DE29620307U1 - Thread delivery device - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Fadenliefergerät der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to a thread feeding device of the type specified in the preamble of patent claim 1.
Bei einer aus PCT/EP94/00476 bekannten Fadenbremse ist das Bremsband in den kleindurchmeßrigen Endbereich einer im Grundzug konischen Gummimembrane eingeklebt, die den Speicherkörper umgreift, mit ihrem großdurchmeßrigen Ende in einer stationären Halterung abgestützt ist und das Bremsband mit seiner Innenseite gegen den Abzugsrand des Speicherkörpers zieht. Derartige Fadenbremsen werden in großem Umfang in Fadenliefergeräten für Projektil- und Greiferwebmaschinen verwendet. Die Membrane ist gleichzeitig Bremsband-Träger und Federelement, das die axiale Andrückkraft auf das Bremsband überträgt, ohne dessen radiale Verformbarkeit nennenswert zu beeinträchtigen. Obwohl versucht wird, die Membrane weitgehend homogen zu formen, kann dennoch im Betrieb der Fadenbremse die Andrückkraft des Bremsbandes gegen den Abzugsrand in Umfangsrichtung variieren. Dies kann Schwankungen im Abzugsspannungsniveau des zwischen der Innenseite des Bremsbandes und dem Abzugsrand hindurchgezogenen und dabei in Umfangsrichtung umlaufenden. Fadens hervorrufen. Die bekannte Fadenbremse erbringt zwar einen außerordentlich wünschenswerten Selbstkompensationseffekt, in dem sie bei steigender Abzugsgeschwindigkeit bzw. hoher Abzugsgeschwindigkeit des Fadens und dadurch bedingtem Fadenspannungsanstieg bzw. hohem Fadenspannungsniveau selbsttätig die Bremswirkung verringert, jedoch kann die in Umfangsrichtung variierende Andrückkraft des Bremsbandes, insbesondere bei empfindlichen Fadenqualitäten in modernen Hochleistungswebmaschinen mit hoher Eintragfrequenz und extremer Eintrag-Geschwindigkeits-Variation stören .In a thread brake known from PCT/EP94/00476, the brake band is glued into the small-diameter end area of a rubber membrane that is basically conical, which surrounds the storage body, is supported with its large-diameter end in a stationary holder and pulls the brake band with its inner side against the take-off edge of the storage body. Thread brakes of this type are used extensively in thread feeding devices for projectile and rapier weaving machines. The membrane is simultaneously the brake band carrier and spring element that transfers the axial pressure force to the brake band without significantly affecting its radial deformability. Although attempts are made to shape the membrane as homogeneously as possible, the pressure force of the brake band against the take-off edge can still vary in the circumferential direction during operation of the thread brake. This can cause fluctuations in the take-off tension level of the thread that is pulled between the inside of the brake band and the take-off edge and thereby circulates in the circumferential direction. The known thread brake does indeed provide an extremely desirable self-compensating effect in that it automatically reduces the braking effect when the take-off speed or high take-off speed of the thread increases and the resulting increase in thread tension or high thread tension level, but the circumferentially varying pressure force of the brake band can cause problems, particularly with sensitive thread qualities in modern high-performance weaving machines with high insertion frequency and extreme insertion speed variation.
Eine selbstregulierende Fadenbremse mit einem radial verformbaren Bremsband mit kegelstumpfförmiger Gestalt ist erstmalsA self-regulating thread brake with a radially deformable brake band with a truncated cone shape is the first
beschrieben in der EP-A-O 534 263. Das Bremsband ist innen in einem konischen Bremsbandträger festgelegt, der radial verformbar, jedoch in axialer Richtung steif ist und in einer stationären Abstützung durch eine Federung axial beaufschlagt wird.described in EP-A-O 534 263. The brake band is fixed internally in a conical brake band carrier, which is radially deformable, but stiff in the axial direction and is axially loaded by a spring in a stationary support.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Fadenbremse der eingangs genannten Art zu schaffen, die sich unter Beibehalt des wichtigen Vorteils des Selbstkompensations-Effektes durch eine in Umfangsrichtung des Bremsbandes gleichförmige Andrückkraft an'den Abzugsrand auszeichnet und eine Beeinflussung des Fadenabzugsspannungsniveaus aufgrund in Umfangsrichtung variierender Andrückkraft ausschließen kann.The invention is based on the object of creating a thread brake of the type mentioned at the outset which, while retaining the important advantage of the self-compensation effect, is characterized by a uniform pressing force on the take-off edge in the circumferential direction of the brake band and can exclude an influence on the thread take-off tension level due to a pressing force varying in the circumferential direction.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.The stated object is achieved according to the invention with the features of patent claim 1.
Das kraftübertragende Medium in der Ringkammer erzeugt wie &khgr; eine Gas- und/oder Flüssigkeitsfeder aufgrund seines gleichförmig wirkenden Drucks die Andrückkraft für das Bremsband in Umfangsrichtung vollkommen gleichförmig. Das Medium läßt auch die lokale radiale Verformung des Bremsbandes im Fadendurchgangsbereich besser zu als ein köperliches, elastisches Kraftübertragungsmittel, und läßt den Selbstkompensationseffekt optimal zur Wirkung kommen. Bei einem gasförmigen Medium, z.B. Luft, wird dessen Kompressibilität genutzt. Bei einem flüssigen Medium, dessen Viskosität und/oder Konsistenz innerhalb eines weiten Bereichs wählbar ist bzw. sind, kommt aufgrund der Inkompressibilität des Mediums die Verformbarkeit, gegebenenfalls Elastizität, der Ringkammer mit zum Tragen. Es ist auch möglich, eine Mischung von gasförmigen und flüssigen Medien in der Ringkammer zu benutzen.'Schließlich bietet ein flüssiges und/oder gasförmiges Medium den wichtigen Vorteil, die Andrückkraft des Bremsbandes und das Ansprechverhalten der Fadenbremse mittels des Mediumdrucks einfach und sehr feinfühlig einstellen zu können.The force-transmitting medium in the ring chamber, like a gas and/or liquid spring, generates the pressure force for the brake band in the circumferential direction completely uniformly due to its uniformly acting pressure. The medium also allows the local radial deformation of the brake band in the thread passage area better than a physical, elastic force-transmitting medium, and allows the self-compensation effect to take effect optimally. With a gaseous medium, e.g. air, its compressibility is used. With a liquid medium, the viscosity and/or consistency of which can be selected within a wide range, the deformability, and possibly elasticity, of the ring chamber also comes into play due to the incompressibility of the medium. It is also possible to use a mixture of gaseous and liquid media in the ring chamber. Finally, a liquid and/or gaseous medium offers the important advantage of being able to easily and very sensitively adjust the pressure of the brake band and the response of the thread brake using the medium pressure.
