DE29713764U1

DE29713764U1 - Schmutzfänger, Kombi-Radabdeckung mit Spritzwasser-Auffänger-Sammler-Extra-Stopper-Umleiter einstellbar, keilförmig, gewölbt mit Stäben, Stegen, umkehrende Bögen, wellenförmig, integrierte Rohrhalterung, ein- und ausfahrbar mit Perforierierung und reflektierend

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Publication number: DE29713764U1
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Filing date: 1997-08-01
Publication date: 1998-04-16
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Description

Radabdeckung mit Schmutzfänger ("!) als Sprüh- oder Schmutzwasser- Auffangci - S Stopper (18)- Umleiter mit dosierter Ab-und Ausleitung- (2) ein- oder nachstellbaren (4) Schmut-fanger-Bereichen an der allgemeinen Befestigung durch Schlitz- Lang- oder Mehriotii-, Raster- System (3) ~ mit nach Innen und zugleich nach Unten und Hinten verlaufenden, etwas konisch - keilartig - und am Rad sowie in der Innenfläche gewölbt verlaufendes Froiü (5) — mit ebenso Innen angepaßtem, angebrachtem, angeformten Sprühwasser - Umleitungs- Stäben oder Stegen, (6) - die ebenso oben umkehrende Bogen oder wie wellenfljih«ig, stoppend und auffangend geformt sind- mit nach Unten ableitende Verformungen, (7) — die eine gezielt Sprüh- Schmutzwasser- Führung zur Innen- und Unterseite des Fahrzeugs haben — und als Waben- Hohlprofil oder Körper, nach Unten oder zur lnnenseite(ll) wie die Stege führend — im Innenkern der Waben, den Schmutzfänger Außen stabil haltend - und im Innern und Unteren Bereich etwas nach Hinten biegend nachgebend,- die Schmutz- Sprühwasserführung besser und gezielter ableitet - zu einem Extra-Aus- und Ablauf mit iniegiieiiem Erdunpbdnö (22) - Aus- und Ablauf nach Unten zugleich Innenseite führend. —Von Oben und Außenseite zur Innenseite in das untere Innen-bereich durch Fahrtwind treibende Schmutz- oder Sprühwasser - ca. 20 - 10 cm vom Boden entfernt etwas gesammelt ohne Sprühnebel-Erzeugung

fühend bei Fahrzeugen ausläuft auch nicht mehr hochwirbelt. Für Fahrzeuge bei

Regentropfen, durch Sensor oder Scheiben-wischer (23) manuell schalt- oder ausfahrbaren Schmutzfänger - sowie durchgehend als keilför-miger Oberschutz - Spritzwasser - Verteiler bei Doppel- oder Mehrachsen - mit Spritzwasser-Umleiter durch Keilform oder gewölbte Art (8) — von Außen nach Innen, auch bei Zwilling- oder Mehrachsen doppelseitig wie doppelwandig, gewölbt (5) - somit um - und ableitend nach Innen und Unten, als Masse oder dosierend abfießend dadurch erzeugend — mit integrierter Rohr-Halterung - mit ummantelt zugleich angespritzter geformtem unterem-Schnee- oder Spritzwasser-Stopper oder Sammler (18) — als Spitz-Winkel mit offenem Falzteil, Keil oder gewölbte Art -mit einem oder als ein Kipp-Verstell-Schiebeteil oder nachstellbar am Rohr oder Halterohr, - durch Lang- oder Mehrloch-Raster, auch mit Teleskop, Klapp- ähnlichem Einsteckhalter, Rohr oder Teil, -in angepaßter Winkel- oder U-Form - in der Exhalterung eines angebrachten Grund-Schmutz-fangers oder Radabdeckung für Fahrzeuge - sowie die Radabdeckung oder Schmutzfänger allgemein (1) konisch, im Außenbereich des Rades mit geringem Funktions-Abstand und innen durchgehend

mit reflektierenden oder fluoreszierenden, tagesleuchtenden Streifen Einsatz- Warn-Hinweis-Tafeln-Symbolen , Beschriftung oder Reflek-toren eingeclipst oder befestigt (24). -mit Knickperforierung, Materialverdünnung als SchwenkGelenke-Umlenkung (25) bei PKW oder Niederfahrzeuge zum aus- und einfahren oder klappen, sowie für Boden-Randstein-Rückfahr-Hindernisse.

