DE29712487U1

DE29712487U1 - Von Hand bewegbarer Transportwagen

Info

Publication number: DE29712487U1
Application number: DE29712487U
Authority: DE
Original assignee: Wanzl Metallwarenfabrik GmbH
Current assignee: Wanzl GmbH and Co Holding KG
Priority date: 1997-07-15
Filing date: 1997-07-15
Publication date: 1997-09-11
Anticipated expiration: 2007-07-16

Description

Die Neuerung betrifft einen von Hand bewegbaren Transportwagen, mit einer zum Abstellen von Ware bestimmten Ladeplattform, die in ihrem vorderen Bereich einen nach oben gerichteten Anschlag trägt, mit einem im hinteren Bereich angeordneten seitlichen Fach zur Aufnahme länglicher Gegenstände und mit einer im vorderen Bereich des Fahrgestelles vorgesehenen Vertiefung, die zum weiteren Abstützen der auf der Ladeplattform abgestellten Ware bestimmt ist.

Ein vergleichbarer Transportwagen dieser Art ist in der europäischen Patentschrift 0 340 386 Bl beschrieben. Die im vorderen Bereich des Fahrgestelles vorgesehene Vertiefung dieses Wagens ist aus Blech gefertigt und wannenförmig ausgebildet, wobei sich der in der Praxis aus Draht gefertigte separate Anschlag der wannenförmigen Vertiefung anschließt. Diese Ausbildung ist teileaufwendig und daher kostenintensiv.

Die Aufgabe der Neuerung besteht darin, bei einem gattungsgemäßen Transportwagen nach einer Lösung zu suchen, die eine einfache und kostengünstige Anordnung von Vertiefung und Anschlag erlaubt.

Die Lösung der Aufgabe besteht darin, daß die Vertiefung Bestandteil des Anschlages

Diese Lösung erlaubt in zweckmäßiger Weise eine Anfertigung des Anschlages mit Vertiefung aus Draht. Eine derartige Anordnung läßt sich ebenfalls in vorteilhafter Weise sowohl bei einem ortsfesten als auch bei einem um eine horizontale Achse verschwenkbaren Anschlag verwirklichen. Durch die Wahl von nur einem Halbzeug, beispielsweise starker Draht, läßt sich der Anschlag zusammen mit der Vertiefung kostengünstig herstellen.

Die Neuerung wird anhand zweier Ausführungsbeispiele näher erläutert.
Es zeigt

Fig. 1 einen Transportwagen mit einem ortsfest angeordneten Anschlag sowie
Fig. 2 und 3 einen beweglich angeordneten Anschlag.

-A-

Der in Fig. 1 dargestellte Transportwagen 1 weist ein Fahrgestell 2 auf, das eine Ladeplattform 7 trägt. Der Transportwagen 1 ist mit einer Schiebeeinrichtung 6 ausgestattet, so daß sich der Transportwagen 1 von Hand bewegen läßt. Im hinteren Bereich 5, dort wo sich auch die Schiebeeinrichtung 6 befindet, ist an einer Seite des Fahrgestelles 2 ein Fach 9 vorgesehen, das zur Aufnahme länglicher Gegenstände 21 vorgesehen ist. Im vorderen Bereich 4 des Fahrgestelles 2 und somit auch im vorderen Bereich 4 der Ladeplattform 7 ist ein nach oben gerichteter Anschlag 10 vorgesehen, der zum weiteren Abstützen von auf der Ladeplattform 7 abgestellter Ware dient. Um auch die im Fach 9 abgestellten Gegenstände 21 ausreichend abstützen zu können, ist in den Anschlag 10 eine Vertiefung 11 eingearbeitet. Durch die Vertiefung 11 werden seitliche Anschläge 12 gebildet, welche zusammen mit dem Fach 9 ein seitliches Abgleiten oder Herabstürzen der Gegenstände 21 verhindert. Der bevorzugt aus starkem Draht mit rundem Querschnitt gefertigte Anschlag 10 mit Vertiefung 11 ist entweder an der Stirnseite 8 der Ladeplattform 7 oder an der Stirnseite 8 des Fahrgestelles 2 angeord-

