DE29702760U1 - Safety gear for a winding shaft - Google Patents
Safety gear for a winding shaftInfo
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Description
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GFAGFA
D - 40549 Düsseldorf Fangvorrichtung für eine WickelwelleD - 40549 Düsseldorf Catch device for a winding shaft
Die Erfindung betrifft eine Fangvorrichtung für die Wickelwelle z. B. eines Rolltores, eines Rollgitters, einer gehobenen
Last und dergleichen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
5The invention relates to a safety device for the winding shaft of, for example, a roller shutter, a rolling grille, a lifted load and the like according to the preamble of claim 1.
5
Fangvorrichtungen dienen dazu, ein ungewolltes Abrollen eines Rolltores, eines Rollgitters oder dergleichen zu verhindern, falls ein Fehler beim auf die Wickelwelle einwirkenden Antrieb oder bei gehobener stillstehender Last auftritt. Derartige Fehler können beispielsweise Zahnverschleiß oder Zahnbruch an den Antriebszahnrädern oder -schnecken, Bruch oder Riß der Antriebskette bei Kettenantrieben oder Riß von Riemen bei Riemenantrieben sein. Die Fangvorrichtung muß so ausgelegt sein, daß sie bei einem Versagen des Antriebsmittels oder ähnlichem das unter Umständen sehr große Gewicht der Last, z. B. eines Rolltores, augenblicklich abfangen kann, also bevor weiterer Schaden entsteht.Safety catches are used to prevent a rolling door, rolling grille or similar from rolling down accidentally if a fault occurs in the drive acting on the winding shaft or when a stationary load is lifted. Such faults can be, for example, tooth wear or tooth breakage on the drive gears or worms, breakage or tear of the drive chain in chain drives or tear of the belt in belt drives. The safety catch must be designed in such a way that if the drive mechanism or similar fails, it can immediately absorb the potentially very heavy weight of the load, e.g. a rolling door, i.e. before further damage occurs.
Fangvorrichtungen können direkt in das Antriebsgetriebe eingebaut sein, oder, insbesondere bei Rollketten- oderSafety gears can be built directly into the drive gear or, especially in roller chain or
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Riemenantrieben, als separates Bauteil an der Wickelwelle vorgesehen sein.Belt drives, as a separate component on the winding shaft.
Aus der DE 196 05 224 Al ist eine direkt mit dem Getriebe zusammenwirkende Fangvorrichtung bekannt, die sich als Auslösemechanismus einer durch den Fehler selbst bedingten Relativbewegung zwischen einem Antriebszahnrad und einem Hilfsschneckenrad bedient. Während im Normalzustand beide Zahnräder synchron mit einer Antriebswelle kämmen, wird die Relativbewegung im Störfalle auf ein Fangelement übertragen, so daß es zu einer Blockierung der Abtriebswelle (Wickelwelle) kommt. Mittels des Fangelementes wird wahlweise ein Kunststoffring unter Betätigung eines Schalters verdreht, oder, insbesondere bei einem Bruch der Verzahnung, die Bewegungsenergie der Wickelwelle in Zerspanungsarbeit umgewandelt. Bevorzugter Anwendungsfall ist hier, den Antrieb auszuschalten, bevor die Verzahnung der Schneckenwelle zerstört wird.DE 196 05 224 A1 discloses a safety catch that interacts directly with the gear, which uses a relative movement between a drive gear and an auxiliary worm gear caused by the fault itself as a trigger mechanism. While in the normal state both gears mesh synchronously with a drive shaft, in the event of a fault the relative movement is transferred to a safety catch element, so that the output shaft (winding shaft) is blocked. The safety catch element is used to either rotate a plastic ring by activating a switch, or, particularly in the event of a toothing break, to convert the kinetic energy of the winding shaft into cutting work. The preferred application here is to switch off the drive before the toothing of the worm shaft is destroyed.
