DE29900862U1

DE29900862U1 - Carriers for accessories or luggage racks on bicycles

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Publication number: DE29900862U1
Application number: DE29900862U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-01-20
Filing date: 1999-01-20
Publication date: 1999-05-06
Anticipated expiration: 2009-01-21
Also published as: WO2000043258A1

Description

ORTLIEB; HartmutORTLIEB; Hartmut

Träger für Zubehör oder Gepäckhalter an FahrrädernCarrier for accessories or luggage holders on bicycles

BeschreibungDescription

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Träger für Zubehör oder einen Halter für Gepäck an Fahrrädern mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The present invention relates to a carrier for accessories or a holder for luggage on bicycles with the features of the preamble of claim 1.

Die DE-A-197 17 570 zeigt eine Gepäckhaltevorrichtung, die mit einem nach hinten weisenden, horizontalen Rohr über eine Schraubschelle an der Sattelstütze befestigt wird. Da beim Fahren auf diese Vorrichtung erhebliche Kräfte einwirken ist das Rohr mit relativ starkem Durchmesser ausgeführt und mit einer Schelle versehen, die sich über einen relativ großen Bereich der Sattelstütze erstreckt.DE-A-197 17 570 shows a luggage holder that is attached to the seat post using a screw clamp with a horizontal tube pointing backwards. Since considerable forces act on this device when riding, the tube is designed with a relatively large diameter and is provided with a clamp that extends over a relatively large area of the seat post.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es einen solchen Träger oder Halter zu schaffen, der den auftretenden Kräften verbessert standhält, der bei Fahrrädern mit Rahmenschwinge einsetzbar ist, der im Bereich unterhalb des Sattels weniger Angriffsfläche benötigt und der auch mit Schnellspannern stabil befestigt werden kann.The object of the present invention is to create such a carrier or holder which can better withstand the forces that occur, which can be used on bicycles with a swing arm frame, which requires less contact surface in the area below the saddle and which can also be securely fastened with quick-release fasteners.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Fortbildungen und vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen umfaßt.This object is achieved with the features of the characterizing part of claim 1. Further developments and advantageous embodiments of the invention are included in the further claims.

Erfindungsgemäß ist ein Träger für Zubehör oder Gepäckhalter an Fahrrädern, wobei der Träger oder Halter mit Haltemitteln an Teilen des Fahrrads derart angeordnet ist, daß der Trage- oder Haltebereich hinter dem Fahrradsattel liegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel wenigstens zwei starre Streben sind,According to the invention, a carrier for accessories or luggage holders on bicycles, wherein the carrier or holder is arranged with holding means on parts of the bicycle in such a way that the carrying or holding area is behind the bicycle saddle, characterized in that the holding means are at least two rigid struts,

die an ihren einen Enden den Träger oder Halter halten oder einen solchen bilden, und die an ihren anderen Enden mit einem Abstand zueinander an der Sattelstütze und/oder wenigstens einem Rahmenteil befestigt sind. Vorzugsweise ist das Rahmenteil das die Sattelstütze aufnehmende Rahmenrohr ist. Nach einer anderen Ausführung der Erfindung ist das Rahmenteil eine Hinterbaustrebe. Bei beiden Ausführungen sind die Streben vorzugsweise winklig zueinander angeordnet und der Winkel zwischen den Streben öffnet sich zu der Sattelstütze, bzw. dem Rahmenteil hin. Es wird so ein Dreieck gebildet, von dem die Streben zwei Schenkel bilden, die sich hinter dem Sattel vereinigen und an ihren freien Enden an zwei verschiedenen Punkten des Rahmens angreifen. Angriffspunkte können die Sattelstütze, das Rahmenrohr oder andere Rahmenteile sein, wobei sowohl an verschiedenen Teilen, als auch zweifach an ein und demselben Teil angegriffen werden kann. Es ist auch möglich, mit beispielsweise einer dritten Strebe einen weiteren Angriffspunkt festzulegen.which hold the carrier or holder at one end or form one, and which are attached at their other ends at a distance from one another to the seat post and/or at least one frame part. Preferably, the frame part is the frame tube that holds the seat post. According to another version of the invention, the frame part is a rear strut. In both versions, the struts are preferably arranged at an angle to one another and the angle between the struts opens towards the seat post or the frame part. This creates a triangle, of which the struts form two legs that unite behind the saddle and attack at their free ends at two different points on the frame. Attack points can be the seat post, the frame tube or other frame parts, whereby attack can be made both at different parts and twice at one and the same part. It is also possible to define a further attack point with, for example, a third strut.

