils erreicht. Entsprechend den Ab­ messungen des Ventilsitzes 13 und der Federrate der Druckfeder 15 wird fortan bei weiterer Drucksteigerung der Eingangsdruck um einen bestimmten Betrag vermindert an den Auslaß 3 weitergeleitet.The mode of operation of the arrangement described is explained in more detail below, again using the non-pressurized state in which all the parts assume the position shown. When pressure builds up in the inlet space 4 , pressure medium flows via the valve seat 10 , the radial bores 16 into the bore 12, and reaches the outlet 3 via the outlet space 5 . The pressure in the arrangement acts on the now effective same surface 35 of the valve piston 6 and tries to move it to the outlet space 5 . However, the pressure in the lassraum 5 acts immediately if the end face 29 of the annular piston 28 and pushes it in the opposite direction. In this state, the pistons 6 , 28 slide past each other in the opposite direction until the conical surface 9 of the valve piston 6 on the valve seat 10 comes to a position. Now the first switching threshold has been reached, in which all passages from inlet 2 to outlet 3 are blocked. A further increase in pressure in the inlet space 4 can only propagate to the outlet space 5 when the pressure level reached is so great that it pushes the valve ball 14 against the force of the compression spring 15 and a pressure medium passage between the valve seat 13 and the valve ball 14 is produced. In this operating state, the second switching threshold of the pressure control valve has been reached. Corresponding to the measurements from the valve seat 13 and the spring rate of the compression spring 15 , the inlet pressure is now reduced by a certain amount to the outlet 3 when the pressure increases further.

Bei einer Druckabsenkung im Einlaßraum 4 bleibt der Ausgangsdruck P A so lange unverändert, bis der Ausgangs­ druck P A unterschritten wird. Nun öffnet die Ventil­ anordnung 9, 10, so daß bis zum Erreichen der Ausgangs­ lage ein ständiger Druckausgleich zwischen Eingangsraum 4 und Ausgangsraum 5 hergestellt ist.At a pressure drop in the inlet chamber 4 of the output pressure P A remains unchanged until the output pressure P A is not reached. Now the valve assembly 9 , 10 opens, so that a constant pressure equalization between input space 4 and output space 5 is established until the output position is reached.

Claims (6)

1. Drucksteuerventil zur Modulation eines Ausgangsdruckes, insbesondere eines Radzylinderdruckes, in Abhängigkeit von einem Eingangsdruck mit einer durch eine elastische Einrichtung in Öffnungsrichtung vorgespannten ersten Ventileinrichtung zur Vorgabe einer ersten Schaltschwelle und einer zweiten, durch ein Federelement in Schließstellung vorgespannten Ventileinrichtung zur Vorgabe einer zweiten Schaltschwelle, wobei die erste Ventileinrichtung vom Eingangsdruck in Schließrichtung und die zweite Ventileinrichtung vom Eingangsdruck in Öffnungsrichtung beaufschlagt ist und wobei die Schaltüberdeckung der beiden Ventileinrichtungen positiv ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Drucksteuerventil einen Hilfskolben (18; 28) aufweist, der vom Ausgangsdruck belastet die elastische Einrichtung (23; 32) komprimiert.1. pressure control valve for modulating an output pressure, in particular a wheel cylinder pressure, as a function of an input pressure with a first valve device biased by an elastic device in the opening direction for specifying a first switching threshold and a second valve device biased by a spring element in the closed position for specifying a second switching threshold, wherein the first valve device is acted upon by the inlet pressure in the closing direction and the second valve device is acted upon by the inlet pressure in the opening direction and the switching overlap of the two valve devices is positive, characterized in that the pressure control valve has an auxiliary piston ( 18 ; 28 ) which loads the elastic device from the outlet pressure ( 23 ; 32 ) compressed. 2. Drucksteuerventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einem Einlaß (2) und einem Auslaß (3) ein Ventilsitz (10) am Gehäuse (1) angeformt ist, an den Schließflächen (9) eines Ventilkolbens (6) anlegbar sind. 2. Pressure control valve according to claim 1, characterized in that between a inlet ( 2 ) and an outlet ( 3 ), a valve seat ( 10 ) is formed on the housing ( 1 ), can be applied to the closing surfaces ( 9 ) of a valve piston ( 6 ). 3. Drucksteuerventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkolben (6) mindestens auf einem Teil seiner Länge mit einer in einen Einlaßraum (4) mündende Bohrung (12) versehen ist, daß die Bohrung (12) gegenüber dem Einlaßraum (4) von einem Sitzventil (13, 14, 15) verschiebbar ist und daß über das Sitzventil (13, 14, 15) eine Verbindung (12, 16) zwischen Einlaßraum (4) und Auslaßraum (5) herstellbar ist.3. Pressure control valve according to claim 2, characterized in that the valve piston ( 6 ) is provided at least over part of its length with a bore ( 12 ) opening into an inlet space ( 4 ), that the bore ( 12 ) relative to the inlet space ( 4 ) is displaceable by a seat valve ( 13 , 14 , 15 ) and that a connection ( 12 , 16 ) between the inlet space ( 4 ) and outlet space ( 5 ) can be established via the seat valve ( 13 , 14 , 15 ). 4. Drucksteuerventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Sitzventil (13, 14, 15) ein Kugelsitzventil ist.4. Pressure control valve according to claim 3, characterized in that the seat valve ( 13 , 14 , 15 ) is a ball seat valve. 5. Drucksteuerventil nach einen der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Hub des Hilfskolbens (18) größer als der Hub des Ventilkolbens (6) bemessen ist.5. Pressure control valve according to one of the preceding claims, characterized in that the stroke of the auxiliary piston ( 18 ) is larger than the stroke of the valve piston ( 6 ). 6. Drucksteuerventil nach einen der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das dem Einlaßraum (4) abgewandte Ende des Ventilkolbens (6) dichtend in einem Ringkolben (28) geführt ist, der sich seinerseits federnd am Ventilkolben (6) abgestützt und an einem Anschlag (30) gegengelagert ist.6. Pressure control valve according to one of the preceding claims, characterized in that the end of the valve piston ( 6 ) facing away from the inlet space ( 4 ) is sealingly guided in an annular piston ( 28 ) which in turn is resiliently supported on the valve piston ( 6 ) and at a stop ( 30 ) is opposed.
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