DE29910776U1

DE29910776U1 - Fahrradgepäckträgeraufsatz zum Transport eines oder mehrerer seitlich einhängbarer Getränkekästen

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Publication number: DE29910776U1
Application number: DE29910776U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-06-21
Filing date: 1999-06-21
Publication date: 1999-08-12
Anticipated expiration: 2009-06-22

Description

Beschreibung

Fahrradgepäckträgeraufsatz zum Transport eines oder mehrerer seitlich einhängbarer Getränkekästen.

Für den Transport von Getränkekästen auf Fahrrädern gibt es zur Zeit nur wenige Lösungen. Ein bekannter Ansatz (DE 44 22 772) beschreibt eine Haltevorrichtung, die die Getränkekästen vergleichsweise hoch positioniert. Im Sinne eines sicheren Transportes und bequemen Be- und Entladens sollte jedoch eine möglichst tiefe Positionierung der eingehängten Getränkekästen angestrebt werden. Ein weiteres Problem dieses Ansatzes ist, daß die Kasten-Halter einen fixen Abstand zueinander besitzen, wodurch Kästen mit weniger breiten Grifföffnungen nicht einhängbar sind und Kästen mit breiteren Grifföffnungen hin- und herrutschen und somit die Transportsicherheit einschränken könnten.

Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, daß Getränkekästen beim Transport auf Fahrrädern aufgrund ihres hohen Gewichtes möglichst tief positioniert werden sollten, um im Falle eines angekippten Fahrrades (17,18,19) die vom Benutzer nötigen Haltekräfte zu minimieren.

Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt auch das Problem zugrunde, daß die Einhängepunkte der Einhänghaken einen variablen Abstand zueinander haben sollten, um Getränkekästen mit unterschiedlich breiten Grifföffnungen möglichst in den oberen beiden Ecken der Grifföffnungen einzuhaken.

Diese beiden Probleme werden dadurch gelöst, daß die Getränkekästen an Einhänghaken (5,6,7,8) eingehängt werden, welche einen Einhängepunkt (11a, 11b) noch deutlich unterhalb der Gepäckträgerfläche darstellen, und daß diese Einhänghaken derart schwenkbar sind, daß bei gleichbleibenden Befestigungsstellen am Grundträger (1,2,3,4) der Abstand der Einhängepunkte zueinander (11c) variabel ist. Dabei ist zu beachten, daß der Hakenabstand am Grundträger vorgegeben durch den Abstand der Löcher (101, 102) bzw. der Löcher (103, 104) - etwas größer sein sollte als die maximale Breite der Grifföffnungen der zum Transport vorgesehenen Getränkekästen. Dadurch wird erreicht, daß die auf die Getränkekästen wirkende Schwerkraft (FG2) an den somit nicht senkrecht hängenden Tragehaken ein Drehmoment um den Drehpunkt (D1) erzeugen, so daß die Aufhängpunkte (11 a,11 b) auseinanderstreben wollen.

Mit dieser Erfindung wird erreicht, daß der Massenmittelpunkt der eingehängten Getränkekästen möglichst tief liegt, und daß die Einhängepunkte der Einhänghaken sich automatisch in die beiden oberen Ecken der Grifföffnungen der Getränkekästen positionieren.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 2 angegeben.

Die Befestigung des Trägers am Fahrradgepäckträger nach Schutzanspruch 2 ermöglicht das sekundenschnelle Befestigen und Abnehmen des Trägers am bzw. vom Fahrradgepäckträger, ohne daß besondere Vorrichtungen am Fahrradgepäckträger nötig wären. Zudem ist diese Befestigungsart auf eine große Palette unterschiedlicher Gepäckträger anwendbar.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figuren 1, 3 und 4 erläutert. Der Gepäckträgeraufsatz besteht aus

einem Grundträger, zusammengesetzt aus zwei parallel zueinander angeordneten Vierkantstäben (1, 2) von ungefähr 22 cm Länge und zwei Rundstäben (3, 4), wobei die Rundstäbe fest mit den Vierkantstäben verbunden sind, und wobei die Vierkantstäbe (1, 2) insbesondere je 2 Löcher (101, 102, 103, 104) zur schwenkbaren Befestigung der Einhänghaken aufweisen,

den Einhänghaken (5, 6, 7, 8), welche hier aus jeweils einem gebogenen Rundstab je zwei gegenüberliegender Einhänghaken (5, 7, 9) und (6, 8, 10) bestehend ausgeführt sind, und welche

sich in den Löchern (101, 102, 103, 014) der Vierkantstäbe (1, 2) des Grundträgersdrehen können

• und den Befestigungshaken (3b, 4b, 12b), wobei in diesem Beispiel zwei der drei Befestigungshaken (3b, 4b) zusammen mit je einem Grundträgerrundstab (3, 4) aus je nur einem gebogenen Rundstab bestehend ausgeführt sind und somit mit den Vierkantstäben (1,2) fest verbunden sind.

