DE29709743U1 - Air duct - Google Patents
Air ductInfo
- Publication number
- DE29709743U1 DE29709743U1 DE29709743U DE29709743U DE29709743U1 DE 29709743 U1 DE29709743 U1 DE 29709743U1 DE 29709743 U DE29709743 U DE 29709743U DE 29709743 U DE29709743 U DE 29709743U DE 29709743 U1 DE29709743 U1 DE 29709743U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- air duct
- air
- particle
- foam
- sound source
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims description 17
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims description 12
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 239000012876 carrier material Substances 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000006261 foam material Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000035699 permeability Effects 0.000 description 1
- -1 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 description 1
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H1/00557—Details of ducts or cables
- B60H1/00564—Details of ducts or cables of air ducts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
- E04F17/00—Vertical ducts; Channels, e.g. for drainage
- E04F17/04—Air-ducts or air channels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H2001/006—Noise reduction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/24—Means for preventing or suppressing noise
- F24F2013/242—Sound-absorbing material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Duct Arrangements (AREA)
Description
GebrauchsrausterantneldungRegistration for use
illbruck Automotive International GmbHillbruck Automotive International GmbH
Neuenkamp 8 51367 LeverkusenNeuenkamp 8 51367 Leverkusen
LuftführungskanalAir duct
Die Erfindung betrifft einen Luftführungskanal mit einer Schallquelle, etwa einem Ventilator.The invention relates to an air duct with a sound source, such as a fan.
Derartige Luftführungskanäle, in welche die Schallquelle integriert oder unmittelbar angrenzend angeordnet ist, sind bereits in verschiedenen Ausgestaltungen bekannt geworden. Es wird bspw. auf die DE-OS 28 09 611, die DE-OS 27 49 655, die EP-Al 95 752, das DE-Gm 74 00 192 und auf die CH-PS 439 569 verwiesen. Bei einigen Ausgestaltungen wird ein Weichschaumstoff angewendet, der in ein Gehäuse eingebettet ist (vgl. etwa CH-PS 439 569). Bei anderen Ausgestaltungen, vgl. etwa EP-Al 5 752, ist ein Weichschaumstoff in einem harten, gelochten Trägermaterial angeordnet.Such air ducts, in which the sound source is integrated or arranged immediately adjacent, are already known in various designs. Reference is made, for example, to DE-OS 28 09 611, DE-OS 27 49 655, EP-Al 95 752, DE-Gm 74 00 192 and CH-PS 439 569. In some designs, a soft foam is used that is embedded in a housing (cf., for example, CH-PS 439 569). In other designs, cf., for example, EP-Al 5 752, a soft foam is arranged in a hard, perforated carrier material.
Diese bekannten Ausgestaltungen sind entweder aufwendig oder hinsichtlich Ihrer Luftführungs- und Schalldämpfungseigenschaften nicht zufriedenstellend.These known designs are either complex or unsatisfactory in terms of their air flow and soundproofing properties.
Die Erfindung beschäftigt sich hiervon ausgehend mit der technischen Problematik, einen Luftführungskanal anzugeben, welcher bei hoher Schallabsorption günstig herstellbar ist und, insbesondere für eine Anwendung in einem Kraftfahrzeug, leichtgewichtig ist.Based on this, the invention deals with the technical problem of specifying an air duct which can be produced inexpensively with high sound absorption and is lightweight, in particular for use in a motor vehicle.
