DE29700096U1 - Elektromagnetischer Aktuator zur Betätigung eines Gaswechselventils mit Dämpfungsmitteln zur Verminderung der Körperschallübertragung - Google Patents
Elektromagnetischer Aktuator zur Betätigung eines Gaswechselventils mit Dämpfungsmitteln zur Verminderung der KörperschallübertragungInfo
- Publication number
- DE29700096U1 DE29700096U1 DE29700096U DE29700096U DE29700096U1 DE 29700096 U1 DE29700096 U1 DE 29700096U1 DE 29700096 U DE29700096 U DE 29700096U DE 29700096 U DE29700096 U DE 29700096U DE 29700096 U1 DE29700096 U1 DE 29700096U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- magnet block
- damping means
- clamping
- gas exchange
- actuator according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
- H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
- H01F7/088—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures provided with means for absorbing shocks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/14—Tappets; Push rods
- F01L1/16—Silencing impact; Reducing wear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/20—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Description
Bezeichnung: Elektromagnetischer Aktuator zur Betätigung
eines Gaswechselventils mit Dämpfungsmitteln zur Verminderung der Körperschallübertragung
Beschreibung
Elektromagnetisch betätigbare Aktuatoren weisen wenigstens einen Elektromagneten und einen auf ein Stellglied einwirkenden
Anker auf, der mit wenigstens einem Rückstellmittel verbunden ist, so daß der Anker aus einer durch das Rückstellmittel
vorgegebenen ersten Stellposition nach Einschalten des Spulenstroms in eine durch die Anlage des Ankers am
Elektromagneten definierte zweite Stellposition bewegt werden kann. Elektromagnetische Aktuatoren dieser Art
werden beispielweise zur Steuerung der Gaswechselventile an Kolben-Brennkraftmaschinen eingesetzt. Hierbei sind
vorzugsweise zwei Elektromagneten vorgesehen, zwischen den jeweils gegen die Kraft eines Rückstellmittels, beispielsweise
einer Rückstellfeder, der Anker durch Abschalten des Spulenstroms am haltenden Elektromagneten und Einschalten
des Spulenstroms am fangenden Elektromagneten zwischen den beiden Stellpositionen hin- und herbewegt
werden kann. Durch eine entsprechende Ansteuerung der einzelnen Aktuatoren der Gaswechselventile kann nun das Ein-
und Ausströmen des Arbeitsmediums bewirkt werden, so daß der Arbeitsprozeß nach den jeweiligen Betriebsanforderungen
optimal beeinfluß werden kann. Elektromagnetisch betätigbare Aktuatoren für Gaswechselventile sind beispielsweise
aus DE-C-30 24 109 bekannt.
Bei elektromagnetischen Aktuatoren der vorstehend bezeichneten
Art kommt der Anker jeweils in der einen und in der anderen Stellposition an einer Polfläche des jeweils fangenden
bzw. haltenden Elektromagneten zur Anlage. Da für 5 ein sicheres Fangen des Ankers auch noch beim Erreichen
der Endposition eine Mindestgeschwindigkeit vorhanden sein muß, ergibt sich zwangsläufig jeweils beim Auftreffen auf
die Polfläche des fangenden Elektromagneten eine entsprechende Geräuschentwicklung, die nicht nur als Luftschall
an die Umgebung abgegeben wird sondern auch als Körperschall auf die Brennkraftmaschine weitergegeben und bei
der Verwendung an Fahrzeugmotoren auch auf die Karosserie weitergegeben wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen elektromagnetischen
Aktuator der vorstehend bezeichneten Art so auszubilden, daß die Körperschallübertragung vermindert
wird.
