DE29907765U1

DE29907765U1 - suitcase

Info

Publication number: DE29907765U1
Application number: DE29907765U
Authority: DE
Original assignee: FRIER URSULA
Current assignee: FRIER URSULA
Priority date: 1999-05-03
Filing date: 1999-05-03
Publication date: 1999-08-12
Anticipated expiration: 2009-05-04

Description

KofferSuitcase

Die Erfindung betrifft einen Koffer, insbesondere einen Koffer, der zum leichteren Transport mit Rollen oder Rädern ausgestattet ist.The invention relates to a suitcase, in particular a suitcase equipped with rollers or wheels for easier transport.

Koffer und Reisetaschen werden oftmals mit Rollen versehen, so daß sie zum Transportieren nicht mehr angehoben werden müssen, sondern gezogen werden können, was die Handhabung, insbesondere schwerbeladener Koffer, erheblich vereinfacht. Diese bekannten Koffer haben jedoch Nachteile. Häufig sind zwei Rollen an einer querlaufenden Unterkante des Koffers angeordnet, so daß dieser an einem Ende angehoben werden muß, um ihn rollend zu bewegen. Diese Lagerung auf nur zwei Rollen ist sehr instabil; der Koffer schaukelt sich, bedingt durch den Gang des Benutzers, auf und kann umkippen, was für den Benutzer und andere Personen, beispielsweise auf einem Flughafen äußerst störend ist. Das instabile Fahrverhalten dieser Koffer wird noch dadurch verschlimmert, daß meist an der den zwei RollenSuitcases and travel bags are often fitted with wheels so that they no longer have to be lifted for transport, but can be pulled, which makes handling, especially heavily loaded suitcases, much easier. However, these well-known suitcases have disadvantages. Two wheels are often arranged on a transverse lower edge of the suitcase, so that it has to be lifted at one end in order to move it by rolling. This storage on only two wheels is very unstable; the suitcase rocks due to the way the user walks and can tip over, which is extremely annoying for the user and other people, for example at an airport. The unstable handling of these suitcases is made even worse by the fact that there is usually a

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gegenüberliegenden Kante ein ausziehbarer Griff vorhanden ist, um zu vermeiden, daß der Benutzer sich übermäßig beugen muß, während er den Koffer hinter sich herzieht. Führt der Benutzer den Koffer an einer dieser Halteleinen oder Haltegriffe, hat er noch weniger Kontrolle über seinen Koffer, da sich die Instabilität dieses Haltegriffes mit der der schlechten Lagerung des Koffers addiert. Ein derartig gezogener Koffer fällt sehr leicht um, beispielsweise bei Bodenunebenheiten..There is an extendable handle on the opposite edge to avoid the user having to bend excessively while pulling the suitcase. If the user guides the suitcase using one of these handles or handrails, he has even less control over his suitcase, as the instability of this handle is added to that of the poor support of the suitcase. A suitcase pulled in this way is very likely to fall over, for example on uneven ground.

Es sind auch Koffer bekannt, welche vier Rollen aufweisen, die an der dem üblichen Koffergriff gegenüberliegenden Seite angeordnet sind. Dieser Koffer läuft prinzipiell stabiler, wobei dieser Nachteil jedoch dadurch verlorengeht, daß ein sehr langer Handgriff oder eine lange, ausziehbare Halteleine vorgesehen sein muß, da ein auf seiner Längsseite rollender Koffer sehr niedrig ist. Bedingt durch diesen langen Handgriff neigen derartige Koffer zu starken Schlingerbewegungen und können leicht umfallen. Dies ist für den Benutzer und für die übrigen üblicherweise unter Zeitdruck stehenden Reisenden ein enormes Ärgernis. Diese Nachteile führen dazu, daß 'der eigentliche Vorteil dieser mit Rollen versehenen Koffer, nämlich, daß für einen schweren Koffer kein Gepäckwagen benötigt wird, verlorengeht.Suitcases are also known which have four wheels, which are arranged on the side opposite the usual suitcase handle. This suitcase is in principle more stable, but this disadvantage is offset by the fact that a very long handle or a long, extendable holding line must be provided, since a suitcase rolling on its long side is very low. Due to this long handle, such suitcases tend to wobble heavily and can easily fall over. This is an enormous nuisance for the user and for other travelers who are usually under time pressure. These disadvantages mean that the actual advantage of these suitcases with wheels, namely that no luggage trolley is needed for a heavy suitcase, is lost.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen mit Rädern versehenen Koffer zu schaffen, der sich einfach und sicher führen läßt, ohne dabei umzufallen.The invention is based on the object of creating a suitcase equipped with wheels that can be easily and safely moved without tipping over.