Gemäß Anspruch 2 wirkt das Medium in der Ringkammer direkt auf die Außenseite des Bremsbandes ein. Dies ermöglicht trotz optimalen Selbstkompensationseffekts und gleichförmiger Andrückkraftverteilung eine kompakte Bauweise der Fadenbremse.According to claim 2, the medium in the ring chamber acts directly on the outside of the brake band. This enables a compact design of the thread brake despite the optimal self-compensation effect and uniform pressure force distribution.
Die Ringkammer gemäß Anspruch 3 schließt das zur Kraftübertragung eingesetzt Medium ein und positioniert das Bremsband. Die Elastizität der Ringkammer kann für die Kraftübertragung vom Medium auf das Bremsband von Vorteil sein.The annular chamber according to claim 3 encloses the medium used for power transmission and positions the brake band. The elasticity of the annular chamber can be advantageous for the power transmission from the medium to the brake band.
Der Tragring gemäß Anspruch 4 dient zur Positionierung und nimmt die Reaktionskraft aus der Andrückkraft des Bremsbandes auf. Da sich der Tragring nahe zum Bremsband erstreckt, wird über die Ringkammer eine gute Zentrierung des Bremsbandes auf dem Abzugsrand erreicht. Der Tragring könnte federnd ausgebildet sein, z.B. als Gummi- oder Kunststoff-Formteil·.The support ring according to claim 4 serves for positioning and absorbs the reaction force from the pressing force of the brake band. Since the support ring extends close to the brake band, the ring chamber ensures good centering of the brake band on the trigger edge. The support ring could be designed to be springy, e.g. as a rubber or plastic molded part.
Gemäß Anspruch 5 ist der Tragring starr, um die Kraftübertragung durch das Medium in der Ringkammer nicht mit Eigenbewegungen zu beeinflussen.According to claim 5, the support ring is rigid in order not to influence the force transmission through the medium in the annular chamber with its own movements.
Der Druck des Mediums zur Kraftübertragung auf das Bremsband läßt sich gemäß Anspruch 6 konstant halten, z.B. mittels eines an eine Druckquelle angeschlossenen Druckreglers, der bei steigendem Druck in der Ringkammer (z.B. bei Erwärmung) Medium abströmen läßt, und bei sinkendem Druck (z.B. Leckverluste, Abkühlung) selbsttätig wieder Medium zuführt, oder einstellen bzw. variieren, um die Bremswirkung bwz. das Ansprechverhalten der Fadenbremse an die Einsatzbedingungen anzupassen. Die Ringkammer könnte allerdings auch eine versiegelte Mediumfüllung enthalten.The pressure of the medium for transmitting force to the brake band can be kept constant according to claim 6, e.g. by means of a pressure regulator connected to a pressure source, which allows medium to flow out when the pressure in the ring chamber increases (e.g. when heated) and automatically supplies medium again when the pressure drops (e.g. leakage, cooling), or can be adjusted or varied in order to adapt the braking effect or the response behavior of the thread brake to the operating conditions. The ring chamber could also contain a sealed medium filling.
Gemäß Anspruch 7 wird zur Einstellung des Mediumdrucks ein jjAccording to claim 7, a jj
Durchgang im Tragring benutzt. Es wäre denkbar, in der Be- jjpassage in the support ring. It would be conceivable to use the Be- jj
grenzungswand der Ringkammer ein Ventil oder einen Anschluß anstelle des Durchgangs vorzusehen.a valve or a connection must be provided in the boundary wall of the annular chamber instead of the passage.
Gemäß Anspruch 8 wird der Mediumdruck durch Verändern der axialen Lage des Tragrings relativ zum Abzugsrand verändert, um das Medium in der Ringkammer mehr oder weniger zu komprimieren. Beide Maßnahmen (gemäß den Ansprüchen 6 und 8) können in Kombination vorgesehen sein. Grundsätzlich ist es zweckmäßig, den Mediumdruck so einzustellen, daß das Bremsband im Querschnitt nicht nennenswert gebogen wird, weil ein flacher, gestreckter Querschnitt des Bremsbandes optimale Voraussetzungen für eine trotz der axialen Andrückkraft leichte radiale Deformation des Bremsbandes im Durchgangsbereich des Fadens ist. Die Tatsache, daß das Bremsband trotz gegebenenfalls erheblicher axialer Gesamtandrückkraft an den Abzugsrand lokal sehr leicht und mit einem günstigen sichelförmigen Durchgangsspalt für den Faden abhebbar ist, beruht vermutlich darauf, daß zwischen den kontinuierlichen, gegenseitigen Berührungszonen des Abzugsrandes und des Bremsbandes eine praktisch unendliche Zahl von Kraftübertragungsstellen vorliegt, in denen jeweils extrem kleine Kraftanteile übertragen werden, -von denen der Faden in dem relativ zur verbleibenden Stützlänge extrem kurzen Durchgangsspalt nur wenige Kraftanteile zu überwinden braucht.According to claim 8, the medium pressure is changed by changing the axial position of the support ring relative to the discharge edge, in order to compress the medium in the ring chamber more or less. Both measures (according to claims 6 and 8) can be provided in combination. In principle, it is expedient to set the medium pressure so that the brake band is not bent significantly in cross-section, because a flat, elongated cross-section of the brake band is optimal conditions for a slight radial deformation of the brake band in the passage area of the thread despite the axial pressure force. The fact that the brake band can be lifted very easily locally and with a favorable sickle-shaped passage gap for the thread, despite the potentially considerable axial total pressure force on the take-off edge, is probably due to the fact that there is a practically infinite number of force transmission points between the continuous, mutual contact zones of the take-off edge and the brake band, in each of which extremely small amounts of force are transmitted - of which the thread only needs to overcome a few amounts of force in the passage gap, which is extremely short relative to the remaining support length.