Die Radabdeckung mit oder als Schmutzfänger (1) ist mit einer- oder als Sprüh- oder Schmutzwasser- Auffanger- Sammler - Stopper - Umleiter mit dosierter Ab- und Ausleitung (2) hergestellt.

Dieser ist in den Bereichen der allgemeinen Befestigung durch Schlitz- Lang- oder Mehrloch, Raster, System ( 3 ), mit einer ein- oder nachstellbaren Vorrichtung (4) versehen und ausgerüstet, sodaß dieser nach Innen und zugleich nach Unten und Hinten verlaufend etwas konisch - keilartig am Rad verläuft.

Die Innenfläche ist auch in einem etwas gewölbt verlaufenden Profil ( 5 ) hergestellt und so angebracht.

An der Radabdeckung oder Schmutzfänger ( 1) sind im Innern Bereich angepaßte, angebrachte, angeformte Sprühwasser - Umleirungs - Stäbe oder Stege ( 6 ), die wiederum zu Oben umkehrende Bögen oder wie wellenförmig, stoppend und auffangend geformt sind, mit nach Unten ableitende weitere Verformungen ( 7 ), die eine gezielte Sprüh - Spritzwasser - Führung zur Innen- und Unterseite des Fahrzeuges somit erzeugen.

An der Radabdeckung mit oder als Schmutzfänger ( 1) ist bei Mehr- oder Zwillingsachsen ein mittlerer keil-ähnlich-förmiger Trennungs-Schmutzfanger (8), wie ein Abteil von Oben beginnend angebracht.--Im Vorderbereich ist dieser keil-ähnlich-fbrmige Schmutzfanger (8 ) -Abteil, konisch nach Hinten ca. 2/3 abweichend richtungszeigend angebracht.

Im gegenüberliegenden Keilbereich, ist diese Prallwand oder Wandung etwas nach vorne verlaufend in einem Verhältnis von ca. 1/3 und gegenüber ca. 2/3 aufgeteilt (9). An den Radaußenseiten des Fahrzeuges ist dieser keil-ähnlich-fbrmige Schmutzfanger (8) bis kurz vor das Radprofil angepaßt, wobei diese Keilrück- oder Außenseite (10) in seinem Profil nur im Außenbereich, womöglich den Rädern in ihren Fahr- Schwenk - oder Montagebereich angepaßt und ziemlich angleichend sind, sodaß das austretende Schmutz- oder Sprühwasser an diesen Keil jeweils prallt und beim Aufprall nach Innen zugleich geworfen oder geleitet wird und somit zur Innenseite nach Unten gedrückt oder befördert wird. Die Außenseiten sind zusätzlich wie eine Radeinfassung unter Berücksichtigung der Montage - Fahr - oder Radschwenk- oder Arbeits-bereiche angepaßt oder so angeformt hergestellt, sodaß auch dadurch kein Sprühwasser nach Außen sowie nach Oben gewirbelt wird.

Der keil-ähnlich-fbrmige Schmutzfanger (8) ist in seinem Innenbereich jeweils mit Hohlkörpern oder wabenförmig oder aus einem anderen Material (11) hergestellt, sodaß die Außenwandung steif bleibt und die Innen- Endseitenbereiche etwas durch Fahrtwind oder Sog im Fahrzeug-Rad-Innenbereich nach hinten etwas nachgibt, sodaß die Ausleitung des Schmutz- oder Sprühwassers zum Boden wie aerody-

namisch zusätzlich bei höherer Geschwindigkeit so erfolgt. Dieser keil-ähnlich-fbrmige Schmutzfanger (8 ) ist auch zugleich als Verstärkung für eine Mehrachsen - Radabdeckung - Oberfläche so angebracht und hergestellt.