Die andere Gruppe von Fangvorrichtungen sind als separate Vorrichtungen an der Wickelwelle vorgesehen und können konstruktionsbedingt nicht direkt mit dem Antriebsgetriebe der Wickelwelle zusammenwirken. Eine solche Fangvorrichtung offenbart z. B. die DE 24 33 237 C3, bei welcher ein Sperrad und eine um ein Schwenkgelenk verschwenkbare Ankerklinke zum Blockieren der Wickelwelle verwendet werden. Unter Fliehkraftwirkung wird bei Überschreiten einer zulässigen Drehzahl mit der Ankerklinke die Drehbewegung des mit der Wikkelwelle fest verbundenen Sperrades blockiert, wodurch das gesamte Gewicht des Rolltores bzw. Drehmoment der Wickelwelle über die Verzahnung des Sperrades in die Ankerklinke bzw. das Gehäuse eingeleitet wird. Aus diesem Grunde muß das Sperrad sehr groß dimensioniert werden und das Gehäuse wenigstens zweiteilig und mit einem zwischen den Gehäuseteilen angeordneten Kraftaufnahmeelement, wie einer Biegefeder, beiThe other group of safety devices are provided as separate devices on the winding shaft and, due to their design, cannot interact directly with the drive gear of the winding shaft. Such a safety device is disclosed, for example, in DE 24 33 237 C3, in which a ratchet wheel and an anchor pawl that can be pivoted about a swivel joint are used to block the winding shaft. Under the effect of centrifugal force, when a permissible speed is exceeded, the anchor pawl blocks the rotational movement of the ratchet wheel that is firmly connected to the winding shaft, whereby the entire weight of the roller door or the torque of the winding shaft is introduced into the anchor pawl or the housing via the teeth of the ratchet wheel. For this reason, the ratchet wheel must be very large and the housing must be made of at least two parts and with a force-absorbing element, such as a spiral spring, arranged between the housing parts.
der DE 24 33 237 einem C-förmig gekrümmten Dämpfungsbügel aus Flachstahl, ausgestattet sein.DE 24 33 237 is equipped with a C-shaped curved damping bracket made of flat steel.
Aus der DE 27 08 087, von der die Erfindung ausgeht, ist eine Fangvorrichtung bekannt, bei welcher als Blockierungsvorrichtung eine Backen-, Kegel- oder Scheibenbremse vorgeschlagen wird, um im Fangfalle ein rasches Blockieren zu ermöglichen. Eine in einem drehfest gehaltenem Gehäuse gelagerte Nabe bildet das Verstell- oder Betätigungsorgan für mehrere Bremssättel, die zwischen dem Außenumfang der Nabe und dem Innenumfang des Gehäuses mit der Nabe mitdrehen können. Die Nabe ist als Drehkeil bzw. Axialkeil ausgebildet, um einerseits die Bremssättel mitzunehmen und andererseits bei einer Radial- bzw. Axialverschiebung zwischen Nabe und Bremssättel letztere nach außen gegen das feststehende Gehäuse zu verschieben. Als Auslösemechanismus dient eine über Führungs- und Mitnahmestifte mitrotierende, mit den Bremssätteln dauerhaft drehfestverbundene Scheibe, deren Drehbewegung mittels eines drehzahlabhängig betätigten Steuerorganes für den Fangfall abrupt abgebremst wird - also ähnlich wie bei der Fangvorrichtung gemäß DE 24 33 237 C3. Das Steuerorgan ist gleichzeitig das Hemmwerk, gebildet von einem oder mehreren wippend am Gehäuse befestigten Anker/n, dessen/deren Wippen von Stiften erzeugt wird, die gleichmäßig über den Umfang der Scheibe verteilt seitlich vorstehend angeordnet sind. Im Fangfalle hält die Steuervorrichtung die Scheibe und - über die Führungs- und Mitnahmestifte - auch die Bremsklötze abrupt an, so daß die Bremsklötze durch die Keilflächen radial nach außen bzw. axial verschoben werden.From DE 27 08 087, from which the invention is based, a safety device is known in which a shoe, cone or disc brake is proposed as a blocking device in order to enable rapid blocking in the event of a brake being caught. A hub mounted in a housing held in a rotationally fixed manner forms the adjustment or actuation element for several brake calipers, which can rotate with the hub between the outer circumference of the hub and the inner circumference of the housing. The hub is designed as a rotary wedge or axial wedge in order to, on the one hand, drive the brake calipers and, on the other hand, to move the latter outwards against the fixed housing in the event of a radial or axial displacement between the hub and the brake calipers. The release mechanism is a disc that rotates via guide and drive pins and is permanently connected to the brake callipers in a rotationally fixed manner. The rotational movement of the disc is abruptly braked by a speed-dependent control element in the event of an arrest - i.e. similar to the arresting device according to DE 24 33 237 C3. The control element is also the brake mechanism, formed by one or more anchors attached to the housing in a rocking manner, the rocking of which is generated by pins that are evenly distributed over the circumference of the disc and arranged to protrude laterally. In the event of an arrest, the control device abruptly stops the disc and - via the guide and drive pins - also the brake blocks, so that the brake blocks are moved radially outwards or axially by the wedge surfaces.