Gemäß Anspruch 9 ist das Bremsband durch die flächige Verbindung sicher positioniert.According to claim 9, the brake band is securely positioned by the flat connection.
Alternativ kann es gemäß Anspruch 10 reichen, nur punktförmi- ,Alternatively, according to claim 10, it may be sufficient to have only point-shaped,
ge oder linienförmige Verbindungsstellen zwischen dem Bremsband und der Ringkammer vorzusehen. Dann wird ein Verbiegen des Querschnitts des Bremsbandes ausgeschlossen, insbesondere jor linear connection points between the brake band and the ring chamber. This prevents the cross-section of the brake band from bending, especially
falls sich die Verbindungsstelle hinter der Bremszone befin- j.if the connection point is located behind the braking zone- j.
det. |idet. |i
Gemäß Anspruch 11 läßt sich die Ringkammer zusammen mit dem Bremsband fertigen und als Verschleißteil-Baueinheit bequem und rasch auswechseln, während der Tragring bzw. der Bremsbandträger weiterbenutzt wird. Dies ist kostengünstig und trägt dem Gesichtspunkt Rechnung, daß Verschleißmöglichkeiten eigentlich nur am Bremsband und gegebenenfalls in der Ringkammer existieren.According to claim 11, the ring chamber can be manufactured together with the brake band and can be easily and quickly replaced as a wearing part unit, while the support ring or the brake band carrier continues to be used. This is cost-effective and takes into account the fact that wear and tear actually only exists on the brake band and possibly in the ring chamber.
Gemäß Anspruch 12 wird vermieden, daß das Bremsband beim Arbeitsspiel den Außenring berührt. Auch wird eine gegebenenfalls zum Einfädeln eines Fadens nutzbarer Abhebeweg für das Bremsband geschaffen, ohne den Bremsbandträger lösen oder verstellen zu müssen.According to claim 12, the brake band is prevented from touching the outer ring during the working cycle. A lifting path for the brake band is also created, which can be used to thread a thread if necessary, without having to loosen or adjust the brake band carrier.
Gemäß Anspruch 13 wird der Druck des Mediums auf in etwa die gesamte Breite des Bremsbandes übertragen.According to claim 13, the pressure of the medium is transmitted to approximately the entire width of the brake band.
Gemäß Anspruch 14 beeinträchtigt die Kraftübertragung durch das Medium die radiale Verformbarkeit des Bremsbandes in der Bremszone kaum. Greift die Ringkammer außerhalb der Bremszone an, dann wird das Bremsband gegen den Abzugsrand gezogen. Greift die Ringkammer innerhalb der Bremszone an, dann wird das Bremsband auf den Abzugsrand geschoben. In beiden Fällen ist dem Bremsband die Möglichkeit gegeben, sich besonders leicht im Durchgangsbereich des Fadens lokal zu verwinden, was dem Selbstkompensationseffekt zugute kommt.According to claim 14, the transmission of force through the medium hardly affects the radial deformability of the brake band in the braking zone. If the ring chamber acts outside the braking zone, the brake band is pulled against the take-off edge. If the ring chamber acts inside the braking zone, the brake band is pushed onto the take-off edge. In both cases, the brake band is given the opportunity to twist locally particularly easily in the area where the thread passes through, which benefits the self-compensation effect.
Die letztgenannten Möglichkeiten sind s bei der Ausführungsform gemäß Anspruch 15 gut nutzbar. ■The latter options can be used well in the embodiment according to claim 15. ■
Die Ausführungsform gemäß Anspruch 16 ist baulich einfach. , 'The embodiment according to claim 16 is structurally simple. , '
Der Bremsbandträger bzw. Tragring ist formtechnisch einfach. { The brake band carrier or support ring is simple in terms of shape. {
Die Ringkammer findet eine breite Auflage auf dem Sockel. Der fjThe ring chamber has a wide base. The fj
Stützteil kann eine durchgehende Stützwand sein oder aus ein- I zelnen Stützen (gegebenenfalls federnden Speichen) bestehen.The supporting part can be a continuous supporting wall or consist of individual supports (possibly spring-loaded spokes).
Gemäß Anspruch 17 läßt sich der Ringteil einfach aus Gummi oder Kunststoff als Formteil in Serienproduktion herstellen. Er ist einfach montierbar bzw. austauschbar.According to claim 17, the ring part can be easily manufactured from rubber or plastic as a molded part in series production. It is easy to assemble or replace.
Im Hinblick auf hohe Elastizität ist gemäß Anspruch 18 ein spezieller Querschnittsverlauf für die U-Schenkel zweckmäßig.With regard to high elasticity, a special cross-sectional shape for the U-legs is expedient according to claim 18.
Gemäß Anspruch 19 ist die Montage des Ringteils einfach, weil dieser mit den Klemmrändern ausgestattet ist, die seine Positionierung und die Abdichtung der Ringkammer und einen leichten Austausch ermöglichen.According to claim 19, the assembly of the ring part is simple because it is equipped with clamping edges that enable its positioning and the sealing of the ring chamber and easy replacement.
