DE29816813U1 - Halter für ein Zweirad - Google Patents
Halter für ein ZweiradInfo
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/08—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
- B60R9/10—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for cycles
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- Medicines Containing Antibodies Or Antigens For Use As Internal Diagnostic Agents (AREA)
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Description
FBP 3654 G
FB Pulverbeschichtungs GmbH
Halter für ein Zweirad
Halter für ein Zweirad
Die-.Erfindung b'etrifft einen Halter zur Aufnahme eines
Zweirades, insbesondere eines Motorrollers, Mopeds oder Motorrads, an einem Wohnmobil.
Zweiräder, die mit einem Wohnmobil mitgeführt werden, werden üblicherweise an der Rückwand an hierfür bestimmten Haltern
aufgenommen und befestigt. Üblicherweise stehen die Zweiräder mit ihren beiden Rädern in einer im unteren Bereich der
Rückwand., querverlaufenden Aufnahmerinne und sind im oberen
Bereich an einer horizontalen Stange oder einem ähnlichen Halter befestigt.
Vertikale Beschleunigungen beim Fahrbetrieb führen dazu, daß
das Zweirad infolge seiner Federung vertikale Bewegungen auszuführen sucht. Hieran wird es jedoch durch die weitgehende
starre Befestigung an dem Halter gehindert. Der Halter muß deshalb erhebliche vertikale Kräfte aufnehmen, was zu einer
Beschädigung führen kann. Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Halter der eingangs genannten Art so auszubilden, daß
einerseits eine sichere Anbringung des Zweirades am Wohnmobil gewährleistet ist, andererseits aber unerwünschte vertikale
Beanspruchungen des Halters vermieden werden.
Diese- Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein an einer Wand des Wohnmobils anbringbarer Befestigungsbeschlag
gelenkig mit einer Lenkerstange verbunden ist und daß die Lenkerstange über ein lösbares Gelenk mit einem am Zweirad
anbringbaren Verbindungsbeschlag verbunden ist.
Die Lenkerstange hält das Zweirad, das mit seinen Rädern in der üblichen Aufnahmerinne steht und dort befestigt ist, im
oberen Bereich in einem vorgegebenen Abstand zur Wohnmobil-Rückwand und trägt die im Fahrbetrieb auftretenden Horizontalkräfte
in Fahrzeuglängsrichtung, so daß das Zweirad sicher gehalten wird. Die Verbindung mit dem Zweirad geschieht in
einfacher Weise über einen daran angebrachten Verbindungsbeschlag, der über ein lösbares Gelenk mit der Lenkerstange
verbunden ist.
Infolge der gelenkigen Verbindung zwischen dem Zweirad und
der Wohnmobil-Rückwand kann das Zweirad bei den im Fahrbetrieb
vertikalen Beschleunigungen die durch seine Federung zugelassenen vertikalen Bewegungen ausführen, ohne daß
hierdurch der mit der Wohnmobil-Rückwand verbundene Halter unzulässig beansprucht oder sogar beschädigt würde. Die an
beiden Enden mit einem Gelenk versehe Lenkerstange verhindert Biegebeanspruchungen des Halters, außerdem ermöglicht die
gelenkige Verbindung in einfacher Weise eine Anpassung an unterschiedliche Höhenlagen der Verbindungsstelle.
Vorzugsweise ist die Lenkerstange längenverstellbar, um eine
Einstellung des günstigsten Abstands zwischen der Wohnmobil-Rückwand und dem Zweirad zu ermöglichen.
Der erfindungsgemäße Halter kann auch dafür verwendet werden, ein Zweirad in einem Kofferraum eines Wohnmobils aufzunehmen.·
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgedankens sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist.
Es zeigt:
Fig. 1 einen Halter zur Aufnahme eines Zweirades an einem Wohnmobil in einer Draufsicht und
Fig. 2 eine Teilansicht in Richtung des Teiles II in Fig. 1 .
Der in der Zeichnung dargestellte Halter ist dazu bestimmt, ein nur angedeutetes Zweirad 1., bspw. einen Motorroller, ein
Moped oder ein Motorrad, an einer Rückwand 2 eines Wohnmobils zu befestigen. Das Zweirad 1 steht hierzu in herkömmlicher
Weise in einer (nicht dargestellten) Rinne, die im unteren Bereich der Rückwand 2 querverlaufend angeordnet ist. Die
beiden Räder des Zweirades sind an der Rinne in herkömmlicher Weise befestigt, bspw. durch Befestigungsriemen. Im oberen
Bereich des Zweirades 1, bspw. am Gepäckträger oder einem anderen Aufbauteil des Zweirades 1, ist ein Verbindungsbeschlag
3 angebracht, bspw. angeschraubt oder angeschweißt, der bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus einem
Flachmaterial 3 a besteht, an deren einem Ende eine gelochte Lasche 3 b vorgesehen ist.
