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DE29802987U1 - Sealing device on a pivoting sliding door for vehicles for the transport of people, in particular rail vehicles - Google Patents

Sealing device on a pivoting sliding door for vehicles for the transport of people, in particular rail vehicles

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DE29802987U1
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DE
Germany
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sealing
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vehicles
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sealing device
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DE29802987U
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Gebrueder Bode GmbH and Co KG
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Gebrueder Bode GmbH and Co KG
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Description

R-c. SROKA, dres.'fE3d|:r: \*y . :..j|'f}EiNER kukorusRc. SROKA, dres.'fE3d|:r: \*y . : ..j|'f}A kukorus PATENTANWÄLTE & EUROPEAN PATEiTf ATTORNEYS* ···· ·· ^OLKFRPATENT ATTORNEYS & EUROPEAN PATENT ATTORNEYS* ···· ·· ^OLKFR

JAN SROKA RECHTSANWÄLTE JAN SROKA LAWYERS

RECHTSANWALTLAWYER BÜRO DÜSSELDORFOFFICE DÜSSELDORF

DIPL.-ING. PETER-C. SROKA D1PL.-PHYS. DR. WOLF-D. FEDER DR. HEINZ FEDER JAN SROKADIPL.-ING. PETER-C. SROKA D1PL.-PHYS. DR. WOLF-D. FEDER DR. HEINZ FEDER JAN SROKA

PARTNER DER CONSULEGIS EWIVPARTNER OF CONSULEGIS EWIV

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SÜDRING 1OOSÜDRING 1OO

42579 HEIUGENHAUS42579 HEIUGENHAUS

18. Februar 1998 WF/Bl Unsere Akte 97-20-10118 February 1998 WF/Bl Our File 97-20-101

2020

Firma Gebr. Bode & Co. GmbH, Ochshäuser Str. 14, 34123 KasselCompany Gebr. Bode & Co. GmbH, Ochshäuser Str. 14, 34123 Kassel

Dichtungseinrichtung an einer Schwenkschiebetür für Fahrzeuge zur Personenbeförderung, insbesondereSealing device on a pivoting sliding door for vehicles for the transport of persons, in particular

SchienenfahrzeugeRail vehicles

Die Erfindung betrifft eine Dichtungseinrichtung an einer Schwenkschiebetür für Fahrzeuge zur Personenbeförderung, insbesondere Schienenfahrzeuge mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1. Derartige Dichtungseinrichtungen mit zwei Dichtungslippen und einem Fingerschutzprofil im Bereich der Schließkante sind an sich bekannt und beispielsweise in DE 37 10 451 Al beschrieben.The invention relates to a sealing device on a pivoting sliding door for vehicles for the transport of people, in particular rail vehicles with the features from the preamble of claim 1. Such sealing devices with two sealing lips and a finger protection profile in the area of the closing edge are known per se and are described, for example, in DE 37 10 451 A1.

Bei Schienenfahrzeugen, die in modernen Hochgeschwindigkeitszügen betrieben werden sollen, werden an die Druckdichtigkeit und den Sitz der Dichtungseinrich-For rail vehicles that are to be operated in modern high-speed trains, the pressure tightness and the fit of the sealing devices are

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tungen außerordentlich hohe Anforderungen gestellt. Insbesondere muß die Dichtungseinrichtung so ausgestaltet sein, daß ein äußerer Druckanstieg nicht auf das Fahrzeuginnere übertragen wird. Dies ist mit der oben erwähnten bekannten Dichtungseinrichtung nur mit hohem Aufwand zu erreichen, da infolge von Toleranzen, die sich bei der Montage der Tür oder im Betriebseinsatz ergeben können, das am Türblatt umlaufende Dichtungsprofil an bestimmten Stellen des Umlaufs mehr oder weniger gut abdichtet.The sealing device has to meet extremely high requirements. In particular, the sealing device must be designed in such a way that an increase in external pressure is not transferred to the interior of the vehicle. This can only be achieved with great effort using the known sealing device mentioned above, since the sealing profile running around the door leaf seals more or less well at certain points along the circumference due to tolerances that can arise when the door is assembled or in use.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dichtungseinrichtung mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1 so auszugestalten, daß auch Toleranzen, die sich bei Montage oder im Betriebseinsatz ergeben, von ihr aufgenommen werden und unter allen Bedingungen die geforderte Dichtigkeit sichergestellt werden kann.The invention is based on the object of designing a sealing device with the features from the generic term of claim 1 in such a way that tolerances that arise during assembly or in operation are also absorbed by it and the required tightness can be ensured under all conditions.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen aus dem kennzeichnenden Teil des Schutzanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Dichtungseinrichtung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.This object is achieved according to the invention with the features from the characterizing part of claim 1. Advantageous further developments of the sealing device according to the invention are described in the dependent claims.

