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DE29914687U1 - Handgeführtes Arbeitsgerät - Google Patents

Handgeführtes Arbeitsgerät

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DE29914687U1
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DE
Germany
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handle
earthing
metal rail
electrical ground
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DE29914687U
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Andreas Stihl AG and Co KG
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Andreas Stihl AG and Co KG
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  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
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Description

Patentanwalt Dipl.-Ing. Walter Jackisch & Partner
Menzelstr. 40 - 70192 Stuttgart
Andreas Stihl AG & Co. A 41 307/ktzu
Badstraße 115
71336 Waiblingen 20. Älig.
Handgeführtes Arbeitsgerät
Die Erfindung betrifft ein handgeführtes Arbeitsgerät nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Ein derartiges Arbeitsgerät wie z.B. ein Saug-/Blasgerät
kann sich während des Betriebes im Bereich seiner elektrisch
isolierten Bauteile elektrostatisch aufladen. Insbesondere bei im Saugmodus betriebenen Saug-/Blasgeräten,
wird durch die Bewegung der im Saugstrom mitgeführten Partikel elektrische Ladung erzeugt. Aufgrund der Verwendung von Kunststoffgehäusen sind deren Handgriffe von der elektrischen Masse des Antriebsmotors isoliert. Auftretende
elektrostatische Aufladungen im Bereich der Handgriffe werden über die Bedienperson zur Erde abgeleitet, was den Komfort der Benutzung von Saug-/Blasgeräten beeinträchtigen
kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elektrostatische Aufladung des Handgriffs eines gattungsgemäßen Arbeitsgerätes wirksam zu verhindern.
Die Aufgabe wird bei einem handgeführten Arbeitsgerät mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Der Erfindung liegt die Idee zugrunde, die den Handgriff
des Arbeitsgerätes umschließende Hand der Bedienperson mit der elektrischen Masse des Antriebsmotors des Arbeitsgerä-
·.· ·.' A 41 307/ktzu
tes leitend zu verbinden und damit eine Beeinträchtigung des Wohlbefindens der Bedienperson durch elektrostatische Aufladung am Handgriff zu unterbinden. Dazu ist oberflächenseitig des Handgriffes ein mit der elektrischen Masse leitend verbundenes Erdungselement angeordnet, welches beim Umschließen des Handgriffes mit der Hand berührt wird, wodurch eine elektrische Verbindung der Hand zur elektrischen Masse hergestellt und eine Ableitung elektrostatischer Aufladung gewährleistet ist.
An einem ersten Handgriff eines Arbeitsgerätes ist regelmäßig mindestens ein Stellelement zur Steuerung des Antriebsmotors angeordnet. Das Stellelement ist mittels eines über-.tragungsgliedes mit dem Motor wirkverbunden. Saug-/Blasgeräte haben typischerweise ein etwa zylinderförmiges Gehäuse, auf dessen Stirnseite sich eine Ansaugöffnung befindet, ümfangseitig des Gehäuses ist ein zweiter Handgriff auf der dem ersten Handgriff mit dem Stellelement gegenüberliegenden Seite angeordnet. Im Saugbetrieb kann das Arbeitsgerät an beiden Handgriffen so gefaßt werden, daß die Ansaugöffnung in Richtung der abzusaugenden Fläche weist.
In einer bevorzugten Ausführung ist das Erdungselement am zweiten Handgriff vorgesehen, wo es in einfacher Weise und insbesondere durch eine Erdungsleitung mit der elektrischen Masse verbunden werden kann, vorzugsweise mit der elektrischen Masse des Arbeitsgerätes. Das Erdungselement kann zweckmäßig im ersten Handgriff angeordnet sein und über ein Übertragungsglied mit der elektrischen Masse leitend verbunden werden. Da das Übertragungsglied aus dem Bereich des Griffes zum Motor führt, kann es als elektrische Leitung genutzt werden, so daß eine getrennte elektrische Verkabelung zwischen dem Erdungselement und der elektrischen Masse des Motors entfallen kann.