Ausgehend von dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel ist es möglich, anstelle eines ortsfesten, also starr angeordneten Anschlages 10, einen um eine horizontale Achse 13 begrenzt verschwenkbaren Anschlag 10 vorzusehen. Eine derartige Anordnung zeigen ausschnittweise die Figuren 2 und 3. Zu diesem Zweck sind an den Längsseiten 3 des Fahrgestelles zwei Lagerbuchsen 14 vorgesehen, die zur Aufnahme der beiden Enden 15 des Anschlages 10 bestimmt sind. Der Anschlag 10 ist als winkliges Gebilde gestaltet und besitzt von der Seite und in Gebrauchslage betrachtet je einen annähernd horizontalen Abschnitt 16 und einen vertikalen Abschnitt 17. Ein Querstück 18 verbindet, wie schon in Fig. 1 gezeigt, die vertikalen Abschnitte 17 des Anschlages 10. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel ist in den Anschlag 10 eine Vertiefung 11 eingearbeitet, die zwei seitliche Anschläge 12 für längliche Gegenstände 21 bildet. Die Auflagestelle 20 der Vertiefung 11 ist in einem Abstand zur horizontalen Achse 13 des Anschlages 10 angeordnet und zwar so, daß sich die Auflagestelle 20 näher am vorderen Ende 4' des Transportwagens 1 befindet als die horizontale Achse 13 und die Lagerbuchsen 14. Dadurch kann der Anschlag 10 beim Beladen des Faches 9 und der Vertiefung 11 keine unerwünschte Bewegung in die Nichtgebrauchslage durchführen, da, wie aus der Zeichnung ersichtlich, durch die Beladung ein

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rechtsdrehendes Moment entsteht, das den Anschlag 10 in seiner Gebrauchslage hält. Der Anschlag 10 kann von Hand aus seiner Gebrauchslage (wie gezeichnet) nach rückwärts in eine Nichtgebrauchslage (strichpunktiert gezeichnet) und umgekehrt verschwenkt werden. Es ist aber auch möglieh, den Anschlag 10 der Wirkung von wenigstens einer Drehfeder 19 auszusetzen, die in Eingriff mit dem Anschlag 10 und einem am Transportwagen 1 befindlichen Festpunkt steht und bestrebt ist, den Anschlag 10 immer in Gebrauchslage zu halten. Bei allen Ausfuhrungsbeispielen ist es möglich, den Anschlag 10, mit Ausnahme der Vertiefung 11, durch weitere Querstege zu verstärken.

Claims

Wanzl Metallwarenfabrik GmbH Leipheim, 10.07.1997 Postfach 11 29 Akte: G 05-4-97 Eb 89336 Leipheim Von Hand bewegbarer Transportwagen SCHUTZANSPRÜCHE

1. Von Hand bewegbarer Transportwagen, mit einer zum Abstellen von Ware bestimmten Ladeplattform, die in ihrem vorderen Bereich einen nach oben gerichteten Anschlag trägt, mit einem im hinteren Bereich angeordneten seitlichen Fach zur Aufnahme länglicher Gegenstände und mit einer im vorderen Bereich des Fahrgesteiles vorgesehenen Vertiefung, die zum weiteren Abstützen der auf der Ladeplattform abgestellten Ware bestimmt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung (11) Bestandteil des Anschlages (10) ist.

2. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (10) mit der Vertiefung (11) aus starkem Draht mit rundem Querschnitt angefertigt ist.

3. Transportwagen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (10) um eine horizontale Achse (13) begrenzt verschwenkbar gelagert ist.

4. Transportwagen nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflagestelle (20) der Vertiefung (11) näher am vorderen Ende (4') des Transportwagens (1) angeordnet ist als die horizontale Achse (13).

5. Transportwagen nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (10) der Wirkung von wenigstens einer Drehfeder (19) ausgesetzt ist, welche bestrebt ist, den Anschlag (10) in seiner Gebrauchslage zu halten.

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6. Transportwagen nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (10) durch Querstege verstärkt ist.