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DE29809323U1 - Fenster- oder Türkonstruktion mit einem Rahmen und einer randseitig daran gehaltenen Ausfachung - Google Patents

Fenster- oder Türkonstruktion mit einem Rahmen und einer randseitig daran gehaltenen Ausfachung

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DE29809323U1
DE29809323U1 DE29809323U DE29809323U DE29809323U1 DE 29809323 U1 DE29809323 U1 DE 29809323U1 DE 29809323 U DE29809323 U DE 29809323U DE 29809323 U DE29809323 U DE 29809323U DE 29809323 U1 DE29809323 U1 DE 29809323U1
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Description

G 18 336 - retet 27. April 1998
Götz GmbH, 71636 Ludwigsburg
Fenster- oder Türkonstruktion mit einem Rahmen und einer randseitig daran gehaltenen Ausfachuncr
Die Erfindung betrifft eine Fenster- oder Türkonstruktion mit einem Rahmen und einer randseitig daran gehaltenen Ausfachung, die dichtend zwischen einem äußeren Rahmenbereich und einem inneren Rahmenbereich des Rahmens gehalten wird, wobei der äußere Rahmenbereich und der innere Rahmenbereich über einen Verbindungsbereich miteinander verbunden sind.
Derartige Rahmen zum Halten von Ausfachungen, wie Fensterscheiben, Türscheiben und anderen Flächenelementen sind in vielfachen Variationen bekannt. Vor allem in jüngerer Zeit treten Forderungen nach besserer Wärmeisolierung immer mehr in den Vordergrund, wobei insbesondere auch alle möglichen Anstrengungen unternommen werden, um die Wärmeisolierung von Fenstern und Fensterrahmen sowie Tür- und Türrahmen zu verbessern, um den Energieverbrauch zu senken.
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Fenster- oder Türkonstruktion der eingangs genannten Gattung mit verbessertem Wärmedurchgangskoeffizienten zu schaffen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein durch den in den Rahmen eingreifenden Endbereich der Ausfachung einerseits und durch den Verbindungsbereich andererseits begrenzter kanalartiger Innenraum des Rahmens im wesentlichen durch wenigstens ein Hohprofilelement aus Kunststoff mit schlechter Wärmeleitfähigkeit ausgefüllt ist.
Durch die stehende Luft im Hohlprofilelement, das selbst aus Kunststoff mit schlechter Wärmeleitfähigkeit besteht, wird der Wärmedurchgangskoeffizient dieses kanalartigen Innenraums verbessert und damit der Wärmedurchgangskoeffizient des gesamten Rahmens.
Dieses Hohlprofilelement kann einem jeweiligen freien Innenraum des Rahmens beliebig angepaßt werden. Kein Luftstrom von außen nach innen wird dadurch im wesentlichen unterbunden.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Anspruch 1 angegebenen Fenster- oder Türkonstruktion möglich.
Eine noch weitere Absenkung des Wärmedurchgangskoeffizienten kann dadurch erreicht werden, wenn das Hohlprofilelement als Mehrkammer-Hohlprofilelement ausgebildet ist.
Das Hohlprofilelement kann in einfacher Weise mit einer der Begrenzungswandungen des kanalartigen Innenraums verrastet oder verklemmt werden, wozu entsprechende Rast- oder Klemmvorsprünge bzw. -Vertiefungen vorgesehen sein können. Das
Hohlprofilelement kann selbstverständlich auch in solche nutartigen Bereiche eingeschoben werden.
Zur vollständigen thermischen Trennung des äußeren Rahmenbereichs vom inneren Rahmenbereich weist der Verbindungsbereich Kunststoffverbindungselemente auf, die vorzugsweise als Kunststoffleisten ausgebildet sind. Diese thermische Trennung ist vor allem dann von großer Bedeutung, wenn der äußere und der innere Rahmenbereich aus einem Leichtmetall oder einer Leichtmetallegierung mit an sich guter Wärmeleitfähigkeit bestehen.