Zur Vermeidung einer Bremswirkung bei unbetätigten Steuerorgan/Hemmwerk dienen Zugfedern.Tension springs are used to prevent a braking effect when the control element/brake mechanism is not actuated.
Aufgabe der Erfindung ist es eine Fangvorrichtung zu schaffen, bei der Sperrad, Sperrklinke und deren Lagerung kraft- und dadurch kostengünstig dimensioniert werden können.The object of the invention is to create a safety device in which the locking wheel, pawl and their bearings can be dimensioned in a force-efficient and therefore cost-effective manner.
Diese Aufgabe wird mit der im Anspruch 1 wiedergegebenen Erfindung gelöst.This object is achieved by the invention set out in claim 1.
Im Gegensatz zu der aus der DE 24 33 237 C3 bekannten Fangvorrichtung dient das Sperrad nicht zum Abbremsen der Bewegung und Einleiten der gesamten Stoßkraft in das zwischen den beiden Gehäuseteilen angeordnete Kraftaufnahmeelement, sondern lediglich als Steuervorrichtung zum Einschalten der Fangelemente. Dieser Aspekt wurde zwar in der DE 27 08 087 verwendet, allerdings liegen hier relativ hohe Bewegungsund Trägheitskräfte der mitrotierenden Blockiervorrichtung vor, die vollständig über das Sperrad bzw. die in diesem gleitenden Führungs- und Mitnehmerstifte abgebremst werden müssen, so daß zu Anfang des Fangfalles erhebliche Kräfte auf die Ankerklinke bzw. deren Lagerung wirken. Einem Bruch kann dort also nur durch ausreichend große Dimensionierung des Hemmwerks und der Mitnehmerstifte entgegengewirkt werden. In contrast to the safety gear known from DE 24 33 237 C3, the ratchet wheel is not used to slow down the movement and introduce the entire impact force into the force-absorbing element arranged between the two housing parts, but merely as a control device for switching on the safety gear. This aspect was used in DE 27 08 087, but here there are relatively high movement and inertia forces of the rotating blocking device, which must be completely slowed down by the ratchet wheel or the guide and driver pins sliding in it, so that at the beginning of the safety gear fall, considerable forces act on the anchor pawl or its bearing. A breakage can therefore only be counteracted by sufficiently large dimensions of the escapement and the driver pins.
Bei der Erfindung hingegen werden zu Beginn des Fangfalles die auf das Sperrad wirkenden Kräfte durch die Auslösehärte des zum Entkoppeln vorgesehenen Verriegelungselementes bestimmt. Die zum Entkoppeln bzw. Lösen benötigten Kräfte können äußerst gering gehalten werden.In the invention, however, the forces acting on the locking wheel at the beginning of the arresting event are determined by the release force of the locking element intended for uncoupling. The forces required for uncoupling or releasing can be kept extremely low.
Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben. Sobald sich das Verriegelungselement löst, wirken auf das Sperrad nur die relativ geringen Kräfte, die die Fangelemente bei ihrem Verschwenken auf die Verstelleinrichtung ausüben. Besonders vorteilhaft ist es dabei, daß abhängig von dem Ro11torgewicht bzw. der Last die Anzahl der Fangelemente ausgewählt und damit die Größe der auf die jeweilige Verstelleinrichtung wirkenden Kräfte klein gehalten werden kann. Insbesondere kann durch geeignete Auswahl und Formgebung der Verstelleinrichtung auf Größe und zeitlichen Verlauf der Kraft Einfluß genommen werden. Dies wirktAdvantageous embodiments are specified in the subclaims. As soon as the locking element is released, only the relatively small forces that the catch elements exert on the adjustment device when they pivot act on the locking wheel. It is particularly advantageous that the number of catch elements can be selected depending on the rotor weight or the load, and thus the magnitude of the forces acting on the respective adjustment device can be kept small. In particular, the magnitude and temporal progression of the force can be influenced by suitable selection and design of the adjustment device. This has a
sich nicht nur auf die Dimensionierung der einzelnen Bauteile aus, sondern gewährleistet, daß ausschließlich durch Hinzunahme oder Weglassen weiterer Fangelemente ein und dieselbe Fangvorrichtung für verschiedene Belastungsfälle einsetzbar ist. So kann durch eine Verdoppelung der Fangelemente nahezu das doppelte Betriebsmoment aufgefangen werden, ohne daß eine andere Baugröße für die Fangvorrichtung erforderlich ist. Mit ein und derselben Basis-Fangvorrichtung den gesamten Absatzmarkt beliefern zu können, bringt eine deutliche Steigerung der Wirtschaftlichkeit.not only affects the dimensioning of the individual components, but also ensures that one and the same safety catch can be used for different load cases simply by adding or omitting additional safety catch elements. By doubling the number of safety catch elements, almost twice the operating torque can be absorbed without requiring a different size for the safety catch. Being able to supply the entire sales market with one and the same basic safety catch brings a significant increase in economic efficiency.