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Ist der Motor ein fremdgezündeter Verbrennungsmotor mit einer Zündanlage und einer Drosselklappe zur Steuerung der Motorleistung, so bilden der Motorblock und daran befestigte Anbauteile, wie ein Vergaser, die elektrische Masse. Das am Griff angeordnete Stellelement kann ein Gashebel sein, der mittels eines übertragungsgliedes in Form eines Bowdenzuges mit der Drosselklappe zu deren Steuerung und damit Beeinflussung der Motorleistung wirkverbunden ist. Vorzugsweise ist die Bowdenzugseele als elektrisch leitende Drahtseele ausgeführt, die über die Drosselklappenwelle mit der elektrischen Masse des Motors leitend verbunden ist. Die elektrisch leitende Verbindung zwischen dem Erdungselement und der elektrischen Masse ist bei einem derartigen Aufbau über die leitende Drahtseele hergestellt. Selbst wenn der Vergaser über ein gummielastisches Zwischenstück zwecks Vibrationsdämpfung am Verbrennungsmotor befestigt ist, besteht eine elektrisch leitfähige Verbindung zwischen der Drosselklappenwelle und dem Motorgehäuse über den Luft-Kraftstoff -Gemischstrom. Dieser ist ausreichend, um einen Potentialausgleich zwischen dem Vergasergehäuse und dem Motorblock zu gewährleisten.
Ist im Griff ein Stellelement in Form eines Zündschalters angeordnet, kann dessen Massekabel als übertragungsglied zur elektrischen Masse des Motors genutzt werden, über den Zündschalter und dessen Massekabel wird die Zündung zur elektrischen Masse des Verbrennungsmotors kurzgeschlossen und dieser damit ausgeschaltet. Durch die räumliche Nähe zwischen dem Erdungselement und den Stellelementen (Bowdenzug, Zündschalter) muß nur eine geringe Distanz elektrisch überbrückt werden, weshalb der konstruktive Aufwand gering ist.
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In Weiterbildung der Erfindung ist das Erdungselement als längliche Metallschiene und insbesondere als Blechstreifen ausgebildet und mit zwei an dessen Enden liegenden Abwinkelungen in entsprechenden öffnungen des Griffes gehalten, wodurch eine einfache Montage ermöglicht ist.
Bevorzugt ist das Erdungselement als Erdungsdraht ausgebildet und zwischen den zum Handgriff zusammengefügten Halbschalen auf der dem Motorgehäuse zugewandten Seite des Handgriffes vorgesehen.
Die Ausbildung des Erdungselementes als Blechstreifen oder als Erdungsdraht ermöglicht eine kostengünstige Fertigung/ seine Klemmanordnung zwischen den Halbschalen eine einfache Montage. Bei einer solchen Ausbildung des Griffes liegt die druckempfindliche Handfläche außerhalb des Erdungselementes; nur die Finger der Griffhand liegen auf dem Erdungsdraht, der leicht über die Außenkontur des Handgriffes übersteht.
In einer vorteilhaften Ausbildung weist die Metallschiene ein Kontaktende auf, welches elastisch federnd an der Drahtseele des Bowdenzuges anliegt, um eine elektrisch leitende Verbindung zwischen dem Erdungselement und der elektrischen Masse herzustellen. Insbesondere wird die Metallschiene an mindestens drei vorzugsweise eine Ebene aufspannenden Punkten durch Klemmung fixiert. Durch die Klemmung ist der Montageaufwand gering und durch die drei eine Ebene aufspannenden Klemmpunkte ist die Metallschiene räumlich sicher fixiert, so daß ihre elastischen Eigenschaften zur Erzeugung der elastisch federnden, leitenden Anlage eines Kontaktendes an die Drahtseele genutzt werden können.