Die Maßnahme gemäß Anspruch 2 0 hält den Druck in der Ringkammer auch über lange Betriebszeiten aufrecht.The measure according to claim 2 0 maintains the pressure in the annular chamber even over long operating times.
Baulich und herstellungstechnisch einfach ist gemäß Anspruch 21 ein Ringschlauch oder ein Ringbalg als Ringkammer für das Medium.According to claim 21, a ring hose or a ring bellows as an annular chamber for the medium is structurally and technically simple.
Das Bremsband gemäß Anspruch 22 hat trotz langer Standzeit (Verschleißfestigkeit gegen Abrasion durch den Faden) auch unter hoher Andrückkraft gegen den Abzugsrand die notwendige leichte radiale Verformbarkeit.The brake band according to claim 22 has the necessary slight radial deformability despite a long service life (wear resistance against abrasion by the thread) even under high pressure against the take-off edge.
Sind gemäß Anspruch 23 eine Pumpe und ein Ablaßorgan angeordnet, dann kann der Druck des Mediums in_der Ringkammer einfach eingestellt werden. Diese Druckregeleinrichtung könnte ähnlich konzipiert sein wie bei Sport- oder Skischuhen, d.h. mit einem von Hand betätigbaren Blasebalg und einem Ablaßventil, z.B. im Blasebalg. Die Zufuhr oder Abfuhr des Mediums erfolgt zweckmäßig durch den Tragring. Alternativ könnte ein Druckspeicher, z.B. mit einem durch eine einstellbare Kraft (Feder oder Druck) belasteten Kolben oder einer Membrane in einem Zylinderraum vorgesehen sein, der mit der Ringkammer kommuniziert und ein gleichförmiges Druckniveau hält und/oder dieses einstellen läßt.If a pump and a drain device are arranged according to claim 23, then the pressure of the medium in the annular chamber can be easily adjusted. This pressure control device could be designed in a similar way to that of sports or ski boots, i.e. with a manually operated bellows and a drain valve, e.g. in the bellows. The medium is conveniently supplied or discharged through the support ring. Alternatively, a pressure accumulator, e.g. with a piston loaded by an adjustable force (spring or pressure) or a membrane in a cylinder chamber, could be provided, which communicates with the annular chamber and maintains a uniform pressure level and/or allows this to be adjusted.
Gemäß Anspruch 24 ist die mit dem Medium gefüllte Ringkammer die Federung zum Erzeugen der axialen Andrückkraft, die über den Kegelstumpfmantel auf das Bremsband übertragen wird, das sich zusammen mit dem Kegelstumpfraante'l radial verformen läßt.According to claim 24, the annular chamber filled with the medium is the spring for generating the axial pressing force, which is transmitted via the truncated cone shell to the brake band, which can be radially deformed together with the truncated cone edge.
Um die Andrückkraft des Bremsbandes und die Bremswirkung im Betrieb der dann gesteuerten Fadenbremse sogar während eines Eintragvorganges ändern zu können, kann gemäß Anspruch 25 die Ringkammer an eine ferngesteuerte Medium-Druckeinstellvorrichtung angeschlossen sein.In order to be able to change the pressing force of the brake band and the braking effect in the operation of the then controlled thread brake even during an insertion process, the annular chamber can be connected to a remote-controlled medium pressure adjustment device according to claim 25.
Gemäß Anspruch 26 kann eine ferngesteuerte elektromagnetische Stellvorrichtung das Bremsband entgegengesetzt zur Andrückkraft vom Abzugsrand abheben oder gegenüber diesem entlasten. Die Stellvorrichtung könnte auch benutzt werden für Einfädelvorgänge der dann geöffneten Fadenbremse, die z.B. manuell oder mittels einer pneumatischen Einfädelvorrichtung durchgeführt werden.According to claim 26, a remote-controlled electromagnetic adjusting device can lift the brake band from the take-off edge in the opposite direction to the pressing force or relieve it of pressure relative to it. The adjusting device could also be used for threading processes of the thread brake which is then opened, which can be carried out manually or by means of a pneumatic threading device.
Anhand der Zeichnung werden Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes erläutert. Es zeigen:Embodiments of the subject matter of the invention are explained using the drawing. They show:
Fig. 1 schematisch in einem Schnitt eine erste Ausführungsform einer Fadenbremse in einem Fadenliefergerät,Fig. 1 shows schematically in section a first embodiment of a yarn brake in a yarn feeding device,
Fig. 2 ■ einen Detailschnitt einer weiteren Ausführungsform , undFig. 2 ■ a detailed section of another embodiment, and
Fig. 3-6 weitere Ausführungsformen, jeweils im Schnitt.Fig. 3-6 further embodiments, each in section.
In der Schemadarstellung von Fig. 1" ist ein Fadenliefergerät F, von dem nur ein trommeiförmiger Speicherkörper 1 mit seiner Speicherkörperachse X und ein stationärer Ausleger 2 gezeigt sind, mit einer Fadenbremse B ausgestattet. Die Faden-In the schematic representation of Fig. 1", a yarn feeding device F, of which only a drum-shaped storage body 1 with its storage body axis X and a stationary boom 2 are shown, is equipped with a yarn brake B. The yarn
• ··
bremse B weist ein dünnes, metallisches Bremsband C mit gera-. dem Querschnittsverlauf und der Form eines Kegelstumpfmantels auf, das in etwa koaxial zur Achse X mit seiner Innenseite 8 an einen Abzugsrand 9 des Speicherkörpers 1 angelegt und mit einer im wesentlichen axialen Andrückkraft (Kraftkomponente 15) federnd gegen den Abzugsrand 9 angedrückt wird. Das Bremsband C definiert mit dem Abzugsrand 9 eine in Umfangsrichtung verlaufende Bremszone 17 für den vom Speicherkörper !über den Abzugsrand 9 abgezogenen Faden Y, der beim Abzug entlang des Abzugsrandes 9 umläuft.Brake B has a thin, metallic brake band C with a straight cross-section and the shape of a truncated cone, which is placed approximately coaxially to the axis X with its inner side 8 on a withdrawal edge 9 of the storage body 1 and is pressed against the withdrawal edge 9 with a substantially axial pressing force (force component 15). The brake band C defines with the withdrawal edge 9 a braking zone 17 running in the circumferential direction for the thread Y drawn from the storage body over the withdrawal edge 9, which runs along the withdrawal edge 9 during the withdrawal.
