DE29800257U1 - License plate booster - Google Patents
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Description
Lippert, Stachow, SchmidtLippert, Stachow, Schmidt
& Partner 9· Januar 19 9 8& Partners 9· January 19 9 8
Patentanwälte
Frankenforster Straße 135-137Patent attorneys
Frankenforster Strasse 135-137
D-51427 Bergisch Gladbach
5D-51427 Bergisch Gladbach
5
1. Arik A. Abu-Ghazaleh, 50827 Köln1. Arik A. Abu-Ghazaleh, 50827 Cologne
2. Ralf von den Bergen, 40764 Langenfeld2. Ralf von den Bergen, 40764 Langenfeld
Die Erfindung betrifft eine Kennzeichenhalterung für Kraftfahrzeuge, mit einer rechteckförmigen Grundplatte mit einem randseitig umlaufenden Rahmen für das Kennzeichen, wobei wenigstens eine Längsseite des Rahmens mit in den umrahmten Bereich hineinragenden Haltevorsprüngen versehen ist und auf der gegenüberliegenden Längsseite des Rahmens endseitig oder in etwa im Bereich der Rahmenecken mittels lösbaren Festlegung des Kennzeichens vorgesehen sind.The invention relates to a license plate holder for motor vehicles, with a rectangular base plate with a frame for the license plate running around the edge, wherein at least one long side of the frame is provided with retaining projections that protrude into the framed area and are provided on the opposite long side of the frame at the end or approximately in the area of the frame corners by means of releasable fixing of the license plate.
Eine derartige Kennzeichenhalterung ist beispielsweise aus dem deutschen Gebrauchsmuster G 9400768 bekannt. Dort sind an der unteren Rahmenlängsseite im Bereich der Ecken Aussparungen und in diese Aussparungen einsetzbare Steckeinsätze vorgesehen.Such a license plate holder is known, for example, from the German utility model G 9400768. There, recesses are provided on the lower long side of the frame in the area of the corners and plug-in inserts that can be inserted into these recesses.
Auf der den Aussparungen und Steckeinsätzen gegenüberliegenden Seite des Rahmens des Kennzeichenverstärkers sind insgesamt drei in den Rahmen hineinragende Vorsprünge vorgesehen, unter die das Kennzeichen geschoben wird. Anschließend wird das Kennzeichen so eingeklappt, daß es sich vollständig in den auf der Grundplatte vorgesehenen Rahmen einfügt. In die in den unteren Ecken des Kennzeichenverstärkers befindlichen Aussparungen werden nun die Steckeinsätze verrastet, wobei diese Steckeinsätze ebenfalls mit Haltevorsprüngen versehen sind, die in den umrahmten Bereich hineinragen und das Kennzeichen innerhalb des Rahmens festlegen.On the side of the license plate amplifier frame opposite the recesses and plug-in inserts, there are a total of three projections that protrude into the frame, under which the license plate is pushed. The license plate is then folded in so that it fits completely into the frame provided on the base plate. The plug-in inserts are then locked into the recesses in the lower corners of the license plate amplifier, whereby these plug-in inserts are also provided with retaining projections that protrude into the framed area and fix the license plate within the frame.
Damit das Kennzeichen sich nicht in etwa im Bereich der unteren Rahmenlängsseite bei Durchbiegung des Kennzeichenver-To ensure that the license plate does not bend in the area of the lower longitudinal side of the frame when the license plate bracket is bent,
stärkers aus dem Rahmen herauswölbt, hat der Rahmen an dieser Längsseite im mittleren Bereich eine sich in den umrahmten Bereich erstreckende bogenförmige Wölbung. Die bogenförmige Wölbung weist im höchsten Punkt des Bogens an der der Grundplatte abgewandten Seite der Rahmenwand einen nasenförmigen Vorsprung auf. Die Wölbung soll das Kennzeichen seitlich im Rahmen festlegen, so daß ein Klappern unterdrückt wird. Der nasenförmige Vorsprung verhindert ein Herauswölben oder Herausbiegen des Kennzeichens aus dem Rahmen in diesem Bereich.bulges out of the frame more strongly, the frame has an arched curvature on this long side in the middle area that extends into the framed area. The arched curvature has a nose-shaped projection at the highest point of the arch on the side of the frame wall facing away from the base plate. The curvature is intended to fix the license plate laterally in the frame so that rattling is suppressed. The nose-shaped projection prevents the license plate from bulging or bending out of the frame in this area.
