DE29716047U1 - Transport system for scooters - Google Patents
Transport system for scootersInfo
- Publication number
- DE29716047U1 DE29716047U1 DE29716047U DE29716047U DE29716047U1 DE 29716047 U1 DE29716047 U1 DE 29716047U1 DE 29716047 U DE29716047 U DE 29716047U DE 29716047 U DE29716047 U DE 29716047U DE 29716047 U1 DE29716047 U1 DE 29716047U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- transport system
- pallet
- hold
- scooter
- down device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/08—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
- B60R9/10—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for cycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D19/38—Details or accessories
- B65D19/44—Elements or devices for locating articles on platforms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
- B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
- B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
- B65D2585/686—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
- B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
- B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
- B65D2585/686—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles vehicles
- B65D2585/6865—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles vehicles motor cycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Threshing Machine Elements (AREA)
Description
Anmelder:Applicant:
1. Klaus Dieter Wilhelm Krone
Hillenberg 10a1. Klaus Dieter Wilhelm Krone
Hillenberg 10a
28857 Syke28857 Syke
Zdzilaw Roman Janiszewski
Rhododendronweg 181
27257 SudwaldeZdzilaw Roman Janiszewski
Rhododendronweg 181
27257 Sudwalde
KRON-Ol-DE 08. September 1997KRON-Ol-DE 08 September 1997
Transportsystem für MotorrollerTransport system for scooters
Die Erfindung betrifft ein Transportsystem für Motorroller mit einer Palette, die je eine Aufnahme für
ein Vorderrad und ein Hinterrad des Motorrollers aufweist.
5The invention relates to a transport system for motor scooters with a pallet which has a holder for a front wheel and a rear wheel of the motor scooter.
5
Derartige Paletten sind seit langem aus der Praxis bekannt. Sie weisen einen äußeren Rahmen auf, innerhalb dessen die Aufnahmen für das Vorder- und Hinterrad des Motorrollers angeordnet sind. Der Motorroller wird mit Vorderrad und Hinterrad in diese Aufnahmen gestellt und sodann mittels Spanngurten auf der Palette festgezurrt. Diese Spanngurte werden üblicherweise über Verkleidungsteile und/oder die Sitzbank des Motorrollers gelegt. Die aus Kunststoff bestehenden Verkleidungsteile =und die Sitzbank werden hierdurch stark deformiert. Dabei kommt es häufig sogar zu plastischen Verformungen, dieSuch pallets have been known in practice for a long time. They have an outer frame within which the mounts for the front and rear wheels of the scooter are arranged. The scooter is placed with the front and rear wheels in these mounts and then secured to the pallet using tensioning belts. These tensioning belts are usually placed over the fairing parts and/or the seat of the scooter. The plastic fairing parts and the seat are severely deformed as a result. This often even leads to plastic deformations, which
auch nach Lösen der Gurte nicht mehr zurückgehen. Ein weiterer Nachteil des bekannten Systems ist, daß der Motorroller mit den Gurten relativ starr auf der Palette festgezurrt wird. Bei Brems- und Anfahrbewegungen von Eisenbahnzügen bzw. Lastkraftwagen reiben Teile des Motorrollers an den Gurten. Ferner können sich die Gurte dabei lösen und die Motorroller umstürzen. Auch dieses führt zu Beschädigungen der Motorroller. Gleiches gilt auch im Seegang beim Transport an Bord von Schiffen.even after the straps have been loosened, they cannot be returned. Another disadvantage of the known system is that the scooter is tied down relatively rigidly on the pallet with the straps. When trains or trucks brake or start moving, parts of the scooter rub against the straps. The straps can also come loose and the scooters can tip over. This also leads to damage to the scooters. The same applies when transporting on board ships at sea.
Hiervon ausgehend liegt der Erfindung das Problem zugrunde, ein Transportsystem für Motorroller zu schaffen, durch das der Motorroller sicher fixierbar ist, ohne daß es zu Beschädigungen am Motorroller kommen kann.Based on this, the invention is based on the problem of creating a transport system for scooters by means of which the scooter can be securely fixed without causing damage to the scooter.
Zur Lösung dieses Problems ist das erfindungsgemäße Transportsystem dadurch gekennzeichnet, daß der Motorroller durch einen zwingenartigen Niederhalter auf der Palette fixiert wird.To solve this problem, the transport system according to the invention is characterized in that the scooter is fixed to the pallet by a clamp-like hold-down device.