Ein äußerst kostengünstiges, ausreichend Sicherheit bietendes Verriegelungselement kann ein abscherendes Element wie eine Kunststoffschraube oder ähnliches sein. Es können aber auch klemmend oder magnetisch wirkende Verriegelungselemente eingesetzt werden.An extremely cost-effective locking element that offers sufficient security can be a shearing element such as a plastic screw or similar. However, clamping or magnetic locking elements can also be used.
Eine stabile, kostengünstig zu fertigende und einfach zu dimensionierende Verstelleinrichtung kann mittels je eines im Fangfalle entlang oder in einer Kulissenbahn gleitenden Kulissensteines (Stift) erhalten werden, wobei die Kulissenbahn im Fangelement und der Führungsstift am Sperrad; oder umgekehrt, ausgebildet bzw. angebracht sein können. Die Formgebung der Kulissenbahn kann an die im Fangfalle auftretenden Kräfte angepaßt werden, insbesondere durch Vorsehen eines Richtungswechsels zwischen zwei Kulissenbahnabschnitten, so daß bei Einsetzen des Fangfalles durch die Kulissenbahn keine Klemmkräfe verursacht werden, die das Lösen des Verriegelungselementes behindern könnten; durch den Richtungswechsel kann die Zeitverzögerung bis zum Greifen der Fangelemente außerdem äußerst kurz eingestellt werden.A stable, inexpensive to manufacture and easy to dimension adjustment device can be obtained by means of a sliding block (pin) that slides along or in a slide track in the catch case, whereby the slide track can be designed or attached in the catch element and the guide pin on the locking wheel; or vice versa. The shape of the slide track can be adapted to the forces that occur in the catch case, in particular by providing a change of direction between two slide track sections, so that when the catch case is activated, the slide track does not cause any clamping forces that could hinder the release of the locking element; by changing the direction, the time delay until the catch elements engage can also be set to be extremely short.
In vorteilhafter Weise können die Fangelemente mittels eines Schwenkbolzens direkt an der Nabe befestigt werden. In der Nabe können von vorneherein Aufnahmen für die Maximalanzahl vorzusehender Schwenkstifte bzw. Fangelemente vorgesehenThe catch elements can advantageously be attached directly to the hub using a pivot pin. The hub can be provided with receptacles for the maximum number of pivot pins or catch elements to be provided.
sein. Eine vorzugsweise gewählte symmetrische Anordnung der Fangelemente sorgt für gleichmäßigen Anpreßdruck der einzelnen
Fangelemente. Das Sperrad kann als ringförmig um die Nabe rotierbare Scheibe gestaltet sein.
5A preferably selected symmetrical arrangement of the catch elements ensures uniform contact pressure of the individual catch elements. The ratchet wheel can be designed as a disk that rotates in a ring around the hub.
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Das Blockieren der Bewegung der Wickelwelle erfolgt vorteilhaft über eine im Gehäuseteil vorgesehene Nut, in die die Fangelemente mit einem Vorsprung oder einer Kante abbremsend, insbesondere zerspanend, eingreifen. Die Fangelemente können auch mit Bremsklötzchen ausgestattet sein, die durch Reibung an einem im Gehäuseteil vorgesehenen Mantel die Bewegung der Wickelwelle im Fangfalle in Reibungswärme umsetzen. The movement of the winding shaft is advantageously blocked by means of a groove provided in the housing part, into which the catching elements engage with a projection or edge in a braking, in particular cutting, manner. The catching elements can also be equipped with brake blocks which convert the movement of the winding shaft into frictional heat in the event of a catch by means of friction on a casing provided in the housing part.
Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die Zeichnung. Die vorgenannten sowie beanspruchten und in dem Ausführungsbeispiel beschriebenen, erfindungsgemäß zu verwendenen Bauteile unterliegen in ihrer Größe, Formgestaltung, Materialauswahl und technischen Konzeption keinen besonderen Ausnahmebedingungen, so daß die in dem Anwendungsgebiet bekannten Auswahlkriterien uneingeschränkt Anwendung finden können. In der zugehörigen Zeichnung, in der - beispielhaft - bevorzugte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Fangvorrichtung dargestellt sind, zeigen:Further advantages and configurations of the device according to the invention emerge from the following description with reference to the drawing. The components to be used according to the invention, as mentioned above and claimed and described in the exemplary embodiment, are not subject to any special exceptional conditions in terms of their size, shape, choice of material and technical conception, so that the selection criteria known in the field of application can be applied without restriction. In the associated drawing, in which preferred embodiments of the safety device according to the invention are shown by way of example, show:
Fig. 1 schematisch eine Ansicht der Fangvorrichtung mitFig. 1 schematically shows a view of the safety gear with
drei Fangelementen in Wickelachsenrichtung;
30 three catch elements in winding axis direction;
30
Fig. 2 eine Schnittansicht entlang Linie I-I in Fig. 1;Fig. 2 is a sectional view taken along line I-I in Fig. 1;
Fig. 3A eine Ansicht gemäß II-II in Fig. 2 für eine Fangvorrichtung mit acht Fangelementen vor Einsetzen des Fangfalles;Fig. 3A a view according to II-II in Fig. 2 for a safety catch device with eight safety catch elements before the safety catch is inserted;
Fig. 3B eine Fangvorrichtung gemäß Fig. 3A kurz nach Einsetzen des Fangfalles;Fig. 3B shows a safety catch according to Fig. 3A shortly after the safety catch has been activated;
Fig. 3C die Fangvorrichtung gemäß Fig. 3A/3B in einer Endstellung des Fangfalles; undFig. 3C the safety gear according to Fig. 3A/3B in an end position of the safety catch; and
Fig. 4 einen Ausschnitt mit einem einzelnen Fangelement in Endstellung.Fig. 4 shows a section with a single catch element in the end position.
Die insgesamt mit 100 bezeichnete Fangvorrichtung weist einen feststehenden Gehäuseteil 1 auf, der mittels der Bodenplatte 2 an einer nicht gezeigten Wand, Decke und dergleichen befestigbar ist. Die Achse A einer nicht gezeigten Wickelwelle, mit der ein Rolltor, Rollgitter oder eine andere Last gehoben bzw. abgesenkt werden kann, verläuft in Fig. 1 normal zur Zeichenblattebene. Eine Nabe 3 ist zur drehfesten Verbindung mit der Wickelwelle eingerichtet. Die Nabe 3 ist, wie deutlicher in Fig. 2 ersichtlich ist, mittels der Rillenkugellager 4 drehbar im drehfesten Gehäuse 1 gelagert. In der Nabe 3 sind über den Umfang symmetrisch verteilte Bohrungen 5 vorgesehen, um Schwenkbolzen 6 zum schwenkbaren Befestigen von Fangelementen 7 aufnehmen zu können.The safety catch, designated as a whole with 100, has a fixed housing part 1, which can be attached to a wall, ceiling and the like (not shown) by means of the base plate 2. The axis A of a winding shaft (not shown), with which a roller door, roller grille or other load can be raised or lowered, runs normal to the plane of the drawing in Fig. 1. A hub 3 is designed for a rotationally fixed connection to the winding shaft. The hub 3 is, as can be seen more clearly in Fig. 2, rotatably mounted in the rotationally fixed housing 1 by means of the deep groove ball bearings 4. Bores 5 distributed symmetrically around the circumference are provided in the hub 3 in order to be able to accommodate pivot pins 6 for the pivotable attachment of safety catch elements 7.