Wenn das Kennzeichen nur in den Eckbereichen festgelegt ist, was oftmals wünschenswert ist, wenn die untere verbreiterte Längsseite des Rahmens als Werbeträger genutzt wird, besteht insbesondere bei der Befestigung des Kennzeichens an Stoßstangen mit kleinem Krümmungsradius die Gefahr, daß sich das Kennzeichen in.einer Richtung senkrecht zur Grundplatte aus dieser herauswölbt bzw. herausbiegt.If the license plate is only fixed in the corner areas, which is often desirable if the lower, widened long side of the frame is used as an advertising medium, there is a risk, particularly when the license plate is attached to bumpers with a small radius of curvature, that the license plate will bulge or bend out of the base plate in a direction perpendicular to the base plate.
Der in dem Gebrauchsmuster G 9400768 vorgeschlagene nasen-0 förmige Vorsprung verhindert dies zwar in gewissen Grenzen, jedoch muß das Kennzeichen beim Einlegen in den Kennzeichenverstärker über diesen Vorsprung hinweggedrückt werden. Da die bekannten Kennzeichenverstärker aus thermoplastischem Kunststoff einstückig gespritzt sind, der im ausgehärteten Zustand 5 verhältnismäßig weich ist, geht mit dem Einlegen eines Kennzeichens in den Kennzeichenverstärker ein gewisser Verschleiß der Nase einher. Die Nase kann nur verhältnismäßig geringe Abmessungen haben, da andernfalls ein Einlegen des Kennzeichens ohne Verbiegung desselben nicht mehr möglich wäre. FoIglieh nutzt sich die Nase nach mehrmaligem Gebrauch des Kennzeichenträgers so stark ab, daß der gewünschte Effekt nicht mehr erzielt wird. Auch bei größerer Durchbiegung bringt die Nase nicht mehr die notwendige Haltekraft auf.The nose-shaped projection proposed in the utility model G 9400768 prevents this to a certain extent, but the license plate must be pushed over this projection when it is inserted into the license plate amplifier. Since the known license plate amplifiers are molded in one piece from thermoplastic material, which is relatively soft when cured, inserting a license plate into the license plate amplifier involves a certain amount of wear on the nose. The nose can only have relatively small dimensions, since otherwise it would no longer be possible to insert the license plate without bending it. Consequently, after repeated use of the license plate holder, the nose wears down so much that the desired effect is no longer achieved. Even with greater deflection, the nose no longer provides the necessary holding force.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Kennzexchenhalterung der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß das Kennzeichen auch bei stärkerer Krümmung bzw. Durchbiegung des Kennzeichenhalters sicherer innerhalb des Rahmens gehaltenThe object of the invention is therefore to improve a license plate holder of the type mentioned at the beginning in such a way that the license plate is held more securely within the frame even in the event of a strong curvature or deflection of the license plate holder.
wird.becomes.
Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß auf der den Haltevorsprüngen gegenüberliegenden Längsseite des Rahmens wenigstens ein in den umrahmten Bereich einlenkbarer und aus diesem auslenkbarer Verriegelungsarm vorgesehen ist. Dieser Verriegelungsarm kann beispielsweise federnd oder federbelastet in den umrahmten Bereich vorstehen und entgegen der Federkraft aus diesem auslenkbar sein. Dieser könnte beispielsweise aber auch gelenkig an der betreffenden Rahmenseite befestigt sein.The object is achieved according to the invention in that at least one locking arm is provided on the long side of the frame opposite the retaining projections, which can be deflected into the framed area and out of it. This locking arm can, for example, protrude into the framed area in a spring-loaded or spring-loaded manner and can be deflected out of it against the spring force. It could, for example, also be attached in an articulated manner to the relevant side of the frame.