Diese technische Problematik ist zunächst und im wesentlichen beim Gegenstand des Anspruches 1 gelöst, wobei darauf abgestellt ist, daß der Luftführungskanal umgebend zu oder unmittelbar anschließend an die Schallquelle als Partikelschaumstoffteil mit einen gewissen Luftaustritt ermöglichenden Durchgangsöffnungen ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist erkannt worden, daß die Stabilität, welche ein aus Hartschaumstoff bestehender Parti-This technical problem is initially and essentially solved by the subject matter of claim 1, whereby the air duct surrounding or immediately adjacent to the sound source is designed as a particle foam part with through-openings that allow a certain amount of air to escape. According to the invention, it has been recognized that the stability that a particle made of rigid foam has
VGN 258 024 22 462 DE Mü./We./Sc. 30.5.1997 VGN 258 024 22 462 DE Mü./We./Sc. 30.5.1 997
kelschaumstoff ergibt, vorteilhaft ist, zur Ausgestaltung eines Luftführungskanals, wobei sogar den Anforderungen an die Geräuschreduzierung genügt werden kann, wenn man in dem Partikelschaumstoff an sich nicht vorgesehene Durchgangsöffnungen ausbildet. Zu einem Partikel schaumstoff als solchen, hinsichtlich der hiermit gegebenen Festigkeitswerte und Dichten wird bspw. auf die EP-PS 261 521 verwiesen. Im vorliegenden Zusammenhang sind Dichten von 20 bis 70, insbesondere 25 bis 50 kg/m3 bevorzugt. Weiter kommt im vorliegenden Zusammenhang die Besonderheit hinzu, daß die genannten Durchgangsöffnungen ausgebildet sind. Diese können zum einen bspw. durch eine nachträgliche Nadelung oder dergleichen erreicht sein. Bevorzugt ist jedoch, daß im wesentlichen jedes Partikelteil des Partikelschaumstoffes eine eigene Durchgangsöffnung aufweist. In statistischer Zusammenordnung und gemäß dem Herstellungsverfahren Dampfverschweißung der Partikelteilchen ergeben sich dann Wege, welche eine Durchströmung des Luftkanals zulassen. Hierbei ist überraschend ein sehr hoher Schalldampfungsgrad bei gleichzeitig sehr gewichtssparender Ausbildung erreicht. Eine gesonderte Ausgestaltung des Luftführungskanals innen bzw. außen ist nicht erforderlich. Der bei einem solchen Luftführungskanal gegebene Luftaustritt nach außen kann überraschenderweise toleriert werden, ohne daß sich wesentliche Leistungseinbußen ergeben. Alternativ hierzu ist es jedoch auch möglich, einen äußeren Wandverschluß auszubilden. In einfacher Weise kann dies dadurch geschehen, daß der Luftführungskanal zunächst mit einem gewissen Übermaß hergestellt wird. Sodann wird das Übermaß abgeschmolzen, wodurch sich eine geschlossene Schmelzwand an der Außenfläche ergibt. Man erhält eine geschlossene, integrale Haut. Auch kann man im Tiefziehverfahren den Luftkanal mit einer thermoplastischen Folie, bevorzugtkelschaum is advantageous for the design of an air duct, whereby the requirements for noise reduction can even be met if through holes not provided for are formed in the particle foam. For a particle foam as such, with regard to the strength values and densities provided here, reference is made, for example, to EP-PS 261 521. In the present context, densities of 20 to 70, in particular 25 to 50 kg/m 3 are preferred. In the present context, there is also the special feature that the said through holes are formed. On the one hand, these can be achieved, for example, by subsequent needling or the like. However, it is preferred that essentially every particle part of the particle foam has its own through hole. In statistical arrangement and in accordance with the production process of steam welding the particle particles, paths are then created which allow flow through the air duct. This surprisingly achieves a very high degree of sound absorption while at the same time being very lightweight. A separate design of the air duct inside or outside is not necessary. The air leakage to the outside that occurs with such an air duct can surprisingly be tolerated without significant performance losses. Alternatively, it is also possible to form an external wall closure. This can be done in a simple way by initially producing the air duct with a certain excess. The excess is then melted off, resulting in a closed melt wall on the outer surface. A closed, integral skin is obtained. The air duct can also be covered with a thermoplastic film, preferably
VGN 258 024 22 462 DE Mü./We./Sc. 30.5.1997 VGN 258 024 22 462 DE Mü./We./Sc. 30.5.1 997
auch aus einem Polypropylenwerkstoff, ummanteln. Gerade die Luftdurchlässigkeit der Wandung des Luftführungskanals ist hierzu vorteilhaft.also made of a polypropylene material. The air permeability of the wall of the air duct is particularly advantageous for this.