Die Fangelemente 7 sind im Ausführungsbeispiel derart dargestellt, daß sie im Fangfalle, wie weiter unten noch erläutert werden wird, in eine im feststehenden Gehäuseteil 1 vorgesehene Nut 8 scherend eingreifen können und so die Nabe 3 respektive Wickelwelle abbremsen. Das Gehäuseteil 1 kann an der Bodenplatte 2 zur Stoßminderung mittels Bolzen 9 und Gummielementen 10 angebracht sein. An der Nabe 3 ist wenigstens ein Vorsprung 11 mit Bohrung HA vorgesehen, um mittels einer Kunststoffschraube 12 ein Sperrad 13 an der Nabe 3 befestigen zu können. Die Kunststoffschraube 12 ist als abscherendes Element ausgelegt, das bei einer gewissen Scherbelastung bricht, so daß sich das Sperrad 13 relativ zur Nabe 3 bewegen kann.The catch elements 7 are shown in the embodiment in such a way that, in the event of a catch, as will be explained further below, they can engage in a groove 8 provided in the fixed housing part 1 and thus brake the hub 3 or winding shaft. The housing part 1 can be attached to the base plate 2 by means of bolts 9 and rubber elements 10 to reduce shock. At least one projection 11 with a hole HA is provided on the hub 3 in order to be able to attach a ratchet wheel 13 to the hub 3 by means of a plastic screw 12. The plastic screw 12 is designed as a shearing element that breaks under a certain shear load so that the ratchet wheel 13 can move relative to the hub 3.
Das Sperrad 13 wird beispielsweise über nicht gezeigte Federringe gegen axiales Verrücken gesichert und als ringförmige Scheibe mit Umfangsverzahnung 13A, 13B ausgebildet.The locking wheel 13 is secured against axial displacement, for example, by means of spring rings (not shown) and is designed as an annular disk with circumferential teeth 13A, 13B.
Die Relativbewegung zwischen Sperrad 13 und Nabe 3 soll nur im Fangfalle auftreten, der dadurch bestimmt wird, daß die Geschwindigkeit der Wickelwelle beim Senken der Last (im Uhrzeigersinn in Fig. 1) einen vorbestimmten Wert überschreitet. Der Fangfall wird mittels eines die Steuervorrichtung versehenden Klinkengesperres ausgelöst, das aus einer Ankerklinke 14 besteht, die um einen Klinkenbolzen 15 schwenkbar ist. Die Sperrkante 16 der Ankerklinke 14 taucht in den Zwischenraum zwischen zwei Zähnen 13A und 13B eines Zahnkranzes des Sperrades ein, während eine am gegenüberliegenden Ende der Ankerklinke 14 angebrachte Rolle 17 über Zahnflanke bzw. Zahnrücken eines jeden Zahnes abläuft. Der Fangfall ist so ausgelegt, daß bei Überschreiten einer bestimmten Drehzahl die Zeitspanne nicht ausreicht, die Sperrkante der Ankerklinke 14 aus dem Zahnzwischenraum auftauchen zu lassen. Die Ankerklinke 14 ist so angeordnet, daß eine Sperrwirkung nur in Abrollrichtung (im Uhrzeigersinn) der Wikkelwelle auftreten kann. Das Senken der Sperrklinke wird hier durch Schwerkraft bewirkt, kann aber auch über Federbelastung und dergleichen beeinflußt werden, insbesondere falls ein horizontaler Einbau der Fangvorrichtung nicht möglich ist.The relative movement between the ratchet wheel 13 and the hub 3 should only occur in the event of a catch, which is determined by the fact that the speed of the winding shaft exceeds a predetermined value when the load is lowered (clockwise in Fig. 1). The catch is triggered by means of a ratchet mechanism which provides the control device and which consists of an anchor pawl 14 which can be pivoted about a pawl bolt 15. The locking edge 16 of the anchor pawl 14 dips into the space between two teeth 13A and 13B of a gear ring of the ratchet wheel, while a roller 17 attached to the opposite end of the anchor pawl 14 runs over the tooth flank or tooth back of each tooth. The catch is designed in such a way that when a certain speed is exceeded, the time period is not sufficient for the locking edge of the anchor pawl 14 to emerge from the space between the teeth. The anchor pawl 14 is arranged in such a way that a locking effect can only occur in the unwinding direction (clockwise) of the winding shaft. The lowering of the pawl is caused by gravity, but can also be influenced by spring loading and the like, especially if horizontal installation of the safety gear is not possible.
