DE2908682A1

DE2908682A1 - Fitting for car roof rack - has recessed threaded inserts for vertical rack supports

Info

Publication number: DE2908682A1
Application number: DE19792908682
Authority: DE
Inventors: Olaf Kuus; Jakob Relovsky
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1979-03-06
Filing date: 1979-03-06
Publication date: 1980-09-11

Abstract

Fittings for a car roof rack comprise recessed inserts threaded to take the uprights on which the rack is clamped, and forming a flush fitting with the rack removed. The inserts are offset from the side of the roof, and are braced between the roof and the inside edge of the hollow frame member supporting the roof. When not in use the holes are plugged by plastics moulded, threaded plugs. The rack uprights are screwed into the inserts and are secured by locking collars, knurled for finger tightening.

Description

Befestigungsvorrichtung für Dachtrager am Fixing device for roof rack on

Dach von insbesondere Personenkraftwagen Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für DachErëger am Dach von insbesondere Personenkraftwagen, insbesondere für Dachgepäckträger, Dachskihalter od dgl. Roof of passenger cars in particular. The invention relates to a Fixing device for roof Erëger on the roof of, in particular, passenger cars, especially for roof racks, roof ski racks or the like.

Befestigungsvorrichtungen herkömmlicher Art sind so gestaltet, da3 sie eine Befestigung durch Anklemmen am Dachrand im Bereich der vorgecehenen Regen leiste des PKW ermöglichen.Fastening devices of the conventional type are designed in such a way that 3 They have a fastening by clamping on the roof edge in the area of the foreseen rain enable the bar of the car.

Unliebsam ist dabei, daß die Befestigungsteile im Bereich der dachrandseitigen Regenleiste nahe de Fahrzeugseitenfläche liegen und somit die Gefahr evtl. Verletzung von Passanten, insbesondere die Verletzungsgefahr bei Unfällen, in sich bergen.It is unpleasant that the fastening parts in the area of the roof edge The rain bar is close to the side of the vehicle and there is therefore a risk of injury from passers-by, especially the risk of injury in the event of an accident.

Nachteilig ist überdies, daß die hierfür nötige Regenleiste fahrzeugbedingte Nachteile mit sich bringt, z.B, Verteuerung, erhöhter Luftwiderstand, stilistische Nachteile etc.Another disadvantage is that the rain bar required for this is vehicle-related Has disadvantages, e.g., price increase, increased air resistance, stylistic Disadvantages etc.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsvorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 definierten Gattung zu schaffen, die die aufgezeigten Nachteile beseitigt, insbesondere die passive Sicherheit für die Passanten im Bereich des Dachrandes des PKW erhöht und die Voraussetzungen dafür schafft, den Dachrand des PKW hinsichtlich seiner konstruktiven Ausbildung unabhängig von dem Erfordernis einer Befestigung zur Halterung von Dachträgern daran und so ausbilden zu können, daß den gestellten Forderungen hinsichtlich eines geringeren Luftwiderstandswertes, günstigeren stilistischen Gestaltungen etc. in vollem Maße Rechnung getragen werden kann.The invention is based on the object of a fastening device to create the genus defined in the preamble of claim 1, which the indicated Disadvantages eliminated, in particular the passive safety for passers-by in the area the roof edge of the car increases and creates the conditions for the roof edge of the car in terms of its structural design regardless of the requirement a fastening for holding roof racks on it and to be able to train that the demands made with regard to a lower air resistance value, more favorable stylistic designs etc. are fully taken into account can.