Eine weitere Verbesserung des Wärmedurchgangskoeffizienten kann auch dadurch erreicht werden, daß der Zwischenraum zwischen wenigstens zwei Kunststoffverbindungselementen und/oder weitere Hohlkammern im Inneren des Rahmens mit isolierendem Material, insbesondere Hartschaum ausgefüllt sind. Der Hartschaum kann dabei vorzugsweise in Form von Hartschaumleisten in die jeweiligen kanalartigen Hohlräume eingeschoben werden.
Zur Abdichtung des Rahmens gegenüber der Ausfachung ist eine äußere und eine innere Dichtung zwischen dem Randbereich der Ausfachung und dem äußeren und inneren Rahmenbereich des Rahmens vorgesehen. Eine weitere Verbesserung des Wärmedurchgangskoeffizienten kann dadurch erreicht werden, daß wenigstens die äußere Dichtung mit dem Rahmen eine innere Hohlkammer bildet. Hierzu weist wenigstens die äußere Dichtung in vorteilhafter Weise einen leistenartigen oder winkelleistenartigen Fortsatz als Teilbegrenzung der Hohlkammer auf, dessen Endbereich am Rahmen anliegt. Die stehende Luft dieser
Hohlkammer bewirkt dabei im wesentlichen die Verringerung des Wärmedurchgangskoef f i &zgr; i ent en.
In vorteilhafter Weise erstreckt sich auch wenigstens die innere Dichtung bis zum Verbindungsbereich oder einem damit
verbundenen Zwischenbereich und liegt dort dichtend an. Diese Maßnahme verbessert die Dampfdichtigkeit und setzt die Wärmeabstrahlung herab, wobei ein Wärmeverlust durch offene Fugen
verhindert wird. Auch diese Maßnahmen tragen zur Verbesserung des Wärmedurchgangskoeffizienten bei.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
Es zeigen:
Figur 1 eine Querschnittsdarstellung durch den Rahmen eines Fensters mit eingesetzter Doppelglasscheibe als
Ausführungsbeispiel der Erfindung und
Figur 2 eine ähnliche Anordnung mit anderer Dimensionierung des kanalartigen Innenraums des Rahmens als weiteres
Ausführungsbeipiel der Erfindung.
Beim in Figur 1 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel
greift der Randbereich einer Doppelglasscheibe 10 in den Rahmen 11 eines Fensters oder einer Tür ein und wird dort zwischen
einer äußeren Dichtung 12 und einer innern Dichtung 13
gehalten. Anstelle einer Doppelglasscheibe 10 könnte prinzipiell
auch eine andere Ausfachung treten, beispielsweise eine einfache Glasscheibe oder eine Kunststoff- bzw. Metallplatte.
Die äußere Dichtung 12 ist mit einem äußeren Rahmenbereich 14 des Rahmens 11 verrastet, indem eine Rastleiste 15 der äußeren Dichtung 12 in eine entsprechende Rastnut 16 des äußeren Rahmenbereichs 14 eingreift. Ein sich ins Innere des Rahmens 11 erstreckender winkelleistenartiger Fortsatz 17 der äußeren Dichtung 12 bildet zusammen mit dem äußeren Rahmenbereich 14 eine Hohlkammer im Inneren des Rahmens 11. Durch die stehende Luft dieser Hohlkammer wird insgesamt der Wärmedurchgangskoeffizient des Rahmens verbessert.
Die innere Dichtung 13 dient zur Abdichtung zwischen der Doppelglasscheibe 10 und einem inneren Rahmenbereich 18 des Rahmens 11. Der innere, zweistückige Ramhenbereich 18 ist mit dem äußeren Rahmenbereich 14 über einen Verbindungsbereich 19 verbunden. Der äußere und der innere Rahmenbereich 14, 18 bestehen aus einem Leichtmetall oder einer Leichtmetallegierung, wobei ein erster Teilbereich 2 0 des Verbindungsbereichs 19 einstückig an den inneren Rahmenbereich 18 angeformt ist und ebenfalls aus einem Leichtmetall oder einer Leichtmetallegierung besteht. Dieser Teilbereich 20 ist im wesentlichen rohrartig mit rechteckförmigem Querschnitt ausgebildet. Die sich gegenüberstehenden Flächen des Teilbereichs 20 und des äußeren Rahmenbereichs 14 sind mit Haltenuten 21 versehen, in denen zwei als Verbindungselemente dienende Kunststoffleisten 22 aus einem Kunststoff mit geringer Wärmeleitfähigkeit verankert sind. Hierdurch wird eine thermische Trennung des inneren Rahmenbereichs 18 vom äußeren Rahmenbereichs 14 erreicht .