Die Radabdeckung mit oder als Schmutzfanger ( 1 ) ist auch so angebracht und geformt hergestellt, daß dieser von der Rad-Außenseite nach Innen in seiner gesamten angepaßten Fläche fortlaufend nach Innen ansteigt (12) und somit das aufprallende Sprühwasser oder dessen Restsprühwasser durch den Aufprall abgeleitet wird und eine ableitende Wirkung erreicht und nach dem Innenbereich der Radabdeckung oder Schmutzfangers (1) hierdurch erzielt wird und so funktioniert. Die Radabdeckung mit oder als Schmutzfänger (1) ist kombiniert angebracht und hergestellt (13) und ist insbesondere im Rad-Endbereich des Fahrzeuges beinahe bis zum Boden oder je nach Vorschrift soweit reichend angebracht. Dieser Schmutzfänger kombiniert ( 13 ) ist, im Bereich der Rad-Achshöhe nach Innen mit einem zusätzlichen Profil als Keilrücken zum Profil hin so geformt ( 14 ) und ausgebildet. Die Keilspitze ist wiederum somit am kombinierten Schmutzfanger (13) beginnend angebracht oder so angespritzt und zugleich wasserabfließend geformt angeglichen. Die Keilunterseite oder Bereich ( 15 ) ist so genau geformt und angewinkelt, daß das aus dem Profil herausgeschleuderte Sprühwasser auf die Unterseite des Keilprofiles aufprallt und zugleich zum Schmutzfanger leitend getrieben oder geschleudert wird und zugleich immer nach Unten und zur Innenseite wie dosiert des Schmutzfangers - Auslauf-Endes und dessen Bereich abläuft. An der Außenseite ist das Rad- oder dessen Form mit in einer Wölbung (16) oder solchen Form beinahe angepaßt und somit stabilisierend zugleich als Wölbung und Schutz nach Außen mit angebracht und so hergestellt.

An der Innenseite des Kombi - Schmutzfängers ( 8 ) ist oder sind jeweils Wasser-Stop-Stäbe - Stege mit Wasser-Ein-Auffang- Profile (17) mit, bzw. so angebracht und integriert geformt, die von Oben immer nach Unten und zugleich nach Innen gerade oder in Kurvenform, teilweise oder mehr nach Unten führen und dadurch das Sprühwasser dementsprechend gesammelt nach Innen und Unten ableiten.

In dem Kombi - Schmutzfänger ( 8 ) ist zugleich an dessen Innenbereich, oder in der Keilform eine Art Wasserstopper ( 18 ) mit einer durchgehenden Öffnung für das Rohr oder die Befestigung mit vorgesehen und somit oder dadurch stabilisierender für den gesamten Schmutzfänger mit dessen Anbringung auch in Kombination.

Weiterhin ist diese durchgehende Öffnung oder Halterungsöffnung ( 19 ) für das Rohr zugleich die Kombinationsverbindung für die schon bestehende Radabdeckung eines bereits vorhandenen Fahrzeug-Schmutzfangers.

Der Kombi - Schmutzfänger ( 8 ) ist wiederum, wie bei dem Mehrachsen - keilförmigen Schmutzfänger als Hohlkörper oder wabenförmig oder anderes etwas elastisches Material (11) nach Innen so hergestellt.

Am Ende oder am unteren etwas seitlichen Innen- Auslaufbereich, ist auch eine weitere konische Schale oder Fläche ( 20 ) nach Unten zum Boden oder Fahrbahn in Verlängerung mit angebracht, die das Sprüh- oder Schmutzwasser wie ein schlauch- oder rinnenähnlicher Abfluß wegleitet. In dieser konischen Schale oder Fläche (20 ) nach Unten rinnenähnlicher Abfluß, ist auch zugleich ein Erdungsband (21) mit eingearbeitet oder durch angebrachte Clipse und dergleichen ( 22 ) befestigt. Der Schmutzfanger oder Radabdeckung ( 1 ) ist klapp- aus - oder einfahrbar hergestellt und mit einem Sensor oder durch den Scheibenwischer manuell oder mit Energie gesteuert ( 23 ), der bei Regentropfen diesen einschaltet, tätigt und in Gebrauchstellung bringt. Der Schmutzfänger oder Radabdeckung ( 1 ) hat auch Clipse oder Eindrückbefestigungen mit

angebracht an denen sich reflektierende, floureszierende, tagesleuchtende Streifen, Einsatz- Warnet

Hinweis- Tafeln- Symbolen, Beschriftung oder ReflektorenXbefinden und eingeclipst oder befestigt

Der Schmutzfänger oder Radabdeckung ( 1 ) oder Schmutzfänger kombiniert ( 13 ) hat eine Knick-Perforierung, oder Materialverdünnung als Schwenk - Gelenke oder Umlenkung ( 25 ) mit angebracht daß bei PKW oder Niedrig-Fahrzeuge dieser einklappt und bei Boden- oder Fahrbahnunebenheiten oder bei Randstein sowie Rückfahrprobleme dieser nicht beschädigt wird und jeweils dort einklappt oder nachgibt und ist so hergestellt.

