[go: up one dir, main page]

DE29911948U1 - Sitzbank mit stufenlosem Übergang zur Liegebank - Google Patents

Sitzbank mit stufenlosem Übergang zur Liegebank

Info

Publication number
DE29911948U1
DE29911948U1 DE29911948U DE29911948U DE29911948U1 DE 29911948 U1 DE29911948 U1 DE 29911948U1 DE 29911948 U DE29911948 U DE 29911948U DE 29911948 U DE29911948 U DE 29911948U DE 29911948 U1 DE29911948 U1 DE 29911948U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
swing arm
backrest
bench
seat
seat part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29911948U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EISELE, DIETMAR, PROF., DE
Richter Sven De
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE29911948U priority Critical patent/DE29911948U1/de
Publication of DE29911948U1 publication Critical patent/DE29911948U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C17/00Sofas; Couches; Beds
    • A47C17/04Seating furniture, e.g. sofas, couches, settees, or the like, with movable parts changeable to beds; Chair beds
    • A47C17/16Seating furniture changeable to beds by tilting or pivoting the back-rest
    • A47C17/17Seating furniture changeable to beds by tilting or pivoting the back-rest with coupled movement of back-rest and seat
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C11/00Benches not otherwise provided for
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C17/00Sofas; Couches; Beds
    • A47C17/04Seating furniture, e.g. sofas, couches, settees, or the like, with movable parts changeable to beds; Chair beds
    • A47C17/16Seating furniture changeable to beds by tilting or pivoting the back-rest
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/36Auxiliary arrangements; Arrangements of living accommodation; Details
    • B60P3/38Sleeping arrangements, e.g. living or sleeping accommodation on the roof of the vehicle

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Nursing (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Special Chairs (AREA)

Description

Gebrauchsmusteranmeldung Patentanmeldung 03.doc
Sitzbank mit stufenlosem Übergang zur Liegebank insbesondere für Wohnmobile Caravans und Vans
Erfinder:
Prof. Dietmar Eisele, Am Langwieder Bach 3, 81 245 München Sven Richter, Am Seelein 9, 97 318 Reppendorf
-2-
•&pgr;.
-2-
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Sitz - Liegebank b. &zgr; .w. Dinette (im weiteren Text als Bank bezeichnet) für Kraftfahrzeuge, insbesondere Wohnmobile, Caravans, Rettungs- und Krankentransportfahrzeuge, Personentransporte wie Bus, Bahn, Schiff und Luftfahrzeuge sowie für Anwendungen im Wohnbereich.
Sie besteht aus einem Sitzbankgestell mit Sitzfläche ,Sitzlehne (Kopf- und Fußstütze können angebaut werden) für mind. 1 Person, die zu einer Liegefläche ausgezogen werden kann. Der Auszugsvorgang kann dabei von Hand oder elektromechanisch b. z. w. hydraulisch / pneumatisch geschehen.
Im Fahrzeugbereich erhält die Bank Sicherheitsgurte, die entweder in der Bank komplett integriert werden, oder teilweise b. z. w. ganz an Wände und Boden des Fahrzeuges befestigt werden, in der Art, daß alle Kräfte, die bei einem auftretenden Crash entstehen können, über die Bank oder direkt in den Boden weitergeleitet werden.
Stand der Technik
Bei üblichen Bänken in o. g. Anwendungsbereichen erfordert der Übergang von einer Position in die andere ein Aufstehen und Umbauen oder ist mit Komforteinschränkungen verbunden bzw. nicht für den Einbau und Betrieb im Fahrzeugverkehr geeignet. Speziell bei Dinetten muß oft die Tischplatte beim Umbau als Liegefläche mit genutzt werden, weil die Rückenlehnen fest eingebaut sind. Weiterhin müssen Polsterelemente umgesetzt werden.
Neuheit
Ziel der Neuheit ist,
aus zwei sich gegenüberstehenden Bänken ohne Umsetzen vom Polsterelementen und Einbeziehung von zusätzlichen separaten Flächen (wie z. B. Tisch) eine Liegefläche zu schaffen.
bei Einzelnutzung einer Bank, eine komfortabele Sitz - und Liegemöglichkeit zu schaffen.
Die Konstruktion der Bank erlaubt einen stufenlosen Übergang vom Sitzen zum Liegen bzw. umgekehrt.
Der Antrieb für die notwendige Bewegung von einer Position in die andere erfolgt vorzugsweise elektromechanisch, kann aber auch hydraulisch, pneumatisch bzw. mechanisch durch Muskelkraft erfolgen.
Das Ziel der Neuheit wird durch zwei grundsätzliche Lösungen erreicht:
Alle Darstellungen ohne Polsterung, Sicherheitsgurte, Antrieb und Verbindungselemente Lösung A siehe auch Fig.1
Die Bank besteht im wesentlichen aus 4 Grundelementen: - Die Rückenlehne (1) die mit dem
Sitzteil (2) schwenkbar verbunden ist. Das Sitzteil (2) ist mit einem teleskopiertbarem
-3-
-Z-
Schienensystem (3) verbunden. Anmerkung! Das Schienensystem kann aber auch durch Radsätze und einer Bodenbefestigung ähnlich Lösung B ersetzt werden. Schienensystem und Rückenlehne sind verbunden mit dem - Schwinghebel (4)
Fig .2
In diesem Bild wird eine Zwischenstellung dargestellt
Das Sitzteil wird von Hand oder maschinell bewegt. Die Sperrung in jeder Lage kann durch Klemmung und Verriegelung im Schienensystem, am Boden oder am Schwinghebel erfolgen.
In der Dinettenvariante können beide Bänke gegeneinander verriegelt werden.
Fig. 3
Liegestellung als Dinette dargestellt. Bei Nutzung als Einzelsitzbank ist eine vollwertige Liegefläche durch Verbreiterung der Bank (als Längsbank) möglich.
Eine Verriegelung der Bänke im Bereich der Sitzteile und Schienen ist möglich. Zusätzlich können die Rückenlehnen in dieser Position am Boden, auf den Schienen b, z. w. an der Schwinge abgestützt werden (hier nicht dargestellt).
Lösung B
Der wesentliche Unterschied zur Lösung A besteht darin, daß mit einer 2. Schwinge (5) gearbeitet wird und daß die Schwinge (6) mit dem Sitzteil (2) schwenkbar und mit dem Rückenteil (1) schwenk - und verschiebbar verbunden ist. Beide Schwingen sind untereinander schwenkbar verbunden.
Das Sitzteil (2) bewegt sich hier auf Rädern kann aber auch über Schienen geführt werden.
Dieses Zwei - Schwingensystem hat den Vorteil, daß durch Veränderung b. z. w. entsprechende Auslegung der Hebelverhältnisse eine größere Varianz zwischen Längsbewegung des Sitzteiles und Schwenkbewegung des Rückenteils erreicht wird.
Wie z. B. bei der Forderung, daß sich das Rückenteil beim Schwenken nicht weiter nach hinten bewegen darf (wenn sich direkt hinter dem Sitz &zgr;. B. ein Schrank befindet).
Siehe Fig.4/5/6
-4-