An der Rückwand 2 des Wohnmobils ist ein Befestigungsbeschlag 4 angebracht, der bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel
ein an der Rückwand 2 angeschraubtes Knotenblech 5 aufweist,
-A-
an dem ein Kugelgelenk 6 mittels eines Schraubbolzens 7 befestigt ist.
Eine Lenkerstange 8 ist an ihrem einen Ende mit dem Kugelgelenk 6 verbunden. An ihrem anderen Ende ist die
Lenkerstange 8 über ein lösbares Gelenk 9 mit dem Verbindungsbeschlag 3 verbunden. Das lösbare Gelenk 9 weist eine
Gelenkgabel 10 auf, die mit der gelochten Lasche 3 b über einen herausziehbaren Gelenkbolzen 11 lösbar verbunden ist.
Die Lenkerstange 8 ist längenverstellbar und weist hierzu einen Gewindestab 12 auf, der mit dem Kugelgelenk 6 und/oder
der Gelenkgabel 10 längenverstellbar verschraubt ist. Der Gewindestab 12 trägt eine elastische Hülle 13 aus weichem
Kunststoff.
Die Verbindung zwischen dem Lenkerstab 8 und dem Zweirad 1 wird in einfacher Weise dadurch gelöst, daß der Gelenkbolzen
11 aus der Gelenkgabel 10 herausgezogen wird, so daß die Lasche 3 b freigegeben wird. Die Gelenkgabel 10 ist
vorzugsweise so angeordnet, daß die durch den Gelenkbolzen bestimmte Gelenkachse horizontal verläuft.
Um ein unbeabsichtigtes Lösen des Gelenks 9 zu verhindern, wird der Gelenkbolzen 11 nach der Verbindung der Lenkerstange
8 mit dem Zweirad 1 gesichert. Dies kann bspw. dadurch geschehen, daß der Gelenkbolzen 11 mit einem Federring 14
verbunden ist, der aus der in Fig. 1 dargestellten, noch ungesicherten Stellung über die Gelenkgabel 10 geklappt wird.
Claims (6)
1. Halter zur Aufnahme eines Zweirades, insbesondere eines
Motorrollers, Mopeds oder Motorrads, an einem Wohnmobil, dadurch gekennzeichnet, daß ein an einer Wand (2) des
Wohnmobils anbringbarer Befestigungsbeschlag (4) gelenkig mit
einer Lenkerstange (8) verbunden ist und daß die Lenkerstange (8) über ein lösbares Gelenk (9) mit einem am Zweirad
anbringbaren Verbindungsbeschlag (3) verbunden ist.
2. Halter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkerstange (8) längenverstellbar ist.
3. Halter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkerstange (8) einen Gewindestab (12) aufweist.
4. Halter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkerstange (8) mit dem Befestigungsbeschlag (4) über ein
Kugelgelenk (6) verbunden ist.
5. Halter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das die Lenkerstange (8) mit dem Verbindungsbeschlag (3)
verbindende lösbare Gelenk (9) eine Gelenkgabel (10)
aufweist, die mit einer Lasche (3 b) über einen herausziehbaren Gelenkbolzen (11) verbunden ist.
6. Halter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsbeschlag (4) ein an der Wand (2) des Wohnmobils
anschraubbares Knotenblech (5) aufweist, an dem das Kugelgelenk (6) angebracht ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29816813U DE29816813U1 (de) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | Halter für ein Zweirad |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29816813U DE29816813U1 (de) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | Halter für ein Zweirad |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29816813U1 true DE29816813U1 (de) | 1998-12-24 |
Family
ID=8062857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29816813U Expired - Lifetime DE29816813U1 (de) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | Halter für ein Zweirad |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29816813U1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1012638C2 (nl) * | 1999-07-19 | 2001-01-22 | Herink Johannes Benedictus Is | Fietsdrager. |
-
1998
- 1998-09-21 DE DE29816813U patent/DE29816813U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1012638C2 (nl) * | 1999-07-19 | 2001-01-22 | Herink Johannes Benedictus Is | Fietsdrager. |
| EP1070638A1 (de) * | 1999-07-19 | 2001-01-24 | Johannes Benedictus Isedorus Herink | Fahrradträger |
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