Diese Aufgabe ist beieiner Befestigungsvorrichtung der im Obergriff des Ansprüche 1 definierten Art erfindungsgemäß durch die Ker@male im Kennzeichnungsteil des Anspruche 1 gelöst Durch diese erfindungsgemäße Gestaltung ist eine Versetzung des Dachträgerhalters von Dachrand weg zur Dachfläche hin ermöglicht, wodurch ein beachtlicher Beitrag zur passiven Sicherheit der Passanten geleistet ist, d bei Befestigung von Dachträgern an PKWs die Teile der Befestigungsvorrichtung nun nicht msitr im Bereich des Dachrandes als potentielle Verletzungsteile liegen. Ferner bedarf es zur Befestigung von Dachträgern nunmehr keinen anklemmung mehr und vor allem keiner Regenleiste am äußeren Bereich des Dachrandes. Somit sind die Joraussetzungen dafür geschaffen, den Dachrad unabhängig von dem Erfordernis der Befestigung von Dachträgern gestalten zu können und dabei insbesondere auf die Regenleiste zu verzichi, wodurch die Luftwiderstandswerts des Fahrzeugs erhöht werden und auch stilistische Anforderungen voll berücksichtigt werden können. Zugleich kann die dachrandseitige Gestaltung des Fahrzeuges infolge Weglassung der Regenleiste vereinfacht und verbilligt werden. Die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung selbst ist außerordentlich einfach und billig. Sie erfordert nur einen geringen Aufwand. Auch ergibt sich kaum eine Gewichtserhöhung. Vor allem ist ohne jegliche Einschränkungen der Stabilität nach wie vor sichergestellt, daß mittels der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung Dachträger sicher und zuverlässig am Fahrzeugdach befestigt werden können.In the case of a fastening device, this task is the upper handle of claims 1 defined type according to the invention by the Ker @ male in the identification part of claim 1 solved by this design according to the invention is a dislocation of the roof rack holder away from the edge of the roof to the roof surface, whereby a considerable contribution is made to the passive safety of passers-by, d at Attachment of roof racks to cars now not the parts of the fastening device msitr are in the area of the roof edge as potential injuries. Further there is no longer any need to clamp the roof rack in front of it especially no rain bar on the outer area of the roof edge. Thus, the prerequisites are created for the roof wheel regardless of the requirement of attachment of To be able to design roof racks and in particular to dispense with the rain bar, thereby increasing the drag coefficient of the vehicle and also stylistic Requirements can be fully taken into account. At the same time, the roof edge side Design of the vehicle due to the omission of the rain bar simplified and cheaper will. The fastening device according to the invention itself is extraordinary easy and cheap. It only requires little effort. Also hardly arises an increase in weight. Above all, it is without any restrictions on stability still ensured that by means of the fastening device according to the invention Roof racks can be securely and reliably attached to the vehicle roof.

Durch die Abdeckkappe ist einerseits ein Eindringen von Feuchtigkelt, insbesondere Wasser, in die Tragkonsole verhindert und ferner aus gestalterischer Sicht erreicht. daß die Aufnahmebohrung in der Tragkonsole nach außen hin und im Bereich der Dachflache gänzlich abgeschlossen sowie in Form und Farbe dem Dach angeglichen werden kann.On the one hand, the cover cap allows moisture to penetrate, in particular water, prevented in the support bracket and also from creative View reached. that the mounting hole in the support bracket to the outside and in The area of the roof surface is completely closed and matched to the roof in terms of shape and color can be.

Weitere, vortilhafte Ausführungsformen enthalten die Unter ansprüche 2 - 12.The sub-claims contain further advantageous embodiments 2 - 12.

Der vollständige Wortlaut der Ansprüche ist vorstehend allein zur Vermeidung unnötiger Wiederholungen nicht wiedergegeben, sondern statt dessen lediglich durch Nennung der AnspruchsnummXer darauf Bezug genommen, wodurch jedoch alle diese Anspruchsmerkmele als an dieser Stelle ausdrücklich und erfindungswesentlich offenbart zu gelten haben.The full wording of the claims is foregoing only Avoidance of unnecessary repetitions are not reproduced, but only instead by naming the claim number, which, however, makes all of these Claim features as expressly disclosed at this point and essential to the invention have to apply.

Die Erfindung ist nachFolgend anhand eines in den Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispieles naher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 einen schematischen Schnitt eines rechten Dachrandes eines PKW mit Befestigungsvorrichtung und Dachträger, Fig. 2 einen vergrößerten Ausschnitt eines Teiles gemäß Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt eines abgewandelten Ausführungsbeispieles einer Abdeckkappe.The invention is shown below with reference to one in the drawings Embodiment explained in more detail. They show: FIG. 1 a schematic section a right edge of the roof of a car with fastening device and roof rack, Fig. 2 shows an enlarged detail of a part according to FIG. 1, FIG. 3 shows a section of a modified embodiment of a cover cap.