Es bestehen verschiedene Möglichkeiten für die Befestigung der Streben an der Sattelstütze oder dem Rahmen. Beispielsweise kann wenigstens eine Strebe mit Schraubschellen oder Exzenterschellen an der Sattelstütze, bzw. dem Rahmenteil befestigt sein. Ebenso kann wenigstens eine Strebe mit einem flexiblen Band an der Sattelstütze, bzw. dem Rahmenteil befestigt sein, wobei das Band mehrfach um die Sattelstütze, bzw. das Rahmenteil geschlungen und durch Spannmittel beaufschlagt ist. Solche Spannmittel können beispielsweise Schrauben oder Exzenterspanner sein. Schließlich kann wenigstens eine Strebe mit einem Schnellspanner an der Sattelstütze, bzw. dem Rahmenteil befestigt sein, wobei vorteilhafterweise ein wenigstens ein Schnellbefestigungsadapter für eine Strebe vorhanden ist.There are various options for attaching the struts to the seat post or the frame. For example, at least one strut can be attached to the seat post or the frame part with screw clamps or eccentric clamps. Likewise, at least one strut can be attached to the seat post or the frame part with a flexible band, with the band being looped several times around the seat post or the frame part and being subjected to tensioning means. Such tensioning means can be, for example, screws or eccentric clamps. Finally, at least one strut can be attached to the seat post or the frame part with a quick release, with at least one quick fastening adapter for a strut being advantageously present.

Vorzugsweise ist wenigstens eine Strebe gelenkig mit der anderen Strebe und/oder der Sattelstütze, bzw. dem Rahmenteil verbunden, wobei die gelenkigen Anschlüsse mit Feststellmitteln versehen sein können. Durch diese Maßnahmen sind die Streben an dem Fahrrad höhenverstellbar angeordnet und der Winkel zwischen den Streben ist einstellbar.Preferably, at least one strut is connected in an articulated manner to the other strut and/or the seat post or the frame part, whereby the articulated connections can be provided with locking means. These measures mean that the struts on the bicycle can be arranged in a height-adjustable manner and the angle between the struts can be adjusted.

Vorteilhafterweise ist der Träger oder Halter mit federbeaufschlagten Haltemitteln für Zubehör oder Gepäck versehen und der Träger oder Halter und/oder die Streben sind mit Mitteln zum Verhindern des Eingreifens von Gepäck oder Zubehör in die Speichen wie Abstützbügeln verbunden sind oder bilden solche Mittel bilden.Advantageously, the carrier or holder is provided with spring-loaded holding means for accessories or luggage and the carrier or holder and/or the struts are connected to means for preventing luggage or accessories from engaging with the spokes, such as support brackets, or form such means.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von Zeichnungen beispielhaft näher beschrieben. Es zeigen:The invention is described in more detail below using drawings as examples. They show:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Fahrrads mit Schwingrahmen mit einem erfindungsgemäßen Halter oder Träger;Fig. 1 is a side view of a bicycle with a swing frame with a holder or carrier according to the invention;

Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung des Sattelbereichs mit Träger oder Halter mit einer ersten Ausführung einer Befestigung der Haltemittel;Fig. 2 an enlarged view of the saddle area with carrier or holder with a first embodiment of a fastening of the holding means;

Fig. 3 eine zweite Ausführung einer Befestigung;Fig. 3 shows a second embodiment of a fastening;

Fig. 4 einen Ausschnitt des Sattelbereichs mit Träger oder Halter an einem konventionellen Fahrrad, zusätzlich mit Abstützbügel für Fahrradtaschen.Fig. 4 a section of the saddle area with carrier or holder on a conventional bicycle, additionally with support bracket for bicycle bags.

Fig. 1 zeigt ein Fahrrad 1, dessen Rahmen 2 als Schwingrahmen, d.h. ohne die Hinterbaustreben konventioneller Fahrräder ausgeführt ist. Für einen herkömmlichen Gepäckträger ist daher kein Ansatzpunkt vorhanden. Auch das Rahmenrohr 3 ist nicht durchgängig, sondern als Rohrstutzen an dem Rahmen angeschweißt und hält eine Sattelstütze 4 mit Sattel 5, wobei die Sattelstütze mit herkömmlichen Mitteln (nicht gezeigt), in dem Rahmenrohr 3 befestigt ist. Der Träger oder Halter für Zubehör oder Gepäck besitzt zwei Streben, von denen die erste Strebe 6 unterhalb des Sattels an der Sattelstütze 4 mit einer ersten Befestigung 9 befestigt ist und sich horizontal nach hinten erstreckt und die zweite Strebe 8 an einem unten aus dem Rahmenrohr 3 ragenden Endstück der Sattelstütze 4 mit einer zweiten Befestigung 10 befestigt ist, um sich von dortFig. 1 shows a bicycle 1, the frame 2 of which is designed as a swing frame, i.e. without the rear stays of conventional bicycles. There is therefore no attachment point for a conventional luggage carrier. The frame tube 3 is also not continuous, but welded to the frame as a pipe socket and holds a seat post 4 with saddle 5, the seat post being fastened in the frame tube 3 using conventional means (not shown). The carrier or holder for accessories or luggage has two struts, of which the first strut 6 is fastened below the saddle to the seat post 4 with a first fastening 9 and extends horizontally backwards, and the second strut 8 is fastened to an end piece of the seat post 4 protruding from the bottom of the frame tube 3 with a second fastening 10 in order to extend from there.