Der dritte Befestigungshaken (12b) ist das gebogene Ende eines Rundstabes (12), welcher frei in den Löchern (105,106) der Vierkantstäbe (1, 2) des Grundträgers gelagert ist. Eine Rundscheibe (13) ist fest mit dem Stab (12) verbunden. Durch eine Druckfeder (14) wird die Rundscheibe (13), der an ihr fest verbundene Stab (12) und somit der Befestigungshaken (12b) in Richtung des Vierkantstabes (2) gedrückt, an welchem die anderen beiden Befestigungshaken fixiert sind.

Die Befestigungshaken sind derart gebogen und am Grundträger befestigt, daß sie um die parallel zur Fahrtrichtung verlaufenden seitlichen Hauptstreben eines Fahnradgepäckträgers geklemmt werden können. Die Vierkantstäbe des Grundträgers liegen dabei auf den seitlichen Hauptstreben des Fahrradgepäckträgers auf.

Ein besonderer Vorteil dieser Ausgestaltung liegt darin, daß bei dieser Variante der Gepäckträgeraufsatz aus nur sehr wenigen Einzelteilen besteht, und daß mehrere Teile gleich in mehrfacher Weise den Gesamtzusammenhalt und die Stabilität des Trägers unterstützen. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die Einhänghaken derart schwenkbar sind, daß der Gepäckträgeraufsatz zu Lager- und Transportzwecken sehr platzsparend zusammenschwenkbar ist. Ein Nachteil dieser Ausführung ist, daß die Einhänghaken beider Seiten miteinander gekoppelt sind, und somit auf beiden Seiten Getränkekästen mit zueinander ungefähr gleicher Tragegriffbreite verwendet werden müssen.

Figur 2 zeigt eine Ausführungsvariante der Erfindung, bei der die Haken der gegenüberliegenden Seiten nicht miteinander verbunden sind. Statt dessen besitzt jedes Hakenende (9v1,10v1, und entsprechend die zwei nicht gezeigten Haken auf der anderen Seite auch) eine Verdickung, welche verhindert, daß der Haken aus dem Loch, in welchem er gelagert ist, herausrutschen kann. Vorteil dieser Variante ist, daß an den beiden Seiten des Trägers auch Getränkekästen mit zueinander stark unterschiedlichen Tragegriffbreiten verwendet werden können.

Die Figuren 5 und 6 erläutern, wie die Erfindung Getränkekästen mit unterschiedlich breiten Grifföffnungen unterstützt: Die auf die Getränkekästen wirkende Schwerkraft (FG2) greift an den Einhängepunkten (11a, 11b) der Einhänghaken (5, 6) an und erzeugt dabei ein Drehmoment, welches die drehbar gelagerten Haken mit dem wirksamen Hebel (L4) um den Drehpunkt (D1) drehen will. Dadurch rutschen die Einhänghaken automatisch immer in die Ecken der eingehängten Getränkekästen.

Figur 7 veranschaulicht, warum ein tiefer gelegener Massenmittelpunkt der Getränkekästen nur eine geringere Haltekraft des Benutzers erfordert, wobei die hier geschilderte Problematik sich nicht beim Fahren mit dem Fahrrad ergibt (denn das Fahren erzeugt einen ausbalancierten Zustand), sondern z.B. während des Schiebens. Die Positionen (17, 18, 19) stellen ein von hinten betrachtetes Fahrrad mit Hinterreifen (19), Gepäckträgerfläche (18) und Lenker (17) dar. Es sind zwei unterschiedliche Massenmittelpunkte (20, 21) zur Demonstration des sich ergebenden Unterschiedes gezeigt. Wann immer das Fahrrad nicht genau Senkrecht steht, bzw. der Massenmittelpunkt der Getränkekästen (20 bzw. 21) nicht in Längsrichtung betrachtet senkrecht über dem Punkt liegt, an dem der Reifen auf dem Boden steht (D2), erzeugt die Gewichtskraft (FG) ein Drehmoment, welches das gesamte Fahrrad um den Drehpunkt (D2) zu drehen versucht. Der Hebel (L1 bzw. L2), mit dem die Gewichtskraft dabei angreift, hängt linear vom Abstand des Massenmittelpunktes zum Drehpunkt (D2) ab. Um so geringer dieser Abstand ist - also um so niedriger die Getränkekästen positioniert sind - um so kleiner ist der wirksame Hebel und somit der erzeugte Drehmoment.

Zugehörig sind 5 Seiten Zeichnungen

Claims

Schutzansprüche

1. Fahrradgepäckträgeraufsatz zum Transport eines oder mehrerer seitlich einhängbarer
Getränkekästen, dadurch gekennzeichnet, daß der Massenmittelpunkt (21,22) der eingehängten Getränkekästen möglichst tief gelagert ist, daß die Einhänghaken (5,6,7,8) derart schwenkbar
sind, daß Getränkekästen (15) mit unterschiedlich breiten Grifföffnungen (16) unter Ausnutzung der gesamten Breite dieser Grifföffnungen einhängbar sind, und daß die Einhänghaken (5,6,7,8) aus Rundmaterial gefertigt sind.

2. Gepäckträgeraufsatz nach Schutzanspruch (1), dadurch gekennzeichnet, daß der
Gepäckträgeraufsatz 3 bis 4 teilweise spannbare Befestigungshaken (3b,4b,12b) zur Befestigung des Aufsatzes an den seitlichen Hauptstreben des Fahrradgepäckträgers aufweist.