Besonders günstig ist es jedoch, wenn der Verriegelungsarm einstückig an die betreffende Längsseite des Rahmens angeformt ist und durch eine Durchbrechung des Rahmens auslenkbar ist. Dies ist besonders günstig zu bewerkstelligen, wenn die Kennzeichenhalterung einstückig aus einem thermoplastischen Material gespritzt ist.However, it is particularly advantageous if the locking arm is integrally formed on the relevant long side of the frame and can be deflected by cutting through the frame. This is particularly advantageous if the license plate holder is injection-molded in one piece from a thermoplastic material.
0 Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.0 The invention is explained below with reference to an embodiment shown in the drawings.
Es zeigenShow it
5 Figur 1: eine Draufsicht auf die erfindungsgemäße Kenn-5 Figure 1: a plan view of the identification device according to the invention
zeichenhalterung,sign holder,
Figur 2: eine Schnittansicht entlang der Linien II-II inFigure 2: a sectional view along the lines II-II in
Figur 1,
30Figure 1,
30
Figur 3: eine vergrößerte Ansicht einer mit Schwenkflügeln versehenen Ecke des erfindungsgemäßen Kennzeichenhalters mit einer schematischen Darstellung des Verriegelungsprinzips sowie Längsschnitt und Querschnitt eines Schwenkflügels,Figure 3: an enlarged view of a corner of the license plate holder according to the invention provided with pivoting wings with a schematic representation of the locking principle as well as a longitudinal section and cross section of a pivoting wing,
Figur 4: eine vergrößere schematische Seitenansicht eines Federelements zur Festlegung des KennzeichensFigure 4: an enlarged schematic side view of a spring element for fixing the license plate
undand
Figur 5: eine vergrößerte Draufsicht auf den Verriegelungsarm. Figure 5: an enlarged top view of the locking arm.
Die in Figur 1 in Draufsicht dargestellte Kennzeichenhalterung 1 ist als einstückig aus thermoplastischem Material gespritztes Bauteil hergestellt und besteht im wesentlichen aus einer mit Lochmuster 2 zur Anbringung an verschiedenen Kraftfahrzeugtypen versehenen Grundplatte 3, die einen sich senkrecht zu der Grundplatte 3 erstreckenden randseitig umlaufenden Rahmen 4 aufweist. Der Rahmen 4 bildet zwei Schmalseiten 5 sowie eine obere Längsseite 6 und eine untere Längsseite 7. Die Begriffe "oben" und "unten" beziehen sich bei dem beschriebenen Ausführungsbeispiel auf die am Kraftfahrzeug montierte Kennzeichenhalterung 1.The license plate holder 1 shown in plan view in Figure 1 is manufactured as a one-piece injection-molded component made of thermoplastic material and consists essentially of a base plate 3 provided with a hole pattern 2 for attachment to various types of motor vehicle, which has a frame 4 extending perpendicularly to the base plate 3 and running around the edge. The frame 4 forms two narrow sides 5 as well as an upper long side 6 and a lower long side 7. In the embodiment described, the terms "top" and "bottom" refer to the license plate holder 1 mounted on the motor vehicle.
Die obere Längsseite 6 der Kennzeichenhalterung 1 ist mit in den umrahmten Bereich hineinragenden Haltevorsprüngen 8 ver-0 sehen, unter die das in den Rahmen 4 einzusetzende Kennzeichen zunächst eingeschoben wird. Dabei werden die unterhalb der Haltevorsprünge angeordneten Haltefedern 9, auf die später noch eingegangen werden wird, gegen die Unterseite des Kennzeichens gedrückt. Die Haltefedern 9 sollen bei montiertem 5 Kennzeichen einen klapperfreien Sitz des letzteren bewirken.The upper long side 6 of the license plate holder 1 is provided with retaining projections 8 that protrude into the framed area, under which the license plate to be inserted into the frame 4 is first inserted. The retaining springs 9 arranged below the retaining projections, which will be discussed later, are pressed against the underside of the license plate. The retaining springs 9 are intended to ensure that the license plate sits rattling-free when it is mounted.