Claims (3)

1. Bank, bestehend aus einem Sitzgestell (2), das als Sitz- und Liegefläche genutzt wird und einer Rückenlehne (1), die mit dem Sitzgestell schwenkbar verbunden ist, so daß sie von einer Sitzposition in eine Liegeposition gebracht werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß
die Bank über ein teleskopierbares Schienensystem (3) (Lösung A) von dem ein Teil fest mit dem Boden verbunden und der andere mit dem Sitzteil verbunden ist,
die Bank nur über die Schwinge (5) und einer geeigneten Befestigung (vorzugsweise Winkel) mit dem Boden verbunden ist und das Sitzteil auf Rädern, Kufen oder ähnlichem über dem Fußboden oder speziellen Schienen rollt bzw. gleitet,
das Sitzteil (2) mit der Rückenlehne (1) über eine Schwinge (4) (Lösung A) zwangsgeführt und gestützt wird, in der Art, daß sich das Sitzteil horizontal bewegt und die Rückenlehne dabei ein Schwenkbewegung ausführt,
die Schwingen (4) und (5) miteinander quer (z. B. mit einem Rohr) verbunden sein können.
2. Die horizontale Bewegung des Sitzteiles (2) und die Schwenkbewegung der Rückenlehne über zwei Schwingen (5) und (6) geführt wird,
die Schwinge (6) an einem Ende drehbar mit dem Sitzgestell (2) verbunden ist,
die Schwinge (6) an einem Ende drehbar über die Achse des Sitzgestellrades mit dem Sitzgestell (2) verbunden ist,
die Schwinge (6) mit dem anderen Ende dreh- und verschiebbar mit der Rückenlehne (1) verbunden ist,
die Schwinge (6) am anderen Ende dreh- und verschiebbar mit einer als Schiene ausgeführten Rückenlehne (1) verbunden ist,
die Schwinge (6) am anderen Ende dreh- und verschiebbar mit einer an der Rückenlehne (1) angebrachten Führung (Schiene, Rohr, Gelenk, Langloch o. ä.) verbunden ist,
die Schwinge (5) mit dem oberen Ende drehbar mit der Schwinge (6) verbunden ist,
die Schwinge (5) mit dem unteren Ende drehbar direkt oder indirekt z. B. über einen Winkel mit dem Boden verbunden ist,
das obere Ende der Schwinge (6) in der Führung arretiert werden kann,
sich die Rückenlehne (1) auf der Schwinge (5) abstützen kann.
3. zwei Bänke zu einer Dinette zusammengestellt werden und untereinander in der Liegeposition verriegelt werden können.
DE29911948U 1999-07-08 1999-07-08 Sitzbank mit stufenlosem Übergang zur Liegebank Expired - Lifetime DE29911948U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29911948U DE29911948U1 (de) 1999-07-08 1999-07-08 Sitzbank mit stufenlosem Übergang zur Liegebank