Bei dem erfindungsgemäßen Transportsystem wird der Motorroller ebenfalls mit dem Vorder- und Hinterrad in die entsprechenden Aufnahmen der Palette gestellt und sodann mittels des zwingenartigen Niederhalters fixiert.In the transport system according to the invention, the scooter is also placed with the front and rear wheels in the corresponding receptacles of the pallet and then fixed by means of the clamp-like hold-down device.
Der Niederhalter kann dabei so angeordnet werden, daß unempfindliche Teile des Motorrollers durch den Niederhalter beaufschlagt werden. Der Niederhalter gleicht auch Erschütterungen und dergleichen während des Transports durch elastische Verformungen sanft aus.The hold-down device can be arranged in such a way that insensitive parts of the scooter are subjected to the hold-down device. The hold-down device also gently compensates for vibrations and the like during transport through elastic deformation.
Beschädigungen am Motorroller werden hierdurch sicher vermieden.This will ensure that damage to the scooter is avoided.
Vorzugsweise drückt der Niederhalter zum Fixieren des Motorrollers auf ein Trittbrett desselben. Eine besonders sichere Fixierung des Motorrollers ergibt sich, wenn zu beiden Seiten des Motorrollers je ein Niederhalter ;angeordnet ist.Preferably, the hold-down device presses against a footboard of the scooter to secure it. The scooter is secured particularly securely if a hold-down device is arranged on each side of the scooter .
Weitere Merkmale der Erfindung beziehen sich auf die konstruktive Ausgestaltung des, Niederhalters und auf Einrichtungen zum Stapeln der Paletten.Further features of the invention relate to the structural design of the hold-down device and to devices for stacking the pallets.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. In dieser zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to the drawings, in which:
Fig. 1 ein Transportsystem mit den Erfindungsmerkmalen mit einem darauf befestigten Motorroller in Seitenansicht,Fig. 1 a transport system with the features of the invention with a motor scooter attached to it in side view,
Fig. 2 einen Niederhalter für das erfindungsgemäße Transportsystem,Fig. 2 a hold-down device for the transport system according to the invention,
Fig. 3 eine Palette für das erfindungsgemäße Transportsystem in Draufsicht,Fig. 3 a pallet for the transport system according to the invention in plan view,
Fig. 4 die Palette gemäß Fig. 3 in Seitenansicht,
Fig. 5 die Palette gemäß Fig. 3 in Frontansicht,
Fig. 6 die Palette gemäß Fig. 3 in Rückansicht,Fig. 4 the pallet according to Fig. 3 in side view,
Fig. 5 the pallet according to Fig. 3 in front view,
Fig. 6 the pallet according to Fig. 3 in rear view,
Fig. 7 ein Transportsystem mit zwei übereinander " gestapelten Paletten in Seitenansicht,Fig. 7 a transport system with two pallets stacked on top of each other in side view,
Fig. 8 .- das Transportsystem gemäß Fig. 7 in Frontansicht,Fig. 8 .- the transport system according to Fig. 7 in front view,
Fig. 9 eine Ecklasche für eine Palette eines Transportsystem gemäß Fig. 7,Fig. 9 a corner bracket for a pallet of a transport system according to Fig. 7,
Fig. 10 ein Detail des Transportsystems gemäß Fig. 7,Fig. 10 a detail of the transport system according to Fig. 7,
Fig. 11 eine weitere Aus führungs form für einen Niederhalter für das erfindungsgemäße Transportsystem,Fig. 11 shows a further embodiment of a hold-down device for the transport system according to the invention,
Fig. 12 ein Transportsystem mit zwei übereinander gestapelten Paletten, gemäß einer weiteren Aus führungs form,Fig. 12 a transport system with two pallets stacked on top of each other, according to a further embodiment,
Fig. 13 ein Detail des Transportsystems gemäß Fig. 12,Fig. 13 a detail of the transport system according to Fig. 12,
Fig. 14 ein weiteres Detail des Transport syst ems gemäß Fig. 12 in perspektivischer DarstellungFig. 14 another detail of the transport system according to Fig. 12 in perspective view
Mit dem erfindungsgemäßen Transportsystem werden Motorroller 20 auf Paletten 21 transportiert. Die Paletten 21 selbst sind in Fig. 3 bis 6 näher gezeigt.With the transport system according to the invention, scooters 20 are transported on pallets 21. The pallets 21 themselves are shown in more detail in Fig. 3 to 6.