Vom Fahrzeug sind ein Teil des randseitigen Dachrahmens 10 und ein Teil der äußeren Dachbeplankung 11 gezeigt, die sich in Fig. 1 und 2 nach links hin als Dachhaut 12 im Bereich der Dachfläche fortsetzt. Der Dachrahmen 10 weist innenseitig einen winkelförmig abgekanteten Abschnitt 13 mit einem oberen Schenkelabschnitt 14 und einem etwa vertikal nach unten abstrebenden Schenkelabschnitt 15 auf. Der obere Schenkelabschnitt 14 erstreckt sich zwischenraumfrei unterhalb der Dachbeplankung 11 mit Dachhaut 12. Weitere Einzelheiten des Fahrzeugaufbaus im Bereich des gezeigten, rechten randseitigen Oachrahmens sind bekannt und bedürfen keiner weiteren Erläuterung.From the vehicle are part of the edge-side roof frame 10 and a Part of the outer roof paneling 11 shown, which is shown in Figs. 1 and 2 to the left continues as a roof skin 12 in the area of the roof area. The roof frame 10 has on the inside an angularly beveled section 13 with an upper leg section 14 and an approximately vertically striving downward leg portion 15. Of the upper leg section 14 extends without a gap below the roof paneling 11 with roof skin 12. Further details of the vehicle structure in the area of the right marginal oachframe are known and do not require any further explanation.

Es ist ei ne Befest igu ngsvo rricht u r 46 fLir einen' Dachträger in Gestalt eines Dachgepäckträgers 17, eines Dachskihalters od. dgl. vorgesehen. Die Befestigungsvorrichtung 16 dient der einfachen, gleich@@@@ stabilen Befestigung des Dachgepäckträgers 17 am Dach, und zwar nähe des dargestellten, rechten randseitigen Dachrahmens 10.It is a fastening device 46 for a roof rack in the form of a roof rack 17, a roof ski holder or the like. Provided. The fastening device 16 is used for simple, stable fastening of the roof rack 17 on the roof, specifically near the illustrated, right-hand edge Roof frame 10.

Die Befestigungsvorrichtung 16 weist eine Tragkensclc 18 auf, die als etwa blockartiger Stützbock aus Metall oder Kunststoff ausgebildet ist, der z.B. ein Spritzgußteil darstellt. Die Tragkonsole 18 ist4 im Bereich der Dachbeplankung 11 mit Dachhaut 12 nahe des Dachrandes versenkt angeordnet, steht also über die P, @@@@@@@ 12 nach außen hin nicht vor und ist von außen her nahezu gänzlich unsichtbar. Die Tragkonsole 18 enthält im Inneren eine Aufnahmebohrung 19 m2 t Innengewinde 20. In letzteres ist ein bolzenförmiger Dachträgerhalter 21 mit einem Gewindeabsatz 22 fest aber lösbar, einschraubbar. Der Dachträgerhaiter ?1 trägt einen angeformter Sechskant 23 für den Angriff e -.L- Schraubenschlüssels und ferner auf seinem Gewindeabsatz 22 eine z.. gerändelte Mutter 24 mit Randflansch 25 zum festen Aufsitzen bei der Befestigung und zugleich zum zuverlässigen Abdichten durch Beaufschlagung eines z. B. aus Gummi bestehenden Dichtungsringes 26. Am sich oberhalb des Sechskants 23 erstreckenden Absat des Dachträgerhalters 21 ist eins Spannpratze 27 zur Fixierung des Dachgepäckträgers 17 gehalten.The fastening device 16 has a Tragkensclc 18, the is designed as an approximately block-like support frame made of metal or plastic, the e.g. represents an injection molded part. The support bracket 18 is 4 in the area of the roof paneling 11 arranged sunk with roof skin 12 near the edge of the roof, so it is above the P, @@@@@@@ 12 is not visible from the outside and is almost completely invisible from the outside. The inside of the support bracket 18 contains a mounting hole 19 m2 t internal thread 20. In the latter is a bolt-shaped roof rack holder 21 with a threaded shoulder 22 fixed but detachable, screwable. The roof rack holder? 1 carries a molded one Hexagon 23 for the attack e -.L- wrench and also on its threaded shoulder 22 a z .. knurled nut 24 with edge flange 25 to sit firmly on the Fastening and at the same time for reliable sealing by applying a z. B. made of rubber sealing ring 26. At the top of the hexagon 23 extending paragraph of the roof rack holder 21 is a clamping claw 27 for fixation of the roof rack 17 held.