Der Grundgedanke der Erfindung besteht darin, ausgehend von der bekannten Dichtungseinrichtung, bei dem dort umlaufenden Dichtungsprofil die Dichtungslippen durch eine aufblasbare Dichtung zu ergänzen, die so zwischen den beiden Dichtungslippen angeordnet ist, daß sie sich im aufgeblasenen Zustand an die gleichenThe basic idea of the invention is, based on the known sealing device, to supplement the sealing lips of the sealing profile running around it with an inflatable seal, which is arranged between the two sealing lips in such a way that, when inflated, it adapts to the same

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Dichtungsflächen anlegt, wie die beiden Dichtungslippen. Hierdurch wird nicht nur insgesamt eine bessere Abdichtung erreicht, sondern durch die aufblasbare Dichtung werden Toleranzen, die am Umfang des Dichtungsprofils zu unterschiedlichen Abdichtungszuständen führen könnten, ausgeglichen. Weiterhin ist die aufblasbare Dichtung durch die zu beiden Seiten angeordneten Dichtungslippen stabilisiert und geschützt.Sealing surfaces, such as the two sealing lips. This not only achieves a better seal overall, but the inflatable seal also compensates for tolerances that could lead to different sealing conditions around the circumference of the sealing profile. Furthermore, the inflatable seal is stabilized and protected by the sealing lips arranged on both sides.

Die Zuleitung zur Luftkammer der aufblasbaren Dichtung kann ebenso wie die Leitung von der Druckkammer des Fingerschutzprofils zu den Sensoren durch das Türblatt und den Dichtungsfuß geführt sein.The supply line to the air chamber of the inflatable seal, as well as the line from the pressure chamber of the finger protection profile to the sensors, can be routed through the door leaf and the seal base.

Im folgenden wird anhand der beigefügten Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel für eine Dichtungseinrichtung nach der Erfindung näher erläutert.In the following, an embodiment of a sealing device according to the invention is explained in more detail with reference to the accompanying drawings.

In den Zeichnungen zeigen:The drawings show:

Fig. 1 in teilweise geschnittener Darstellung einen Teil einer Schwenkschiebetür eines Schienenfahrzeugs im Bereich des umlaufenden Dichtungsprofils;Fig. 1 shows a partially sectioned view of part of a pivoting sliding door of a rail vehicle in the area of the surrounding sealing profile;

Fig. 2 in einer Darstellung analog Fig. 1 das Dichtungsprofil nach Fig. 1 an einer anderen Stelle des Dichtungsumlaufs;Fig. 2 in a representation analogous to Fig. 1, the sealing profile according to Fig. 1 at a different point of the sealing circuit;

Fig. 3 in einer Darstellung analog Fig. 2 das Dichtungsprofil im aufgeblasenen Zustand.Fig. 3 in a representation analogous to Fig. 2 the sealing profile in the inflated state.