Die Paletten 21 weisen einen äußeren Rahmen mit einer Vorderwand 22, zwei Seitenwänden 23 und einer Rückwand 24 auf. In die Palette 21 wird der Motorroller von der Rückseite her eingeschoben. Die Palette 21 weist zu diesem Zweck eine Schiene 25 auf. Die Schiene 25 mündet in ihrem vorderen Teil in einer Aufnahme 26 für ein Vorderrad 27 des Motorrollers 20. Die Schiene 25 bildet gleichzeitig eine Aufnahme für ein Hinterrad 47 des Motorrollers 20. Der Motorroller 20 steht, wie in Fig. 1 gezeigt, auf der Palette 21. Dabei ist das Vorderrad 27 in eingeschlagener Position in der Aufnahme 26 angeordnet.The pallets 21 have an outer frame with a front wall 22, two side walls 23 and a rear wall 24. The scooter is pushed into the pallet 21 from the rear. The pallet 21 has a rail 25 for this purpose. The rail 25 ends in its front part in a holder 26 for a front wheel 27 of the scooter 20. The rail 25 simultaneously forms a holder for a rear wheel 47 of the scooter 20. The scooter 20 stands on the pallet 21 as shown in Fig. 1. The front wheel 27 is arranged in the turned position in the holder 26.
Zum Fixieren des Motorrollers 20 auf der Palette 21 während des Transports dienen zwei zwingenartig ausgebildete Niederhalter 28. Die Niederhalter 28 sind auf- und abschwenkbar jeweils an einem Rohr 29 befestigt, das zwischen der Schiene 25 und jeweils einer Seitenwand 23 befestigt ist und quer zur Längserstreckung der Palette 21 verläuft. Der Niederhalter 28 weist zu diesem Zweck eine Muffe 3 0 auf, so daß der Niederhalter 28 auch in Axialrichtung des Rohres. 29 hin- und her verschoben werden kann. Die Transporteinrichtung ist hierdurch für "unterschiedlich breite Motorroller 20 geeignet. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Muffe 3 0 beispielsweiseTwo clamp-like holding-down devices 28 are used to fix the scooter 20 on the pallet 21 during transport. The holding-down devices 28 can be swiveled up and down and are each attached to a tube 29 which is attached between the rail 25 and a side wall 23 and runs transversely to the longitudinal extension of the pallet 21. The holding-down device 28 has a sleeve 30 for this purpose so that the holding-down device 28 can also be moved back and forth in the axial direction of the tube 29. The transport device is therefore suitable for scooters 20 of different widths. It is particularly advantageous if the sleeve 30, for example,
durch eine Schraubenfeder (nicht dargestellt) stets auf dem Rohr 29 nach außen, daß heißt in der Darstellung gem. Fig. 2 nach rechts, gedrückt wird. Das Be- und Entladen der Palette 21 mit einem Motorroller 2 0 wird hierdurch erleichtert, da der Niederhalter 28 stets nach außen vom Motorroller 2 0 weggedrückt wird. Der Niederhalter 2 8 wird im beladenen Zustand gegen die Federkraft auf die Breite des Motorrollers 2 0 eingestellt und durch das Verspannen des Motorrollers 2 0 fixiert.by a coil spring (not shown) is always pressed outwards on the tube 29, that is to the right in the illustration according to Fig. 2. Loading and unloading the pallet 21 with a motor scooter 2 0 is made easier because the hold-down device 28 is always pressed outwards away from the motor scooter 2 0. When loaded, the hold-down device 2 8 is adjusted to the width of the motor scooter 2 0 against the spring force and fixed by bracing the motor scooter 2 0.
An der Muffe 3 0 ist ein im vorliegenden Fall abgewinkeltes Rohr 31 beispielsweise durch Schweißen befestigt. An diesem Rohr 31 ist ein in Axialrichtung des Rohres verschiebbar angeordneter Ausleger 32 angebracht.A pipe 31, which in this case is angled, is attached to the socket 30, for example by welding. A bracket 32, which is arranged to be displaceable in the axial direction of the pipe, is attached to this pipe 31.