Einzelheiten der Befestigungsvorrichtung 16 sind nachfolgend insbesondere anhand der vergrößerten Darstellung in Fig. 2 erläutert. Bestandteil der Befestigungsvorrichtung 16 ist neben der Tragkonsole 18 eine in letztere herauslösbar einsetzbare Abdeckkappe 28, die z.B. aus einem Kunststofformteil besteht. Die blockartige Tragkonsole 18 ist im Eckbereich des winkelförmigen Abschnitten 13 mit den aneinandergrenzenden Schenkelabschnitten 14 und 15 im wesentlichen paßgenau aufgenommen und dort mittels eines Metallklebers 29 befestigt.Details of the fastening device 16 are in particular below explained on the basis of the enlarged illustration in FIG. Part of the fastening device 16, in addition to the support bracket 18, is a cover cap that can be detached from the latter 28, which consists e.g. of a plastic molded part. The block-like support bracket 18 is in the corner area of the angular sections 13 with the adjoining Leg sections 14 and 15 received substantially precisely fitting and there by means of a metal adhesive 29 attached.

Sieht man von letzterem ab, so liegt die blockartige Tragkonsole 18 flächig an beider Schenkelabschnitten 14 und 15 an.Disregarding the latter, the block-like support bracket 18 is located flat on both leg sections 14 and 15.

Die Aufnahmebohrung 19 der Tragkonsole 18 erweitert sich zur Oberseite und zum oberen Schenkelabschnitt 14 hin etwa umgekehrt kegelstumpfförmig unter Bildung einer dortigen, oberen Zentrierfläche 30 der Tragkonsole 18. Der sich über die Oberseite der Tragkonsole 16 erstreckende obere Schenkelabschnitt 14 besitzt im Bereich der Tragkonsole 18 eine Durchlaßöffnung 31, deren Durchmesser größer als derjenige im größten Öffnungsbereich der Zentrierfläche 30 ist. Die Dachbeplankung 11 mit Dachhaut 12 weist auf ihrem über die Oberseite des oberen Schenkelabschnittes 14 und der Tragkonsole 18 reichenden Bereich eine Öffnung 32 mit randseitigem Stehbund 33 auf, der zur Tragkonsole 18 hin weist. Der Stehbund 33 verjüngt sich etwa kegelstumpfförmig zur Aufnahmebohrung 19 der Tragkonsole 18 hin mit etwa gleichem Kegelwinkel wie deren kegelstumpfförmige Zentrierfläche 30. Dadurch bildet der Stehbund 33 einen Zenrierflansch des oberen Schenkelabschnittes 14, der unter Zentrierung der Tragkonsole 16 in deren obere Zentrierfläche 30 im wesentlichen paßgenau eingreift. Dies ist wichtig für die stabile Fixierung der Tragkonsole 16 so, darin diesem Bereich Zug- und Druckkräfte und auch Biegemomente aufgenommen werden können.The receiving bore 19 of the support bracket 18 widens towards the top and towards the upper leg section 14 approximately inversely frustoconical to form a local, upper centering surface 30 of the support bracket 18. Which extends over the top the support bracket 16 extending upper leg portion 14 has in the area of Support bracket 18 has a passage opening 31, the diameter of which is larger than that in largest opening area of the centering surface 30 is. The roof paneling 11 with roof skin 12 points on her over the top of the upper leg portion 14 and the Carrying bracket 18 reaching area an opening 32 with an edge-side standing collar 33, which points to the support bracket 18. The standing collar 33 tapers approximately in the shape of a truncated cone towards the receiving bore 19 of the support bracket 18 with approximately the same cone angle as whose frustoconical centering surface 30. As a result, the standing collar 33 forms a Zenrier flange of the upper leg section 14, which is centered on the support bracket 16 engages in the upper centering surface 30 essentially in a precisely fitting manner. This is important for the stable fixation of the support bracket 16 so, in this area tensile and compressive forces and also bending moments can be absorbed.

Zum Einsatz kommen einerseits die Abdeckkappe 28 gemäß Fig. 2 und andererseits eine Abdeckkappe 34 gemäß abgewandeltem Ausführungsbeispiel in Fig. 3. Soweit beiden Abdeckkappen 28 und 34 konstruktive Merkmale gemeinsam sind, sind diese nachfolgend beschrieben und mit gleichen Bezugszeichen versehen.On the one hand, the cover cap 28 according to FIGS. 2 and 4 are used on the other hand, a cover cap 34 according to a modified embodiment in FIG. 3. As far as both cover caps 28 and 34 are structural features in common these are described below and given the same reference numerals.