Auf der beigefügten Zeichnung, die jedoch lediglich ein Ausfuhrungsbeispiel darstellt, zeigt:The attached drawing, which is merely an example, shows:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Luftführungskanals; undFig. 1 is a perspective view of an air duct; and
Fig. 2 eine Detailvergrößerung aus dem Gegenstand gemäß Fig. 1.Fig. 2 is a detailed enlargement of the object according to Fig. 1.
Dargestellt und beschrieben ist ein Luftführungskanal 1, welcher umgebend zu einer im einzelnen nicht dargestellten Schallquelle 5 in einem Kraftfahrzeug angeordnet ist. Der Luftführungskanal 1 besteht aus einem Partikelschaumstoff 2, wobei die einzelnen Schaumstoffpartikel 3 Durchgangswege 4 aufweisen. Daher ist über die gesamte Fläche des Luftführungskanals 1 ein Luftaustritt ermöglicht. Dies führt zu einer vorteilhaften Schallreduktion. Zugleich kann der Luftführungskanal vorteilhaft günstig ausgebildet sein, da das Partikelschaumstoff material selbsttragend ist.Shown and described is an air duct 1 which is arranged in a motor vehicle surrounding a sound source 5 (not shown in detail). The air duct 1 consists of a particle foam 2, whereby the individual foam particles 3 have passageways 4. This enables air to escape over the entire surface of the air duct 1. This leads to an advantageous reduction in noise. At the same time, the air duct can be advantageously designed in a favorable manner, since the particle foam material is self-supporting.
Es ist ersichtlich, daß die einzelnen Schaumstoffpartikel 3 röhrchenförmig oder ringartig ausgebildet sind. Der Durchmesser der Öffnungen entspricht etwa der Wand-Stärke der Partikel. Durch die statistische Verteilung der Partikel, auch hinsichtlich der Ausrichtung ihrer Innendurchmesser, ist ein entsprechen labyrinthartiger Durchgangsweg oder eine Vielzahl solcher Durchgangswege durch die Wandung gegeben.It is clear that the individual foam particles 3 are tubular or ring-shaped. The diameter of the openings corresponds approximately to the wall thickness of the particles. The statistical distribution of the particles, including the orientation of their inner diameters, creates a corresponding labyrinth-like passageway or a multitude of such passageways through the wall.
Die Wandstärke des Luftkanals beträgt etwa 4 bis 25 mm. VGN 258 024 22 462 DE Mü./We./Sc. 30.5.1997The wall thickness of the air duct is approximately 4 to 25 mm. VGN 258 024 22 462 DE Mü./We./Sc. 30.5.1 997
Alle offenbarten Merkmale sind erfindungswesentlich. In die Offenbarung der Anmeldung wird hiermit auch der Offenbarungsinhalt der zugehörigen/beigefügten Prioritätsunterlagen (Abschrift der Voranmeldung) vollinhaltlich mit einbezogen, auch zu dem Zweck, Merkmale dieser Unterlagen in Ansprüche vorliegender Anmeldung mit aufzunehmen.All disclosed features are essential to the invention. The disclosure content of the associated/attached priority documents (copy of the prior application) is hereby fully included in the disclosure of the application, also for the purpose of incorporating features of these documents into the claims of the present application.
VGN 258 024 22 462 DE Mü./We./Sc. 30.5.1997VGN 258 024 22 462 DE Mü./We./Sc. 30.5.1997
Claims (3)
einem Ventilator, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftführungskanal (1) umgebend zu oder unmittelbar anschließend an die Schallquelle als Partikelschaumstoff mit,
einen gewissen Luftaustritt ermöglichenden Durchgangsöffnungen (4) ausgebildet ist.1. Air duct (1) with a sound source, for example
a fan, characterized in that the air duct (1) surrounding or immediately adjacent to the sound source is made of particle foam with,
through openings (4) allowing a certain amount of air to escape.