Das Rohr 31 weist in diesem Bereich eine Rasterung 3 3 auf, die mit einem Rast zahn 34 am Ausleger 32 zusammenwirkt. Der Rastzahn 34 wird beispielsweise durch Federkraft gegen die Rasterung 33 bzw. das Rohr 31 gedrückt und kann mit Hilfe eines Zapfens 35 zurückgezogen werden. Durch Lösen des Rastzahns 34 kann . der Ausleger somit in Axialrichtung des Rohres 31 verschoben werden. Die Rasterung 32 ist vorteilhafterweise sägezahnartig ausgebildet, so daß derThe tube 31 has a ratchet 33 in this area, which interacts with a locking tooth 34 on the arm 32. The locking tooth 34 is pressed against the ratchet 33 or the tube 31, for example by spring force, and can be retracted using a pin 35. By releasing the locking tooth 34, the arm can thus be moved in the axial direction of the tube 31. The ratchet 32 is advantageously designed like a sawtooth, so that the
:': Ausleger 32 in Richtung auf die Muffe 30 verschoben werden kann, ohne daß dabei der Zapfen 35 betätigt werden muß.:' : boom 32 can be moved in the direction of the sleeve 30 without the pin 35 having to be actuated.
An seinem anderen Ende weist der Ausleger 32 eine Gewindebohrung auf, die durch eine Gewindespindel 3 6 durchsetzt ist. Die Gewindespindel 36 kann mittels eines Handgriffs 37 gedreht werden. An ihrem dem Handgriff 37 gegenüberliegenden Ende ist die Gewindespindel 36 über ein Gelenk 38 mit einer Druckplatte 39 verbunden. Diese Druckplatte 39 drückt zum Fixieren des Motorrollers 20 auf der Palette 21 auf ein Trittbrett 40 des Motorrollers 20.At its other end, the boom 32 has a threaded hole through which a threaded spindle 36 passes. The threaded spindle 36 can be rotated using a handle 37. At its end opposite the handle 37, the threaded spindle 36 is connected to a pressure plate 39 via a joint 38. This pressure plate 39 presses on a footboard 40 of the scooter 20 to fix the scooter 20 on the pallet 21.
Zum Beladen der Palette 21 wird, wie oben beschrieben, der Motorroller 20 zunächst von hinten in die Palette 21 eingefahren. Sodann werden die zu beiden Seiten des Motorrollers 20 angeordneten Niederhalter 28 nach oben geschwenkt und die Druckplatten 3 9 zunächst durch Niederdrücken des Auslegers 32 mit Hilfe der Rasterung 33 grob auf die Trittbretter 40 gedrückt. Die endgültige Verspannung erfolgt dann mittels der Spindel 36 durch Herunterschrauben der Druckplatte 39.To load the pallet 21, as described above, the motor scooter 20 is first driven into the pallet 21 from behind. Then the hold-down devices 28 arranged on both sides of the motor scooter 20 are swung upwards and the pressure plates 39 are first roughly pressed onto the footboards 40 by pressing down the boom 32 with the aid of the locking mechanism 33. The final clamping is then carried out using the spindle 36 by screwing down the pressure plate 39.
1010
Der Motorroller 20 ist hierdurch sicher auf der Palette 21 fixiert. Aufgrund der Eigenschaften der Niederhalter 2 8 können sogar Stöße, wie sie beispielsweise beim Rangieren von Eisenbahnwaggons oder dergleichen entstehen, ohne Beschädigungen des Motorrollers 20 abgefedert werden.The scooter 20 is thereby securely fixed to the pallet 21. Due to the properties of the hold-down devices 2 8, even shocks, such as those that occur when shunting railway wagons or the like, can be cushioned without damaging the scooter 20.
Zum Beladen von Eisenbahnwaggons, Lastkraftwagen oder dergleichen mit den ihrerseits beladenen Paletten 21 wird üblicherweise ein Gabelstapler verwendet. Die Palette 21 weist zu diesem Zweck in beiden Seitenwänden 23 und in der Rückwand 24 je zwei Aufnahmen 41 für die Gabeln eines Gabelstaplers auf.A forklift is usually used to load railway wagons, trucks or the like with the pallets 21 that are themselves loaded. For this purpose, the pallet 21 has two receptacles 41 for the forks of a forklift in each of the side walls 23 and in the rear wall 24.
Die Höhe üblicher Eisenbahnwaggons oder Lastkraftwagen ist ausreichend, um zwei Motorroller 20 übereinander transportieren zu können. Das erfindungsgemäße Transportsystem ist deshalb so ausgebildet, daß zwei Paletten 21 ubereinandergestapelt transportiert werden können. Dieses ist in den Fig. 7 und 8 näher gezeigt.The height of conventional railway wagons or trucks is sufficient to transport two scooters 20 one above the other. The transport system according to the invention is therefore designed so that two pallets 21 can be transported stacked on top of each other. This is shown in more detail in Figs. 7 and 8.