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29911948U DE29911948U1 (de) 1999-07-08 1999-07-08 Sitzbank mit stufenlosem Übergang zur Liegebank

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29911948U1 true DE29911948U1 (de) 1999-11-04

Family

ID=8075883

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29911948U Expired - Lifetime DE29911948U1 (de) 1999-07-08 1999-07-08 Sitzbank mit stufenlosem Übergang zur Liegebank

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE29911948U1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005110804A1 (de) * 2004-05-12 2005-11-24 Daimler Chrysler Ag Sitzliegebank für wohnmobile oder dergleichen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005110804A1 (de) * 2004-05-12 2005-11-24 Daimler Chrysler Ag Sitzliegebank für wohnmobile oder dergleichen

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102018112926B4 (de) Fahrzeugsitz
EP0861165B1 (de) Klappsitzbank
DE2118136A1 (de) Zusammenklappbarer Rollstuhl
WO2020058260A1 (de) Sitzvorrichtung und fahrzeug
EP2053941A1 (de) Verwandelbarer sitz-/liegestuhl
DE102021115128A1 (de) Fahrzeug mit umgebautem Innenraum
EP4323235B1 (de) Unterschenkelstütze für einen fahrzeugsitz, fahrzeugsitz eines kraftfahrzeugs sowie kraftfahrzeug
DE3713117A1 (de) Verwandelbares sitz- liegemoebel zum gebrauch im haus und im freien
EP0221229A2 (de) Polstersitz, insbesondere für den Einbau in ein als Multimobil ausgelegtes Kraftfahrzeug
EP1818211A2 (de) Fahrzeugsitz
DE29911948U1 (de) Sitzbank mit stufenlosem Übergang zur Liegebank
EP1288113B1 (de) Fahrerhaus eines Nutzfahrzeugs
DE3730669C2 (de)
DE3239077A1 (de) Sitz-und/oder liegevorrichtung, insbesondere bett fuer kranke und/oder versehrte mit mindestens einem an einem rahmen angelenkten verschwenkbaren rahmenteil
DE102022117840A1 (de) Anordnung von Sitzen in einem Fahrzeug
DE2548137C2 (de) Fahrerhaus für Lastkraftwagen
EP0071670B1 (de) Fahrgastsitz für ein Personenfahrzeug
DE4132278A1 (de) Klappbare sitzbank
DE202012010860U1 (de) Sessel mit einem Funktionsbeschlag
DE102007038568B4 (de) Sitz für Fahrzeuge
DE1286415B (de) In eine oder mehrere Sitzbaenke umwandelbare Ladeflaeche fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
AT230057B (de) Lehnstuhl
DE202025100316U1 (de) Fahrzeugsitz
AT391606B (de) In ein bett verwandelbares sitzmoebel
DD229655A1 (de) Lehnenanordnung fuer sitz- und/oder liegeeinrichtungen, bevorzugt schienenfahrzeugliegen

Legal Events

Date Code Title Description
R086 Non-binding declaration of licensing interest
R207 Utility model specification

Effective date: 19991209

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: RICHTER, SVEN, DE

Free format text: FORMER OWNER: DIETMAR EISELE,SVEN RICHTER, , DE

Effective date: 20000706

Owner name: EISELE, DIETMAR, PROF., DE

Free format text: FORMER OWNER: DIETMAR EISELE,SVEN RICHTER, , DE

Effective date: 20000706

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 20030201