Die erfindungsgemäße Lösung ist gegeben durch einen elektromagnetischen
Aktuator, der an einer Kolbenbrennkraftmaschine eines Gaswechselventils befestigt ist und im wesentlichen
wenigsten einen, vorzugsweise zwei im Abstand zueinander angeordnete Elektromagneten aufweist, die einen Magnetblock
bilden, sowie einen mit dem Gaswechselventil in Verbindung stehenden Anker aufweist, der jeweils in Richtung auf den
Elektromagneten gegen die Kraft wenigstens einer Rückstellfeder hin- und herbewegbar geführt ist, wobei der Magnetblock
mit Dämpfungsmitteln versehen ist, die eine Körperschallübertragung vermindern. Durch die Anordnung derartiger
Dämpfungsmittel wird bei derartigen elektromagnetisehen Aktuatoren zumindest die Körperschallübertragung
deutlich vermindert, so daß ggf. nur noch Abschirmungsmaßnahmen gegen die Luftschallausbreitung getroffen werden
müssen. Beim Einsatz derartiger elektromagnetischer Aktuatoren zur Betätigung der Gaswechselventile an einer Kolbenbrennkraftmaschine,
die als Fahrzeugmotor dient, ergibt sich durch die Anordnung derartiger Dämpfungsmittel im
Bereich der Schallentstehung eine erhebliche Verbesserung der Benutzerkomforts.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Dämpfungsmittel zwischen dem Magnetblock
und der Befestigung an der Kolbenbrennkraftmaschine angeordnet sind.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß bei einem aus Einzelelementen, insbesondere aus zwei
Elektromagneten, Distanz- und endseitigen Spannstücken zusammengesetzten Magnetblock, zumindest zwischen den
Elektronagneten und den endseitigen Spannstücken die Dämpfungsmittel
angeordnet sind und daß Spannelemente für den Zusammenhalt des Magnetblockes vorgesehen sind. Diese Anordnung
hat den Vorteil, daß der Magnetblock, d. h. praktisch der Aktuator selbst mit allen seinen Bauteilen als
vorgefertigtes Bauteil zur Verfügung steht und daß lediglich bei der Montage am Zylinderkopf die Dämpfungsmittel
zwischen dem Magnetblock und den entsprechenden Befestigungsmitteln für den Aktuator eingelegt werden müssen.
In Abwandlung hierzu ist es bei einem aus mehreren Einzelelementen zusammengesetzten Aktuator zweckmäßig, wenn auch
zwischen den Einzelelementen entsprechende Dämpfungsmittel angeordnet sind. Durch diese Maßnahme werden auch die aneinanderliegenden
Berührungsflächen der Einzelelemente hinsichtlich der Schallübertragung gegeneinander entkoppelt
und so die.Körperschallübertragung auf die Brennkraftmaschine
selbst weiter reduziert wird.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Dämpfungsmittel als Zwischenlagen aus einem temperaturbeständigen
Werkstoff mit gummielastischen Eigenschaften gebildet werden. Derartige Zwischenlagen können aus
entsprechend in der Dicke und auch in ihrer Shorehärte bemessenem Flachmaterial formgenau gestanzt werden und
sind als Flachelemente einfach zu montieren. Die Dämpfungsmittel können aber auch als Formteile hergestellt werden.
Für eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß jeweils Begrenzungsmittel vorgesehen
sind, die ein definiertes Zusammendrücken der Dämpfungsmittel
über die Spannmittel beim Verspannen des Magnetblocks gewährleisten. Hierdurch wird erreicht, daß die Dämpfungsmittel
nur um ein vorgegebenes Maß verspannt werden,
was insbesondere für Bauformen von Bedeutung ist, bei denen die Spannmittel zugleich die Befestigung des Magnetblocks
an der Kolbenbrennkraftmaschine dienen oder aber zur Fixierung der den Magnetblock bildenden Einzelelemente dienen.
Da die Spannmittel zweckmäßigerweise als Spannschrauben ausgebildet sind, kann die Befestigung der Einzelelemente
auch untereinander und/oder die Befestigung des Magnetblocks an der Kolbenbrennkraftmaschine mit der für eine feste
Verbindung erforderlichen Anzugskraft erfolgen, ohne daß dies nachteilige Auswirkungen auf die dazwischenliegenden
Dämpfungsmittel hat.
In zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung ist jeweils vorgesehen, daß das Begrenzungsmittel durch ein Distanzrohr
gebildet wird, durch das als Spannmittel eine Spannschraube geführt ist und daß das Distanzrohr mit Abstand
am Magnetblock verläuft. Hierdurch ist die Entkopplung zwischen dem Magnetblock einerseits und dem Distanzrohr
andererseits sichergestellt.
In zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung ist ferner vorgesehen, daß die Einzelelemente des Magnetblocks Mittel
zum Zentrieren aufweisen, die eine Relativbewegung in Richtung der Ankerbewegung zulassen. Durch diese Maßnahme ist
eine genaue Fixierung der Einzelelemente gegeneinander quer zur Bewegungsrichtung des Ankers und damit die erforderliche
Genauigkeit der Ankerführungen sichergestellt.
Die Erfindung wird anhand schematischer Zeichnungen von
Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 einen elektromagnetischen Aktuator in
einer Ausführungsform für eine stehende
Montage,
35
35
Fig. 2 einen elektromagnetischen Aktuator in
einer Ausführungsform für eine hängende
Montage,
Fig. 3 einen Teilvertikalschnitt durch einen
Magnetblock in größerem Maßstab ohne Spannmittel,
Fig. 4 die Anordnung gem. Fig. 3 mit Spannmitteln,
Fig. 5 einen Teilschnitt durch einen Magnet
block mit einer ersten Ausführungsform
für die Zentriermittel,
Fig. 6 einen Teilvertikalschnitt durch einen
Magnetblock mit einer anderen Ausführungsform für die Zentriermittel.
Der in Fig. 1 in einer schematischen Schnittdarstellung
dargestellte elektromagnetische Aktuator zur Betätigung eines Gaswechselventils 1 besteht im wesentlichen aus einem
Magnetblock 2, der durch einen oberen Elektromagneten 3 und einen unteren Elektromagneten 4 sowie ein dazwischenliegendes
Distanzstück 5 gebildet wird. Die beiden Elektromagneten 3 und 4 weisen jeweils Magnetspulen 3.1 und
auf, die mit einer hier nicht näher dargestellten Stromversorgung in Verbindung stehen. In dem vom Distanzstück 5
freigehaltenen Zwischenraum 6 ist.an einer Führungsstange ein Anker 8 befestigt. Die Führungsstange 7 stützt sich
am oberen Ende gegen eine als Öffnungsfeder wirkende Rückstellfeder
9 und am unteren Ende auf dem Schaft 10 des Gaswechselventils 1 ab. Am Gaswechselventil 1 greift eine
Ventilschließfeder 11 an, die für den Anker 8 gleichzeitig als untere Rückstellfeder dient. Bei einer abwechselnden
Bestromung der Elektromagneten 3 und 4 wird dann der Anker 8 zwischen den beiden Elektromagneten hin- und herbewegt
und entsprechend der vorgegebenen Steuerung der Bestromung der beiden Elektromagneten 3 und 4 das Gaswechselventil
geöffnet und geschlossen. In Fig. 1. ist der Aktuator in stromlosem Zustand dargestellt.
Der Magnetblock 2 ist bei der hier dargestellten Ausführungsbeispiel
stehend auf dem Zylinderkopf 12 der betreffenden Kolbenbrennkraftmaschine befestigt. Die Befestigung
erfolgt bei dieser Anordnung über ein Spannjoch 13 und wenigstens zwei Spannschrauben 14, die in eine entsprechende,
hier nicht näher dargestellte Gewindebohrung im Zylinderkopf 12 eingeschraubt sind.