Wie auch dem Schnitt aus Figur 2 zu entnehmen ist, ist die untere Längsseite 7 des Rahmens 4 als Profil ausgebildet, wobei der Steg 10 des U-Profils eine verhältnismäßig breite und bedruckbare, sich parallel zu der Grundplatte 3 erstreckende Fläche bildet. Oberhalb der unteren Längsseite des Rahmens 4 sind wiederum zwei Haltefedern 9 angeordnet, gegen die das Kennzeichen in den Rahmen eingeschwenkt wird.As can be seen from the section in Figure 2, the lower long side 7 of the frame 4 is designed as a profile, with the web 10 of the U-profile forming a relatively wide and printable surface extending parallel to the base plate 3. Above the lower long side of the frame 4, two retaining springs 9 are arranged against which the license plate is pivoted into the frame.
Mit 11 ist ein Verriegelungsarm bezeichnet, der einstückig an einen Schenkel 12 des U-Profils angeformt ist bzw. aus diesem ausgespart ist und durch eine Durchbrechung 13 des Schenkels 12 gegen seine Federkraft auslenkbar ist. Ein Auslenken des11 designates a locking arm which is integrally formed on a leg 12 of the U-profile or is recessed from it and can be deflected against its spring force through an opening 13 in the leg 12. Deflecting the
Verriegelungsarms 11 aus dem umrahmten Bereich der Grundplatte 3 heraus ist erforderlich, um das Kennzeichen auch gegen den Druck der unteren Haltefedern 9 ganz in den Rahmen 4 einzufügen. Nach dem Einfügen des Kennzeichens federt der Verriegelungsarm 11 wieder in seine durchgehend gezeichnete Ausgangsstellung zurück.Locking arm 11 must be moved out of the framed area of the base plate 3 in order to insert the license plate completely into the frame 4, even against the pressure of the lower retaining springs 9. After inserting the license plate, the locking arm 11 springs back into its initial position shown in the solid line.
Das Kennzeichen wird sodann mittels der seitlich an die Grundplatte angelenkten Schwenkflügel 14 an den unteren Ecken gehalten und verriegelt.The license plate is then held and locked at the lower corners by means of the swivel wings 14 hinged to the side of the base plate.
Wie insbesondere Figur 5 entnembar ist, ist der Verriegelungsarm 11 wie eine Federzunge aus dem Material des Stegs 12 ausgenommen und besitzt einen in Richtung aufdie Grundplatte 3 abgewinkelten Teil 2 8 , an welchem wiederum ein Haltevorsprung 2 9 vorgesehen ist dar gegen das eingelegte Kennzeichen anliegt.As can be seen in particular in Figure 5, the locking arm 11 is cut out of the material of the web 12 like a spring tongue and has a part 2 8 that is angled towards the base plate 3, on which in turn a retaining projection 2 9 is provided against which the inserted license plate rests.
Der Verriegelungsarm 11 verhindert insbesondere bei einer 0 stärkeren Durchbiegung des Kennzeichens infolge von Montage an einer gekrümmten Stoßstange mit kleinem Krümmungsradius ein Heraustreten des Kennzeichens aus dem Rahmen 4 im mittleren Bereich. Die Haltefedern 9 drücken quer zur Erstreckung der Grundplatte 3 gegen das Kennzeichen und verhindern so ein 5 Klappern des Kennzeichens. Wie dies aus Figur 4 entnehmbar ist, sind die Haltefedern 9 als hakenförmig gebogene Zunge ausgebildet, wobei das abliegende Ende 15 der Zunge bei Belastung durch ein darunter liegendes Fenster der Grundplatte durch diese hindurchtauchen kann und sich gegen die Stoßstange oder die Karosserie des Fahrzeugs abstützen kann. Auf diese Art und Weise wird nicht- hur ein Klappern des Kennzeichens innerhalb des Rahmens 4 verhindert, sondern auch die gesamte Kennzeichenhalterung 1 wird gegen die Stoßstange oder gegen die Karosserie des Fahrzeugs abgestützt.The locking arm 11 prevents the license plate from coming out of the frame 4 in the middle area, especially if the license plate bends more strongly as a result of mounting on a curved bumper with a small radius of curvature. The retaining springs 9 press against the license plate transversely to the extension of the base plate 3 and thus prevent the license plate from rattling. As can be seen from Figure 4, the retaining springs 9 are designed as a hook-shaped tongue, whereby the distal end 15 of the tongue can dip through the base plate when loaded by a window located underneath and can be supported against the bumper or the body of the vehicle. In this way, not only is rattling of the license plate within the frame 4 prevented, but the entire license plate holder 1 is also supported against the bumper or the body of the vehicle.