Bezugszeichenliste:

1. Radabdeckung mit oder als Schmutzfänger

2. Sprüh- oder Schmutzwasser - Auffänger - Sammler - Stopper - Umleiter mit dosierter Ab- und Ausleitung

3. Befestigung durch Schlitz- Lang - oder Mehrloch, Raster, System

4. Ein- oder nachstellbare Vorrichtung

5. Etwas gewölbt verlaufendes Profil

6. Umleitungs- Stäbe oder Stege

7. Nach Unten ableitende weitere Verformungen

8. Keil - ähnlich - förmiger - Trennungs - Schmutzfänger

9. Verhältnis von ca. 1/3 und gegenüber ca. 2/3 aufgeteilt

10. Keilrück-oder Außenseite

11. Hohlkörper- oder wabenförmig oder aus einem anderen Material

12. Rad- Außenseite nach Innen in seiner gesamten angepaßten Fläche fortlaufend nach Innen ansteigend.

13. Schmutzfänger kombiniert

14. Zusätzliches Profil als Keilrücken zum Profil hin so geformt

15. Keilunterseite oder Bereich

16. Außenseite - Rad - oder dessen Form mit einer Wölbung

17. Wasser-Stop-Stäbe - Stege mit Wasser-Ein-Auffang- Profile

18. Keilform - Art als Wasserstopper

19. Durchgehende Öffnung oder Halterungsöffnung

20. Weitere konische Schale oder Fläche

21. Zugleich ein Erdungsband

22. Angebrachte Clipse und dergleichen

23. Sensor oder Scheibenwischer

24. mit reflektierenden oder fluoreszierenden, tagesleuchtenden Streifen Einsatz- Warn-Hinweis-Tafeln-Symbolen , Beschriftung oder Reflek-toren eingeclipst oder befestigt

25. mit Knick-perforierung, Materialverdünnung als Schwenk-Gelenke-Umlenkung

Claims

Schutzansprüche: - (r>

Radabdeckung mit Schmutzfänger (1) als Sprüh- oder Schmutzwasser- Auffänger - Sammler -Stopper (18)- Umleiter mit dosierter Ab-und Ausleitung- (2) ein- oder nachstellbaren (4) Schmut-fänger-Bereichen an der allgemeinen Befestigung durch Schlitz- Lang- oder Mehrloch-, Raster- System (3) — mit nach Innen und zugleich nach Unten und Hinten verlaufenden, etwas konisch - keilartig - und am Rad sowie in der Innenfläche gewölbt verlaufendes Profil (5) — mit ebenso Innen angepaßtem, angebrachtem, angeformten Sprühwasser - Umleitungs- Stäben oder Stegen, (6) - die ebenso oben umkehrende Bogen oder wie wellenförmig, stoppend und auffangend geformt sind- mit nach Unten ableitende Verformungen, (7) — die eine gezielte Sprüh- Schmutzwasser- Führung zur Innen- und Unterseite des Fahrzeugs haben — und als Waben- Hohlprofil oder Körper, nach Unten oder zur Innenseite(l 1) wie die Stege führend — im Innenkern der Waben, den Schmutzfänger Außen stabil haltend - und im Innern und Unteren Bereich etwas nach Hinten biegend nachgebend,- die Schmutz- Sprühwasserführung besser und gezielter ableitet - zu einem Extra-Aus- und Ablauf mit integiertem Erdungsband (22) - Aus- und Ablauf nach Unten zugleich Innenseite führend. —Von Oben und Außenseite zur Innenseite in das untere Innen-bereich durch Fahrtwind treibende Schmutz- oder Sprühwasser - ca. 20 - 10 cm vom Boden entfernt etwas gesammelt ohne Sprühnebel-Erzeugung fühend bei Fahrzeugen ausläuft auch nicht mehr hochwirbelt. —-— Für Fahrzeuge bei Regentropfen, durch Sensor oder Scheiben-wischer (2J) manuell schalt- oder ausfahrbaren Schmutzfänger - sowie durchgehend als keilför-miger Oberschutz - Spritzwasser - Verteiler bei Doppel- oder Mehrachsen - mit Spritzwasser-Umleiter durch Keilform oder gewölbte Art (8) — von Außen nach Innen, auch bei Zwilling- oder Mehrachsen doppelseitig wie doppelwandig, gewölbt (5) - somit um - und ableitend nach Innen und Unten, als Masse oder dosierend abfießend dadurch erzeugend— mit integrierter Rohr-Halterung - mit ummantelt zugleich angespritzter geformtem unterem-Schnee- oder Spritzwasser-Stopper oder Sammler (18) — als Spitz-Winkel mit offenem Falzteil, Keil oder gewölbte Art -mit einem oder als ein Kipp-Verstell- Schiebeteil oder nachstellbar am Rohr oder Halterohr, - durch Lang- oder Mehrloch-Raster, auch mit Teleskop, Klapp- ähnlichem Einsteckhalter, Rohr oder Teil, -in angepaßter Winkel- oder U-Form - in der Exhalterung eines angebrachten Grund-Schmutz-fängers oder Radabdeckung für Fahrzeuge - sowie die Radabdeckung oder Schmutzfänger allgemein (1) konisch, im Außenbereich des Rades mit geringem Funktions-Abstand und innen durchgehend mit größerem oder großem Abstand zur Schmutzwasser Umleitung somit nach Innen leitend. -mit reflektierenden oder fluoreszierenden, tagesleuchtenden Streifen Einsatz- Warn-Hinweis-Tafeln-Sym holen , Beschriftung oder Reflek-toren eingeclipst oder befestigt (24). -mit Knickperforierung, Materialverdünnung als SchwenkGelenke-Umlenkung (25) bei PKW oder Niederfahrzeuge zum aus- und einfahren oder klappen, sowie für Boden-Randstein-Rückfahr-