Bei Überschreiten einer zulässigen Wickelwellendrehzahl gelangen Ankerklinke 14 und Sperrad 13 in Eingriff und die Ankerklinke 14 hält das Sperrad 13 an. Die Nabe 3 dreht sich weiter, so daß die eine Sollbruchstelle bildende Kunststoffschraube 12 abgeschert wird. Hierdurch kommt es zu einer Relativbewegung zwischen Sperrad 13 und Nabe 3, aufgrund der die Fangelemente 7 verschwenkt werden. Im gezeigten Ausführungsbeispiel dienen als Verstelleinrichtung für das Verschwenken Stifte 18, die fest am Sperrad befestigt sind undIf a permissible winding shaft speed is exceeded, the armature pawl 14 and ratchet wheel 13 engage and the armature pawl 14 stops the ratchet wheel 13. The hub 3 continues to rotate, so that the plastic screw 12, which forms a predetermined breaking point, is sheared off. This results in a relative movement between the ratchet wheel 13 and the hub 3, due to which the catch elements 7 are pivoted. In the embodiment shown, pins 18, which are firmly attached to the ratchet wheel and
in zugehörigen, in den Fangelementen 7 ausgebildeten Kulissenbahnen 19 gleiten. Durch das zwangsgeführte Verschwenken kommen die Fangelemente 7 mit einer Kante 7A mit der im feststehenden Gehäuse 1 ausgebildeten Nut 8 in Eingriff, so daß die Bewegungsenergie nahezu unmittelbar in Zerspanungsenergie unter Abbremsen der Wickelwelle nebst des an dieser hängenden Rolltores umgesetzt wird.slide in associated slide tracks 19 formed in the catch elements 7. Due to the forced pivoting, the catch elements 7 come into engagement with an edge 7A in the groove 8 formed in the fixed housing 1, so that the kinetic energy is converted almost immediately into cutting energy, braking the winding shaft and the roller shutter hanging on it.
Die Zeitspanne, die das Fangelement 7 benötigt, in die Nut 8 spanend einzufahren, kann durch geeignete Formgebung der Kulissenbahn 19 beeinflußt werden. So kann ein erster Kulissenbahnabschnitt 19A relativ kurz sein und mit steiler Komponente in Richtung Nabenmitte führen, z.B. unter 45° einen Radiusstrahl schneiden. Dadurch verschwenkt das Fangelement 7 (im Fangfalle) synchron zum Abscheren des Verriegelungselementes (Kunststoffschraube 12) und nahezu unmittelbar in die Eingriffslage seiner Kante 7A mit der Nut 8. Die hierzu erforderlichen, auf die Verstelleinrichtung 18,19 einwirkenden Kräfte sind vergleichsweise gering. Der Fang wird entsprechend weich und schonend eingeleitet. Der zweite Kulissenbahnabschnitt 19B verschwenkt dabei in eine Tangentiallage zur Nabe 3. Hierdurch und durch eine koaxiale Biegung des zweiten Kulissenbahnabschnitts 19B wird das Fangelement 7 bei fortschreitender Relativbewegung zwischen Nabe 3 und Sperrad 13 in der erreichten Schwenklage gehalten. Ein Anschlag 7B mit der Nabe 3 unterstützt dies.The time required for the catch element 7 to machine into the groove 8 can be influenced by a suitable shape of the slide track 19. For example, a first slide track section 19A can be relatively short and lead with a steep component towards the hub center, e.g. cutting a radius beam at 45°. As a result, the catch element 7 (in the event of a catch) pivots synchronously with the shearing off of the locking element (plastic screw 12) and almost immediately into the engagement position of its edge 7A with the groove 8. The forces required for this, which act on the adjustment device 18, 19, are comparatively low. The catch is initiated accordingly gently and carefully. The second slide track section 19B pivots into a tangential position to the hub 3. As a result of this and a coaxial bend in the second slide track section 19B, the catch element 7 is held in the pivot position achieved as the relative movement between the hub 3 and the ratchet wheel 13 progresses. A stop 7B with the hub 3 supports this.
Die Länge des Kulissenbahnabschnitts 19B bzw. ein offenes Bahnende wird so gewählt, daß der Zerspanvorgang in der Nut 8 bis zum Nabenstillstand fortgesetzt werden kann.The length of the slide track section 19B or an open track end is selected so that the machining process in the groove 8 can be continued until the hub comes to a standstill.
Die Ankerklinke 14 kann weiterhin mit einem Kontaktgeber 26 zusammenwirken, der im Fangfalle, wenn die Ankerklinke 14 gegen den Druckschalter 27 des Kontaktgebers 26 drückt, über Leitung 25 ein Signal an den Antrieb (nicht gezeigt) der Wickelwelle liefert und diesen sofort abschaltet. Als weite-The armature pawl 14 can also work together with a contactor 26, which in the event of a catch, when the armature pawl 14 press against the pressure switch 27 of the contactor 26, sends a signal via line 25 to the drive (not shown) of the winding shaft and switches it off immediately. As a further
res zusätzliches Bauteil kann eine Rückhaltefeder 28 vorgesehen sein, die verhindert, daß die Ankerklinke 14 im Fangfalle zurückfedern kann.As an additional component, a retaining spring 28 can be provided which prevents the anchor pawl 14 from springing back in the catch trap.