Diese Aufgabe wird erf indungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved according to the invention with the features of claim 1.

Gemäß der Erfindung sind an dem Koffer mindestens vier Transporträder an einer Stirnseite des Koffers angeordnet, so daßAccording to the invention, at least four transport wheels are arranged on the case on one end of the case, so that

dieser bei rollender Fortbewegung aufrecht steht. Ein Handgriff ist an der den Rollen gegenüberliegenden Stirnseite ausgebildet. Dieser Handgriff braucht nur relativ kurz zu sein, da der Koffer während des Rollens aufrecht steht. Da der Koffer an mindestens vier Punkten auf dem Boden abgestützt ist und der Handgriff nur eine sehr kurze Strecke zwischen Koffer und Benutzer überbrücken muß, hat der Benutzer eine sehr gute Kontrolle über den Koffer, so daß Schlingerbewegungen oder ein Umfallen ausgeschlossen sind. Bei der rollenden Fortbewegung muß der Koffer nicht hinterhergezogen werden, vielmehr kann er seitlich bequem mitgeführt werden. Dies hat die weiteren Vorteile, daß der Koffer stets im Blickfeld ist und nicht von hinten in die Füße des Benutzers fahren kann.it stands upright when rolling. A handle is provided on the front side opposite the wheels. This handle only needs to be relatively short, as the case stands upright when rolling. Since the case is supported on the floor at at least four points and the handle only has to bridge a very short distance between the case and the user, the user has very good control over the case, so that lurching movements or falling over are prevented. When rolling, the case does not have to be pulled behind, but can be carried comfortably at the side. This has the further advantage that the case is always in view and cannot run into the user's feet from behind.

Vorzugsweise sind die Transporträder von (insbesondere U-förmigen) Schienen getragen, wobei zwei parallele Schienen mit jeweils mindestens zwei Transporträdern vorgesehen sind. Mit den Schienen können mehrere Transporträder, vorzugsweise drei oder vier je Schiene, einfach an dem Koffer befestigt werden. U-förmig e Schienen haben darüber hinaus den Vorteil, daß sie den Rollen in Richtung des Koffers eine feste Abschirmung bieten, so daß auch bei schwer oder ungüstig beladenem Koffer ein freies Laufen der Transporträder garantiert ist, da verhindert wird, daß eine Wand des Koffers bremsend auf die Transporträder drückt.The transport wheels are preferably carried by (particularly U-shaped) rails, whereby two parallel rails with at least two transport wheels each are provided. The rails can be used to easily attach several transport wheels, preferably three or four per rail, to the case. U-shaped rails also have the advantage that they provide a solid shield for the wheels in the direction of the case, so that even when the case is heavily or poorly loaded, the transport wheels can run freely, as this prevents a wall of the case from braking the transport wheels.

In einer besonderen Ausführung der Erfindung sind die Schienen und damit auch die Transporträder mindestens zur Hälfte in den Koffer eingelassen, so daß möglichst wenig von den Transporträdern aus der Stirnseite des Koffers hervorsteht. Dies verbessert die Handhabung des Koffers, wenn er nicht rollend fortbewegt wird, wie beispielsweise beim Verstauen in dem Kofferraum eines Autos.In a special embodiment of the invention, the rails and thus also the transport wheels are at least halfway embedded in the case, so that as little of the transport wheels as possible protrudes from the front of the case. This improves the handling of the case when it is not being moved by rolling, such as when it is being stowed in the trunk of a car.

Die Transporträder können mit Kugellagern leichtlaufend gelagert sein, so daß der Koffer ohne großen Kraftaufwand mitgeführt werden kann. Als Transporträder könnten beispielsweise die Laufräder von sogenannten Iniineskatern verwendet werden.The transport wheels can be mounted with ball bearings to ensure smooth running, so that the case can be carried without much effort. For example, the wheels of so-called inline skaters could be used as transport wheels.

Vorzugsweise ist der Handgriff zwischen einer Ruheposition und einer Benutzungsposition schwenkbar, so daß der Handgriff in der Ruheposition, d.h. wenn er nicht benutzt wird, eng am Koffer anliegen kann und nicht störend absteht. Wird der Koffer rollend fortbewegt, kann der Handgriff ausgeschwenkt oder ausgeklappt werden, so daß der Koffer an dem Handgriff geführt werden kann.Preferably, the handle can be pivoted between a resting position and a use position, so that in the resting position, i.e. when it is not in use, the handle can lie close to the case and does not protrude in a disturbing manner. If the case is rolled, the handle can be pivoted or folded out so that the case can be guided by the handle.