Im Ausleger 2 ist ein Halter 3 in Richtung einer strichpunktierten Linie 4 verstellbar, der einen Bremsband-Träger 5 mit im Grundzug ringförmiger Gestalt lagert. Der Bremsbandträger 5 besteht aus einem, z.B. rigiden, Tragring 16, der in einem elastischen Verbindungsbereich 6 das Bremsband C positioniert und die Andrückkraft (Kraftkomponente 15) auf das Bremsband C. überträgt. Im Verbindungsbereich 6 ist eine der Außenseite des Bremsbandes C zugewandte, in etwa zur Achse X konzentrische Ringkammer 7 mit flexibler, vorzugsweise elastischer, Begrenzungswand 10 vorgesehen, die mit einem Medium M gefüllt ist. In der Schemadarstellung der Fig. 1 ist die Ringkammer ein torusförmiger Ringschlauch aus Gummi oder Kunststoff mit weichelastischer Einstellung. Das Bremsband C ist beispielsweise flächig, punkt- oder linienweise mit dem Ringschlauch verbunden. Der Ringschlauch bzw. die Ringkammer 7 wird in einem, z.B. felgenartigen, Sockel 11 des Tragrings 16 gehalten.In the boom 2, a holder 3 is adjustable in the direction of a dash-dotted line 4, which supports a brake band carrier 5 with a basically ring-shaped shape. The brake band carrier 5 consists of a, e.g. rigid, support ring 16, which positions the brake band C in an elastic connection area 6 and transfers the pressing force (force component 15) to the brake band C. In the connection area 6, an annular chamber 7 facing the outside of the brake band C, approximately concentric to the axis X, with a flexible, preferably elastic, boundary wall 10 is provided, which is filled with a medium M. In the schematic representation in Fig. 1, the annular chamber is a torus-shaped ring hose made of rubber or plastic with a soft-elastic setting. The brake band C is connected to the ring hose, for example, flatly, at points or in lines. The ring hose or the ring chamber 7 is held in a, e.g. rim-like, base 11 of the support ring 16.
Das die Ringkammer 7 füllende Medium M, das unter einem ge- \ The medium M filling the annular chamber 7, which is under a ge- \
genüber dem Atmosphärendruck höheren Druck steht, kann ein &igr;is at a higher pressure than atmospheric pressure, a &igr;
Gas wie beispielsweise Luft sein oder eine Flüssigkeit oder jIt can be a gas such as air or a liquid or
eine Mischung aus beiden. Der Druck des Mediums M der Ring- &igr;a mixture of both. The pressure of the medium M of the ring &igr;
kammer 6 läßt sich konstant halten oder wie gewünscht ein- |Chamber 6 can be kept constant or adjusted as desired |
stellen. Dazu dient eine Druckregel- oder Einstellvorrichtung iFor this purpose, a pressure control or adjustment device is used i
13, die einen Anschluß 12 zum Inneren der Ringkammer 7 hat »13, which has a connection 12 to the interior of the annular chamber 7 »
und gegebenenfalls über eine Leitung 14 ferngesteuert wird. jand is optionally remotely controlled via a line 14. j
Alternativ oder additiv wird der Druck eingestellt durch Verändern der axialen Relativlage des Bremsbandträgers 5 relativ zum Abzugsrand 9, z.B. mittels des Halters 3.Alternatively or additionally, the pressure is adjusted by changing the axial relative position of the brake band carrier 5 relative to the discharge edge 9, e.g. by means of the holder 3.
In Fig. 2 ist der Abzugsrand "9 des Speicherkörpers 1 gerundet. Es ist denkbar, den Abzugsrand 9 als kegelige und zum Bremsband C parallele, umlaufende Ringfläche auszubilden. Die Ringkammer 7 ist u.a. begrenzt von Begrenzungswänden bzw. Schenkeln 10 eines im Querschnitt U-förmigen Ringteils R, dessen U-Grund, z.B., vollflächig oder punktweise, vorzugsweise durch Kleben, mit dem Bremsband C verbunden ist, derart, daß die Begrenzungswände 10 nahe den Rändern des Bremsbandes C angreifen. In der Ringkammer 7 ist eine Füllung des Mediums M, z.B. Luft, enthalten. Die Tiefe der Ringkammer 7 beträgt ein Vielfaches der Stärke des Bremsbandes C, das beispielsweise aus einer Kupfer-Beryllium-Legierung und mit einer Stärke zwischen 0,01 und 1,0mm endlos hergestellt ist. Die Breite der Ringkammer 7 entspricht annähernd der Breite des Bremsbandes C. Die Begrenzungswände 10 haben einen gewellten oder zick-zack-förmigen oder gebogenen Verlauf und sind an ihren freien Rändern mit C-förmigen Klemmlippen 18 geformt, die auf Ränder eines annähernd zum Bremsband C parallelen Sockels 16c des Bremsband-Trägers 5 aufgeknüpft sind, und die Ringkammer, gegebenenfalls unter Verwendung eines dichtenden Haftmittels, verschließen. Der Sockel 16c ist an einer radialen Stützwand 16b (diese könnte auch aus einzelnen Speichen bestehen) des Tragrings 16 angeformt, der einen äußeren Halteflansch 16a besitzt, der in etwa gemäß Fig. 1 in den Halter 3 eingebracht wird. Zweckmäßigerweise (nicht gezeigt) ist zwischen dem Halteflansch 16a und dem Halter 3 (oder zwischen dem Halter 3 und einem Verstellschlitten) eine kardanische Abstützung mit zwei einander kreuzenden Kardanachsen vorgesehen, damit sich der Tragring 16 selbsttätig in einer Gleichgewichtslage relativ zum Abzugsrand 9 zentrieren kann. Der Außenring 16 könnte aus Metall (Druckguß) oder ausIn Fig. 2, the discharge edge "9 of the storage body 1 is rounded. It is conceivable to design the discharge edge 9 as a conical, circumferential ring surface parallel to the brake band C. The ring chamber 7 is delimited, among other things, by boundary walls or legs 10 of a ring part R with a U-shaped cross section, the U-base of which is connected, e.g., over the entire surface or at certain points, preferably by gluing, to the brake band C in such a way that the boundary walls 10 engage near the edges of the brake band C. The ring chamber 7 contains a filling of the medium M, e.g. air. The depth of the ring chamber 7 is a multiple of the thickness of the brake band C, which is made, for example, from a copper-beryllium alloy and with a thickness between 0.01 and 1.0 mm. The width of the ring chamber 7 corresponds