Hindernisse dadurch gekennzeichnet, — daß dieser aus Kunststoff oder Metall und mit einer oder als Sprüh- oder Schmutzwasser - Auffanger - Sammler - Stopper - Umleiter mit dosierter Ab- und Ausleitung ( 2 ) hergestellt ist -und mit einer ein- oder nachstellbaren Vorrichtung ( 4 ) versehen ist und durch eine Befestigung mit Schlitz - Lang - oder Mehrloch, Raster, System ( 3 ) dadurch verstellsowie einstellbar ist.
2.

Radabdeckung mit Schmutzfanger ( 1 ) als Sprüh- oder dadurch gekennzeichnet,

daß die Innenfläche in einem etwas gewölbt verlaufenden Profil ( 5 ) besteht -und im Inneren Bereich angepaßte, angebrachte, angeformte Sprühwasser - Umleitungs - Stäbe oder Stege ( 6 ) sich befinden die wiederum zu Oben umkehrende Bögen oder wie wellenförmig stoppend und auffangend geformt sind -die nach Unten ableitende weitere Verformungen ( 7 ) so vorweisen, daß eine gezielte Sprüh-Spritzwasser - Führung —zur Innen - und Unterseiten des Fahrzeugs somit erzeugt wirdund dies so vorweist.
3.

Radabdeckung mit Schmutzfanger ( 1 ) als Sprüh- oder dadurch gekennzeichnet,

daß die Radabdeckung mit oder als Schmutzfanger ( 1 ) insbesondere bei Mehr- oder Zwillingsachsen einen mittleren Keil- ähnlich - förmigen Trennungs - Schmutzfänger ( 8 ) wie ein Abteil von Oben beginnend angebracht hat -und im Vorderbereich dieser konisch nach hinten ca. 2/3 abweicht. Im gegenüberliegend Keilbereich ist somit diese - als Prallwand oder Wandung nach vorne verlaufend in einem Restverhältnis von ca. 1/3 als gegenüber ca. 2/3 aufgeteilt ( 9 ).vorhanden. 4.