Die mit Motorrollern 2 0 beladenen Paletten 21 werden mittels Stapelrohren 42 übereinander gestapelt. Die Stapelrohre 42 werden dabei in Ecklaschen 43 der Paletten 21 gesteckt, oder, wie in Fig. 9 und 10 gezeigt, eingeschraubt. Zum Versteifen des Gestells aus zwei "Paletten 21 und den Stapelrohren 42 dienen, wie in Fig. 7 erkennbar, Spannschlösser 44, die einerseits mit denThe pallets 21 loaded with scooters 20 are stacked on top of each other using stacking tubes 42. The stacking tubes 42 are inserted into corner brackets 43 of the pallets 21 or, as shown in Fig. 9 and 10, screwed in. To stiffen the frame made of two "pallets 21 and the stacking tubes 42, as can be seen in Fig. 7, turnbuckles 44 are used, which are connected on the one hand to the
Stapelrohren 42 und andererseits mit der Palette 21 verbunden sind. An den Seitenwänden 23 der Palette 21 sind zu diesem Zweck Ösen 45 vorgesehen.Stacking tubes 42 and on the other hand with the pallet 21. Eyelets 45 are provided on the side walls 23 of the pallet 21 for this purpose.
Auch im leeren Zustand sind die Paletten 21 für den Rücktransport stapelbar. Am oberen Rand der Palette 21
ist zu diesem Zweck ein umlaufender Absatz 45 vorgesehen, der mit einer entsprechenden Ausnehmung in der Unterseite
der Palette 21 korrespondiert.
10Even when empty, the pallets 21 can be stacked for return transport. For this purpose, a circumferential shoulder 45 is provided on the upper edge of the pallet 21, which corresponds to a corresponding recess in the underside of the pallet 21.
10
Die Paletten 21 sind im vorliegenden Fall als Aluminium-Schweißkonstruktion ausgebildet. Die Paletten 21 weisen somit ein geringes Eigengewicht auf.In this case, the pallets 21 are made of welded aluminum. The pallets 21 therefore have a low dead weight.
Eine, alternative Ausfuhrungsform für einen Niederhalter 28 ist in Figur 11 gezeigt. Der Niederhalter 28 weist hier anstelle des Rohres 31 ein aufrecht weisendes U-Profil 48 auf. In dieses U-Profil 48 ist eine Rastschiene 49 auf- und abbewegbar eingesetzt, die auf ihrer nach außen weisenden Seite eine Sägezahnverzahnung 50 aufweist. In zwei in dem U-Profil 48 eingefräst Langlöcher 51, 52 ist die Rastschiene 49 mittels je eines Bolzens 54, 55 geführt.An alternative embodiment of a hold-down device 28 is shown in Figure 11. The hold-down device 28 here has an upright U-profile 48 instead of the tube 31. A locking rail 49 is inserted into this U-profile 48 so that it can move up and down and has a sawtooth toothing 50 on its outward-facing side. The locking rail 49 is guided in two elongated holes 51, 52 milled into the U-profile 48 by means of a bolt 54, 55 each.
An "Rastschiene 49 ist ein Ausleger 53 angebracht. An dem Ausleger 53 ist durch ein Gelenk 56 ein Druckstück 57 auf- und abschwenkbar angebracht. Das Druckstück 57 ist in Fig. 11 in beiden Positionen gezeigt. Das Druckstück 57 drückt im beladenen Zustand der Palette 21 wiederum auf das Trittbrett 40 des Motorrollers 20 und fixiert so den Motorroller 20A boom 53 is attached to the locking rail 49. A pressure piece 57 is attached to the boom 53 by means of a joint 56 and can be swiveled up and down. The pressure piece 57 is shown in Fig. 11 in both positions. When the pallet 21 is loaded, the pressure piece 57 presses on the footboard 40 of the motor scooter 20 and thus fixes the motor scooter 20.
Am dem U-Profil 48, und zwar an der Innenseite desselben, ist ein Ratschenbügel 58 schwenkbar angebracht. Der Ratschenbügel 58 weist einen Arretierzahn auf, der mit der Sägezahnverzahnung 50 korrespondiert. Hierdurch kannA ratchet bracket 58 is pivotably attached to the U-profile 48, specifically on the inside thereof. The ratchet bracket 58 has a locking tooth that corresponds to the sawtooth toothing 50. This allows
"der Ausleger 53 nach unten gedrückt werden, ist jedoch in Aufwärtsrichtung blockiert. Durch Drücken des"The boom 53 can be pushed down, but is blocked in the upward direction. By pressing the
Ratschenbügels 58 gegen die Rastschiene 49 wird die RastVerbindung des Ratschenbügels 58 mit der Sägezahn-Verzahnung
50 aufgehoben werden, und der Ausleger 53 ist nach oben verschiebbar.