approximately to the width of the brake band C. The boundary walls 10 have a corrugated or zigzag or curved course and are formed on their free edges with C-shaped clamping lips 18, which are attached to the edges of a base 16c of the brake band carrier 5 that is approximately parallel to the brake band C and close the annular chamber, if necessary using a sealing adhesive. The base 16c is formed on a radial support wall 16b (this could also consist of individual spokes) of the support ring 16, which has an outer holding flange 16a that is inserted into the holder 3 approximately as shown in Fig. 1. It is expedient (not shown) to provide a cardanic support with two intersecting cardan axes between the retaining flange 16a and the holder 3 (or between the holder 3 and an adjustment slide) so that the support ring 16 can automatically center itself in an equilibrium position relative to the take-off edge 9. The outer ring 16 could be made of metal (die-cast) or of
Kunststoff (Formteil) bestehen und ist zweckmäßig formstabil, d.h. ohne nennenswerte Elastizität, ausgebildet.Plastic (molded part) and is designed to be dimensionally stable, i.e. without any significant elasticity.
Um den Druck des Mediums M in der Ringkammer 7 einstellen zu können, könnte ein Füll- und Ablaßventil (nicht gezeigt) beispielsweise im Sockel 16c oder der Stützwand 16b vorgesehen sein. Denkbar ist ferner eine Verbindungsleitung zu einer vom Außenring 16 getrennten Druckregel- oder Einstellvorrichtung oder ein am Außenring 16 angebrachter Blasebalg mit einem Ablaßventil, ähnlich wie dies für Sportschuhe oder Skischuhe zum Füllen und Entlüften von aufblasbaren Schuhauskleidungen bekannt ist. Das Bremsband C könnte mit der Ringkammer 7 und Halterungen, z.B. den Klemmlippen 18, eine vorfertigbare Baueinheit darstellen, die als Verschleißteil lösbar bzw. austauschbar am Tragring 16 angebracht ist. Alternativ könnte der Tragring 16 auch einstückig mit der Ringkammer 7 bzw. dem Ringkörper R ausgebildet werden. Um Druckverluste zu vermeiden, könnte die Ringkammer 7 eine für das jeweils verwendete Medium M undurchlässige Auskleidung aufweisen. Falls als Medium eine Flüssigkeit verwendet wird, ist deren Viskosität und/oder Konsistenz (auch bei einer Mischung eines gasförmigen und flüssigen Mediums) auf die jeweiligen Einsatzbedingungen abgestimmt. Da die Ränder des Bremsbandes C nicht bremsen, könnten die Begrenzungswände 10 um die Ränder herum gezogen sein. Der Kegelwinkel des Kegelstumpfmantels, den das Bremsband C bildet (in der gezeigten Ausführungsform ein Kegelspitzenwinkel von ca. 120°) läßt sich je nach Einsatzzweck der Fadenbremse B festlegen. Für Projektilwebmaschinen sind manchmal andere Kegelspitzenwinkel zweckmäßig als für Greiferwebmaschinen. Bei den gezeigten Ausführungsformen liegt der Halteflansch 16a des Tragringes 16 außen in etwa in der Ebene der Bremszone 17. Es ist möglich, den Halteflansch, z.B. in Fig. 2, weiter nach links zu verlegen, und den Tragring 16 so auszubilden, daß er die Funktion eines Ballonbegrenzers mit übernimmt, der den vom Speicherkörper in die Bremszone einlaufenden Faden an einer unerwünscht starkenIn order to be able to adjust the pressure of the medium M in the ring chamber 7, a filling and draining valve (not shown) could be provided, for example, in the base 16c or the support wall 16b. A connecting line to a pressure control or adjustment device separate from the outer ring 16 or a bellows with a draining valve attached to the outer ring 16 is also conceivable, similar to what is known for sports shoes or ski boots for filling and deflating inflatable shoe linings. The brake band C could represent a prefabricated unit with the ring chamber 7 and brackets, e.g. the clamping lips 18, which is attached to the support ring 16 as a wear part in a detachable or replaceable manner. Alternatively, the support ring 16 could also be formed in one piece with the ring chamber 7 or the ring body R. In order to avoid pressure losses, the ring chamber 7 could have a lining that is impermeable to the medium M used in each case. If a liquid is used as the medium, its viscosity and/or consistency (even when a gaseous and liquid medium is mixed) is adapted to the respective operating conditions. Since the edges of the brake band C do not brake, the boundary walls 10 could be drawn around the edges. The cone angle of the truncated cone shell formed by the brake band C (in the embodiment shown, a cone tip angle of approx. 120°) can be determined depending on the intended use of the thread brake B. For projectile weaving machines, different cone tip angles are sometimes appropriate than for rapier weaving machines. In the embodiments shown, the retaining flange 16a of the support ring 16 is located on the outside approximately in the plane of the braking zone 17. It is possible to move the retaining flange, e.g. in Fig. 2, further to the left and to design the support ring 16 so that it also takes over the function of a balloon limiter, which stops the thread running from the storage body into the braking zone at an undesirably strong
• · ■· ■
Ballonbildung hindert. Ferner könnte alternativ der Außenring 16 als Hülse oder sich in Fig. 2 nach rechts verjüngender Konus ausgebildet und vor dem frontseitigen Ende des Speicherkörpers 1 stationär abgestützt sein. Ein Mediumdurchgang 12 könnte auch im Tragring 16 untergebracht und mit einer im Fadenliefergerät F angeordneten Druckregel- oder Einstellvorrichtung verbunden sein.prevents ballooning. Furthermore, the outer ring 16 could alternatively be designed as a sleeve or a cone tapering to the right in Fig. 2 and be supported in a stationary manner in front of the front end of the storage body 1. A medium passage 12 could also be accommodated in the support ring 16 and connected to a pressure control or adjustment device arranged in the thread feeding device F.
