DE29918991U1

DE29918991U1 - Brake pad

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Publication number: DE29918991U1
Application number: DE29918991U
Authority: DE
Original assignee: GUSTAV MEYER STANZTECHNIK GmbH
Current assignee: GUSTAV MEYER STANZTECHNIK GmbH
Priority date: 1999-10-28
Filing date: 1999-10-28
Publication date: 2000-01-20
Anticipated expiration: 2009-10-29

Description

Gustav Meyer Stanztechnik GmbH & Co. 2370/527-1Gustav Meyer Stanztechnik GmbH & Co. 2370/527-1

Osnabrücker Straße 375/377
D-32257 Bünde-AhleOsnabrücker Strasse 375/377
D-32257 Bünde-Ahle

BremsklotzBrake pad

Die Erfindung betrifft einen Bremsklotz, insbesondere für Scheibenbremsen von Kraft- und Schienenfahrzeugen, bestehend aus einer Belagträgerplatte aus Stahlblech mit darin eingebrachten Ausnehmungen und einem auf die Belagträgerplatte aufgeformten Reibbelag mit sich in die Ausnehmungen erstreckenden Verankerungszapfen.The invention relates to a brake pad, in particular for disc brakes of motor vehicles and rail vehicles, consisting of a lining carrier plate made of sheet steel with recesses made therein and a friction lining molded onto the lining carrier plate with anchoring pins extending into the recesses.

Bei bekannten Bremsklötzen von Scheibenbremsen ist es bekannt, Reibbeläge durch Kleben sowie durch die Erzeugung von Verankerungszapfen in Bohrungen der Belagträgerplatte darauf festzulegen. Die beim Bremsen auftretenden Temperaturen können jedoch dazu führen, daß der Kleber verbrennt, so daß die Verankerung eines Bremsbelages nur noch von den Verankerungszapfen gewährleistet wird, die anschließend auch die bei einem Bremsvorgang auftretenden Abscherkräfte aufnehmen müssen.In the case of known brake pads for disc brakes, it is known that friction linings can be fixed to them by gluing and by creating anchoring pins in holes in the pad carrier plate. However, the temperatures that occur during braking can cause the adhesive to burn, so that the anchoring of a brake pad is only ensured by the anchoring pins, which then also have to absorb the shearing forces that occur during braking.

Aufgabe der Erfindung ist es einen Bremsklotz zur Verfügung zu stellen, der eine sichere und dauerhafte Verankerung des Reibbelages auf der Belagträgerplatte gewährleistet.The object of the invention is to provide a brake pad which ensures a secure and permanent anchoring of the friction lining on the lining carrier plate.

Die Lösung dieser Aufgabe wird in Verbindung mit den Oberbegriffsmerkmalen erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des ersten Schutzanspruches angegebene technische Lehre vermittelt.The solution to this problem is achieved according to the invention in conjunction with the generic features by the technical teaching specified in the characterizing part of the first claim.

In den Bohrungen bzw. Ausnehmungen der Belagträgerplatte sind zur formschlüssigen Verriegelung gegen ein Herausziehen und ein Trennen des Reibbelages von der Belagträgerplatte sich in den freien Innenquerschnitt der Ausnehmungen erstreckende Vorsprünge angeordnet, so daß auch nach einer Zerstörung einer Klebeverbindung eine sichere Verankerung des Reibbelages auf der Belagträgerplatte gewährleistet ist. Der Reibbelag, welcher als zähe Masse auf eine Belagträgerplatte aufgebracht wird, dringt in die Ausnehmungen ein, umschließt dabei die nach innen in die Ausnehmungen vorstehenden Vorsprünge, so daß nach dem Aushärten eines Reibbelages eine formschlüssige Verbindung mit der Belagträgerplatte hergestellt ist.In the holes or recesses of the lining carrier plate, projections extending into the free inner cross section of the recesses are arranged to provide a positive locking mechanism to prevent the friction lining from being pulled out and separated from the lining carrier plate, so that even if an adhesive connection is destroyed, the friction lining is securely anchored to the lining carrier plate. The friction lining, which is applied to a lining carrier plate as a viscous mass, penetrates the recesses, enclosing the projections protruding inwards into the recesses, so that after the friction lining has hardened, a positive connection with the lining carrier plate is created.