schräg nach hinten oben zu erstrecken, wo sie mit der ersten Strebe 6 verbunden ist. In der gezeigten Ausfuhrung ist die zweite Strebe 8 kurzer und schwächer ausgelegt, als die erste Strebe 6 und stützt diese etwa in deren Mitte von unten ab. Die erste Strebe 6 trägt auf ihrer Oberseiteite den eigentlichen Gepäckträger oder -Halter 7, der mit (nicht gezeigten) Befestigungsmitteln für Zubehör oder Gepäck ausgerüstet sein kann.to extend diagonally upwards and backwards, where it is connected to the first strut 6. In the design shown, the second strut 8 is shorter and weaker than the first strut 6 and supports it from below approximately in the middle. The first strut 6 carries the actual luggage rack or holder 7 on its upper side, which can be equipped with fastening means (not shown) for accessories or luggage.

Fig. 2 zeigt in einer vergrößerten Darstellung, daß die Befestigungen der Streben 6, 8 an der Sattelstütze 4, bzw. bei anderen Ausführungen dem Rahmenrohr oder anderen Rahmenteilen, unterschiedlicher Art sein können. Die Befestigung 9 für die obere Strebe 6 unterhalb des Sattels besteht aus einem mehrfach um die Sattelstütze geschlungenen Band oder Draht, das mit hier nicht gezeigten Mittel festgezogen wird und durch die Mehrfachschlingung einen starken Reib- und Kraftschluß bildet. Die Befestigung für die untere Strebe 8 an dem unteren Ende der Sattelstütze 4 besteht aus einer Schelle 11, die mit einem Exzenterhebel 12 zu schließen ist und so eine Schnellspannung bildet. Aus Fig. 2 ist auch zu entnehmen, daß die untere Strebe 8 über ein Gelenk 13 an der Schelle 11 angeschlossen ist und an ihrem anderen Ende mit einem Gelenk 14 in einer parallel zu der ersten Strebe 6 ausgerichteten Längsnut drehverschieblich gehalten ist, die sich in einem an der ersten Strebe 6 unter dieser angeordneten Lappen oder Bügel 15 befindet. Wird die erste Strebe 6 höher an der Sattelstütze 4 befestigt, so läuft das Gelenk 14 der zweiten Strebe 8 in der Nut weiter nach hinten und der Winkel zwischen den beiden Streben öffnet sich, was nur die den gelenkigen Anschluß der zweiten Strebe 8 an der Schelle 11 möglich ist.Fig. 2 shows in an enlarged view that the fastenings of the struts 6, 8 to the seat post 4, or in other versions to the frame tube or other frame parts, can be of different types. The fastening 9 for the upper strut 6 below the saddle consists of a band or wire that is looped several times around the seat post, which is tightened with means not shown here and forms a strong friction and force connection through the multiple loops. The fastening for the lower strut 8 at the lower end of the seat post 4 consists of a clamp 11 that can be closed with an eccentric lever 12 and thus forms a quick clamp. From Fig. 2 it can also be seen that the lower strut 8 is connected to the clamp 11 via a joint 13 and is held at its other end in a longitudinal groove aligned parallel to the first strut 6 in a rotationally displaceable manner by a joint 14, which is located in a tab or bracket 15 arranged on the first strut 6 below it. If the first strut 6 is attached higher up on the seat post 4, the joint 14 of the second strut 8 runs further back in the groove and the angle between the two struts opens up, which is only possible with the articulated connection of the second strut 8 to the clamp 11.

Fig. 3 zeigt eine alternative Anordnung, bei der die obere Befestigung 9 für die erste Strebe 6 wiederum unterhalb des Sattels an der Sattelstütze 4 angeordnet ist, sich die zweite Befestigung 10" für die untere Strebe 8 jedoch am unteren Ende des Rahmenrohrs 3 befindet.Fig. 3 shows an alternative arrangement in which the upper fastening 9 for the first strut 6 is again arranged below the saddle on the seat post 4, but the second fastening 10" for the lower strut 8 is located at the lower end of the frame tube 3.