Bei den Fadenbremsen gemäß den Fig. 3 bis 6 ist ein starrer Tragring 16' mit nur schematisch angedeutetem Querschnitt vorgesehen, der in einem nicht gezeigten Halter (analog zu Fig. 1) stationär oder in Richtung des Doppelpfeils axial verstellbar angeordnet wird.In the thread brakes according to Fig. 3 to 6, a rigid support ring 16' with a cross-section only indicated schematically is provided, which is arranged in a holder (not shown) (analogous to Fig. 1) in a stationary manner or axially adjustable in the direction of the double arrow.
In Fig. 3 ist die mit dem Medium M, z.B. über einen Durchgang 12 im Tragring 16', gefüllte Ringkammer 7 als Ringkörper R mit U-Querschnitt ausgebildet und, zweckmäßigerweise mit nicht näher hervorgehobenen Halterungen, am Tragring 16' abgedichtet festgelegt. Die Ringkammer 7 bildet den elastischen Verbindungsbereich zwischen dem Bremsband C und dem Tragring 16'. Der Durchmesser und die Abmessungen der Ringkammer R sind so gewählt-, daß die vom Medium M übertragene Andrückkraft das Bremsband C nur außerhalb der Bremszone 17 am Abzugsrand 9 des Speicherkörpers 1 beaufschlagt. Die Ringkammer 7 kann - wie gezeigt - sogar über den äußeren Rand des Bremsbandes C umlaufend überstehen. Das Bremsband C wird gegen den Abzugsrand 9 gezogen.In Fig. 3, the ring chamber 7 filled with the medium M, e.g. via a passage 12 in the support ring 16', is designed as a ring body R with a U-shaped cross-section and is fixed to the support ring 16' in a sealed manner, preferably with holders not shown in detail. The ring chamber 7 forms the elastic connection area between the brake band C and the support ring 16'. The diameter and dimensions of the ring chamber R are selected so that the pressure force transmitted by the medium M only acts on the brake band C outside the braking zone 17 on the discharge edge 9 of the storage body 1. The ring chamber 7 can - as shown - even protrude all the way around the outer edge of the brake band C. The brake band C is pulled against the discharge edge 9.
In Fig. 4 beaufschlagt das Medium M der Ringkammer 7 am ;>In Fig. 4, the medium M of the annular chamber 7 is applied at ;>
Tragring 16' das Bremsband C nur innerhalb der Bremszone 17 |Support ring 16' the brake band C only within the braking zone 17 |
am Abzugsrand 9 des Speicherkörpers 1. Um Berührungen mit dem [on the discharge edge 9 of the storage body 1. To avoid contact with the [
durch die Bremszone 17 und weiter durch die innere Öffnung jthrough the braking zone 17 and further through the inner opening j
des Bremsbandes C abgezogenen Fadens Y (nicht gezeigt) zu vermeiden, ist es zweckmäßig, den Innendurchmesser der Ring-of the brake band C, it is advisable to reduce the inner diameter of the ring
kammer 7 in etwa gleich dem Durchmesser des innenliegenden jchamber 7 approximately equal to the diameter of the inner j
Randes des Bremsbandes C zu wählen. Jedoch könnte die Ring- jedge of the brake band C. However, the ring j
kammer 7 , zumindest geringfügig, über den Innenrand des Bremsbandes C überstehen. Mit der durch das Medium M aufgebrachten Andrückkraft wird das Bremsband C auf den Abzugsrand 9 geschoben.chamber 7, at least slightly, protrude beyond the inner edge of the brake band C. With the pressure force applied by the medium M, the brake band C is pushed onto the discharge edge 9.
Fig. 5 entspricht weitgehend Fig. 2, wobei der Ringkörper R das Bremsband hinter der Bremszone 17 und in einem begrenzten Bereich innerhalb und außerhalb der Bremszone 17 beaufschlagt . Die inneren und äußeren Randbereiche des Bremsbandes C sind auch an der Außenseite des Bremsbandes frei.Fig. 5 largely corresponds to Fig. 2, whereby the ring body R acts with the brake band behind the braking zone 17 and in a limited area inside and outside the braking zone 17. The inner and outer edge areas of the brake band C are also free on the outside of the brake band.
In Fig. 6 ist das Bremsband C im großdurchmeßrigen Ende eines Kegelstumpfmantels K innen befestigt. Die Ringkammer 7 ist an der Außenseite des Kegelstumpfmantels K angeordnet und damit verbunden, so daß die Andrückkraft aus dem Druck des Mediums M in der Ringkammer 7 zunächst auf den Kegelstumpfmantel K und von diesem auf das Bremsband C übertragen wird. Der Kegelstumpfmantel besteht aus einem radial verformbaren, jedoch in axialer Richtung steifen Material. Das Bremsband C könnte ein Belag auf der Innenseite des Kegelstumpfmantels K sein.In Fig. 6, the brake band C is fastened inside the large-diameter end of a truncated cone shell K. The annular chamber 7 is arranged on the outside of the truncated cone shell K and connected to it, so that the pressing force from the pressure of the medium M in the annular chamber 7 is first transferred to the truncated cone shell K and from there to the brake band C. The truncated cone shell consists of a material that is radially deformable but stiff in the axial direction. The brake band C could be a lining on the inside of the truncated cone shell K.