Diese Verankerungsart ist extrem einfach aber sehr wirkungsvoll und kann ohne das Aufbringen zusätzlicher Verankerungshilfen wie Klebstoff oder auf die Belagträgerplatte aufgeschweißte Metallgitter verwirklicht werden, so daß gleichzeitig eine sehr wirtschaftliche Lösung der Aufgabe verwirklicht wird.This type of anchoring is extremely simple but very effective and can be implemented without the need for additional anchoring aids such as adhesive or metal grids welded onto the covering carrier plate, thus providing a very economical solution to the problem.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich mit und in Kombination aus den nachfolgenden Unteransprüchen. Further advantageous embodiments of the subject matter of the invention result from and in combination with the following subclaims.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung werden die Vorsprünge durch einen Stanzvorgang erzeugt, bei dem ein Stempel im Bereich eines Randes einer Ausnehmung über einen Teil der Dicke der Belagträgerplatte auf diesen einwirkt und so einen Vorsprung in Form einer sich in die Ausnehmung erstreckenden Haltekralle erzeugt. Diese Herstellungsart eines oder mehrererAccording to a particularly preferred embodiment of the subject matter of the invention, the projections are produced by a punching process in which a stamp acts on the edge of a recess over part of the thickness of the lining carrier plate and thus produces a projection in the form of a retaining claw extending into the recess. This method of producing one or more

der Vorsprünge läßt sich schnell und ohne großen technischen Aufwand durchführen, so daß nicht nur die Art der Verankerung als besonders vorteilhaft zu gelten hat, sondern auch die Herstellung dieser Verankerung bei in großen Stückzahlen zu fertigenden Bremsklötzen wirtschaftlieh erfolgen kann.The projections can be produced quickly and without great technical effort, so that not only is the type of anchoring particularly advantageous, but also the production of this anchoring can be carried out economically when brake blocks are to be manufactured in large quantities.

Als besonders vorteilhaft ist eine Ausführung anzusehen, bei der eine Ausnehmung als kreiszylindrische Durchbrechung der Belagträgerplatte ausgeführt ist, die drei oder mehr Vorsprünge aufweist. Die zunächst zähe Reibbelagmasse wird bevorzugt auf die entgegengesetzte Seite der Belagträgerplatte aufgebracht, von der die Vorsprünge eingebracht worden sind, so daß für den Reibbelag verhältnismäßig große, zur O-berfläche der Belagträgerplatte etwa parallele Halteflächen als Widerlager gegen ein Herausziehen des Verankerungszapfens aus der Ausnehmung zur Verfügung stehen. Ein Aufbringen der Reibbelagmasse kann jedoch auch im Gleichlauf auf der gleichen Seite erfolgen, von der die Vorsprünge eingebracht werden.A particularly advantageous design is one in which a recess is designed as a circular cylindrical opening in the lining carrier plate, which has three or more projections. The initially viscous friction lining compound is preferably applied to the opposite side of the lining carrier plate from which the projections were introduced, so that relatively large holding surfaces, approximately parallel to the surface of the lining carrier plate, are available for the friction lining as abutments to prevent the anchoring pin from being pulled out of the recess. However, the friction lining compound can also be applied in parallel on the same side from which the projections are introduced.

Von besonderem Vorteil ist eine Ausführungsform der Erfindung, bei der die Ausnehmungen in einen Teilbereich der Belagträgerplatte angeordnet sind, die großflächig nach hinten durchgesetzt ist, wobei die entstehenden Körperkanten und Absätze der Durchsetzung den aufgeformten Reibbelag zusätzlich gegen ein Abscheren sichern. Durch die zurückgepressten Auflagerflächen des Reibbelages wird die Aufnahme von Scherkräften zwischen der Belagträgerplatte und dem Reibbelag wesentlich verbessert. Gleichzeitig wird durch die Durchsetzung eine Erhöhung der Dicke des Belagträgerplatte erreicht bzw. deren Biegefestigkeit erheblich verbessert, so daß die Ausgangsdicke einer Belagträgerplatte von vorneOf particular advantage is an embodiment of the invention in which the recesses are arranged in a part of the lining carrier plate, which is penetrated to the rear over a large area, whereby the resulting body edges and shoulders of the penetration additionally protect the molded friction lining against shearing. The absorption of shear forces between the lining carrier plate and the friction lining is significantly improved by the pressed-back bearing surfaces of the friction lining. At the same time, the penetration increases the thickness of the lining carrier plate and significantly improves its bending strength, so that the initial thickness of a lining carrier plate from the front