\..:.. .... 97-20-101\..:.. .... 97-20-101

In Fig. 1 ist ein Teil einer an sich bekannten und im folgenden nicht näher erläuterten Schwenkschiebetür für ein, im übrigen nicht dargestelltes, Schienenfahrzeug, beispielsweise den Wagen eines Hochgeschwindigkeitszuges, dargestellt mit einem Türblatt 1, das mit einem umlaufenden Dichtungsprofil 2 versehen ist, welches im geschlossenen Zustand der Tür an Dichtungsflächen 6.1 eines Türrahmens 6 anliegt. In den Fig. 1 bis 3 ist die Tür jeweils in diesem geschlossenen Zustand dargestellt.In Fig. 1, part of a pivoting sliding door, which is known per se and is not explained in more detail below, is shown for a rail vehicle, which is otherwise not shown, for example the carriage of a high-speed train, with a door leaf 1 which is provided with a circumferential sealing profile 2 which, when the door is closed, rests against sealing surfaces 6.1 of a door frame 6. In Figs. 1 to 3, the door is shown in this closed state.

Das Dichtungsprofil 2 ist über einen Dichtungsfuß 3 in entsprechenden Ausnehmungen der Kanten des Türblatts 1 befestigt und besitzt zwei Dichtungslippen und 5, die symmetrisch zu einer Mittelebene S2 angeordnet sind, welche senkrecht zur Schließebene Sl liegt, wie in Fig. 1 angedeutet. Als "Schließebene" Sl soll dabei eine Ebene verstanden werden, in der die Dichtungsflächen 6.1 liegen oder parallel zu der diese, Dichtungsflächen verlaufen ,„..die „am _Türrahmenprofil 6 angeordnet sind und an die sich im geschlossenen Zustand des Türblatts 1 die Dichtungslippen 4 und 5 anlegen.The sealing profile 2 is fastened via a sealing base 3 in corresponding recesses in the edges of the door leaf 1 and has two sealing lips 4 and 5, which are arranged symmetrically to a central plane S2, which is perpendicular to the closing plane Sl, as indicated in Fig. 1. The "closing plane" Sl is to be understood as a plane in which the sealing surfaces 6.1 lie or parallel to which these sealing surfaces run, "which are arranged on the door frame profile 6 and against which the sealing lips 4 and 5 rest when the door leaf 1 is closed.

Im Bereich zwischen den Dichtungslippen 4 und 5 ist eine insgesamt mit 8 bezeichnete aufblasbare Dichtung angeordnet, die eine im Dichtungsprofil angeordnete Luftkammer 8.1 aufweist die, wie aus Fig. 2 zu erkennen, über eine Zuleitung 9, welche durch das Türblatt 1 und den Dichtungsfuß 3 geführt ist, an eine nicht dargestellte Druckluftquelle angeschlossen ist. AnIn the area between the sealing lips 4 and 5, an inflatable seal, designated overall by 8, is arranged, which has an air chamber 8.1 arranged in the sealing profile, which, as can be seen from Fig. 2, is connected to a compressed air source (not shown) via a supply line 9, which is guided through the door leaf 1 and the sealing base 3.

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der im geschlossenen Zustand der Tür den Dichtungsflächen 6.1 gegenüberliegenden Seite ist die Druckkammer 8.1 mit einer sich bei Druckanstieg nach außen wölbenden Dichtungsmembran 8.2 abgeschlossen.On the side opposite the sealing surfaces 6.1 when the door is closed, the pressure chamber 8.1 is closed off by a sealing membrane 8.2 which bulges outwards when the pressure increases.

Im Bereich der Schließkante besitzt das umlaufende Dichtungsprofil 2 ein Fingerschutzprofil 7, das Druckkammern 7.1 enthält, welche, wie aus Fig. 1 ersichtlich, über eine Leitung 10, die durch den Dichtungsfuß 3 und das Türblatt 1 geführt ist, an nicht dargestellte den Türantrieb steuernde Sensoren angeschlossen sind.In the area of the closing edge, the surrounding sealing profile 2 has a finger protection profile 7, which contains pressure chambers 7.1, which, as can be seen from Fig. 1, are connected to sensors (not shown) that control the door drive via a line 10 that is guided through the sealing base 3 and the door leaf 1.