Der Zwischenraum zwischen den beiden Kunststoffleisten 22 ist durch ein entsprechend geformtes Hartschaumprofilelement 23 mit schlechter Wärmeleitfähigkeit ausgefüllt. Auch der angrenzende Hohlraum 24, der durch den äußeren und inneren Rahmenbereich 14, 18 sowie durch die von der Doppelglasscheibe 10 wegweisende Kunststoffleiste 22 und Wandung des Teilbereichs 20 begrenzt ist, ist durch ein Hartschaumprofilelement 25 ausgefüllt. Es ist selbstverständlich auch möglich, weitere fest begrenzte kanalartige Innenräume des Rahmens 11 durch entsprechende Hartschaumprofilelemente auszufüllen oder auch durch Hartschaum oder ein Schaummaterial auszuschäumen.
Durch die Stirnseite der Doppelglasscheibe 10, der dieser Stirnseite gegenüberliegenden Kunststoffleiste 22, den äußeren Rahmenbereich 14 und eine dem äußeren Rahmenbereich 14 gegenüberliegende parallele Zwischenwandung 2 6 des Verbindungsbereichs 19 wird ein kanalartiger Innenraum 27 des Rahmens 11 gebildet. In diesem Innenraum 27 ist ein Mehrkammer-Hohlprofilelement 28 aus Kunststoff mit schlechter Wärmeleitfähigkeit fixiert, das diesen Innenraum 27 im wesentlichen ausfüllt. Zur Fixierung des Mehrkammer-Hohlprofilelements 28 besitzt dieses eine Halteleiste 29, die in eine Haltenut 30 eingreift. Diese Haltenut 30 wird beim Ausführungsbeispiel durch einen Vorsprung 31 an der der Doppelglasscheibe 10 benachbarten Kunststoffleiste 22 und einen weiteren Vorsprung 32 am Teilbereich 20 des Verbindungsbereichs 19 gebildet, jedoch kann diese Haltenut 30 prinzipiell auch an einer anderen Wandung des kanalartigen Innenraums 27 angeordnet sein, wobei auch andere bekannte Befestigungsmöglichkeiten realisierbar
sind. Durch die stehende Luft in den Hohlkammern des Mehrkammer-Hohlprofilelements 28 wird der Wärmedurchgangskoeffizient durch den kanalartigen Innenraum 27 verringert und dadurch insgesamt der Wärmedurchgangskoeffizient des Rahmens 11 verbessert .
Die Zwischenwandung 26 ist über eine rechtwinklig dazu angeordnete weitere Zwischenwandung 3 3 einstückig mit einem der beiden Teilbereiche des inneren Rahmenbereichs 18 verbunden, wobei bei Bedarf zur Erhöhung der Festigkeit noch weitere Zwischenwandungen vorgesehen sein können, von denen eine Zwischenwandung 34 dargestellt ist. Die innere Dichtung 13 besitzt einen dichtleistenartigen Fortsatz 35, der dichtend an der Zwischenwandung 33 anliegt, also am Verbindungsbereich anliegt. Hierdurch wird die Dampfdichtigkeit verbessert und die Wärmeabstrahlung herabgesetzt. Ein Wärmeverlust durch offene Fugen wird verhindert, so daß auch durch diesen dichtleistenartigen Fortsatz 35 der Wärmedurchgangskoeffizient verringert, also verbessert wird.
