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DE29812921U1 - -3-Wege-Geschwindigkeitsüberwachung - Google Patents

-3-Wege-Geschwindigkeitsüberwachung

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Publication number
DE29812921U1
DE29812921U1 DE29812921U DE29812921U DE29812921U1 DE 29812921 U1 DE29812921 U1 DE 29812921U1 DE 29812921 U DE29812921 U DE 29812921U DE 29812921 U DE29812921 U DE 29812921U DE 29812921 U1 DE29812921 U1 DE 29812921U1
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DE
Germany
Prior art keywords
speed
speed monitoring
monitoring
program
activated
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
DE29812921U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PETZKE MAIK
Original Assignee
PETZKE MAIK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PETZKE MAIK filed Critical PETZKE MAIK
Priority to DE29812921U priority Critical patent/DE29812921U1/de
Publication of DE29812921U1 publication Critical patent/DE29812921U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K31/00—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator
    • B60K31/02—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator including electrically actuated servomechanism
    • B60K31/04—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator including electrically actuated servomechanism and means for comparing one electrical quantity, e.g. voltage, pulse, waveform, flux, or the like, with another quantity of a like kind, which comparison means is involved in the development of an electrical signal which is fed into the controlling means
    • B60K31/042—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator including electrically actuated servomechanism and means for comparing one electrical quantity, e.g. voltage, pulse, waveform, flux, or the like, with another quantity of a like kind, which comparison means is involved in the development of an electrical signal which is fed into the controlling means where at least one electrical quantity is set by the vehicle operator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/14—Adaptive cruise control
    • B60W30/143—Speed control
    • B60W30/146—Speed limiting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Maintenance And Management Of Digital Transmission (AREA)
  • Communication Control (AREA)

Description

Beschreibung: ß-Wege-Geschwindigkeitsüberwachunq
Geschwindigkeitsüberwachungen in dem Sinne sind Tempomaten, die sich jedoch nach betätigen der Bremse selbst deaktivieren und somit nicht oder sehr selten "stadttauglich" sind.
Es wäre daher von Nutzen, eine Geschwindigkeitsüberwachung manuell aktivieren und deaktivieren zu können, welche zu dem auch in 3 Programmen aufgeteilt ist. Drei Programme daher, damit jedes Programm individuell programmiert werden kann. Drei Programme zur Geschwindigkeitsüberwachung ist daher von Vorteil, um auf gewisse immer wiederkehrende Geschwindigkeitsbegrenzungen (z. B. 30 km/h, 50 km/h, 80 km/h) schnell reagieren zu können und somit das immer neue einprogrammieren von häufig vorkommenden Geschwindigkeitsbegrenzungen zu ersparen.
Ein weiterer Vorteil der Geschwindigkeitsüberwachung ist auch die Tatsache, daß man nicht mehr durch äußere Einflüsse abgelenkt wird und somit doch schon mal die Geschwindigkeit überschreitet.
Als nächsten Vorteil dieser Überwachungseinheit kann man die Kontrolle der Höchstgeschwindigkeit von Winterreifen benennen.
Die "3-Wege-Geschwindigkeitsüberwachung" besteht aus einer eigenen Steuereinheit und arbeitet somit selbsttätig ohne Einfluß von anderen Bauteilen und Steuerteilen.
Gebe ich z. B. im Programm 1 die Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h ein, im Programm 2 die Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h und im Programm 3 die Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, habe ich sehr gebräuchliche Höchstgeschwindigkeiten zur Auswahl. Fahre ich jetzt mit dem Fahrzeug durch ein Wohngebiet, mit zulässiger Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h, aktiviere ich durch drücken von Programmtaste 1/a (siehe Skizze) automatisch die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges, welches uneingeschränkt bedient werden kann, außer daß dieses nur 30 km/h schnell sein wird. Komme ich jetzt aus dem Wohngebiet in eine Ortschaft mit eine zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, drücke ich nur Programmtaste 2/a (siehe Skizze) und das Fahrzeug selbst fährt jetzt ein maximales Tempo von 50 knn/h. Die Programmtasten sind gegeneinander verriegelt. Um die Geschwindigkeitsüberwachung zu deaktivieren, darf keine der Programmtasten gedrückt sein. Programme lassen sich über die Programmbereichstaste (b) (siehe Skizze) anwählen
und über die Auf- und Abtasten (d) (siehe Skizze) die gewünschte Geschwindigkeit einstellen. Programme löschen kann man über die "Resettaste" (c) (siehe Skizze). Um genau zu wissen, ob die 3-Wege-Geschwindigkeitsüberwachung aktiviert ist und welcher Programmplatz gewährt wurde, ist die eingegebene Geschwindigkeit im Display (e) (siehe Skizze) angezeigt. Ist die Geschwindigkeitsüberwachung nicht aktiv, ist das Display dunkel.

Claims (2)

ß-Weae-Geschwindigkeitsüberwachunq Schutzansprüche
1. Eine manuell aktivierende Sfach-Geschwindigkeitsüberwachung zum Schutz vor überhöhtem Tempo,
dadurch gekennzeichnet,
daß durch drei gegeneinander verriegelte Taster eine vorher einprogrammierte Geschwindigkeit auf Knopfdruck abgerufen und aktiviert werden kann, welche sich nicht durch andere Bedienungen des Fahrzeuges (z. B. Bremsen) aufheben läßt.
2. Geschwindigkeitsüberwachung nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet,
daß im aktivierten Zustand die einprogrammierte Höchstgeschwindigkeit separat angezeigt wird.
DE29812921U 1998-07-21 1998-07-21 -3-Wege-Geschwindigkeitsüberwachung Expired - Lifetime DE29812921U1 (de)

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DE (1) DE29812921U1 (de)

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