herein auch dünner ausgewählt werden kann, was sich positiv auf die verminderten ungefederten Massen eines Kraftfahrzeuges sowie auf dessen verringerte Gesamtmasse auswirkt.can also be selected thinner, which has a positive effect on the reduced unsprung masses of a motor vehicle as well as on its reduced total mass.

Weiterhin wird durch diese Vergrößerung der Dicke im Bereich der seitlichen Führungsflächen bei Erreichen der Verschleißgrenze ein Herausrutschen des Bremsklotzes aus einem Bremssattel verhindert. Wesentlich ist jedoch, daß durch diese Durchsetzung, die in Längs- und Querachse angeordnet ist, in Richtung der Scherkräfte quasi eine formschlüssige Verbindung zwischen der Belagträgerplatte und dem Reibbelag erzeugt wird und dessen Verankerung auf der Belagträgerplatte verbessert und die Sicherheit gegen ein Abscheren des Reibbelages von der Belagträgerplatte erheblich vergrößert wird.Furthermore, this increase in thickness in the area of the lateral guide surfaces prevents the brake pad from slipping out of a brake calliper when the wear limit is reached. What is important, however, is that this penetration, which is arranged in the longitudinal and transverse axes, creates a quasi-positive connection between the lining carrier plate and the friction lining in the direction of the shear forces, improving its anchoring on the lining carrier plate and significantly increasing the safety against the friction lining shearing off the lining carrier plate.

Gemäß einer anderen, zeichnerisch nicht dargestellten vorteilhaften Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung sind die Ausnehmungen als keglige oder sich stufenweise in eine sich von der Seite des Reibbelages weg erstreckende Richtung erweiternde Öffnungen ausgebildet, so daß ebenfalls eine zusätzliche formschlüssige Verriegelung der Verankerungszapfen in eine zur Belagträgerplatte senkrechte Auszugsrichtung erzeugt werden kann. Die Form der Vorsprünge ist dabei insgesamt wahlfrei, so daß diese für unterschiedliche Belagträgerplatten und Reibbeläge optimiert ausgebildet werden können.According to another advantageous embodiment of the subject matter of the invention, not shown in the drawing, the recesses are designed as conical openings or openings that widen gradually in a direction extending away from the side of the friction lining, so that an additional positive locking of the anchoring pins can also be created in a pull-out direction perpendicular to the lining carrier plate. The shape of the projections is completely optional, so that they can be designed in an optimized manner for different lining carrier plates and friction linings.

Vorteilhaft ist weiterhin eine Ausführungsform der Erfindung, bei der mehrere Vorsprünge in unterschiedlichen Höhen über die Tiefe einer Ausnehmung eingebracht sind, so daß sich die Zugfestigkeit eines Verankerungszapfens deutlich vergrößert.A further advantageous embodiment of the invention is one in which several projections are introduced at different heights over the depth of a recess, so that the tensile strength of an anchoring pin is significantly increased.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:An embodiment of the invention is described in more detail below with reference to the drawings. They show:

Fig. 1 eine Belagträgerplatte eines Bremsklotzes in Draufsicht, Fig. 2 eine Seitenansicht eines Bremsklotzes mit Belagträgerplatte und Reibbelag im geschnittenen Zustand undFig. 1 a lining carrier plate of a brake block in plan view, Fig. 2 a side view of a brake block with lining carrier plate and friction lining in the cut state and

Fig.3 eine Ausschnittsvergrößerung A eines Vorsprunges einer Ausnehmung einer Belagträgerplatte der Fig. 2.Fig.3 is an enlarged detail A of a projection of a recess of a lining carrier plate of Fig. 2.