Radabdeckung mit Schmutzfänger (1 ) als Sprüh- oder dadurch gekennzeichnet,

daß an den Radaußenseiten des Fahrzeuges der Keil- ähnlich - fbrmige Schmutzfänger ( 8 ) bis kurz vor das Radprofil angepaßt ist, -wobei diese Keilrück- oder Außenseite ( 10 ) -im Außenbereich den Rädern in ihren Fahr- Schwenk- oder Montagebereich ziemlich angleichend verläuft, sodaß das austretende Schmutz- oder Sprühwasser an den Keil jeweils nach Innen prallt -und beim Aufprall zugleich nach Innen geworfen oder geleitet wird -und zugleich zur Innenseite nach Unten gedrückt und befördert wird, -sodaß das Sprühwasser nicht nach Außen sowie nach Oben gewirbelt wird und so hergestellt ist und somit dies so vorweist.
5.

Radabdeckung mit Schmutzfanger (1 ) als Sprüh- oder..... dadurch gekennzeichnet,

daß der Keil - ähnlich - fbrmige Schmutzfänger ( 8 ) in seinem Innenbereich mit Hohlkörpern oder wabenförmig sowie aus einem anderen Material ( 11 ), so hergestellt ist, -daß die Außenwandung steif bleibt und aber die Innen- Endseitenbereiche etwas durch Fahrtwind oder Sog im Fahrzeug- Rad-Innenbereich nach Hinten etwas nachgibt -und die Ausleitung des Schmutz- oder Sprühwassers wie aerodynamisch nach Unten zur Fahrbahn wegläuft. Weiterhin ist diese Hohlkörper- oder wabenförmig

oder andere Materialart ( 11 ) zugleich eine Verstärkung fur eine oder die Mehrachsen - Radabdeckung - Oberfläche und weist dies so vor.

Radabdeckung mit Schmutzfänger (1 ) als Sprüh- oder dadurch gekennzeichnet,

daß die Radabdeckung mit oder als Schmutzfänger ( 1 ) so geformt ist, daß dieser von der Radaußenseite nach Innen in seiner gesamten angepaßten Fläche fortlaufend nach Innen ansteigt (12) und das aufprallende Rest- oder Sprühwasser abgeleitet wird, in eine nach dem Innenbereich fuhrende Bahnen oder Umleitungs- Stäbe oder Stege ( 6 ). Weiterhin ist die Radabdeckung mit oder als Schmutzfanger ( 1 ) kombiniert angebracht und hergestellt ( 13 ), sodaß dadurch im Radendbereich des Fahrzeugs beinahe bis zum Boden oder je nach Vorschrift soweit hinreicht. 7.

Radabdeckung mit Schmutzfänger ( 1 ) als Sprüh- oder. dadurch gekennzeichnet,

daß der Schmutzfanger kombiniert (13 ) im Bereich der Rad- Achshöhe nach Innen mit einem zusatz liehen Profil als Keilrücken zum Profil hin so geformt (14 ) und hergestellt ist und die Keilspitze ist am kombinierten Schmutzfänger ( 13 ) angebracht oder so angespritzt und zugleich mit wasserabfließenden Verformungen ausgerüstet. Die Keilunterseite oder Bereich ( 15 ) ist jedoch genau geformt und angewinkelt, daß das aus dem Profil herausgeschleuderte Sprühwasser auf diese Unterseite des Keilprofiles aufprallt -und zugleich zum Schmutzfänger leitend getrieben oder gedrückt wird -und wiederum zugleich immer nach Unten und zur Innenseite allgemein wie dosiert am Schmutzfänger Auslauf- Ende oder dessen Bereich abläuft. An der Außenseite ist das Rad oder dessen Form mit einer Wölbung (16) zusätzlich angepaßt und somit stabilisierend -zugleich mit oder als Wölbung und Schutz nach Außen so hergestellt und weist dies so vor.
8.

Radabdeckung mit Schmutzfanger ( 1) als Sprüh- oder. dadurch gekennzeichnet,

daß an der Innenseite des Kombi - Schmutzfängers ( 8 ) und deren Fläche jeweils Wasser- Stopp Stäbe - Stege mit Wasser - Ein - Auffang - Profile ( 17) mit angebracht oder integriert so geformt sind, -die von Oben immer nach Unten, -zugleich nach Innen, -gerade oder in Kurvenform teilweise oder mehr nach Unten fuhren -und das Sprühwasser gesammelt nach Innen und Unten ableitet und dies vorweist.
9.