Die Abdeckkappe 28, 34 ist zumindest in etwa pilzförmig gestaltet. Sie weist einen Abdeckkopf 35 und einen daran anschließenden Schaft 36 auf, der in die Aufnahmebohrung 19 der Tragkonsole 18 eingreift. Der Schaft 36 trägt etwa ringstegartige Verankerungslamellen 37 auf seiner Außenfläche; die im wesentlichen formschlüssig in die Gewindegänge des Innengewindes 20 der Tragkonsole 18 einrasten. Dadurch läßt sich die Abdeckkappe 28, 34 in die TragkonSole 16 auf die erforderliche Höhenposition der Dachhaut 12 eindrücken} wobei die Verankerungslamellen 37 in die Gewindegänge des Innengewindes 20 einrasten. Gleichulohl ist eine nahezu stufenlos Einstellung möglich, weil sich während des Eindrückens der Abdeckkappd 28, 34 deren Verankerungslamellen 37 noch nicht der Form des Innengewindes 20 angepaßt haben.The cover cap 28, 34 is at least approximately mushroom-shaped. It has a cover head 35 and an adjoining shaft 36 which engages in the receiving bore 19 of the support bracket 18. The shaft 36 carries about ring web-like anchoring lamellae 37 on its outer surface; the essentially Engage positively in the threads of the internal thread 20 of the support bracket 18. As a result, the cover cap 28, 34 can be adjusted to the required position in the support bracket 16 Press in the height position of the roof skin 12} whereby the anchoring lamellas 37 engage in the threads of the internal thread 20. Equal is almost one Infinitely variable adjustment possible because the cover cap is pushed in 28, 34 whose anchoring lamellae 37 have not yet been adapted to the shape of the internal thread 20 to have.

Der Abdeckkopf 35 der Abdeckkappe 28,34 weist eine im wesentlichen kegelstumpfförmige, vom Kopfaußenrand zum Schaft 36 hin überleitende Randfläche 38 auf, die nach außen abstehende Abdichtlamellen 39 trägt. Dies ist der besseren Übersicht wegen nur am Beispiel der Abdeckkappe 34 in Fig. 3 angedeutet.The cover head 35 of the cover cap 28,34 has a substantially frustoconical edge surface leading over from the outer edge of the head to the shaft 36 38, which carries sealing lamellae 39 protruding outward. This is the better one Overview only indicated in the example of the cap 34 in FIG. 3.

Die kegelstumpfförmige Randfläche 38 weist etwa den gleichen Kegelwinkel auf wie der als Zentrierflansch wirkende Stehbund 33. Letzterer nimmt bei eingesetzter Abdeckkappe 26, 34 deren Abdeckkopf 35 im Inneren auf, wobei sich die Abdichtlamellen 39 an die Innenfläche des Stehbundes 33 dichtend anlegen, so daß ein Eindringen von Feuchtigkeit, insbesondere Hineinfließen von Wasser, verhindert ist.The frustoconical edge surface 38 has approximately the same cone angle on like the standing collar 33 acting as a centering flange. The latter increases when inserted Cover cap 26, 34 whose cover head 35 on the inside, wherein the sealing lamellae 39 to create a seal against the inner surface of the standing collar 33, so that a penetration moisture, especially water flowing in, is prevented.

Der Abdeckkopf 35 kann von seiner Oberseite her etwa muldenförmig und zumindest mit geringer Tiefe eingetieft sein.The cover head 35 can be approximately trough-shaped from its upper side and at least be deepened to a shallow depth.

Die Mulde ist mit 40 angedeutet. Innerhalb letzterer befindet sich eine Werkzeugangriffsfläche z.B. in Form eines Schlitzes 41.The trough is indicated by 40. Inside the latter is a tool engaging surface in the form of a slot 41, for example.

Es versteht sich, daß die Mulde 40 auch gänzlich entfallen kann.It goes without saying that the trough 40 can also be omitted entirely.