In Fig. 5 ist im Tragring 16' eine Stellvorrichtung V angedeutet, die sich ferngesteuert über eine Steuerleitung.14' betätigen läßt, um beispielsweise auf elektromagnetischem Weg das metallische Bremsband C entgegengesetzt zur Andrückrichtung durch das Medium M vom Abzugsrand 9 abzuheben oder zu entlasten. Erstreckt sich die Stellvorrichtung V über den gesamten Umfang des Tragringes 16', dann kann das Bremsband C insgesamt abgehoben oder entlastet werden. Damit läßt sich eine gesteuerte Fadenbremse B schaffen, deren Bremswirkung während des Betriebs und gegebenenfalls während jedes Eintragtaktes des Fadens veränderbar oder ausschaltbar ist. Ferner kann die Stellvorrichtung V für Einfädelvorgänge benutzt werden, um den einzufädelnden Faden (manuell oder mittels einer pneumatischen Einfädelvorrichtung) leicht durch die dann geöffnete Bremszone 17 durchzufadeln. Ist die Stellvorrich-In Fig. 5, an adjusting device V is indicated in the support ring 16', which can be remotely operated via a control line 14', for example to electromagnetically lift or relieve the metal brake band C from the take-off edge 9 in the opposite direction to the direction of pressure by the medium M. If the adjusting device V extends over the entire circumference of the support ring 16', then the brake band C can be lifted or relieved entirely. This makes it possible to create a controlled thread brake B, the braking effect of which can be changed or switched off during operation and, if necessary, during each thread insertion cycle. Furthermore, the adjusting device V can be used for threading processes in order to easily thread the thread to be threaded (manually or by means of a pneumatic threading device) through the braking zone 17 which is then opened. If the adjusting device
tung V nur in einem begrenzten Umfangsbereich des Tragrings 16' angeordnet, dann läßt sich das Bremsband C zumindest einseitig schrägstellen oder abheben, um einen Einfädelvorgang zu erleichtern bzw. zu ermöglichen. In Fig. 6 ist schließlich eine Fadenöse E angedeutet, in der der aus der Bremszone kommende Faden in die axiale Abzugsrichtung umgelenkt wird. Die Fadenöse E stellt ferner sicher, daß der Abzugswinkel des Fadens größer ist als der Kegelspitzenwinkel des Kegelstumpfmantels K bzw. des Bremsbandes C, um einen Reibkontakt des Fadens auszuschließen bzw. aus der Umlenkung des Fadens resultierende Kraftkomponenten am Bremsband C bzw. am Kegelstumpf mantel K zu vermeiden.If the device V is only arranged in a limited circumferential area of the support ring 16', then the brake band C can be inclined or lifted at least on one side in order to facilitate or enable threading. Finally, a thread eyelet E is indicated in Fig. 6, in which the thread coming from the braking zone is deflected in the axial withdrawal direction. The thread eyelet E also ensures that the withdrawal angle of the thread is larger than the cone tip angle of the truncated cone shell K or the brake band C in order to exclude frictional contact of the thread or to avoid force components on the brake band C or the truncated cone shell K resulting from the deflection of the thread.
Claims (26)
anliegt und radial verformbar ist, und mit wenigstens einer zwischen dem Bremsband (C) und einer stationären Abstützung angeordneten Federung zum in etwa axialen Andrücken des
Bremsbandes an den Abzugsrand, dadurch gekennzeichnet, daß
die Federung eine zur Speicherkörperachse (X) in etwa konzentrische, geschlossene und verformbare Ringkammer (7) aufweist,
die zum Andrücken des Bremsbandes (C) mit einem gasförmigen
und/oder flüssigen Medium (M) gefüllt ist.(B) with a brake band (C) which is continuous in the circumferential direction and is arranged in a brake band carrier (5) in the form of a truncated cone arranged approximately coaxially to the storage body axis (X), which with its inner side defining a thread braking zone (17) with the take-off edge (9) is fixed to the take-off edge
and is radially deformable, and with at least one spring arranged between the brake band (C) and a stationary support for approximately axially pressing the
brake band to the trigger edge, characterized in that
the suspension has a closed and deformable annular chamber (7) which is approximately concentric with the accumulator body axis (X),
which is used to press the brake band (C) with a gaseous
and/or liquid medium (M).
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29620307U DE29620307U1 (en) | 1996-11-21 | 1996-11-21 | Thread delivery device |
| EP97120028A EP0842886B1 (en) | 1996-11-14 | 1997-11-14 | Yarn feeder |
| DE59706664T DE59706664D1 (en) | 1996-11-14 | 1997-11-14 | Yarn feeder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29620307U DE29620307U1 (en) | 1996-11-21 | 1996-11-21 | Thread delivery device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29620307U1 true DE29620307U1 (en) | 1998-03-19 |
Family
ID=8032301
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29620307U Expired - Lifetime DE29620307U1 (en) | 1996-11-14 | 1996-11-21 | Thread delivery device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29620307U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0957058A3 (en) * | 1998-05-13 | 2000-04-05 | L.G.L. Electronics S.p.A. | Device for the self-adjusted braking of the yarn for weft feeders |
-
1996
- 1996-11-21 DE DE29620307U patent/DE29620307U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0957058A3 (en) * | 1998-05-13 | 2000-04-05 | L.G.L. Electronics S.p.A. | Device for the self-adjusted braking of the yarn for weft feeders |
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| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19980430 |
|
| R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20000901 |