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Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnung erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Ansicht eines Saug-/Blasgerätes,
Fig. 2 einen Teilschnitt durch den Handgriff des Arbeitsgerätes nach Fig. 1 in einer perspektivischen Darstellung mit einem am Bowdenzug angeschlossenen Erdungselement,
Fig. 3 eine Darstellung des Handgriffes nach Fig. 2 mit einem am Zündschalter angeschlossenen Erdungselement,
Fig. 4 die Innenseite eines Motorgehäuses mit zwei Handgriffen und
Fig. 5 einen Querschnitt durch einen Handgriff nach Fig. 4 mit einem als Blechstreifen ausgebildeten Erdungselement .
Das in Fig. 1 in einer Seitenansicht dargestellte Saug-/Blasgerät weist einen Verbrennungsmotor 2 als Antriebsmotor 1 auf. Im Ansaugkanal des Verbrennungsmotors ist zur Steuerung der Leistung eine Drosselklappe 3 angeordnet. Die Drosselklappe 3 ist mit dem Motorblock 1, der eine elektrische Masse 4 bildet, elektrisch leitend verbunden. Der Antriebsmotor 1 kann auch ein Elektromotor sein.
In dem aus einem elektrisch isolierenden Material gefertigten Handgriff 5 ist ein Stellelement 8 in Form eines Gashebels 9 angeordnet. Das Stellelement ist über ein als Bow-
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denzug 11 ausgebildetes, im Handgriff 5 geführtes Übertragungsglied 7 zur Betätigung der Drosselklappe 3 über einen Stellhebel mit deren Lagerwelle verbunden. Auf der Oberfläche des Handgriffes 5 ist ein Erdungselement 6 angeordnet, welches mittels des Übertragungsgliedes 7 und der Drosselklappe 3 mit der elektrischen Masse 4 leitend verbunden ist. Der Handgriff 5 besteht aus zwei aus Kunststoff gefertigten, spritzgegossenen Halbschalen 14.
Fig. 2 zeigt eine der beiden den Handgriff 5 bildenden Halbschalen 14 in einer perspektivischen Darstellung. Das Stellelement 8 in Form eines Gashebels 9 ist um einen Lagerzapfen 21 im Handgriff 5 schwenkbar gelagert und mittels des Übertragungsgliedes 7, nämlich dem Bowdenzug 11, mit der Drosselklappe 3 (Fig. 1) wirkverbunden. Der besseren Übersichtlichkeit wegen ist nur das gashebelseitige Ende des Bowdenzuges 11 dargestellt, dessen Bowdenzughülle 25 in einem Bowdenzuglager 24 innerhalb der Halbschalen 14 gehalten ist. Die Seele des Bowdenzuges 11 ist als Drahtseele ausgebildet und weist gashebelseitig einen Zapfen 23 auf, welcher in den Zughebel 22 des Gashebels 9 eingehängt ist. Die Drahtseele 12 ist elektrisch leitend und mit der elektrischen Masse 4 (Fig. 1) leitend verbunden. Das Brdungselement 6 ist auf der dem Motorgehäuse 30 zugewandten Seite des Handgriffes 5 angeordnet und kann ein Blech, ein metall- bzw. kohlefasergefülltes Kunststoffteil oder dgl. sein. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist es eine längliche Metallschiene 34 und als Erdungsdraht 15 mit einem Kontaktende 17 ausgeführt. Das Kontaktende 17 liegt seitlich elastisch federnd an der Drahtseele 12 des Bowdenzuges 11 an, d. h. die Bowdenzugseele 12 ist quer zu ihrer Längsachse vom Kontaktende 17 kraftbeaufschlagt.