Das in Figur 2 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel entspricht weitgehend dem ersten Ausführungsbeispiel, so daß gleiche oder gleichwirkende Bauteile mit denselben Bezugszeichen versehen und nicht nochmals beschrieben sind. Der einzige Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel liegt darin, daß durch Verkürzung des äußeren Rahmenbereichs 14, des inneren Rahmenbereichs 18 und der Zwischenwandung 2 6 ein kanalartiger Innenraum 3 6 mit geringerem Volumen gebildet wird. Hierdurch wird ein entsprechend verkleinertes Mehrkammer-Hohlprofilelement 37 eingesetzt.
Anstelle eines Mehrkammer-Hohlprofilelements 2 8 bzw. 37 kann prinzipiell auch ein Einkammer-Hohlprofilelement mit entsprechender Außenkontur verwendet werden. Weiterhin ist es möglich,
den kanalartigen Innenraum 27 bzw. 36 mit mehreren separaten Hohlprofilelementen auszufüllen.

Claims (12)

G 18 336 - retmh 27. April 1998 Götz GmbH, 7163 6 Ludwiqsburg Fenster- oder Türkonstruktion mit einem Rahmen und einer randseitig daran gehaltenen Ausfachung Ansprüche
1. Fenster- oder Türkonstruktion mit einem Rahmen und einer randseitig daran gehaltenen Ausfachung, die dichtend zwischen einem äußeren Rahmenbereich und einem inneren Rahmenbereich des Rahmens gehalten wird, wobei der äußere Rahmenbereich und der innere Rahmenbereich über einen Verbindungsbereich miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß ein durch den in den Rahmen (11) eingreifenden Endbereich der Ausfachung (10) einerseits und durch den Verbindungsbereich
(19) andererseits begrenzter kanalartiger Innenraum (27, 36) des Rahmens (11) im wesentlichen durch wenigstens ein Hohlprofilelement (28, 37) aus Kunststoff mit schlechter Wärmeleitfähigkeit ausgefüllt ist.
2. Fenster- oder Türkonstruktion nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofilelement (28, 37) als Mehrkammer- Hohprofilelement ausgebildet ist.
3. Fenster- oder Türkonstruktion nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofilelement (28, 37) mit einer der Begrenzungswandungen des kanalartigen Innenraumes (27, 36) verrastet oder verklemmt ist.
4. Fenster- oder Türkonstruktion nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungsbereich (19) Kunststoffverbindungselemente (22) zur thermischen Trennung des äußeren Rahmenbereichs (14) vom inneren Rahmenbereich (18) aufweist.
5. Fenster- oder Türkonstruktion nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffverbindungselemente (22) als Kunststoffleisten ausgebildet sind.
6. Fenster- oder Türkonstruktion nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Zwischenraum zwischen wenigstens zwei KunststoffVerbindungselementen (22) und/oder weitere Hohlkammern oder Hohlräume (24) im Inneren des Rahmens (11) mit isolierendem Material, insbesondere Hartschaum ausgefüllt sind.
7. Fenster- oder Türkonstruktion nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß einschiebbare Hartschaumleisten (23, 25) vorgesehen sind.
8. Fenster- oder Türkonstruktion nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere oder der innere Rahmenbereich (14, 18) aus Leichtmetall oder einer Leichtmetall-Legierung bestehen.
9. Fenster- oder Türkonstruktion nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine äußere und eine innere Dichtung (12, 13) zwischen dem Randbereich der Ausfachung (10) oder dem äußeren und inneren Rahmenbereich (14, 18) des Rahmens (11) vorgesehen sind.
10. Fenster- oder Türkonstruktion nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens die äußere Dichtung (12) mit dem Rahmen (11) oder äußeren Rahmenbereich (14) eine innere Hohlkammer bildet.
11. Fenster- oder Türkonstruktion nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens die äußere Dichtung (12) einen leistenartigen oder winkelleistenartigen Fortsatz (17) als Teilbegrenzung der Hohlkammer besitzt, dessen Endbereich am Rahmen (11) oder äußeren Rahmenbereich (14) anliegt.
12. Fenster- oder Türkonstruktion nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich wenigstens die innere Dichtung (13) bis zum Verbindungsbereich (19) oder einen damit verbundenen Zwischenbereich (33) erstreckt und dort dichtend anliegt.
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