Da nun im Betrieb bei entsprechender Bestromung der Elektromagneten
3 und 4 der Anker 8 jeweils an den Polflächen 3.2 und 4.2 der Elektromagneten 3 und 4 abwechselnd mit
einer entsprechenden Auftreffgeschwindigkeit zur Anlage kommt, was eine entsprechende Schallentwicklung zur Folge
hat, ist bei dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel eine Schallentkopplung vorgesehen. Zur Schallentkopllung
sind zwischen dem Spannjoch 13 einerseits und der Anlagefläche
15 auf dem Zylinderkopf 12 Dämpfungsmittel 16 in Form einer gummielastischen Zwischenlage angeordnet. Durch
diese Dämpfungsmittel 16 wird die Weiterleitung des beim Auftreffen des Ankers jeweils entstehenden Körperschalls
auf den Zylinderkopf und damit auf die Brennkraftmaschine und die damit verbundenen Teile vermindert.
Um zu verhindern, daß beim Anspannen der Spannschrauben
die Dämpfungsmittel 16 übermäßig zusammengepreßt werden
und damit ihre Dämpfungseigenschaften vermieden werden, sind zwischen dem Spannjoch 13 und der Anlagefläche 15
am Zylinderkopf 12 jeweils Distanzrohre 17 vorgesehen, so daß unabhängig von der Anzugskraft der Spannschrauben
14 die gummielastischen Dämpfungsmittel 16 nicht überpreßt werden. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist auch die
Abstützung 18 für die Rückstellfeder 9 gegenüber dem Spannjoch 13 für das Dämpfungsmittel 16 schallentkoppelt angeordnet,
so daß auch über den Anker 8 und die Rückstellfeder 9 praktisch kein Körperschall übertragen werden kann.
Zusätzlich zu den beiden Dämpfungsmitteln 16, die unmittelbar
den Befestigungsmitteln für den Aktuator selbst zugeordnet sind kann, wie in Fig. 1 ebenfalls dargestellt,
jeweils ein Dämpfungsmittel 16.1 und 16.2 jeweils zwischen den beiden Elektromagneten 3 und 4 und dem zugehörigen
Distanzstück 5 angeordnet sein, so daß die Dämpfung noch erhöht wird.
Die in Fig. 2 in einem Schnitt dargestellte Ausführungsform
ist im Prinzip in gleicher Weise aufgebaut wie die Ausführungsforin
gem. Fig. 1, so daß auf die Beschreibung zu Fig. verwiesen werden kann. Der Unterschied besteht hierbei
lediglich darin, daß der Aktuator insgesamt hängend angeordnet ist, d. h. der Magnetblock ist mit dem Spannjoch
13 unter Zwischenlage eines Dämpfungsmittels 16 zu einem einbaufertigen Bauelement zusammengespannt. Der Aktuator
ist über seitliche Verlängerungen 19 am Spannjoch 13 fest mit einem entsprechenden Teil des Zylinderkopfes 12 verschraubt,
so daß die gesamte Anordnung hängend befestigt ist.
Auch die Ausführungsform gem. Fig. 1 kann in gleicher Weise
ausgebildet sein, wie die Ausführungsform gem. Fig. 2,
bei der die Einzelelemente, d. h. das Spannjoch 13, der obere Elektromagnet 3, das Distanzstück 5, der untere
Elektromagnet 4 und eine Basisplatte 21 sind über wenigstens zwei durchgehende Verbindungsschrauben 20 zusammengespannt.
Zwischen den einzelnen Elementen sind wieder die Dämpfungsmittel 16 in Form gummielastischer Zwischenlagen
angeordnet.
Wie aus der Schnittdarstellung gem. Fig. 3 ersichtlich, ist in die in den Einzelelementen eingebrachte fluchtende
Durchgangsbohrung 22 für die Aufnahme der Verbindungsschraube 20 ein Distanzrohr 23 eingesetzt, das in seiner
Länge um ein geringes Maß kürzer ist als die Gesamthöhe des lose zusammengesetzten Magnetblocks. Der Innendurch-
messer der Bohrung 22 ist um ein geringes Maß größer als der Außendurchnesser des Distanzrohres 23, so daß dieses
zu den Einzelelementen über die gesamte Länge ohne unmittelbare Berührung ist.