Die in Fig. 2 gezeigte Abdeckkappe 28 weist auf der Oberseite ihres Abdeckkopfes 35 eine damit einstückige und vorzugsweise ebene Deckwand 42 auf, die, sofern vorhanden, die muldenförmige Eintiefung 40 und vor allem den Schlitz 41 von außen her unsichtbar überdeckt. Die Deckwand 42 schließt somit mit der Außenfläche der Dachhaut 12 glatt und sauber ab. Die Deckwand 42 ist so ausgebildet, daß sie dann durchstoßen werden kann, wenn die in Fig. 2 gezeigte Abdeckkappe 28 aus der Tragkonsole 18 herausgelöst werden soll. Nach Durchstoßen der Deckwand 42 wird der darunter liegende Schlitz 41 zugänglich, so daß darin ein Schraubenzieher, eine Münze od.dgl. Werkzeug eingreifen kann. Durch Drehung läßt sich nun die in die Tragkonsole 18 eingesetzte Abdeckkappe 2 herauslösen, so daß der Dachträgerhalter 21 (Fig. 1) mit seinem Gewindeabsatz 22 in die Aufnahmebohrung 19 eingebracht und fest an der Tragkonsole 18 verankert werden kann. Dann ist die Tragkonsole 18 der tragende Teil für den Dachträgerhalter 21 mit Dachgepäckträger 17.The cap 28 shown in Fig. 2 has on the top of her Cover head 35 has a one-piece and preferably flat cover wall 42 which, if present, the trough-shaped recess 40 and especially the slot 41 of covered invisibly from the outside. The top wall 42 thus closes with the outer surface the roof skin 12 smooth and clean. The top wall 42 is formed so that they can then be pierced when the cap 28 shown in Fig. 2 from the Carrying bracket 18 is to be detached. After piercing the top wall 42 is the underlying slot 41 accessible so that a screwdriver, a Coin or the like. Tool can intervene. By turning the can now be in the support bracket 18th Remove the inserted cover cap 2 so that the roof rack holder 21 (Fig. 1) introduced with its threaded shoulder 22 in the receiving bore 19 and can be firmly anchored on the support bracket 18. Then the support bracket 18 is the load-bearing part for the roof rack holder 21 with roof rack 17.

Sämtliche daran angreifenden Kräfte werden zuverlässig und sicher von der Tragkonsole 18 und deren Befestigung aufgenommen.All forces acting on it become reliable and safe added by the support bracket 18 and its attachment.

Die in Fig. 3 gezeigte Abdeckkappe 34 ist im Bereich ihres Abdeckkopfes 35 nicht mit einer oberen Deckwand versehen.The cover cap 34 shown in FIG. 3 is in the area of its cover head 35 is not provided with an upper cover wall.

Vielmehr ist deren oberer Schlitz 41 jederzeit frei zugänglich.Rather, its upper slot 41 is freely accessible at all times.

Ist der Dachgepäckträger 17 mit Dachträgerhalter 21 entfernt worden, so dient die Abdeckkappe 34 gemäß Fig. 3 als Abdeckung der Tragkonsole 18. Die Abdeckkappe 34 wird in die Aufnahmebohrung 19 der Tragkonsole 18 hineingedrückt. Es versteht. daß auch diese Abdeckkappe 34, abweichend vom Ausführungsbeispiel nach Fig. 3, in gleicher Weise wie diejenige 26 gemäß Fig. 2 mit einer oberen Deckwand versehen sein kann.If the roof rack 17 with the roof rack holder 21 has been removed, Thus, the cover cap 34 according to FIG. 3 serves as a cover for the support bracket 18. The cover cap 34 is pressed into the receiving bore 19 of the support bracket 18. It understands. that this cover cap 34, unlike the embodiment of FIG. 3, in the same way as that 26 according to FIG. 2 is provided with an upper cover wall can be.

Von Vorteil ist bei der beschriebenen Anordnung einerseits.On the one hand, it is advantageous in the described arrangement.

daß durch die Verlagerung der Befestigung des Dachgepäckträgers 17 vom Dachrand weg und zur DacshC.läche hin ein beachtlicher Beitrag zur passiven Sicherheit von Passanten geleistet ist.that by shifting the attachment of the roof rack 17 away from the edge of the roof and towards the roof area a considerable contribution to the passive Security is provided by passers-by.