5Ratchet bracket 58 against the locking rail 49, the locking connection of the ratchet bracket 58 with the sawtooth teeth 50 is canceled, and the boom 53 can be moved upwards.
5
Beim Beladen der Palette 21 mit einem Motorroller 20 wird wie oben beschrieben der Niederhalter nach oben und das Druckstück 27 auf das Trittbrett 40 des Motorrollers 20 geschwenkt. Sodann kann durch nach unten Treten des Druckstück 57 und somit des Auslegers 53 der Niederhalter 28 verspannt und somit der Motorroller 20 gesichert werden. Zum Entladen der Palette 21 wird der Ratschenbügel 58 wie zuvor beschrieben gelöst und der Niederhalter 2 8 kann vom Trittbrett 40 weggeschwenkt werden.When loading the pallet 21 with a motor scooter 20, the hold-down device is swung upwards as described above and the pressure piece 27 is swung onto the footboard 40 of the motor scooter 20. Then, by pushing the pressure piece 57 and thus the boom 53 downwards, the hold-down device 28 can be tightened and the motor scooter 20 secured. To unload the pallet 21, the ratchet bracket 58 is released as described above and the hold-down device 28 can be swung away from the footboard 40.
Figur 12 zeigt eine alternative Ausführungsform des gesamten Transportsystems. Die Niederhalter 28 an den Paletten 21 sind aus Gründen der Vereinfachung weggelassen. Der Motorroller 20 wird hier gemäß der Zeichnungsdarstellung von links in die Palette 21 eingeschoben. Innerhalb der Schiene 25 sind Aufnahmen 59 in einer durch Kantungen abgerundeten Vorderradschiene 60. Das Transportsystem mit zwei übereinander gestapelten Paletten 21 gemäß Fig. 12 ist im vorliegenden Fall in einer Richtung quer zum Motorroller '20 durch Lochbleche 61 stabilisiert, die an den Stirnseiten des Transportsystems angebracht sind. In Längsrichtung des Motorrollers 20 ist das Transportsystem durch die Diagonalstreben 62 stabilisiert. Diese werden an einer Lasche 63 am Stapelrohr 42 befestigt. Hierzu weist die Lasche 63 eine Bohrung 64 mit einem Langlochansatz 65 auf. Der Langlochansatz 65 weist jeweils nach innen in Längsrichtung der DiagonalstrebenFigure 12 shows an alternative embodiment of the entire transport system. The hold-down devices 28 on the pallets 21 have been omitted for reasons of simplification. The motor scooter 20 is pushed into the pallet 21 from the left here as shown in the drawing. Inside the rail 25 there are receptacles 59 in a front wheel rail 60 rounded off by edges. The transport system with two pallets 21 stacked on top of each other as shown in Fig. 12 is in the present case stabilized in a direction transverse to the motor scooter 20 by perforated plates 61 which are attached to the front sides of the transport system. In the longitudinal direction of the motor scooter 20 the transport system is stabilized by the diagonal struts 62. These are attached to a bracket 63 on the stacking tube 42. For this purpose the bracket 63 has a hole 64 with an elongated hole extension 65. The slotted hole extension 65 points inwards in the longitudinal direction of the diagonal struts
62. An den Enden der Diagonalstreben 62 ist jeweils ein Haltebolzen 66 angebracht, der durch die Bohrung 64 '■■hindurch gesteckt werden kann, jedoch im Langlochansatz 66 durch nach außen Drücken des Stapelrohres 4262. At the ends of the diagonal struts 62 there is a retaining bolt 66 which can be inserted through the hole 64 '■■, but in the slotted hole 66 by pushing the stacking tube 42 outwards
formschlüssig fixiert ist. Das nach außen Drücken der Stapelrohre 42 wird dabei durch eine trichterförmige Ecklasche 67 am oberen Ende des Stapelrohres bewirkt. Durch Einsetzen der oberen Palette 21 in die vorbereiteten Stapelrohre 42 werden die Stapelrohre 42 nach außen gedrückt und so die Diagonalstreben 62 durch den Haltebolzen 66 im Langlochansatz 65 formschlüssig gehalten.is fixed in a form-fitting manner. The stacking tubes 42 are pushed outwards by a funnel-shaped corner tab 67 at the upper end of the stacking tube. By inserting the upper pallet 21 into the prepared stacking tubes 42, the stacking tubes 42 are pushed outwards and the diagonal struts 62 are held in a form-fitting manner by the retaining bolt 66 in the slotted hole extension 65.