Werden nun, wie in Fig. 4 dargestellt, die Einzelelemente des Magnetblocks mit Hilfe der Verbindungsschrauben 20
gegeneinander verspannt, dann kann das aus den Einzelelementen und den dazwischen angeordneten Dämmitteln 16 gebildete
Paket nur um die Differenz zusammengedrückt werden, die durch die geringere Länge des Distanzrohres 23 gegenüber
der Bauhöhe des unverspannten Paketes vorgegeben ist.
Um nun sicherzustellen, daß der Anker 8 über seine Führungsstange 7,bei seiner Hin- und Herbewegung einwandfrei geführt
wird, ist es zweckmäßig, wenn Mittel zum Zentrieren der Einzelelemente des Magnetblocks vorgesehen sind, die
notwendige, wenn auch geringfügige Relativbewegungen in Richtung der Ankerbewegung zulassen, die aber eine Querbewegung
zuverlässig ausschließen.
Wie in Fig. 5 dargestellt, kann dies durch die an die Dämpfungsmittel 16 angeformten Vorsprünge 24 bewirkt werden,
die in entsprechende Nuten im zugehörigen Einzelelement eingreifen.
Anstelle derartiger Vorsprünge oder zusätzlich zu derartigen Vorsprüngen ist es auch möglich, wie in Fig. 6 dargestellt,
die Einzelelemente jeweils am Außenumfang mit einander übergreifenden Ansätzen 25 zu versehen. Auch wenn zwischen
dem Ansatz 25 und der zugehörigen Gegenfläche 26 am Umfang des angrenzenden Einzelelementes praktisch kein Querspiel
vorhanden ist, reicht dies jedoch als Entkopplung aus, um eine Übertragung von Körperschall zuverlässig zu unter-5
binden, zumindest erheblich zu vermindern.
Die Anordnung von Dämpfungsmitteln 16 ist in gleicher Weise auch für einen elektromagnetischen Aktuator vorzusehen,
bei dem nur ein Elektromagnet vorgesehen ist. Bei einem derartigen Aktuator wird die eine Stellposition, beispielsweise
bei der Anwendung als Aktuator zur Betätigung eines Gaswechselventils die Schließposition, durch die Rückstellfeder
bewirkt und die Öffnung dann gegen die Kraft der Rückstellfeder über einen Anker durch den Elektromagneten.
Ein derartiger Aktuator entspricht im Prinzip den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen, bei denen jedoch
dann einer der beiden Magneten weggelassen ist. Für die zuvor beschriebene Funktionsweise würde dies bedeuten,
daß bei den beschriebenen Ausführungsformen jeweils der
obere Magnet 3 entfallen kann, so daß das Spannj och 13 unmittelbar den unteren Magneten 4 über ein entsprechendes
Distanzstück 5 hält.
Claims (7)
1. Elektromagnetischer Aktuator, der an einer Kolbenbrennkraftmaschine
zur Betätigung eines Gaswechselventils (1) befestigt ist und im wesentlichen wenigstens einen, vorzugsweise
zwei im Abstand zueinander angeordnete Elektromagneten (3, 4) aufweist, die einen Magnetblock (2) bilden, sowie
einen mit dem Gaswechselventil (1) in Verbindung stehenden Anker (8) aufweisen, der jeweils in Richtung auf den Elektromagneten
(3, 4) gegen die Kraft von wenigstens einer Rückstellfeder (9, 11) hin- und herbewegbar geführt ist,
wobei der Magnetblock (2) mit Dämpfungsmitteln (16) versehen ist, die eine Körperschallübertragung vermindern.
2. Aktuator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungsmittel (16) zwischen dem Magnetblock (2) und
der Befestigung (12, 13) an der Kolbenbrennkraftmaschine angeordnet sind.