Die Schwenkflügel 14 sind über zwei Filmscharniere 16 seitlich an die Grundplatte 3 angelenkt. Zwischen den Filmscharnieren 16 erstreckt sich ein Steg 17, der den Höhenunterschied zwi-The pivoting wings 14 are hinged laterally to the base plate 3 via two film hinges 16. A web 17 extends between the film hinges 16, which covers the height difference between
&phgr; &phgr; &phgr;&phgr;&phgr; &phgr;&phgr;&phgr;·&phgr;&phgr; φφφφ φφφ·
&phgr; ΦΦΦ Φ Φ Φ ΦΦΦ Φ I&phgr;ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ I
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&phgr;&phgr;&phgr;&phgr;&phgr; &phgr;&phgr; ΦΦΦ &phgr;&phgr; &phgr;&phgr;φφφφφφ φφ ΦΦΦ φφ φφ
sehen der Grundplatte 3 und der Oberkante des Rahmens 4 ausgleicht. Die Schwenkflügel 14 sind um den Steg 17 und diese um seine Anlenkung an der Grundplatte 3 über die Filmscharniere 16 jeweils in einer Aussparung 18 der unteren Längsseite 7 des Rahmens 4 einschwenkbar. In jeder Aussparung 18 sind zwei Rasthaken 19 angeordnet, die sich senkrecht zur Grundplatte 3 erstrecken und die jeweils Rastvorsprünge 2 0 bildende Gleitschrägen 21 aufweisen.see the base plate 3 and the upper edge of the frame 4. The pivoting wings 14 can be pivoted around the web 17 and this around its articulation on the base plate 3 via the film hinges 16 in a recess 18 in the lower long side 7 of the frame 4. In each recess 18 there are two latching hooks 19 which extend perpendicular to the base plate 3 and which each have sliding bevels 21 forming latching projections 20.
Die als Hohlprofil ausgebildeten Schwenkflügel 14 sind auf der in der Zeichnung dargestellten Seite Rastbrücken 27 versehen, die Durchbrüche 22 zur Aufnahme der Rasthaken 19 aufweisen, wobei die Rasthaken 19 in die Rastbrücken 27 eintauchen und die Durchbrüche 22 im eingeschwenkten Zustand mit ihren Rastvorsprüngen 20 hintergreifen. Dieses Verriegelungsprinzip ist in Figur 3 veranschaulicht.The pivoting wings 14, which are designed as hollow profiles, are provided with locking bridges 27 on the side shown in the drawing, which have openings 22 for receiving the locking hooks 19, whereby the locking hooks 19 dip into the locking bridges 27 and engage behind the openings 22 with their locking projections 20 when pivoted in. This locking principle is illustrated in Figure 3.
Auf der den Durchbrüchen 22 gegenüberliegenden Seite sind versetzt zu den Durchbrüchen 22 zwei Einführöffnungen 23 für die Schenkel 24 eines Verriegelungsschlüssels vorgesehen.On the side opposite the openings 22, two insertion openings 23 for the legs 24 of a locking key are provided, offset from the openings 22.
Durch Hineindrücken der Schenkel 24 des Verriegelungsschlüssels 25 in die Einführöffnungen 23 lassen sich die paarweise angeordneten Rasthaken 19 über deren Gleitschrägen 21 so zusammendrücken, daß die Schwenkflügel 14 entriegelt und ausschwenkbar sind. Im eingeschwenkten Zustand halten diese das Kennzeichen mit ihren Haltevorsprüngen 26 in seiner Lage.By pressing the legs 24 of the locking key 25 into the insertion openings 23, the locking hooks 19 arranged in pairs can be pressed together via their sliding slopes 21 so that the pivoting wings 14 are unlocked and can be swung out. When swung in, these hold the license plate in its position with their holding projections 26.