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Der Erdungsdraht 15 ist zwischen den beiden Kunststoffschalen 14 klemmend festgelegt, kann aber auch durch Verschraubung oder Verschweißung gehalten sein. Durch die Teilungsebene der beiden Kunststoffschalen 14 ist die Lage des Erdungsdrahtes 15 so vorgegeben, daß er auf der dem Verbrennungsmotor 2 zugewandten Seite des Handgriffes 5 liegt. Die Teilungsebene kann aber auch so angeordnet sein, daß der Erdungsdraht seitlich des Handgriffes 5 festgelegt ist. Drei Klemmpunkte 16 spannen eine Ebene auf, wodurch der Erdungsdraht 15 räumlich sicher fixiert ist. Zusätzlich wird er an zwei weiteren Klemmpunkten 20 gehalten. Des weiteren weist der Erdungsdraht 15 ein Fixierungsende 18 auf, mittels dessen der Erdungsdraht 15 am Griff 5 formschlüssig befestigt ist. Dazu ist das Fixierungsende 18 abgewinkelt und in einem angespritzten Fixierungsdom 19 gehalten. Der Fixierungsdom 19 sowie die Klemmpunkte 16 und 20 können separate Bauteile sein; sie sind im gezeigten Ausführungsbeispiel einteilig mit der Halbschale 14 ausgebildet.
In dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel des Griffes 5 ist als Stellelement 8 ein Zündschalter 10 vorgesehen, dessen Massekabel 13 im Sinne eines Übertragungsgliedes 7 mit dem Motorblock 1 wirkverbunden ist. Der Zündschalter 10 umfaßt eine Zündleitung 27 und ein Massekabel 13. Die Zündleitung 27 ist mit einer den Zündfunken erzeugenden Spannung und das Massekabel 13 mit der elektrischen Masse 4 (Fig. 1) leitend verbunden. Durch den Zündschalter 10 wird die Zündspannung der elektrischen Zündschaltung des Verbrennungsmotors 2 über das Massekabel 13 auf Masse 14 geschaltet und damit der Verbrennungsmotor 2 abgestellt. Das als Erdungsdraht 15 ausgebildete Erdungselement 6 ist über eine am Kontaktende 17 befestigte Erdungsleitung 26 mit dem Massekabel 13 und damit mit der elektrischen Masse 4 (Fig. 1) des Motorblocks 1 elektrisch leitend verbunden.
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Der Erdungsdraht 15 kann auch direkt mit der elektrischen Masse des Verbrennungsmotors verbunden sein.
Fig. 4 zeigt die Innenseite eines geöffneten Motorgehäuses 30 in Schalenbauweise. Es weist einen in etwa zylinderförmigen Mittelteil 42 mit einer stirnseitigen Ansaugöffnung 40 auf. Umfangseitig des Mittelteiles 42 ist eine Ausblasöffnung 41 vorgesehen. Zum Halten des Arbeitsgerätes in beliebigen Richtungen sind zwei Handgriffe 5, 33 umfangseitig auf zwei sich gegenüberliegenden Seiten des Mittelteiles angeordnet. Am Handgriff 5 ist ein Gashebel 9 und am Handgriff 33 ein Erdungselement 6 in Form einer länglichen Metallschiene 34 vorgesehen. Die Metallschiene 34 weist ein Kontaktende 17 auf und ist an diesem über eine Erdungsleitung 26 mit der elektrischen Masse 4 verbunden. Die Metallschiene 34 ist seitlich des Handgriffes 33 angeordnet. Auf beiden Seiten des Handgriffes 33 ist je ein Stützfuß 39 zum Abstellen des Arbeitsgerätes vorgesehen.
Der aus Vollmaterial oder aus Kunststoffschalen 14 ausgebildete Handgriff 33 weist nach Fig. 5 zwei öffnungen 32 auf, in denen die Metallschiene 34 im Bereich von an ihren Enden vorgesehenen Abwinkelungen 35 festgelegt ist. Im Bereich einer Abwinkelung 35 ist ein durch die öffnung 32 hindurchgesteckter und die Griffwandung hintergreifender Schnapphaken 38 vorgesehen. An dem dem Schnapphaken 38 gegenüberliegenden Ende ist eine Metallschiene 34 im Bereich der dortigen Abwinkelung 35 ein Haken 37 vorgesehen, der eine am Handgriff 33 angebrachte Haltewand 36 hintergreift. Die Metallschiene 34 kann als Erdungsdraht 15 ausgebildet sein und ist im gezeigten Ausführungsbeispiel ein Blechstreifen 31.