Der Handgriff kann in der Ruheposition und/oder der Benutzungsposition rastbar oder arretierbar sein. So ist sichergestellt, daß der Handgriff in der Ruheposition verbleibt und nicht störend, z.B. während des Verstauens des Koffers, ausklappt. Desweiteren kann der Handgriff in der Benutzungsposition gehalten werden, so daß der Handgriff auch nach Loslassen des Handgriffes sofort wieder ergriffen werden kann.The handle can be latched or locked in the resting position and/or the use position. This ensures that the handle remains in the resting position and does not fold out in a disruptive manner, e.g. when the case is being stowed away. Furthermore, the handle can be held in the use position so that the handle can be grasped again immediately after the handle is released.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert.In the following, an embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the drawings.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen Koffer in abgestelltem Zustand, undFig. 1 a suitcase in a parked position, and

Fig. 2 den Koffer in rollendem Zustand.Fig. 2 the case in rolling condition.

Ein Koffer 1 hat ein rechteckiges Gehäuse 2 mit einem Bodenteil 3 und einem Deckelteil 4. An einer Längsseite des Bodenteiles 3A case 1 has a rectangular housing 2 with a base part 3 and a lid part 4. On one long side of the base part 3

ist ein Traggriff 5 angebracht, um den geschlossenen Koffer 1 tragen zu können.A carrying handle 5 is attached to enable the closed case 1 to be carried.

An einer ersten Stirnseite 6 des Koffers 1 sind zwei längliche Schienen 7 und 8 angeordnet. Die Schienen 7,8 verlaufen längs der ersten Stirnseite 6, wobei die Schiene 7 in dem Bodenteil 3 angeordnet ist und die Schiene 8 in dem Deckelteil 4 befestigt ist. Die Schienen 7,8 bestehen aus einem festen Material wie Metall oder Kunststoffen, beispielsweise Carbon. Die Schienen 7,8 haben ein U-förmiges Profil und sind zusätzlich an ihren Stirnseiten abgeschlossen; sie haben also lediglich eine offene Seite. Diese offene Seite ist derart ausgerichtet, daß sie von außen her zugänglich ist. Die Schienen 7,8 sind in der ersten Stirnseite 6 derart angeordnet, daß sie bündig mit dieser abschließen. In der Darstellung von Figur 1 sind die Schienen 7,8 nahe nebeneinander angeordnet. Sie können jedoch auch so angeordnet sein, daß sie an den Außenkanten der ersten Stirnseite 6 verlaufen.Two elongated rails 7 and 8 are arranged on a first end face 6 of the case 1. The rails 7, 8 run along the first end face 6, with the rail 7 being arranged in the base part 3 and the rail 8 being fastened in the cover part 4. The rails 7, 8 are made of a solid material such as metal or plastic, for example carbon. The rails 7, 8 have a U-shaped profile and are additionally closed at their end faces; they therefore only have one open side. This open side is aligned in such a way that it is accessible from the outside. The rails 7, 8 are arranged in the first end face 6 in such a way that they are flush with it. In the illustration in Figure 1, the rails 7, 8 are arranged close to one another. However, they can also be arranged so that they run along the outer edges of the first end face 6.

In jeder der Schienen 7,8 sind vier Transporträder 9 fest angeordnet. Die Transporträder 9 haben eine Lauffläche aus einer Gummimischung und sind mit einem Kugellager gelagert. Jedes Transportrad 9 ist von einer Achse 10 (Figur 2) gehalten, welche sich zwischen den beiden Schenkeln 11 der U-förmigen Schiene 7 bzw. 8 erstreckt. Die Achsen 10 sind in einer derartigen Höhe auf der Schenkelfläche 11 angeordnet, daß die Transporträder 9 nur zu etwa einem Drittel ihres Umfangs aus der ersten Stirnseite 6 herausstehen. Die vier Transporträder 9 einer Schiene 7 bzw. 8 sind in Bewegungsrichtung des Koffers 1 hintereinander angeordnet. Die Längsrichtung einer Schiene 7,8 gibt somit die Bewegungsrichtung des Koffers 1 vor.Four transport wheels 9 are fixedly arranged in each of the rails 7, 8. The transport wheels 9 have a running surface made of a rubber mixture and are mounted with a ball bearing. Each transport wheel 9 is held by an axle 10 (Figure 2) which extends between the two legs 11 of the U-shaped rail 7 or 8. The axles 10 are arranged at such a height on the leg surface 11 that the transport wheels 9 only protrude about a third of their circumference from the first end face 6. The four transport wheels 9 of a rail 7 or 8 are arranged one behind the other in the direction of movement of the case 1. The longitudinal direction of a rail 7, 8 thus determines the direction of movement of the case 1.