jeder Partikel (3) des Partikelschaumstoffs (2) eine
Durchgangsöffnung (4) aufweist.2. Air duct according to claim 1 or in particular according thereto, characterized in that essentially
each particle (3) of the particle foam (2) has a
through opening (4).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29709743U DE29709743U1 (en) | 1997-06-04 | 1997-06-04 | Air duct |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29709743U DE29709743U1 (en) | 1997-06-04 | 1997-06-04 | Air duct |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29709743U1 true DE29709743U1 (en) | 1998-10-01 |
Family
ID=8041160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29709743U Expired - Lifetime DE29709743U1 (en) | 1997-06-04 | 1997-06-04 | Air duct |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29709743U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016004522A1 (en) * | 2014-07-11 | 2016-01-14 | Exo-S Inc. | A light-weight air duct for ventilation, air conditioning and heating for use in a vehicle and a method of manufacturing same |
| DE102005027566B4 (en) * | 2004-06-18 | 2016-02-25 | Mahle International Gmbh | Component, in particular for a heating and / or air conditioning device of a motor vehicle |
| USD991137S1 (en) * | 2023-03-22 | 2023-07-04 | Guangzhou Songxianjun Trading Co., Ltd. | Ventilation deflectors for car seats |
-
1997
- 1997-06-04 DE DE29709743U patent/DE29709743U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005027566B4 (en) * | 2004-06-18 | 2016-02-25 | Mahle International Gmbh | Component, in particular for a heating and / or air conditioning device of a motor vehicle |
| WO2016004522A1 (en) * | 2014-07-11 | 2016-01-14 | Exo-S Inc. | A light-weight air duct for ventilation, air conditioning and heating for use in a vehicle and a method of manufacturing same |
| USD991137S1 (en) * | 2023-03-22 | 2023-07-04 | Guangzhou Songxianjun Trading Co., Ltd. | Ventilation deflectors for car seats |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3080519B1 (en) | Sound-absorbent element for an air outlet | |
| DE69505924T2 (en) | Hollow plastic article with a silencer and manufacturing method | |
| DE3438710C2 (en) | Roof fan | |
| EP1111228B1 (en) | Filter, in particular suction filter | |
| DE2914552A1 (en) | VENTILATION DEVICE FOR ONE VEHICLE | |
| EP1375900A2 (en) | Cross flown gas line with a sound absorbent effect | |
| DE102007005371A1 (en) | Pipe sealing element and method for its production | |
| DE10112010A1 (en) | Air duct | |
| AT391015B (en) | DEVICE FOR SILENT VENTILATION OF ROOMS | |
| WO2018028740A1 (en) | Noise-reducing casing of a fan motor unit of a vacuum cleaner, and vacuum cleaner | |
| DE102019105409A1 (en) | AIR EXHAUST FOR A VEHICLE AND VENTILATION SYSTEM WITH SUCH AN AIR EXHAUST | |
| DE3304764C2 (en) | ||
| DE3441769A1 (en) | VENTILATION DEVICE FOR ROOMS | |
| DE602004012794T2 (en) | Ventilation device for a vehicle interior with a silencer | |
| DE29709743U1 (en) | Air duct | |
| DE102013015907A1 (en) | Optical fiber in the decoupled casting strand | |
| DE10144786B4 (en) | Vehicle with a loudspeaker | |
| DE102019106086B4 (en) | Air vent for the interior of a motor vehicle | |
| DE202006006409U1 (en) | Air jet for controlling a stream of air from an air feeder shaft/pipe into a motor vehicle's heating, ventilation or air-conditioning facilities has a casing with a link to an air shaft | |
| DE19732184C1 (en) | Loudspeaker box with protection against moisture | |
| DE2456916A1 (en) | CLADDING ELEMENT | |
| DE4230823C1 (en) | ||
| DE102018125350A1 (en) | Vehicle interior assembly and motor vehicle | |
| DE102015014017A1 (en) | Particle filter and method for its production | |
| DE3220022C2 (en) | Soundproofing device for air-flow ducts in air conditioning systems and the like. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19981112 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20001010 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: CARCOUSTICS TECH CENTER GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: ILLBRUCK AUTOMOTIVE INTERNATIONAL GMBH, 51381 LEVERKUSEN, DE Effective date: 20030116 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20030905 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20050906 |
|
| R071 | Expiry of right |