Die Rasthaken 19 werden vollständig von den Schwenkflügeln 14 aufgenommen und stehen bei befestigtem Kennzeichen, das heißt bei eingeklappten Schwenkflügeln 14, nicht nach außen hervor und sind nicht sichtbar.The locking hooks 19 are completely received by the swivel wings 14 and do not protrude outwards when the license plate is attached, i.e. when the swivel wings 14 are folded in and are not visible.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei Verriegelungsschlüssel 25 über trennbare Verbindungsstege in die Grundplatte 3 mit eingespritzt. Die Verriegelungsschlüssel 25 können durch Herausdrücken aus der Grundplatte 3 gelöst werden, wobei die Verbindungsstege abgebrochen werden.In the embodiment shown, two locking keys 25 are injected into the base plate 3 via separable connecting webs. The locking keys 25 can be released by pressing them out of the base plate 3, breaking off the connecting webs.
Lippert, Stachow, Schmidt & PartnerLippert, Stachow, Schmidt & Partner
Patentanwätte Frankenforster Straße 135-137Patent attorneys Frankenforster Straße 135-137
D-51427 Bergisch Gladbach Ki/ko 9. Januar 1998D-51427 Bergisch Gladbach Ki/ko January 9, 1998
1. Arik A. Abu-Ghazaleh, 50827 Köln1. Arik A. Abu-Ghazaleh, 50827 Cologne
2. Ralf von den Bergen, 40764 Langenfeld2. Ralf von den Bergen, 40764 Langenfeld
1 Kennzeichenhalterung1 license plate holder
2 Lochmuster2 hole patterns
3 Grundplatte3 Base plate
4 Rahmen4 frames
5 Schmalseite5 Narrow side
6 obere Längsseite6 upper long side
0 7 untere Längsseite0 7 lower long side
8 Haltevorsprünge8 retaining projections
9 Haltefedern9 retaining springs
10 Steg10 Bridge
11 Verriegelungsarm 5 12 Schenkel11 Locking arm 5 12 Leg
13 Durchbrechung13 Breakthrough
14 Schwenkflügel14 pivoting wings
15 abliegendes Ende15 remote end
16 Filmscharniere 17 Steg16 Film hinges 17 Bridge
18 Aussparung18 Recess
19 Rasthaken19 locking hooks
2 0 Rastvorsprünge2 0 locking projections
21 Gleitschrägen21 Sliding bevels
2 2 Durchbrüche2 2 breakthroughs
2 3 Einführöffnungen2 3 insertion openings
24 Schenkel24 legs
25 Verriegelungsschlüssel25 locking keys
26 Haltevorsprünge 2 7 Rastbrücken 2 8 abgewinkelter26 retaining projections 2 7 locking bridges 2 8 angled
Teil
29 HaltevorsprungPart
29 Holding projection
Claims (3)
gekennzeichnet, daß auf der den Haltevorsprüngen (8) gegenüber liegenden Längsseite des Rahmens (4) wenigstens ein in den umrahmten Bereich einlenkbarer und aus diesem auslenkbarer Verriegelungsarm (11) vorgesehen ist.1. License plate holder for motor vehicles, with a rectangular base plate with a frame for the license plate running around the edge, wherein at least one long side of the frame is provided with retaining projections projecting into the framed area and on the opposite long side of the frame, at the end or approximately in the area of the frame corners, means for releasably securing the license plate are provided, thereby
characterized in that on the longitudinal side of the frame (4) opposite the holding projections (8) there is provided at least one locking arm (11) which can be deflected into and out of the framed area.
gekennzeichnet, daß der Verriegelungsarm (11) federnd in den umrahmten Bereich vorsteht und entgegen der Federkraft aus diesem auslenkbar ist.2. License plate holder according to claim 1, characterized
characterized in that the locking arm (11) projects resiliently into the framed area and can be deflected therefrom against the spring force.
Priority Applications (2)
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| DE29800257U DE29800257U1 (en) | 1998-01-09 | 1998-01-09 | License plate booster |
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (2)
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|---|---|---|---|
| DE29817692U Expired - Lifetime DE29817692U1 (en) | 1998-01-09 | 1998-10-06 | License plate holder |
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1998
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Also Published As
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19980416 |
|
| R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20011101 |