3. Aktuator nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem aus Einzelelementen, insbesondere aus zwei
Elektromagneten (3, 4), Distanzstücken (5) und endseitigen Spannstücken (13, 21) zusammengesetzten Magnetblock (2)
zumindest zwischen den Elektromagneten (3, 4) und den endseitigen Spannstücken (13,19,21) Dämpfungsmittel (16) angeordnet
sind und daß Spannelemente (14) , 20) für den.Zusammenhalt des Magnetblocks (2) vorgesehen sind.
4. Aktuator nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Dämpfungsmittel (16) als Zwischenlagen aus einem temperaturbeständigen Werkstoff mit gummielastischen
Eigenschaften gebildet werden.
5. Aktuator nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils Begrenzungsmittel (17, 23)
vorgesehen sind, die ein definiertes Zusammendrücken der Dämpfungsmittel (16) über die Spannmittel (14, 20) beim
Verspannen des Magnetblocks (2) gewährleisten.
6 Aktuator nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Begrenzungsmittel durch ein
Distanzrohr (17, 23) gebildet wird, durch das als Spannmittel eine Spannschraube (20) geführt ist, und daß das
Distanzrohr (17, 23) mit Abstand zum Magnetblock (2) verläuft.
7. Aktuator nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelelemente des Magnetblocks
(2) Mittel (24,25) zum Zentrieren aufweisen, die nur eine Relativbewegung in Richtung der Ankerbewegung zulassen.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29700096U DE29700096U1 (de) | 1997-01-04 | 1997-01-04 | Elektromagnetischer Aktuator zur Betätigung eines Gaswechselventils mit Dämpfungsmitteln zur Verminderung der Körperschallübertragung |
| DE19707885A DE19707885A1 (de) | 1997-01-04 | 1997-02-27 | Elektromagnetischer Aktuator zur Betätigung eines Gaswechselventils mit Dämpfungsmitteln zur Verminderung der Körperschallübertragung |
| US08/993,712 US5878704A (en) | 1997-01-04 | 1997-12-18 | Electromagnetic actuator, including sound muffling means, for operating a cylinder valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29700096U DE29700096U1 (de) | 1997-01-04 | 1997-01-04 | Elektromagnetischer Aktuator zur Betätigung eines Gaswechselventils mit Dämpfungsmitteln zur Verminderung der Körperschallübertragung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29700096U1 true DE29700096U1 (de) | 1998-04-30 |
Family
ID=8034218
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29700096U Expired - Lifetime DE29700096U1 (de) | 1997-01-04 | 1997-01-04 | Elektromagnetischer Aktuator zur Betätigung eines Gaswechselventils mit Dämpfungsmitteln zur Verminderung der Körperschallübertragung |
| DE19707885A Withdrawn DE19707885A1 (de) | 1997-01-04 | 1997-02-27 | Elektromagnetischer Aktuator zur Betätigung eines Gaswechselventils mit Dämpfungsmitteln zur Verminderung der Körperschallübertragung |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19707885A Withdrawn DE19707885A1 (de) | 1997-01-04 | 1997-02-27 | Elektromagnetischer Aktuator zur Betätigung eines Gaswechselventils mit Dämpfungsmitteln zur Verminderung der Körperschallübertragung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (2) | DE29700096U1 (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000060260A1 (de) * | 1999-03-31 | 2000-10-12 | Daimlerchrysler Ag | Aktor zur elektromagnetischen ventilsteuerung |
| FR2804540A1 (fr) * | 2000-02-02 | 2001-08-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif pour controler et reduire la vitesse d'impact d'un actionneur electromecanique |
| EP1260997A3 (de) * | 2001-05-21 | 2003-01-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Elektromagnetischer Antrieb |