Der Bremsklotz 1 einer 2-Kolben-Scheibenbremsanlage besteht aus einer Reibbelagträgerplatte 7 und einem darauf aufgeformten und anschließend ausgehärteten Reibbelag 3.The brake pad 1 of a 2-piston disc brake system consists of a friction lining carrier plate 7 and a friction lining 3 molded onto it and then hardened.

Die Belagträgerplatte 7 ist aus Stahlblech gefertigt und weist sechs zylindrische Ausnehmungen 4 auf, in denen jeweils drei in einem Stanzprozeß erzeugte Vorsprünge 5 hineinragen, um einen breiig auf die Belagträgerplatte 7 und in die Ausnehmungen 4 eingebrachte und anschließend ausgehärtete Reibbelagmasse formschlüssig auf der Oberfläche der Belagträgerplatte 7 zu verankern. 20 The lining carrier plate 7 is made of sheet steel and has six cylindrical recesses 4, into each of which three projections 5 produced in a punching process protrude in order to anchor a friction lining mass, which is introduced in a pasty manner onto the lining carrier plate 7 and into the recesses 4 and then hardened, in a form-fitting manner on the surface of the lining carrier plate 7. 20

Die Belagträgerplatte 7 weist eine großflächige Durchsetzung auf, wobei die zurückgesetzte Fläche Ränder besitzt, die als Widerlager für den Reibbelag gegen die bei einem Bremsvorgang auftretenden Abscherkräfte dienen. Der Vorsprung 5 in der Ausnehmung 4 der Belagträgerplatte 7 ist durch eine Kaltverformung mittels eines Stanzstempels von der Rückseite einer Belagträgerplatte 7 erzeugt, so daß ein Verankerungszapfen 6 eines in der Ausnehmung 4 ausgehärteten Reibbelages 3 formschlüssig darin verankert ist.The lining carrier plate 7 has a large-area penetration, whereby the recessed surface has edges that serve as abutments for the friction lining against the shearing forces that occur during braking. The projection 5 in the recess 4 of the lining carrier plate 7 is produced by cold forming using a punch from the back of a lining carrier plate 7, so that an anchoring pin 6 of a friction lining 3 hardened in the recess 4 is anchored in a form-fitting manner.

Claims

1. Brake pad, in particular for disc brakes of motor vehicles and rail vehicles, consisting of a lining carrier plate made of sheet steel with recesses made therein and of a friction lining molded onto the lining carrier plate with anchoring pins extending into the recesses, characterized in that in at least one recess ( 4 ) at least one projection ( 5 ) extending into its free inner cross section is arranged, which locks an anchoring pin ( 6 ) in a form-fitting manner against pulling out of the recess ( 4 ) and separation of the friction lining ( 3 ) from the lining carrier plate ( 7 ).

2. Brake pad according to claim 1, characterized in that the projection ( 5 ) consists of a formation in the form of a retaining claw introduced by a punching process in the region of the edge and over a part of the depth of a recess ( 4 ).

3. Brake pad according to one of the preceding claims, characterized in that the projection ( 5 ) is introduced from the side of the lining carrier plate ( 7 ) opposite the friction lining ( 3 ).

4. Brake pad according to one of the preceding claims, characterized in that three projections ( 5 ) are formed in each recess ( 4 ).

5. Brake pad according to one of the preceding claims, characterized in that a partial area of the lining carrier plate ( 7 ) is provided with a large-area penetration ( 2 ) and a large part of the body edges of the penetration ( 2 ) are enclosed by the friction lining ( 3 ) molded onto the lining carrier plate ( 7 ).

6. Brake pad according to claim 1, characterized in that the recesses ( 4 ) are designed as conical openings and/or openings which widen gradually in a direction extending away from the side of the friction lining ( 3 ).

7. Brake pad according to claim 1, characterized in that several projections ( 5 ) of a recess ( 4 ) are introduced at different heights over the depth of the recess.