An einer der ersten Stirnseite 6 gegenüberliegenden zweiten Stirnseite 12 ist ein Handgriff 13 angebracht. Der Handgriff 13 ist zwischen einer Ruheposition und einer Benutzungsposition schwenkbar. In Figur 1 ist der Koffer 1 flach stehend gezeigt. In dieser Position würde er mit dem Tragegriff 5 getragen werden, während der Handgriff 13 sich in der Ruheposition befindet. Zur besseren Illustration ist der Handgriff 13 allerdings in der Benutzungsposition dargestellt.A handle 13 is attached to a second end face 12 opposite the first end face 6. The handle 13 can be pivoted between a rest position and a use position. In Figure 1, the case 1 is shown standing flat. In this position, it would be carried using the carrying handle 5, while the handle 13 is in the rest position. For better illustration, however, the handle 13 is shown in the use position.

Anhand von Figur 2 wird nun das rollende Fortbewegen des Koffers 1 erläutert. In Figur 2 ist der Koffer 1 aufrecht gestellt gezeigt. Er steht auf den acht Transporträdern 9 und kann aufgrund der Kugellagerung sehr leichtgängig rollend fortbewegt werden. Während der rollenden Bewegung des Koffers 1 wird dieser von dem Benutzer an dem Handgriff 13 gehalten. Bedingt durch das aufrechte Stehen des Koffers 1 befindet sich der Handgriff 13 in einer angenehmen Höhe. Ist der Koffer 1 relativ klein oder der Benutzer relativ groß, kann auch ein Handgriff vorgesehen sein, der teleskopartig ausziehbar ist.The rolling movement of the suitcase 1 is now explained using Figure 2. In Figure 2, the suitcase 1 is shown standing upright. It stands on the eight transport wheels 9 and can be moved very smoothly by rolling thanks to the ball bearings. During the rolling movement of the suitcase 1, the user holds it by the handle 13. Due to the upright position of the suitcase 1, the handle 13 is at a comfortable height. If the suitcase 1 is relatively small or the user is relatively tall, a handle that can be extended telescopically can also be provided.

Da die Transporträder 9 und der Handgriff 13 an den Stirnseiten 6 und 12 des Koffers 1 angeordnet sind, wird das stabile Gehäuse 2 des Koffers 1 genutzt, um die komplette Verbindung zwischen den Transporträdern 9 und der Hand des Benutzers herzustellen; eine Halteleine oder instabile lange Handgriffe wie bei üblichen Koffern werden nicht benötigt. Daher kann insbesondere in Verbindung mit den in Schienen angeordneten leichtlaufenden Transporträdern eine sichere rollende Fortbewegung des Koffers 1 erzielt werden.Since the transport wheels 9 and the handle 13 are arranged on the front sides 6 and 12 of the case 1, the stable housing 2 of the case 1 is used to create the complete connection between the transport wheels 9 and the user's hand; a holding line or unstable long handles as in conventional cases are not required. Therefore, in particular in conjunction with the smooth-running transport wheels arranged in rails, a safe rolling movement of the case 1 can be achieved.

Claims

EXPECTATIONS

1. Suitcase with at least four transport wheels (9) arranged on a first end face (6) and a second end face opposite the first end face (6)

(12) arranged handle (13).

2. Case according to claim 1, characterized in that the transport wheels (9) are carried by rails (7, 8), whereby two parallel rails (7, 8) each with at least two transport wheels (9) are provided.

3. Case according to claim 2, characterized in that the rail (7,8) is U-shaped.

4. Case according to one of claims 2 or 3, characterized in that at least three, preferably four transport wheels (9) are mounted on each rail (7, 8).

5. Case according to one of claims 2 to 4, characterized in that the rails (7, 8) are at least half embedded in the case (1).

6. Case according to one of claims 1 to 5, characterized in that the transport wheels (9) are mounted with ball bearings for smooth running.

7. Case according to one of claims 1 to 6, characterized in that the handle (13) can be pivoted between a rest position and a use position.

Case according to claim 7, characterized in that the handle (13) can be latched or locked in at least one of the positions.