| WO2007135528A1 (en) * | 2006-05-19 | 2007-11-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Electromagnetically driven valve |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19947924C2 (de) * | 1999-10-06 | 2003-01-23 | Daimler Chrysler Ag | Elektromagnetische Betätigungseinrichtung für ein Gaswechselventil in einer Brennkraftmaschine |
-
1997
- 1997-01-04 DE DE29700096U patent/DE29700096U1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-02-27 DE DE19707885A patent/DE19707885A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000060260A1 (de) * | 1999-03-31 | 2000-10-12 | Daimlerchrysler Ag | Aktor zur elektromagnetischen ventilsteuerung |
| FR2804540A1 (fr) * | 2000-02-02 | 2001-08-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif pour controler et reduire la vitesse d'impact d'un actionneur electromecanique |
| EP1122748A1 (de) * | 2000-02-02 | 2001-08-08 | Peugeot Citroen Automobiles SA | Vorrichtung zur Steuerung und Reduzierung der Aufprallgeschwindigkeit eines elektromechanischen Antriebs |
| EP1260997A3 (de) * | 2001-05-21 | 2003-01-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Elektromagnetischer Antrieb |
| WO2007135528A1 (en) * | 2006-05-19 | 2007-11-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Electromagnetically driven valve |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19707885A1 (de) | 1998-07-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE19825728C2 (de) | Elektromagnetischer Aktuator | |
| DE19647305C1 (de) | Vorrichtung zur elektromagnetischen Betätigung eines Gaswechselventils | |
| DE2757803A1 (de) | Magnetventil | |
| DE3616540A1 (de) | Vorrichtung zum betaetigen eines gaswechsel-tellerventils einer hubkolben-brennkraftmaschine | |
| DE19803896A1 (de) | Elektromagnetischer Aktuator mit Fluid-Auftreffdämpfung | |
| DE3937795A1 (de) | Stossdaempfer | |
| DE4344085C2 (de) | Elektromagnetisch gesteuerte Flüssigkeitsreibungskupplung | |
| EP1179121A1 (de) | Elektromagnetischer mehrfachstellantrieb | |
| EP1069285B1 (de) | Elektromagnetisch betätigbare Stellvorrichtung zur Betätigung eines Gaswechselventils mit Federschachtelung | |
| DE19905176A1 (de) | Elektromagnetischer Aktuator mit Luftdämpfungselement | |
| DE19751609B4 (de) | Schmalbauender elektromagnetischer Aktuator | |
| DE19826832A1 (de) | Elektromagnetischer Aktuator für ein Gaswechselventil mit integriertem Ventilspielausgleich | |
| DE19756201A1 (de) | Elektromagnetisch betätigtes Ventil mit thermischer Kompensation | |
| DE29700096U1 (de) | Elektromagnetischer Aktuator zur Betätigung eines Gaswechselventils mit Dämpfungsmitteln zur Verminderung der Körperschallübertragung | |
| EP0935054A2 (de) | Elektromagnetischer Aktuator | |
| DE4405915C2 (de) | Magnetventil | |
| EP2299458B1 (de) | Elektromagnet | |
| DE19607019A1 (de) | Vorrichtung zur elektromagnetischen Betätigung eines Gaswechselventiles für Verbrennungsmotoren | |
| DE102011012020B4 (de) | Nockenwelle mit Nockenwellenversteller | |
| EP0527393B1 (de) | Magnetventil-Vorrichtung | |
| DE69422284T2 (de) | Hydraulischer Stossdämpfer | |
| DE19854759A1 (de) | Ventil | |
| DE8806867U1 (de) | Elektromagnetisch betätigbares 5/2-Wegeventil | |
| EP1146205B1 (de) | Elektromagnetischer Aktuator mit Federhaltekappe zur Betätigung eines Gaswechselventils an einer Kolbenbrennkraftmaschine | |
| DE29701866U1 (de) | Reibungsfrei geführtes Aktuatorelement |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19980610 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20000201 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20030314 |
|
| R158 | Lapse of ip right after 8 years |
Effective date: 20050802 |