Fig. 4 zeigt ausschnittweise einen konventionellen Fahrradrahmen 2", 3", der mit Hinterbaustreben 16 versehen ist, die das Hinterrad seitlich umfassen und zu derFig. 4 shows a section of a conventional bicycle frame 2", 3", which is provided with rear stays 16, which surround the rear wheel laterally and lead to the

Radnabe führen. Das Rahmenrohr 3" bildet in bekannter Weise einen Teil des Rahmens und hält die Sattelstütze 4" mit dem Sattel. Bei dieser Ausführung greift die obere Strebe 6" wie oben beschrieben unterhalb des Sattels an der Sattelstütze 4" an und ist von dort horizontal nach hinten geführt. Die zweite Strebe 8" ist wie oben beschrieben drehverschieblich an der ersten Strebe 6'' angelenkt jedoch mittels einer Schelle 17 an einer Hinterbaustrebe 16 befestigt. Vorteilhaft ist hier, mit einer weiteren Strebe (nicht gezeigt) die gleiche Anordnung auf der anderen Seite des Fahrrads vorzusehen. Die zweite Strebe stütz bei diesem Beispiel die erste, obere Strebe 6" in deren hinteren Drittel ab. Zwischen den beiden Gelenkpunkten der unteren Strebe 6" ist ein Bügel 18 angeordnet, der sich von dieser halbkreisförmig schräg nach hinten erstreckt und so eine Abstützung für seitlich an dem Träger oder Halter angeordnete Fahrradtaschen bildet, die einen Eingriff in die Speichen verhindert.Wheel hub. The frame tube 3" forms part of the frame in a known manner and holds the seat post 4" with the saddle. In this design, the upper strut 6" engages the seat post 4" below the saddle as described above and is guided horizontally backwards from there. The second strut 8" is pivotally connected to the first strut 6" as described above, but is attached to a rear strut 16 by means of a clamp 17. It is advantageous here to provide the same arrangement on the other side of the bicycle with another strut (not shown). In this example, the second strut supports the first, upper strut 6" in its rear third. A bracket 18 is arranged between the two hinge points of the lower strut 6", which extends from it in a semicircular manner diagonally backwards and thus forms a support for bicycle bags arranged on the side of the carrier or holder, which prevents them from engaging the spokes.

Claims

ORTLIEB, Hartmut carrier for accessories or luggage holders on bicycles 5 claims

1. Carrier for accessories or luggage holders on bicycles, the carrier or holder with holding means being arranged on parts of the bicycle in such a way that the carrying or holding area is behind the bicycle saddle, characterized in that the holding means are at least two rigid struts (6, 6", 8, 8") which hold the carrier or holder at one end or form one, and which are attached at their other ends at a distance from one another to the seat post (4, 4") and/or at least one frame part.

2. Carrier or holder according to claim 1, characterized in that the frame part is the frame tube (3, 3") receiving the seat post (4, 4").

2525

3. Carrier or holder according to claim 1, characterized in that the frame part is a rear strut (16).

3030

4. Carrier or holder according to one of the preceding claims, characterized in

that the struts (6, 6", 8, 8") are arranged at an angle to each other.

5. Carrier or holder according to claim 4, characterized in that the angle between the struts opens towards the seat post or the frame part.

6. Carrier or holder according to one of the preceding claims, characterized in that at least one strut is attached to the seat post or the frame part with screw clamps or eccentric clamps (11).

7. Carrier or holder according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least one strut is attached to the seat post or the frame part with a flexible band (9), the band being looped several times around the seat post or the frame part and being loaded by tensioning means.

8. Carrier or holder according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least one strut is attached to the seat post or the frame part with a quick release.

9. Support or holder according to one of claims 1 to 5 or 8, characterized in that at least one quick-fastening adapter for a strut is present.

10. Holder or carrier according to one of the preceding claims, characterized in that at least one strut is connected in an articulated manner to the other strut and/or the seat post or the frame part.

11. Support or holder according to claim 10, characterized in that the articulated connections are provided with locking means.

12. Carrier or holder according to one of the preceding claims, characterized in that the struts on the bicycle are arranged so as to be height-adjustable.

13. Support or holder according to one of the preceding claims 2 to 12, characterized in that the angle between the struts is adjustable.

14. Carrier or holder according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier or holder is provided with spring-loaded holding means for accessories or luggage.

15. Carrier or holder according to one of the preceding claims, characterized in

• · · Ä

that the carrier or holder and/or the struts are connected to or form means for preventing luggage or accessories from engaging the spokes, such as support brackets (18).