Die Figuren 3B und 3C zeigen den Fangfall für eine Fangvorrichtung 100 mit acht Fangelementen 7. Die Schnittansicht liegt gemäß Linie II-II in Fig. 2. Gleiche Bauteile sind mit gleichen Bezugsziffern versehen. Die in Fig. 3A gezeigte Stellung der Fangelemente entspricht dem Normalzustand vor dem Fangfall. In Fig. 3B ist der Fangfall eingetreten und die Fangelemente 7 sind um ein geringes Ausmaß verschwenkt. Der Stift 18 befindet sich am Übergang vom ersten zum zweiten Kulissenbahnabschnitt 19A/19B. Der Richtungswechsel in der Führungsbahn 19 ist besonders deutlich in der Fig. 4 zu erkennen. Die Kanten der Fangelemente 7A greifen in die Flanken 8&Aacgr; der Nut 8 ein, so daß die Abbremsung der Wickelwelle erfolgt. Anstelle der Nutenflanke 8A kann aber auch ein speziell zum Zerspanen vorgesehener Ring im Gehäuse eingebaut sein, so daß die gesamte Fangvorrichtung, nachdem sie einmal ausgelöst hatte, nur mit einem neuen Ring nachgerüstet werden muß, um wiederverwendet werden zu können.Figures 3B and 3C show the catch case for a catch device 100 with eight catch elements 7. The sectional view is along line II-II in Fig. 2. Identical components are provided with the same reference numbers. The position of the catch elements shown in Fig. 3A corresponds to the normal state before the catch case. In Fig. 3B the catch case has occurred and the catch elements 7 have pivoted slightly. The pin 18 is located at the transition from the first to the second guide track section 19A/19B. The change in direction in the guide track 19 can be seen particularly clearly in Fig. 4. The edges of the catch elements 7A engage the flanks 8A of the groove 8, so that the winding shaft is braked. Instead of the groove flank 8A, a ring specially designed for machining can also be installed in the housing, so that the entire safety gear, once triggered, only needs to be retrofitted with a new ring in order to be able to be reused.
In der Fig. 3C haben die Fangelemente 7 ihre Endstellung erreicht. Die Fangelemente liegen nunmehr mit einem rückwärtigen Anschlag 7B (Fig. 4) an der Nabe 3 an. Dadurch kann die Kante 7A den Nutengrund nicht erreichen und bleibt die Verformungsenergie genau definiert.In Fig. 3C, the catch elements 7 have reached their end position. The catch elements now rest against the hub 3 with a rear stop 7B (Fig. 4). As a result, the edge 7A cannot reach the bottom of the groove and the deformation energy remains precisely defined.
Die Darstellungen mit drei respektive acht Fangelementen dient nur der Illustration. Anstelle eines Sperrades mit
Außenverzahnung kann auch ein Sperrad mit Innenverzahnung oder einem anderen Auslösemechanismus zum Einsatz kommen,
der gewährleistet, daß sich das Verriegelungselement lösen kann und das Sperrad 13 anschließend ortsfest bleibt.
35 The representations with three or eight locking elements are for illustration purposes only. Instead of a locking wheel with external teeth, a locking wheel with internal teeth or another release mechanism can be used, which ensures that the locking element can be released and the locking wheel 13 then remains stationary.
35
11 Bezugszeichenliste 11 List of reference symbols
Claims (13)
mit einer drehbar gelagerten Nabe,with a non-rotatable housing part,
with a rotatable hub,
mit einer mit der Nabe mitrotierenden, mindestens ein im Fangfalle durch Zusammenwirken mit dem Sperrad verstellbares Fangelement aufweisenden Blockiervorrichtung, with a speed-operated control device/ having a ratchet wheel and a pivotable anchor pawl which inhibits the ratchet wheel in the event of a catch, and
with a blocking device rotating with the hub and having at least one catch element that can be adjusted in the event of a catch by interacting with the ratchet wheel,
das Sperrad (13) über wenigstens ein sich im Fangfalle lösendes Verriegelungselement (12) mit der Nabe lösbar gekoppelt ist. characterized in that
the ratchet wheel (13) is detachably coupled to the hub via at least one locking element (12) which is released in the event of an arrest.
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Legal Events
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| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
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| R071 | Expiry of right |