1010
08. September 1997 KRON-Ol-DE08 September 1997 KRON-Ol-DE
1. Klaus Dieter Wilhelm Krone Hillenberg 10a
28857 Syke1. Klaus Dieter Wilhelm Krone Hillenberg 10a
28857 Syke
2 Zdzilaw Roman Janiszewski Rhododendronweg 181
27257 Sudwalde2 Zdzilaw Roman Janiszewski Rhododendronweg 181
27257 Sudwalde
20 Motorroller 40 Trittbrett20 Scooter 40 Footboard
21 Palette 41 Aufnahme 22. Vorderwand 42 Stapelrohr21 Pallet 41 Holder 22. Front wall 42 Stacking tube
23 Seitenwand 43 Ecklasche23 Side wall 43 Corner tab
24 Rückwand 44 Spannschlösser24 Rear panel 44 Turnbuckles
25 Schiene/Aufnahme 45 Öse25 Rail/Holder 45 Eyelet
26--Aufnahme· 46 Absatz26--Recording· 46 paragraph
27 Vorderrad 47 Hinterrad27 front wheel 47 rear wheel
V28 Niederhalter 48 U-Profil V 28 hold-down 48 U-profile
29 Rohr 49 Rasterschiene29 Pipe 49 Rail
30 Muffe 50 Sägezahnverzahnung30 socket 50 sawtooth toothing
31 Rohr 51 Langloch31 Pipe 51 Slot
32 Ausleger 52 Langloch32 boom 52 slot
33 Rasterung . 53 Ausleger33 Rasterization . 53 Boom
34 Rast zahn 54 Bolzen34 locking tooth 54 bolt
35 Zapfen 55 Bolzen35 pins 55 bolts
36 Gewindespindel _ 56 Gelenk36 Threaded spindle _ 56 Joint
37 Handgriff 57 Druckstück *38 Gelenk 58 Ratschenbügel37 Handle 57 Pressure piece *38 Joint 58 Ratchet bracket
39 Druckplatte 59 Aufnahme39 Pressure plate 59 Holder
60 Voderradschiene60 Front wheel rail
61 Lochblech61 Perforated sheet
62 Diagonalstrebe62 Diagonal brace
63 Lasche63 tab
64 Bohrung64 Bore
65 Langlochansatz65 Long hole attachment
66 Haltebolzen66 retaining bolts
67 Ecklasche67 Corner tab
Claims (10)
Hillenberg 10a
28857 Syke1. Klaus Dieter Wilhelm Krone
Hillenberg 10a
28857 Syke
Rhododendronweg 181
27257 SudwaldeZdzilaw Roman Janiszewski
Rhododendronweg 181
27257 Sudwalde
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29716047U DE29716047U1 (en) | 1997-05-23 | 1997-09-08 | Transport system for scooters |
| EP97117927A EP0879773A3 (en) | 1997-05-23 | 1997-10-16 | Transport system for two-wheeled vehicles |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29709049U DE29709049U1 (en) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | Transport system for scooters |
| DE29716047U DE29716047U1 (en) | 1997-05-23 | 1997-09-08 | Transport system for scooters |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29716047U1 true DE29716047U1 (en) | 1998-05-14 |
Family
ID=8040661
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29709049U Expired - Lifetime DE29709049U1 (en) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | Transport system for scooters |
| DE29716047U Expired - Lifetime DE29716047U1 (en) | 1997-05-23 | 1997-09-08 | Transport system for scooters |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29709049U Expired - Lifetime DE29709049U1 (en) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | Transport system for scooters |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (2) | DE29709049U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29810109U1 (en) | 1998-06-05 | 1998-09-03 | Alekoglu, Ute, 07973 Greiz | Transport and stacking pallet for motorized two-wheel vehicles |
| DE10113162A1 (en) * | 2001-03-19 | 2002-11-21 | Schubecker Alexander | Platform for transporting motor cycles comprise flat base frame to which vertical support stands are attached on slides allowing their position to be adjusted |
| CN101918281B (en) * | 2008-01-18 | 2013-08-28 | K·哈特瓦尔有限公司 | Adapter pallet and method for moving goods |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104354950A (en) * | 2014-11-25 | 2015-02-18 | 广西大学 | Assembled idle single-handle barrow storage rack |
| CN108016707B (en) * | 2017-12-29 | 2023-11-28 | 新大洲本田摩托(苏州)有限公司 | Logistics packaging box of pedal motorcycle |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3591029A (en) * | 1968-08-28 | 1971-07-06 | Boyde A Coffey | Cycle carrier for an automotive vehicle |