Radabdeckung mit Schmutzfanger ( 1 ) als Sprüh- oder. dadurch gekennzeichnet,

daß an dem Kombi- Schmutzfanger ( 8 ) zugleich an dessen Innenbereich oder in der Keilform eine Art Wasserstopper ( 18 ) mit einer durchgehenden Öffnung für das Rohr oder die Befestigung vorgesehen ist -und dieser dadurch mit einer Befestigung durch Schlitz- Lang- oder Mehrloch, Raster- System ( 3 ) feststell- ein- oder nachstellbare Vorrichtung hat und vorweist -und somit stabilisierend in der Anbringung festhält. Weiterhin ist diese durchgehende Öffnung oder Halterungsöffnung ( 19) für ein Rohr

mit einer Kombinationsverbindung für eine schon bestehende Radabdeckung eines bereits vorhandenen Fahrzeugschmutzfängers mit angebracht.

Radabdeckung mit Schmutzfänger ( 1 ) als Sprüh- oder. dadurch gekennzeichnet,

daß der Schmutzfänger kombiniert ( 13 ) an seiner Kombinationsstelle oder Keiloberseite in seinem Material mit Öffnungen oder Durchlässen einer oder mehrere versehen ist, in denen das obere Restsprühwasser aus dem Profil hier zugeleitet wird und durchfließt oder fallt und zugleich in die richtige gewünschte Abflußrichtung geleitet oder umgeleitet sowie dosiert wird und dies vorweist. 11.

Radabdeckung mit Schmutzfänger (1 ) als Sprüh- oder. dadurch gekennzeichnet,

daß der Kombi - Schmutzfanger ( 8 ) auch als Hohlkörper oder wabenförmig, -oder aus etwas anderem elastischen Material (11) besteht. Ebenso ist eine weitere konische Schale oder Fläche ( 20 ) am unteren etwas seitichen Innen- Auslaufbereich mit angeformt so hergestellt -und nach Unten zum Boden oder Fahrbahn in Verlängerung wie eine Schlauch - oder riraienähnlicher Abfluß angeordnet, in dem das Sprüh- oder Schmutzwasser direkt weggeleitet wird. In dieser konsichen Schale oder

Fläche ( 20 ) ist auch zugleich ein Erdungsband (21) mit eingearbeitet oder durch angebrachte Clips und dergleichen ( 22 ) mit befestigt.
12.

Radabdeckung mit Schmutzfänger ( 1 ) als Sprüh- oder. dadurch gekennzeichnet,

daß der Schmutzfänger oder Radabdeckung ( 1 ) auch klapp- aus- oder einfahrbar hergestellt ist -und ein Sensor mit angebracht ist oder durch den Scheibenwischer manuell oder mit Energie dieser Sensor (23) sich einschaltet, wenn Regentropfen oder Wasser diesen berühren ,sodaß auch der Schmutzfänger oder weitere Radabdeckung ( 1 ) in die Gebrauchsstellung dadurch führt. 13.

Radabdeckung mit Schmutzfänger ( 1 ) als Sprüh- oder. dadurch gekennzeichnet,

daß der Schmutzfänger oder Radabdeckung ( 1 ), oder Schmutzfänger kombiniert ( 13 ) eine Knick-Perforierung oder Material-Verdünnung als oder mit einer Schwenk - Gelenk- oder Umleitung ( 25 ) ausgerüstet und so hergestellt ist, der bei PKW oder Niedrig - Fahrzeue einklappt oder nachgibt ~ wenn Boden - oder Fahrbahnunebenheiten sowie bei Randsteinen oder Rückfahrten Hindernisse auftreten oder sich dadurch ergeben.
14.

Radabdeckung mit Schmutzfänger ( 1 ) als Sprüh- oder. dadurch gekennzeichnet,

daß der Schmutzfänger oder Radabdeckung ( 1 ) auch Clipse oder Eindrückbefestigungen Falze und dergleichen mit angebracht hat an denen sich reflektierende, fluoreszierende, tagesleuchtende Streifen, Einsatz - Warn - Hinweis - Tafeln, Symbolen, Beschriftung oder Reflektoren ( 24 ) sich befinden, befestigt oder eingeclipst sind zu einer Rückwamung und besseren niedrigen Erkennung insbesondere bei Nebel oder schlechter Sicht dies so vorweist und so hergestellt und angebracht ist.