DE2988C - Schlofs für Coupethüren an Eisenbahnwagen - Google Patents
Schlofs für Coupethüren an EisenbahnwagenInfo
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- DE2988C DE2988C DENDAT2988D DE2988DA DE2988C DE 2988 C DE2988 C DE 2988C DE NDAT2988 D DENDAT2988 D DE NDAT2988D DE 2988D A DE2988D A DE 2988DA DE 2988 C DE2988 C DE 2988C
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- DE
- Germany
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- doors
- locks
- coupe
- railroad cars
- handle
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- Expired
Links
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/36—Locks for passenger or like doors
- E05B83/363—Locks for passenger or like doors for railway vehicles
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
1877.
Klasse 20.
J. B. FONDU in BRÜSSEL. SchloFs für Coupethüren an Eisenbahnwagen.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 22. September 1877 ab.
Längste Dauer: 12. Mai 1890.
Vortheile, welche dieser Thürverschlufs bietet, sind:
1. Der erste "Verschlufs durch einschnappende Circularbolzen geschieht selbstthätig, ohne Stofs,
wenn der. Passagier die Thür gegen den Anschlag wirft. Man vermeidet hierdurch die
häufig vorkommenden Unglücksfälle, wenn der Schaffner vernachlässigt hat, den Sicherheitsverschlufs
vorzulegen und die Thüren während der Bewegung des Zuges sich öffnen.
2. Der Schaffner macht nur eine einzige Bewegung mit dem Handgriff, schliefst den Sicherheitsbolzen
und die Klinke gleichzeitig, vorausgesetzt, dafs letztere mit dem Handgriff fest
verbunden ist. Dies vermeidet folglich einen Zeitverlust beim Verschliefsen der Thüren an
jeder Haltestelle.
3. Durch die Stellung des Schliefshakens im umgekehrten Sinne vermeidet man durch
Hängenbleiben mit den Kleidern entstehende Unglücksfälle.
Der am Handgriff befestigte Hebel der Klinke
dient auch den Passagieren, welche die Thür öffnen wollen, als Anzeiger, nach welcher Richtung
derselbe zu drehen.
Die Klinke wird somit gleichzeitig einen Sicherheitsverschlufs und einen Anzeiger bilden,
nach welcher Seite man drehen mufs.
4. Das Mittel, durch eine einzige Bewegung des Handgriffes diese drei Verschlüsse gleichzeitig
öffnen zu können; dies wird bei jeder Station Zeit ersparen.
5. Die neue Anwendung der Nickelcomposition in der Schlosserei, die das Rosten verhindert,
das Schmieren erspart, den Schlofstheilen die leichte Bewegung sichert, sowie ein schöneres
Aussehen und eine gröfsere Haltbarkeit verleiht, da sich das Schlofs nur abnutzt, wenn die
Reibungsflächen verrostet sind.
Hierzu I Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2988C true DE2988C (de) | 1900-01-01 |
Family
ID=282120
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT2988D Expired DE2988C (de) | Schlofs für Coupethüren an Eisenbahnwagen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2988C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1038277B (de) * | 1955-10-14 | 1958-09-04 | Ici Ltd | Verfahren zur Herstellung von gleichmaessig schwarzen Formmassen aus Polymethylenterephthalaten und Russ |
| DE1088475B (de) * | 1955-08-05 | 1960-09-08 | Concentra G M B H Gebr Hartman | Verfahren zum Faerben von Dimethylterephthalat |
| US6248436B1 (en) | 1995-02-08 | 2001-06-19 | Nissan Motor Co., Ltd. | Color exhibition structure |
-
0
- DE DENDAT2988D patent/DE2988C/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1088475B (de) * | 1955-08-05 | 1960-09-08 | Concentra G M B H Gebr Hartman | Verfahren zum Faerben von Dimethylterephthalat |
| DE1038277B (de) * | 1955-10-14 | 1958-09-04 | Ici Ltd | Verfahren zur Herstellung von gleichmaessig schwarzen Formmassen aus Polymethylenterephthalaten und Russ |
| US6248436B1 (en) | 1995-02-08 | 2001-06-19 | Nissan Motor Co., Ltd. | Color exhibition structure |
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