Im Betrieb wird nach dem Schließen des Türblatts 1 und dem Anlegen der Dichtungslippen 4 und 5 an die Dichtungsfläche 6.1 über die Leitung 9 der Luftkammer 8.1 Druckluft zugeführt, wodurch sich die Dichtungsmembran 8.2 nach außen wölbt (siehe Fig. 3) und ebenfalls zur weiteren Abdichtung und Stabilisierung der Dichtungseinrichtung an die Dichtungsfläche 6.1 anlegt.During operation, after the door leaf 1 is closed and the sealing lips 4 and 5 are placed on the sealing surface 6.1, compressed air is supplied to the air chamber 8.1 via the line 9, whereby the sealing membrane 8.2 bulges outwards (see Fig. 3) and also rests against the sealing surface 6.1 for further sealing and stabilization of the sealing device.

Claims (3)

97-20-10197-20-101 Schutzansprüche:Protection claims: l. Dichtungseinrichtung an einer Schwenkschiebetür für Fahrzeuge zur Personenbeförderung, insbesondere Schienenfahrzeuge, bei welcher am Türblatt (1) ein umlaufendes Dichtungsprofil (2) angeordnet ist, welches über einen Dichtungsfuß (3) in den Kanten des Türblatts (1) befestigt ist und zwei symmetrisch zu einer senkrecht zur Schließebene stehenden Mittelebene angeordnete Dichtungslippen (4, 5) aufweist, die im geschlossenen Zustand der Tür an im wesentlichen parallel zur bzw. in der Schließebene liegenden Dichtungsflächen (6.1) eines Türrahmenprofils (6) anliegen, sowie im Bereich der Schließkante ein Fingerschutzprofil (7), das Druckkammern (7.1) enthält, welche an den Türantrieb umsteuernde Sensoren angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, daß im Dichtungsprofil (2) im Bereich zwischen den Dichtungslippen (4, 5) eine aufblasbare Dichtung (8) angeordnet ist mit mindestens einer Luftkammer (8.1), die an eine Druckluftquelle angeschlossen ist und die an ihrer im geschlossenen Zustand der Tür den Dichtungsflächen (6.1) gegenüberliegenden Seite mit einer sich bei Druckanstieg nach außen wölbenden Dichtungsmembran (8.2) abgeschlossen ist.l. Sealing device on a pivoting sliding door for vehicles for the transport of people, in particular rail vehicles, in which a circumferential sealing profile (2) is arranged on the door leaf (1), which is fastened to the edges of the door leaf (1) via a sealing base (3) and has two sealing lips (4, 5) arranged symmetrically to a central plane perpendicular to the closing plane, which, when the door is closed, rest against sealing surfaces (6.1) of a door frame profile (6) lying essentially parallel to or in the closing plane, and in the area of the closing edge a finger protection profile (7) which contains pressure chambers (7.1) which are connected to the sensors which control the door drive, characterized in that in the sealing profile (2) in the area between the sealing lips (4, 5) an inflatable seal (8) is arranged with at least one air chamber (8.1) which is connected to a compressed air source and which, at its The side opposite the sealing surfaces (6.1) is closed with a sealing membrane (8.2) which bulges outwards when the pressure increases. 2. Dichtungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuleitung (9) zur Luftkammer (8) durch das Türblatt (1) und den Dichtungsfuß (3) geführt ist.2. Sealing device according to claim 1, characterized in that the supply line (9) to the air chamber (8) is guided through the door leaf (1) and the sealing base (3). 97-20-10197-20-101 3. Dichtungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitung (10) von der Druckkammer (7.1) zu den Sensoren durch den Dichtungsfuß (3) und das Türblatt (1) geführt ist.3. Sealing device according to claim 1 or 2, characterized in that the line (10) from the pressure chamber (7.1) to the sensors is guided through the sealing base (3) and the door leaf (1).
DE29802987U 1998-02-20 1998-02-20 Sealing device on a pivoting sliding door for vehicles for the transport of people, in particular rail vehicles Expired - Lifetime DE29802987U1 (en)

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Legal Events

Date Code Title Description
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Effective date: 19980528

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20010411

R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

Effective date: 20040421

R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

Effective date: 20060313

R071 Expiry of right