Vor allem ist erreichte daß der Dachrand in seiner Gestaltung nunmehr frei und unabhängig von der Art der Befestigung des Dachgepäckträgers 17 gestaltet werden kann. Es ist also nunmehr die Voraussetzung dafür geschaffen, bisher bei insbesondere Personenkraftwagen am Dachrand vorgesehene Regen leisten verkleinern oder gar ganz weglassen zu können. Mithin erschließt die Erfindung dadurch zugleich die Möglichkeiten. durch Weglassung oder zumindest Verkleinerung besagter Regen leiste den Luftwiderstandswert des Fahrzeuges zu verbessern und auch sonstigen stilistischen Anforderungen im Bereich des Oachrandes zu entsprechen.Above all it has been achieved that the roof edge in its design now designed freely and independently of the type of attachment of the roof rack 17 can be. So it is now the prerequisite for it, so far at especially passenger cars on the roof edge provided rain make smaller or to be able to omit it altogether. The invention therefore opens up at the same time the possibilities. by omitting or at least reducing said rain improve the air resistance of the vehicle and also other stylistic ones To meet requirements in the area of the Oachrandes.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

Claims 1. Fastening device for roof racks on the roof in particular Passenger cars, especially for roof racks, roof ski racks or the like, g e k e n n -z e i c h n e t d u r c h one in the area of the roof surface t12) and there Support bracket (18) with mounting hole, preferably sunk near the edge of the roof (19) therein, which is provided with an internal thread (20), into which a bolt-shaped Roof rack holder (21) can be screwed in with a set of threads (22), and through a cover cap (2 £; 34) which can be detachably inserted into the support bracket (18).

2. Fastening device according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the support bracket (18) as an approximately block-like support frame Metal or plastic is formed, which in the corner area of adjoining Parts (14,15) of the roof skin (11, 12) and / or the edge-side roof frame (10) received substantially in register and in particular by means of a metal adhesive (29) is attached

3. Fastening device according to claim 2, d a d u r c h g e It is not indicated that the support bracket (18) is approximately angular in the corner area folded portion (13) of the edge-side roof frame (10) is attached.

4. Fastening device according to claim 3, d a d u r c h g e k e n n z e i h n e t that the angular beveled section (13) of the roof frame 1103 with a leg section (14) below the roof paneling (12) and over the top of the support bracket £ 18) and a passage opening therein t31) with a larger diameter than the mounting hole £ 19).

5. Fastening device according to one of claims 1-4.

d u r c h e k e n n n z e i n e t that the mounting hole (19) of the support bracket (18) towards the top of the latter and towards the roof surface approximately inversely frustoconical expanded to form liner upper centering surface (30).

6. Fastening device according to claim 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the roof paneling (11, 12) on its over the top the support bracket (18) reaching area an opening (32) with an edge, for The support bracket £ 18) has a standing collar (33) facing the mounting hole (19) of the support bracket (16) with approximately the same cone angle as its frustoconical Centering surface (30) tapers in the shape of a truncated cone and designed as a centering flange is, who centering the support bracket (18) in its upper centering surface t30) in the essential fit.

7. Fastening device according to one of claims 1-6, d a d u It is noted that the cover cap (28, 34) is at least approximately Is designed mushroom-shaped and a shaft engaging in the receiving bore £ 19) (36), the approximately annular web-like anchoring lamellae (37) on its outer surface carries, which essentially form-fit in the threads of the internal thread t203 the support bracket t18) into place.

8. Fastening device according to one of claims 1-7, d a d u r @ .. g 2 - it is noted that the cover cap (28, 34) has a cover head (35) with a substantially frustoconical, from the outer edge of the head to the shaft (36) has towards transitioning edge surface (36), the outwardly protruding sealing lamellae (39) carries.

9. Fastening device according to claims 6 and 8, d a d u r c h g e k e n @ Z e i @ h n 8 t that the frustoconical edge surface (38) is approximately has the same cone angle as the centering flange (33) and the latter d £ n Cover head (35) receives while sealing the contact surfaces.

10. Fastening device according to claim 8 or 9, d a d u r c h G e k e n @ Z e i w h n e t that the cover head (35) from its upper side approximately trough-shaped (40) and a tool application surface within the trough (40), e.g. a slot (41).

11. Eefestigungsvorrichtung according to claim 10, d a d u r c h g e k It is noted that the cover head (35) preferably has a has flat top wall (42) which covers the trough-shaped recess (40) and is penetrable.

12. Fastening device according to one of claims 1-11, d a d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the cover cap (28, 34) as a one-piece Injection molded part is formed in particular from plastic.