| US3749295A (en) * | 1971-12-13 | 1973-07-31 | R Palmer | Theft-proof lock-means for securing a motorcycle to the vehicle carrying deck of a motor coach |
| US3912139A (en) * | 1974-01-17 | 1975-10-14 | Jimmy W Bowman | Removable vehicle mounted cycle carrier |
| US5137411A (en) * | 1990-05-02 | 1992-08-11 | Eul Joseph J | Apparatus and method for transporting motor scooters and the like on a motor vehicle |
| US5413224A (en) * | 1993-07-23 | 1995-05-09 | Ply Mar Inc. | Stackable pallet packaging |
| DE9420238U1 (en) * | 1994-12-17 | 1995-02-16 | Holzhausen, Ullrich, 61239 Ober-Mörlen | Transport range for motorcycles |
-
1997
- 1997-05-23 DE DE29709049U patent/DE29709049U1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-09-08 DE DE29716047U patent/DE29716047U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29810109U1 (en) | 1998-06-05 | 1998-09-03 | Alekoglu, Ute, 07973 Greiz | Transport and stacking pallet for motorized two-wheel vehicles |
| DE10113162A1 (en) * | 2001-03-19 | 2002-11-21 | Schubecker Alexander | Platform for transporting motor cycles comprise flat base frame to which vertical support stands are attached on slides allowing their position to be adjusted |
| DE10113162C2 (en) * | 2001-03-19 | 2003-04-24 | Alexander Schubecker | Transport platform with variable geometry for motorized two-wheelers, which is moved and locked in the actual means of transport via a tube system |
| CN101918281B (en) * | 2008-01-18 | 2013-08-28 | K·哈特瓦尔有限公司 | Adapter pallet and method for moving goods |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE29709049U1 (en) | 1997-07-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2161735C3 (en) | Hold-down device for lashing loads | |
| DE3516914C2 (en) | ||
| DE2716337C2 (en) | Fixing device for containers on a wall | |
| EP0754595B1 (en) | Variable quick fastening device for a roof luggage-case mounted on roof-rack transvers bars | |
| DE2601668C2 (en) | Trucks with associated forklifts | |
| DE102007004519B4 (en) | Wheel rests, in particular for car transport freight wagons | |
| DE29716047U1 (en) | Transport system for scooters | |
| DE102010048806A1 (en) | Transport frame for use in e.g. ship for transporting e.g. motor cars, has supports connecting upper and lower decks, where spacing and/or angular position of upper deck to lower deck is variable by changing length of supports | |
| DE2632492C3 (en) | Transport vehicle for transporting large containers | |
| DE102016104861A1 (en) | anti-tip | |
| AT414114B (en) | Runge | |
| DE19838254C2 (en) | Transport chassis | |
| DE202008012869U1 (en) | Device for the vertical determination of cargo on loading areas of containers | |
| EP3620341A1 (en) | Device for transport of timber on rails | |
| DE202009003533U1 (en) | commercial vehicle | |
| DE2944102A1 (en) | LONG WOODEN CARRIER | |
| EP0879773A2 (en) | Transport system for two-wheeled vehicles | |
| DE69201370T2 (en) | Container for transporting ejection seats. | |
| DE3215476A1 (en) | Roof rack for motor vehicles | |
| DE202009006071U1 (en) | Stacking column for storing or transporting stored goods | |
| DE102024138534A1 (en) | Transport and storage frames | |
| DE202016106739U1 (en) | Transport vehicle, in particular truck semi-trailer | |
| EP1721812B1 (en) | Storage device for the side planks of a loading vehicle | |
| DE2423004B2 (en) | DEVICE FOR FASTENING LOAD SECURING DEVICES | |
| DE202009016060U1 (en) | Cargo securing aid for securing cargo on loading areas |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19980625 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20001205 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20040421 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20051011 |
|
| R071 | Expiry of right |