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Claims (21)

1. Handgeführtes Arbeitsgerät, mit einem insbesondere als fremdgezündeten Verbrennungsmotor (2) ausgebildeten Antriebsmotor (1) mit einer elektrischen Masse (4) und mit einem Handgriff (5, 33) aus einem elektrisch isolierenden Material, dadurch gekennzeichnet, daß in der Oberfläche des Handgriffes (5, 33) ein mit der elektrischen Masse (4) des Motors (1) leitend verbundenes Erdungselement (6) vorgesehen ist.
2. Arbeitsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Erdungselement (6) eine längliche, vorzugsweise in Grifflängsrichtung verlaufende Metallschiene (34) ist.
3. Arbeitsgerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallschiene (34) ein Kontaktende (17) aufweist und über das Kontaktende (17) mit der elektrischen Masse (4) verbunden ist.
4. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (5) aus zwei vorzugsweise aus Kunststoff bestehenden Halbschalen (14) zusammengesetzt ist.
5. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß im Griff (5, 33) zwei Öffnungen (32) vorgesehen sind, und daß die Metallschiene (34) mit an ihren Enden vorgesehenen Abwinkelungen (35) in den Öffnungen (32) festgelegt ist.
6. Arbeitsgerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß an der Metallschiene (34) im Bereich einer Abwinkelung (35) ein Schnapphaken (38) vorgesehen ist und im Bereich der anderen Abwinkelung (35) ein Haken (37) angeordnet ist, welcher eine Wand (36) des Handgriffs (5, 33) hintergreift.
7. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Erdungselement (6) seitlich des Handgriffes (33) angeordnet ist.
8. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Erdungselement (6) auf der dem Motorgehäuse (30) zugewandten Seite des Handgriffes (5) angeordnet ist.
9. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Erdungselement (6) zwischen den beiden Halbschalen (14) geklemmt gehalten ist.
10. Arbeitsgerät nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Erdungselement (6) an mindestens drei, mit Abstand zueinander liegenden Klemmpunkten (16) durch Klemmung festgelegt ist.
11. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallschiene (34) ein Blechstreifen (31) ist.
12. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallschiene (34) ein Erdungsdraht (15) ist.
13. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß am Handgriff (5) ein Stellelement (8) vorgesehen ist, welches über ein Übertragungsglied (7) mit einem Stellglied des Motors (1) verbunden ist.
14. Arbeitsgerät nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Stellelement (8) ein Gashebel (9) und das Stellglied eine Drosselklappe (3) eines Verbrennungsmotors (2) ist.
15. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Arbeitsgerät zwei Handgriffe (5, 33) aufweist und daß der Handgriff (33) auf der dem Handgriff (5) gegenüberliegenden Seite des Arbeitsgerätes angeordnet ist.
16. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Erdungselement (6) am Handgriff (33) vorgesehen ist.
17. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Erdungselement (6) am Handgriff (5) angeordnet ist und über das Übertragungsglied (7) mit der elektrischen Masse (4) elektrisch leitend verbunden ist.
18. Arbeitsgerät nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß das Übertragungsglied (7) ein elektrisch leitender Bowdenzug (11) ist.
19. Arbeitsgerät nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Drahtseele (12) des Bowdenzuges (11) den elektrischen Leiter bildet.
20. Arbeitsgerät nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontaktende (17) elastisch federnd an der Drahtseele (12) des Bowdenzuges (11) anliegt.
21. Arbeitsgerät nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß das Erdungselement (6) mit dem Massekabel (13) eines Zündschalters (10) zur Unterbrechung der Zündung verbunden ist.
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